Geoff Willis

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Geoffrey "Geoff" Willis (23 de dezembro de 1959) é o diretor de tecnologia da Mercedes GP. Também já ocupou o cargo de Diretor Técnico da equipe Red Bull Racing entre 2007 e 2009 e Diretor Técnico da Hispania Racing entre 2010 e 2011.

Em 1987 após a graduação em Engenharia na Universidade de Cambridge, ele foi convidado a se juntar a equipe de design da equipe de Peter de Savary's na America's Cup, sendo responsável pela concepção dos desenhos de casco e quilha durante três anos. Em 1990, trabalhou como consultor da Leyton House, onde conheceu o engenheiro Adrian Newey. Foi chefe de aerodinâmica da equipe Williams Formula One, e juntamente com Gavin Fisher, substituiu Newey como Diretor Técnico quando este mudou-se para a equipe McLaren, em 1997.

Willis se juntou à equipe British American Racing, conhecida como BAR, em 2001, que foi comprada mais tarde, em 2005 pela Honda. Em 2006, com a designação de Shuhei Nakamoto para o cargo de Diretor Técnico Sênior, o papel de Willis tornou-se confuso, e foi recomendado que parasse de ir às corridas, para se concentrar no desenvolvimento de aerodinâmica na fábrica. Deixou a equipe no final do ano, e foi contratado pela Red Bull Racing em 2007, para assumir o encargo de diretor técnico. [1]Deixou a equipe Red Bull em 2009, por razões desconhecidas.[2]

Em março de 2010, ingressou na nova equipe Hispania Racing F1 Team,[3] deixando a equipe em setembro de 2011, alegando que a equipe não deixou suporte financeiro para o desenvolvimento de um carro para a temporada de 2012.[4] Em 17 de outubro de 2011 foi anunciado como Diretor de Tecnologia da equipe Mercedes GP.

Referências

  1. «Geoff Willis joins Red Bull Technology». grandprix.com. 17 de julho de 2007. Consultado em 18 de julho de 2007 
  2. «Willis parts company with Red Bull». itv-f1.com. 9 de julho de 2009. Consultado em 10 de julho de 2009 
  3. Freeman, Glenn (ed.) (11 de março de 2010). «Pit & Paddock: HRT: The Great Unknown». Autosport. 199 (10): pp. 14–15 
  4. "Tech chief Willis leaves HRT" 18 October 2100, ITV.com