Ford Mustang

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Ford Mustang
Ford Mustang VI 002 China 2015-04-10.jpg
Visão Geral
Produção 1964[1] - presente
Fabricante Ford Motor Company
Modelo
Classe Pony, muscle
Carroceria Coupé de 2 portas
Conversível de 2 portas
Ficha técnica
Layout Motor frontal, tração traseira
Modelos relacionados Mustang Shelby GT500
Chevrolet Camaro
Dodge Challenger

O Ford Mustang é um automóvel esportivo produzido pela Ford Motor Company. Inicialmente, era uma variante do Ford Falcon. O carro começou a ser produzido em Dearborn, Michigan no começo de 1961 e apresentado ao público em 17 de abril de 1964 durante a New York World's Fair. O Mustang, apesar de ter sofrido grandes alterações ao longo dos anos é a mais antiga linha de automóvel da Ford. O nome "Mustang" é inspirado no avião de caça estadunidense P-51 Mustang, cujo nome se inspira na unica raça de cavalo selvagem do pais. Foi o primeiro "Muscle Car" da história, sendo seguido anos mais tarde por modelos concorrentes inspirados claramente nele.

Protótipo[editar | editar código-fonte]

O primeiro protótipo do Mustang foi fabricado em 1962 e este modelo, atualmente, faz parte do acervo do The Henry Ford Museum[2].

1ª Geração (1964-1973)[editar | editar código-fonte]

1ª Geração
Ford Mustang de primeira geração.
Visão Geral
Produção 1964 - 1973
Fabricante Ford
Modelo
Classe Muscle Car
Carroceria Conversível 2 portas
Coupé 2 portas
Mustang de 1964.

Lançado em Abril de 1964 já como modelo 1965 o Ford Mustang foi apresentado em duas versões: Conversível e Coupé 2 portas. Projetado e concebido para satisfazer todos os gostos, poderia vir equipado com um modesto motor 6 cilindros de 2,8L com 101HP até um V8 de 4,8L com 271HP. Após 6 meses, foi apresentada a versão Fastback, com forte apelo esportivo. Não houve mudanças significativas para o ano de 1966, quando o carro completou o total de 1 milhão de unidades vendidas, comprovando o enorme sucesso alcançado. Cerca de 70% dos carros vendidos eram equipados com alguma versão do motor V8. Para 1967 e 1968 o Mustang já sofreu a primeira atualização de estilo, crescendo alguns centímetros e procurando ter uma linha mais agressiva e se tornar mais confortável. A principal novidade foi a introdução dos motores V8 big-block como opcional. Para 1967 a potência podia chegar a 325HP, com um V8 de 6,4L e a 390HP em 1968 com um V8 de 7,0L. Em 1969 e 1970 nova atualização de estilo, tornado a linha mais atual e agressiva. Lançamento dos modelos BOSS 302 e 429, equipados com motores de alto desempenho e das linhas Mach 1(Esportiva) e Grande (Luxuosa). Os anos de 1971, 1972 e 1973, apresentaram a mais significativa mudança de estilo dentro da primeira geração. Sofreram forte influência das leis antipoluição, da crescente preocupação com o consumo de combustível e da resistência das companhias de seguro em aceitarem carros de alto desempenho. Em comparação ao modelo 1965, o Mustang aumentou quase 15 cm e ficou 250 kg mais pesado e já não contava com motores tão potentes, quantos os oferecidos nos anos 60. Todos esses fatores acabaram influenciando o fim da primeira geração e provocando o nascimento do Mustang II em 1974, muito mais leve e econômico, porém sem o carisma de um verdadeiro esportivo.

2ª Geração (1974-1978)[editar | editar código-fonte]

Modelos: 2 portas Cupê nas versões Standard ou Ghia, 3 portas Hatchback nas versões Standard ou Mach-1. Entre 1974 e 1983 a Ford não produziu o modelo conversível. Motores utilizados: I4 de 2,3 L, V6 de 2,8 L ou V8 de 5,0 L a partir de 1975.

Versão SVT Cobra (1993) (disponível apenas com cambio manual)[editar | editar código-fonte]

Opções de carroceria: Coupe 2 portas e conversível 2 portas

Cobra e Cobra R V8 5.0 SOHC - 238CV (235 hp) (câmbio manual de 5 marchas)

Velocidade máxima: 235 km/h

4ª Geração (1994 - 2004)[editar | editar código-fonte]

Opções de carroceria: Coupe 2 portas e conversível 2 portas

Opções de acabamento de 1994 - 2001: basica (todas as versões com motor V6), GT (só com a motorização V8)

GTS (produzido apenas em 1995, com o mesmo motor do GT e apenas na carroceria coupe com câmbio manual)

Simbolo do Ford Mustang.

Opções de acabamento de 2002 até 2004:

Basico V6

Deluxe V6

Premium V6

GT basico

GT Deluxe

GT Premium

Opções de motorização:

3.8 V6 12v SOHC - 147 cv (145 hp) a 4000 rpm (1994 - 1995)

Velocidade máxima: 180 km/h (limitado eletronicamente; câmbio automatico ou manual)

3.8 V6 12v SOHC - 152 cv (150 hp) a 4000 rpm (1996 - 1998)

Velocidade máxima: 180 km/h (limitado eletronicamente; câmbio automatico ou manual)

3.8 V6 12v SOHC - 193 cv (190 hp) a 5250 rpm (1999 - 2000)

Velocidade máxima: 180 km/h (limitado eletronicamente; câmbio automatico ou manual)

3.8 V6 12v SOHC - 196 cv (193 hp) a 5500 rpm (2001 - 2004)

Velocidade máxima: 180 km/h (limitado eletronicamente; câmbio automatico ou manual)

GT 5.0 V8 16v SOHC - 218 cv (215 hp) a 4200 rpm (1994 - 1995)

Velocidade máxima: 225 km/h (câmbio manual); 215 km/h (câmbio automatico)

GT V8 4.6 16v SOHC - 218 cv (215 hp) a 4400 rpm (1996 - 1997)

Velocidade máxima: 225 km/h (câmbio manual); 215 km/h (câmbio automatico)

GT V8 4.6 16v SOHC - 228 cv (225 hp) a 4750 rpm (1998)

Velocidade máxima: 230 km/h (câmbio manual); 220 km/h (câmbio automatico)

GT V8 4.6 16v SOHC - 264 cv (260 hp) a 5250 rpm (1999 - 2004)

Velocidade máxima: 240 km/h (câmbio manual); 230 km/h (câmbio automatico)

Câmbio: Manual 5 marchas / automático 4 marchas (opcional)

Versão SVT Cobra (1994 - 2004) (disponível apenas com cambio manual)[editar | editar código-fonte]

Opções de carroceria: Coupe 2 portas e conversível 2 portas

SVT Cobra V8 5.0 16v SOHC - 243cv (240 hp) (94 - 95) (câmbio manual de 5 marchas)

Velocidade máxima: 238 km/h

SVT Cobra R V8 5.8 16v SOHC - 304cv (300 hp) (1995) (câmbio manual de 5 marchas)

Velocidade máxima: 250 km/h

SVT Cobra V8 4.6 32v DOHC - 309cv (305 hp) (96 - 98) (câmbio manual de 5 marchas)

Velocidade máxima: 250 km/h

SVT Cobra V8 4.6 32v DOHC - 324cv (320 hp) (99 e 2001; em 2000 não foi produzido o SVT) (câmbio manual de 5 marchas)

Velocidade máxima: 253 km/h

SVT Cobra V8 4.6 32v Supercharger DOHC - 395cv (390 hp) (2003 - 2004; câmbio manual de 6 marchas)

Velocidade máxima: 285 km/h

SVT Cobra R V8 5.4 32v DOHC - 390cv (385 hp) (2000; câmbio manual de 6 marchas)

Velocidade máxima: 282 km/h

5ª Geração (2005 - 2014)[editar | editar código-fonte]

Opções de carroceria: Coupe 2 portas e conversível 2 portas

Opções de acabamento 2005 - 2010 (disponíveis a ambos tipos de carrocerias):

Basico V6

Premium V6

DeLuxe V6

GT basico

GT Premium

GT DeLuxe

Opções de acabamento a partir de 2011 (disponíveis a ambos tipos de carrocerias):

Basico V6

Premium V6

GT basico

GT Premium

Opções de motorização:

4.0 V6 12v SOHC (2005 - 2010) - 213cv (210 hp) a 5300 rpm
Velocidade máxima: 180 km/h (limitado eletronicamente; câmbio automatico ou manual)

3.7 V6 24v DOHC a partir de 2011 - 309cv (305 hp) a 6500 rpm
Velocidade máxima: 250 km/h (câmbio manual); 250 km/h (câmbio automatico)

GT 4.6 V8 24v SOHC (2005 - 2009) - 304cv (300 hp) a 5750 rpm
Velocidade máxima: 250 km/h (câmbio manual); 245 km/h (câmbio automatico)

GT 4.6 V8 24v SOHC (2010) - 319cv (315 hp) a 6000 rpm
Velocidade máxima: 250 km/h limitado eletronicamente (câmbio manual e automatico)

GT 5.0 V8 32v DOHC (2011 - 2012) - 408cv (402 hp) a 6500 rpm com combustível comum
Velocidade máxima: 250 km/h limitado eletronicamente (câmbio manual e automatico)

GT 5.0 V8 32v DOHC (2011 - 2012) - 418cv (412 hp) a 6500 rpm com combustível premium
Velocidade máxima: 250 km/h limitado eletronicamente (câmbio manual e automatico)

GT 5.0 V8 32v DOHC (a partir de 2013) - 426cv (420 hp) a 6500 rpm disponivel só com combustível premium
Velocidade máxima: 250 km/h limitado eletronicamente (câmbio manual e automatico)

Câmbio 2005 - 2010: Manual 5 marchas / automático 5 marchas (opcional)

Câmbio a partir de 2011: Manual 6 marchas / automático 6 marchas (opcional)

Mustang Shelby GT500[editar | editar código-fonte]

Um modelo Shelby gt500 2012

O Ford Mustang Shelby GT500 é um versão esportiva da série Mustang da Ford. Preparado pela shelby american o Mustang Shelby GT500 é a versão mais potente de cada geração do mustang. Sua estreia aconteceu em 2005, ele vinha equipado com um motor 5.4L V8 32v DOHC SuperCharger que tinha potência máxima de 456 cv (335 kW) a 6000 rpm.[3]

Museu nacional do Mustang[editar | editar código-fonte]

Em maio de 2016, o museu nacional do mustang foi anunciado, sua abertura esta prevista para o verão de 2017 (período que vai de junho a setembro no hemisfério norte), o museu estará localizado em Concord, Carolina do Norte. A decisão de sediar o museu do mustang em Concord, se deu após o sucesso da celebração de 50 anos de produção do mustang em 2014 no circuito de Charlotte Motor Speedway. É estimado 4000 exemplares e um impacto econômico de US$ 8,300,000.[4]

Referências

  1. «Ford Mustang History» (em inglês). Edmunds. Consultado em 29 de novembro de 2015 
  2. Museu idealizado por Henry Ford - inventor da linha de montagem exibe carros e memorias dos EUA Folha de S.Paulo
  3. NICK D (20 de abril, 2016). «2005 FORD SHELBY COBRA GT500». supercars.net. Consultado em 18 de janeiro de 2017  Verifique data em: |date= (ajuda)
  4. Michael Knox (6 de maio, 2016). «National Mustang Museum to call Concord home». independenttribune.com. Consultado em 18 de janeiro de 2017  Verifique data em: |date= (ajuda)

Ligações externas[editar | editar código-fonte]