Junkers Ju 86

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Junkers Ju 86
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Um Ju 86 da Força Aérea Sueca
Descrição
Tipo Avião de bombardeiro e reconhecimento
Fabricante Alemanha Nazi Junkers
Primeiro voo 1934 (80 anos)
Dimensões
Comprimento 16,46 metros
Envergadura 32 metros
Altura 4,7 metros
Pesos
Peso máx. decolagem 11.530 kg
Performance
Velocidade máxima 420 km/h
Altitude máxima 13.000 metros

O Junkers Ju 86 foi um bombardeiro monoplano alemão desenvolvido nos anos 30 pela Junkers.

O Junkers Ju 86 era inicialmente utilizado para transporte aéreo e foi convertido mais tarde para bombardeiro. Em 1934 o Ju 86 era um dos aviões mais avançados existentes.

O modelo D-1 com motores diesel foi posto a serviço na Luftwaffe e transformou-se no bombardeiro médio padrão. A seguir foi desenvolvida a série E, que era mais rápida com os motores tipo radial da BMW.

A série K, propelida pelos motores suecos da Bristol, era a mais rápida de todas. Quarenta aviões foram construídos pela Junkers, e 16 pela Saab.

O combate inicial do Ju 86 foi na Espanha, como uma das armas testadas pela Luftwaffe na Guerra Civil Espanhola. Cumpriu seu papel bem, mas estas versões eram vulneráveis mesmo aos caças biplanos. Muito dos bombardeiros séries D e E lutaram na Polônia, seu último teatro operacional.

Mais tarde alguns Ju 86 convertidos e designados Junkers Ju 86P, serviram como bombardeiros de grande altitude e foram utilizados para reconhecimento na Grã-Bretanha e Rússia.

Foram usados também pelas Forças Armadas Portuguesas entre 1940 e 1945, sendo organizados num grupo de duas esquadrilhas de bombardeamento diurno, pertencendo à antiga Base Aérea n.º 2, actual Centro de Formação Militar e Técnica da Força Aérea.[1]


Referências


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