Gabriele Tarquini

Predefinição:F1drive Gabriele Tarquini (Giulianova, 2 de Março de 1962) é um ex-piloto italiano de Fórmula 1. Ele participou de 78 grandes prêmios, estreando em 3 de maio de 1987. Ele marcou um ponto no campeonato e detém o recorde de tentativas mais fracassadas na fase de pré-qualificação.

Fórmula 1

Osella (1987)

Ele fez a sua estréia pela Osella no Grande Prêmio de San Marino de 1987.

Coloni (1988)

Ele assinou contrato com a Coloni para a temporada de 1988 e largou em oito das 16 corridas, geralmente fracassando na qualificação devido aos outros carros lentos estarem isentos da pré-qualificação. Seu melhor resultado foi um sexto lugar no México.

FIRST & AGS (1989 - 1991)

Tarquini foi contratado pela equipe FIRST, mas quando seu carro não passou no teste de segurança, ele iniciou 1989 sem participar da corrida, porém logo para a próxima corrida da temporada ele já estava pilotando o carro da AGS. Ele ficou em sexto lugar no México e chegou a estar em quarto lugar no Grande Prêmio de Mônaco e em sexto no Estados Unidos quando teve que abandonar as provas por problemas mecânicos. Ele manteve-se na equipe até o final de 1991, durante todo esse período ele não conseguiu marcar nem um ponto no campeonato.

Fondmetal (1992)

Ele transferiu-se para a Fondmetal e também não conseguiu bons resultados. A equipe não marcou pontos em 29 corridas e acabou por encerrar sua participação na Fórmula 1 no final de 1992.

Tyrrell (1995)

Tarquini assinou com a Tyrrell para a temporada de Fórmula 1 de 1995 e foi seu piloto de teste. Ele substituiu Ukyo Katayama no Grande Prêmio da Europa, pois o piloto japonês encontrava-se machucado. Mas após terminar a corrida em décimo quarto lugar, a carreira de Tarquini na Fórmula 1 foi encerrada.

Todos os Resultados de Gabriele Tarquini na Fórmula 1

(legenda)

Ano	Nome Oficial da Equipe	Chassis	Motor	Pneus	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pts	Pos
1995	Nokia Tyrrell Yamaha	Tyrrell 023	Yamaha V10	G														EUR 14º				0	NC
1992	Fondmetal F1	Fondmetal GR01	Ford HB V8	G	AFS Ret	MEX Ret	BRA Ret	ESP Ret	SMR Ret	MON Ret												0	NC
		Fondmetal GR02									CAN Ret	FRA Ret	ING 14º	ALE Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA Ret
1991	AGS Racing	AGS JH25	Ford Cosworth V8	G	EUA 8º	BRA Ret	SMR NQ	MON Ret	CAN NQ	MEX NQ												0	NC
		AGS JH25B									FRA NQ	ING NQ	ALE NQ	HUN NPQ	BEL NPQ
		AGS JH27														ITA NPQ	POR NQ
	Fondmetal F1	Fondmetal Fomet-1																ESP 12º	JAP 11º	AUS NPQ
1990	AGS Racing	AGS JH24	Ford Cosworth V8	G	EUA NPQ	BRA NPQ																0	NC
		AGS JH25					SMR NPQ	MON NPQ	CAN NPQ	MEX NPQ	FRA NQ	ING Ret	ALE NPQ	HUN 13º	BEL NQ	ITA NQ	POR NQ	ESP Ret	JAP NQ	AUS Ret
1989	AGS Racing	AGS JH23B	Ford Cosworth V8	G		SMR 8º	MON Ret	MEX 6º	EUA 7º	CAN Ret	FRA Ret		ALE NPQ									1	27º
		AGS JH24										ING NQ		HUN NPQ	BEL NPQ	ITA NPQ	POR NPQ	ESP NPQ	JAP NPQ	AUS NPQ
1988	Coloni SpA	Coloni FC188	Ford Cosworth V8	G	BRA Ret	SMR Ret	MON Ret	MEX 14º	CAN 8º	EUA NPQ	FRA NPQ	ING NPQ	ALE NPQ	HUN 13º	BEL NC							0	NC
		Coloni FC188B														ITA NQ	POR 11º	ESP NPQ	JAP NPQ	AUS NQ
1987	Osella Squadra Corse	Osella FA1G	Alfa Romeo V8 Turbo	G		SMR Ret																0	NC

• Sistema de pontuação da Fórmula 1

Carros de Turismo

Nesse tempo ele foi participar das corridas de carros de turismo, ganhando o título do BTCC em 1994, pilotando um Alfa Romeo. Ele iniciou em 1995 participando do campeonato britânico e do italiano, ao mesmo tempo, e esteve também na BTCC pela equipe Honda de David Richards no final da década de 1990, conseguindo quatro vitórias, além de correr na STW Cup da Alemanha e da série Procar da Bélgica, antes de transferir-se para o European Touring Car Championship (ETCC) com considerável sucesso, permanecendo nele partiu para o World Touring Car Championship (WTCC) em 2005. Atualmente ele pilota um SEAT León no WTCC.