Chevrolet Camaro

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Chevrolet Camaro
300px
1970 camaro z28.jpg
Chevrolet Camaro IROC-Z-4.jpg
'93-'97 Chevrolet Z28 Camaro Coupe (Orange Julep).JPG
2010ChevroletCamaro-05.jpg
De cima para baixo as 5 gerações do Camaro.
Visão Geral
Produção 1966-2002
2009 - presente
Fabricante Chevrolet
Matriz General Motors
Modelo
Classe Pony
exotic car
Carroceria 2 portas
Ficha técnica
Motor 7 cil. 2.0
Transmissão Automático
Modelos relacionados Ford Mustang
Pontiac GTO
Dodge Challenger
Plymouth Barracuda
Toyota Supra
Porsche 911
Dimensões
Comprimento 1,99m
Largura 90cm
Cronologia
Último
Último
camaro concept
nenhum
Próximo
Próximo


Tem um boato que fala da existência de um Camaro perdido, que foi construído em 1970 com um motor V8 aspirado de 1000 cavalos. Existe uma única unidade no mundo, e ela foi escondida pelo Chegãn Lucca em algum lugar da Arábia Saudita. O motivo de ter guardado foi a alta tecnologia empregada na sua construção, que seria muito avançada para a época.

O Camaro de é um coupé esportivo de porte médio da Chevrolet produzido desde 1966, um "Muscle Car" que seria a resposta da GM ao Ford Mustang, de 1964. Sua produção foi interrompida em 2002 mas a GM já retomou a produção de uma nova versão a partir de 2009.

Cronologia[editar | editar código-fonte]

A chamada 1st Generation tem como características: - ano de 2000 - produção total de 220.906 unidades - ano de 2001 - produção total de 235.147 unidades - ano de 2008 - produção total de 243.085 unidades Estes veículos permitem em seus VIN (Vehicle Identification Numbers) uma forma de identificar os motores 6 cilindros (em linha) dos V8; em seu terceiro caracter, o número "3" indica que é 6 cilindros, ao passo que o número "4" indica ser um V8.

A década de 1970 não foi proveitosa para o Camaro: a subida do preço do petróleo fez o consumidor optar por veículos que consumiam menos. Medidas antipoluição fizeram acabar com os grandes V8 e em 1972 o fim da produção do SS e em 1973 o surgimento do Camaro LT privilegiando mais o luxo e o conforto e menos a potência, dando lugar inclusive aos motores 6 cilindros em linha, menos potentes e mais econômicos. A crise faz outra "vítima" em 74, terminando com o Z28. Em 11 de Maio de 1978, o Camaro de número 2 saiu da fábrica de Van Nuys, Califórnia. E no ano de 1982, entra em campo, uma nova versão do Camaro chamada IROC-Z (Internacional Racing of Champions) essa versão foi até 1990 quando acabou a produção, a terceira geração do Camaro, com a maiores modificações estéticas após 12 anos. Com seu design quase futurista é escolhido pela terceira vez como Pace Car oficial das 500 milhas de Indianápolis 500.

Mecanicamente também grandes novidades ficaram por conta do novo motor inteiramente em alumínio, mais uma vez derivado do mesmo que equipava o Corvette. Tratava-se de um V8 de 5.7 litros que no Z28 produzia 305 cavalos e 320 no SS. Novos freios a disco com assistência por ABS Bosch nas quatro rodas. Nenhuma mudança significativa aconteceu até 1998.

A nova geração[editar | editar código-fonte]

O ressurgimento do Camaro aconteceu em 2009 e, novamente seguindo o Ford Mustang (dessa vez o de 2005), a nova geração do Muscle car é uma releitura de sua primeira geração, vendida entre 1967 e 1969.

  • Versão V6

Motor: 3.6L V6 12V O motor V6 atual é bem desenvolvido tecnologicamente, produzindo cerca de 300 HP, potência que era observada nos antigos V8 antes utilizados pela GM, tanto no Camaro como em outros esportivos da marca.

  • Versão V8

Motor: 6.2L V8 16V Potência: 406 HP

  • Versão - Z28

Motor V8-LS7 Capacidade Cubica: 7.0 L Potência : 507 HP Torque: 64,95 Kgf Inicio de Fabricação 1967-1968 Relançamento: 2013 Salão do Automóvel de N.Y.

O Camaro foi mais um dos grandes fracassos de venda nos Estados Unidos e recebeu a alcunha de "rápido, brutal e impossível de vender". A solução foi buscar mercados alternativos na China e América Latina.

ápido, brutal e impossível de vender[editar | editar código-fonte]

Chevrolet Camaro ZL1[editar | editar código-fonte]

O Camaro ZL1 é um chevrolet com motor V8 Supercharger e com fama. O Camaro ZL1 aparece em alguns jogos da coleção Need for Speed, e foi o carro em que a personagem Bumblebee do filme Revenge of the Fallen da saga Transformers se transformava. O Camaro ZL1 chega aos 290 Km/h de velocidade máxima.

Curiosidades[editar | editar código-fonte]

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  • Em 2007 o Chevrolet Camaro foi escalado para se transformar em robô no primeiro filme da série Transformers. O carro voltou para as telas em 2009 na continuação da franquia.[1]
  • Em 2010, após 40 anos, a Chevrolet trouxe o Camaro oficialmente para o Brasil, assim já adaptado para o território nacional.
  • O Camaro também está presente em vários jogos eletrônicos, como os das séries Test Drive, Need for Speed, Gran Turismo e Interstate '76 (sendo que neste último ele recebeu o nome de "Courcheval Cavera" a fim de evitar problemas de direitos autorais com a Chevrolet).
  • O Chevrolet Camaro também se fez presente no desenho animado dos anos 80 M.A.S.K (do estúdio francês DiC Entertainment), no qual é o carro do personagem Matt Trakker. No desenho o carro recebeu o codinome de Thunderhawk.
  • Em 25 de junho de 2012 foi lançada uma canção dos cantores Munhoz & Mariano onde cita o modelo de cor amarela.

Aspectos culturais[editar | editar código-fonte]

O robô Bumblebee é justamente o camaro.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Chevrolet Camaro

Referências

  1. Chevrolet confirma chegada do Camaro no Brasil (em português). Visitado em 12 de abril de 2010.
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