Messerschmitt Bf 110

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Messerschmitt Bf 110
Bf 110C do Zerstörergruppe 1.
Descrição
Fabricante Messerschmitt AG
Primeiro voo maio de 1936
Entrada em serviço janeiro de 1937
Missão Caça Pesado
Tripulação 2
Dimensões
Comprimento 12,3 m
Envergadura 16,3 m
Altura 3,3 m
Área (asas) 38,8 m²
Peso
Tara 4.500 kg
Peso bruto máximo 6,700 kg
Propulsão
Motores 2x Daimler-Benz DB 601B-1
Performance
Velocidade máxima 560 km/h
Alcance bélico 2.410 km
Alcance 2.800 km
Teto máximo 10.500 m
Armamento
Metralhadoras 4x MG 17 de 7,92mm e 1x MG 81 de 7,92mm
1x canhão automático MG 151 de 20mm

Messerschmitt Bf 110 foi um avião de caça bimotor alemão, produzido antes do início da Segunda Guerra Mundial, sendo usado até os últimos dias da guerra.[1]

Segunda Guerra Mundial[editar | editar código-fonte]

Durante a Invasão da Polônia esteve na ativa em dez grupos da Luftwaffe, sendo empregado o modelo Bf 110C, onde atuou praticamente em missões de apoio às tropas em terra.[1]

Foi inicialmente desenvolvido para a missão de caça pesado, mas quando entrou em ação na Batalha da Inglaterra, não conseguiu combater com os Supermarine Spitfire e Hawker Hurricane, já que estes possuíam uma melhor manobrabilidade. As unidades foram retiradas do combate neste fronte e enviadas para o Norte da África e a Frente Oriental. Após foi convertido para a missão de caça noturno, onde passou a combater os bombardeiros Wellington e Whitley que alcançavam uma velocidade muito inferior.[1]

Permaneceu em serviço até o final da guerra, tendo sido produzidos um total de 6150 unidades.[1]

Aviões Messerschmitt Me 110 , em vôo sobre Budapeste (janeiro 1944).
Bf 110 E-1, Zerstörer-Ergänzungsgruppe, Deblin-Irena (Polônia, 1942).

Referências

  1. a b c d Messerschmitt Bf 110 (em português). Luftwaffe 39-45. Página visitada em 16 de janeiro de 2014.
Commons
O Commons possui multimídias sobre Messerschmitt Bf 110
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