Ferrari F1/87: diferenças entre revisões
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O ''' F1/87 e F187/88C''' foram os modelos da [[Ferrari]] nas temporadas de [[1987]] e [[1988]] da [[F1]] respectivamente. Foram guiados por [[Michele Alboreto]] e [[Gerhard Berger]]. O 87/C teve dificuldades na 1a metade da temporada de 87, já na 2a metade da temporada com melhorias aerodinâmicas passou a ser tão bom quanto a fortíssima Williams 87, e acabou vencendo as duas últimas provas da temporada (Japão e Austrália) e isso aumentou muito as perspectivas para a temporada de 88. Seu motor tinha potência entre 800 HP (corridas) e 980 HP (treinos). |
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Revisão das 21h47min de 21 de julho de 2013
| Ferrari F1/87 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| Visão geral | |||||||
| Produção | 1987-1988 | ||||||
| Fabricante | Ferrari | ||||||
| Modelo | |||||||
| Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
| Designer | John Barnard Gustav Brunner | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | Ferrari 033E V6 | ||||||
| Transmissão | Ferrari 638 6 velocidades manuais | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Peso | 542 kg | ||||||
| Cronologia | |||||||
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O F1/87 e F187/88C foram os modelos da Ferrari nas temporadas de 1987 e 1988 da F1 respectivamente. Foram guiados por Michele Alboreto e Gerhard Berger. O 87/C teve dificuldades na 1a metade da temporada de 87, já na 2a metade da temporada com melhorias aerodinâmicas passou a ser tão bom quanto a fortíssima Williams 87, e acabou vencendo as duas últimas provas da temporada (Japão e Austrália) e isso aumentou muito as perspectivas para a temporada de 88. Seu motor tinha potência entre 800 HP (corridas) e 980 HP (treinos).
