Andrea Kimi Antonelli

Andrea Kimi Antonelli
Andrea Kimi Antonelli Kimi Antonelli em 2022
Informações pessoais
Nome completo	Andrea Kimi Antonelli
Apelido(s)	Kimi Antonelli
Nacionalidade	Itália
Nascimento	25 de agosto de 2006 (18 anos) Bolonha, Itália
Altura	1,72 m
Progenitores	Pai: Marco Antonelli
Registros na FIA Fórmula 2
Temporadas	2024
Equipes	1 (Prema Racing)
Número do carro	4
Corridas	16
Títulos	0
Vitórias	2
Pódios	3
Pontos	113
Pole positions	0
Primeira corrida	GP do Bahrein de 2024
Categorias anteriores
2023: Fórmula Regional Europeia 2023: Fórmula Regional do Oriente Médio 2022: ADAC Fórmula 4 2022: FIA Motorsport Games Formula 4 Cup 2021-22: Fórmula 4 Italiana 2021-22: Fórmula 4 dos Emirados Árabes 2021: Fórmula 4 Centro-Europeia
Títulos
2023: Fórmula Regional Europeia 2023: Fórmula Regional do Oriente Médio 2022: ADAC Fórmula 4 2022: FIA Motorsport Games Formula 4 Cup 2022: Fórmula 4 Italiana

Andrea Kimi Antonelli (Bolonha, 25 de agosto de 2006), mais comumente conhecido como Kimi Antonelli, é um piloto italiano que atualmente está competindo na Fórmula 2 pela equipe Prema Racing.

Antonelli ganhou vários títulos em campeonatos de monopostos ao longo de sua carreira, nomeadamente o Campeonato Italiano de Fórmula 4 e o Campeonato ADAC de Fórmula 4 pela Prema Racing, o Campeonato de Fórmula Regional do Oriente Médio de 2023 pela equipe Mumbai Falcons e o Campeonato de Fórmula Regional Europeia (FRECA) de 2023 pela Prema. Ele faz parte da Mercedes Junior Team desde 2019. No início de setembro de 2024, a Mercedes oficializou Antonelli como piloto titular para a disputa da temporada de 2025 da Fórmula 1.

Biografia

Andrea Kimi Antonelli é filho de Marco Antonelli, um piloto italiano que participou do Campeonato Europeu de Carros de Turismo e é dono da equipe de kart AKM Motorsport. A escolha de seu nome do meio não é uma homenagem ao automobilista finlandês Kimi Raikkonen, pois, como o próprio Antonelli revelou em entrevista ao site italiano Live GP, essa escolha se deu porque seus pais queriam um nome estrangeiro e acreditavam que Kimi soava bem.

Antonelli foi educado no Instituto Técnico Salvemini di Casalecchio di Reno, com ênfase em Relações Internacionais e Marketing. Ele faz parte de um programa especial para estudantes de alto rendimento, que o permite conciliar os estudos com sua carreira no automobilismo.

Carreira

Início no kart

Kimi Antonelli começou no kart aos sete anos e aos oito, passou a competir. Já em sua primeira prova, em Adria, ele fez a pole position e venceu com mais de sete segundos de vantagem para o segundo colocado. Posteriormente, ele venceu diversos campeonatos de kart, como a Grande Final de Easykart International, a Super Master Series e a WSK Champions.

Antonelli chegou a ser sondado para fazer parte da Ferrari Driver Academy, mas por conta de sua pouca idade, as negociações não avançaram. Assim, aos 13 anos, ele assinou com a Mercedes, entrando para o programa de desenvolvimento de jovens pilotos da equipe alemã. Nesse mesmo ano, o italiano conquistou o título da WSK Euro Series na categoria OK Junior pela equipe de Nico Rosberg, repetindo o resultado no ano seguinte. Antonelli finalizou seu ciclo no kart ao ser bicampeão continental nos anos de 2020 e 2021.

F4 e FRECA

Em 2022, foi campeão da Fórmula 4 italiana, ao vencer 13 das 22 corridas. Ele também se sagrou campeão da Fórmula 4 alemã, faltando uma etapa para o fim do campeonato. Nas duas categorias, ele teve como rival o seu companheiro de equipe na Prema, o brasileiro Rafael Câmara.

Em 2023, ele competiu no Campeonato de Fórmula Regional Europeia (FRECA) pela Prema, temporada marcada pela morte do jovem piloto neerlandês Dilano van 't Hoff. Após dificuldades nas etapas iniciais, Antonelli se recuperou, ganhou cinco corridas e garantiu o título em Zandvoort, com larga vantagem sobre o vice-campeão, o norueguês Martinius Stenshorne.

Fórmula 2

Antonelli guiando o carro da Prema no Circuito de Spa-Francorchamps em prova da F2 de 2024.

A Mercedes anunciou que Antonelli iria disputar a Fórmula 2 em 2024 pela equipe Prema Racing. Assim, ele pulou a Fórmula 3, que costuma ser o destino natural dos pilotos que disputam a F4 e a FRECA. Segundo Toto Wolff, a decisão se deu porque não havia tantas oportunidades de testes na Fórmula 3, e pelo fato de que a maioria das corridas da Fórmula 2 ocorrem nos mesmos finais de semana da Fórmula 1.

No entanto, Antonelli teve dificuldades na F2 por conta do baixo desempenho da Prema. Na primeira metade da temporada, os melhores resultados dele tinham sido três quartos lugares na Austrália (corrida longa), na Emília-Romanha (corrida longa), e em Mônaco (corrida curta).

Mas a primeira vitória de Kimi Antonelli veio na corrida curta da Grã-Bretanha, na qual ele largou na pole graças ao grid invertido e liderou de ponta a ponta até a chegada, anotando também a volta mais rápida. Já o segundo triunfo do italiano foi na corrida longa da Hungria. Ele também conseguiu um pódio na corrida longa do Azerbaijão, o que o ajudou a melhorar sua posição no campeonato de pilotos e a aumentar a diferença sobre seu companheiro de equipe, o britânico Oliver Bearman.

Fórmula 1

Membro da Mercedes Junior Team desde 2019, o nome de Antonelli começou a ser incluído como um dos cotados para assumir a vaga de Lewis Hamilton na Mercedes em 2024, quando o heptacampeão britânico anunciou sua transferência para a Ferrari, algo que o repórter britânico Will Buxton considerou que seria "uma grande história", por conta da pouca idade de Antonelli. O jovem piloto também teve seu nome especulado na Williams, o que repetiria a história de outro piloto da academia da Mercedes, George Russell. Sobre isso, o chefe da equipe britânica, James Vowles, admitiu não ter dúvidas de que Kimi Antonelli estaria na F1 um dia, mas afirmou que isso "não necessariamente significa" que sua estreia seria na Williams, já que essa equipe também possui seus próprios juniores.

Essas especulações em torno de Antonelli receberam críticas de Gabriel Bortoleto, um dos adversários do italiano na F2. Na visão do piloto brasileiro, Antonelli é supervalorizado porque segundo ele, um chefe de equipe possui "porcentagem na sua carreira" e pretende lucrar em caso de promoção do italiano à F1. No entanto, Wolff, o chefe da Mercedes, rechaçou os rumores, dizendo que eles só "mexeriam com a cabeça" de seu pupilo, e também reconheceu ter "falado demais" sobre Antonelli.

Como piloto júnior da Mercedes, Antonelli cumpriu um programa de treinos para sua preparação, o que incluiu uma grande quantidade de testes usando carros antigos da equipe em lugares como Ímola e na Áustria. No circuito Red Bull Ring, Antonelli deu mais de 500 voltas com o Mercedes W12, carro no qual a equipe alemã se consagrou como campeã de construtores pela última vez, em 2021.

Por só completar 18 anos no dia 25 de agosto de 2024, Kimi Antonelli não era elegível para ter a superlicença, mesmo já tendo acumulado os pontos necessários. Por conta disso, foi feito um pedido junto à Federação Internacional de Automobilismo (FIA) de maneira excepcional para liberar o piloto bolonhês antes de seu décimo oitavo aniversário.

No final de agosto, quando Antonelli já tinha alcançado 18 anos, a Mercedes o escalou para participar da primeira sessão de treinos livres no Grande Prêmio da Itália, substituindo Russell. Mas Antonelli ficou menos de dez minutos na pista, pois rodou e bateu forte na curva Parabólica. O impacto foi de 45 G, e Toto Wolff justificou que essa batida foi provocada pela rapidez do italiano, e que o dirigente tinha gostado do desempenho dele, frisando que sua velocidade média tinha sido de 190 km/h, sendo 7 km/h acima do tricampeão Max Verstappen.

Em outubro de 2024, a Mercedes voltou a escalar Antonelli para um treino livre, dessa vez, no do Grande Prêmio da Cidade do México, no lugar de Hamilton.

Mercedes (2025–)

Em 31 de agosto de 2024, a Mercedes anunciou a contratação de Antonelli para ser o novo piloto da equipe na temporada de 2025. Ele substituirá Lewis Hamilton, que se transferiu para a Ferrari, e correrá ao lado de George Russell.

Registros da Carreira

Sumário

Temporada	Categoria	Equipe	Corridas	Vitórias	Poles	V.M.R.	Pódios	Pontos	Classificação
2021	Fórmula 4 Italiana	Prema Powerteam	9	0	0	0	3	54	10º
	Fórmula 4 Centro-Europeia		2	0	0	0	0	18	9º
	Fórmula 4 dos Emirados Árabes	Abu Dhabi Racing by Prema	1	0	1	0	1	N/A	3º
2022	Fórmula 4 Italiana	Prema Racing	20	13	14	14	15	362	1º
	ADAC Fórmula 4		15	9	7	8	12	313	1º
	Fórmula 4 dos Emirados Árabes	Prema Racing	4	2	1	2	4	117	8º
		Abu Dhabi Racing by Prema	4	0	0	1	1
	FIA Motorsport Games Formula 4 Cup	Time Itália	1	1	1	1	1	N/A	1º
2023	Fórmula Regional do Oriente Médio	Mumbai Falcons Racing Limited	15	3	3	5	7	192	1º
	Fórmula Regional Europeia	Prema Racing	20	5	4	5	11	300	1º
	Campeonato Italiano de Gran Turismo - GT3 Pro (Sprint)	AKM Motorsport	2	1	1	2	2	32	8º
2024	Fórmula 2	Prema Racing	16*	2	0	3	3	113*	6º*
	Fórmula 1	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	Piloto de testes
2025	Fórmula 1	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	0*	0	0	0	0	0*	?

(*) Temporada ainda em andamento.

Registros na Fórmula 1

Legenda: corridas em negrito indicam pole position; corridas em itálico indicam volta mais rápida.

Temporada	Equipe	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Class.	Pontos
2025*	Mercedes-AMG Petronas F1 Team		Mercedes-AMG	AUS	CHN	JPN	BHR	SAU	MIA	EMI	MON	ESP	CAN	AUT	GBR	BEL	HUN	NED	ITA	AZE	SIN	USA	MXC	SAP	LAS	QAT	ABU	1º*	0

Ligações externas

• Commons