Lista de ferrovias da Bahia

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Mapa das ferrovias baianas atuais.
Malha em azul da operadora Ferrovia Centro-Atlântica.
Mapa da Ferrovia Oeste-Leste, em azul.

A lista de ferrovias da Bahia, abaixo, compreende as ferrovias que cortam atualmente o território baiano, bem como as não mais existentes (erradicadas), as em estudo de implementação (futuras) e as em construção.

Ferrovias atuais e antigas
Ferrovias do Plano Nacional de Viação[7]
  • EF-025 (Brasília–Entroncamento com EF-116–Iaçu–Salvador), ferrovia radial existente[8]
  • EF-101 (Natal–Entroncamento com EF-225–Recife–Propriá–São Francisco/Alagoinhas–Salvador), ferrovia longitudinal[9]
  • EF-104 (Ilhéus–Teixeira de Freitas–Aracruz/Porto Barra do Riacho), futura ferrovia longitudinal
  • EF-116 (Fortaleza–Crato–Salgueiro–Petrolina–Campo Formoso–Iaçu–Entroncamento com EF-025–Monte Azul–Entroncamento com EF-040–Belo Horizonte–Divinópolis–Lavras–Três Corações–Campinas–Itapeva–Garganta de Bom Sucesso–Ponta Grossa–Lages–General Luz–Pelotas–Basílio–Jaguarão/Policinio), ferrovia longitudinal[10]
  • EF-334 (Ferrovia Leste-Oeste, FIOL), ferrovia diagonal em construção[11]
  • EF-430 (Entroncamento com EF-116–São Francisco/Alagoinhas), ferrovia de ligação[12]
  • EF-431 (Camaçari–Araújo Lima), futura ferrovia de ligação[13]
  • EF-445 (Campinho–Ubaitaba–Jequié–Entroncamento com EF-025), futura ferrovia de ligação[14]
  • EF-s/n (Entroncamento com EF-116–Bom Jesus da Lapa–Correntina–Barreiras–Dianópolis–Porto Nacional–Entroncamento com EF-151), futura ferrovia de ligação
  • EF-s/n (Porto do Malhado/Ilhéus–Ubaitaba–Entroncamento com EF-445), futura ferrovia de ligação
  • EF-s/n (Ferrovia do Canal do Tráfego, do Polo Petroquímico de Camaçari ao Porto de Aratu), futura ferrovia de ligação
Mapa anacrônico do transporte ferroviário de Salvador.
Ferrovias de transporte urbano de passageiros

Ver também[editar | editar código-fonte]

Postscript-viewer-blue.svgVer também a categoria: Transporte ferroviário na Bahia

Referências

  1. Bahia Econômica (29/08). «FERROVIA CENTRO ATLÂNTICA VAI PERDER A CONCESSÃO DE TRECHO FERROVIÁRIO NA BAHIA». Consultado em 11 de Agosto de 2015  Verifique data em: |data= (ajuda)
  2. a b c Associação de Usuários dos Portos da Bahia (USUPORT). Agenda Mínima da Bahia 2015-2018: Infraestrutura de Transporte de cargas (em português).
  3. a b c d e Jornal A Tarde (13 de junho de 2005). «População torce pela volta do trem». liderancadoptbahia.com.br. Consultado em 12 de janeiro de 2017 
  4. a b CAMARGO E SILVA, AYRTON (2015). «A implantação e o desenvolvimento dos trens de passageiros no Brasil» (PDF). WWW.BRASILENGENHARIA.COM. Consultado em 12 de janeiro de 2017 
  5. CONCESSÃO DA FERROVIA SALVADOR-BELO HORIZONTE REFERE-SE À FERROVIA JÁ EXISTENTE
  6. «EDITAL DE CHAMAMENTO PÚBLICO DE ESTUDOS N o - 8/2014». Diário Oficial da União, n.º 109. Terça-feira, 10 de junho de 2014. p. 133. doi:ISSN 1677-7069 Verifique |doi= (ajuda). Consultado em 11 de Agosto de 2015  Verifique data em: |data= (ajuda)
  7. Ministério dos Transportes (outubro de 2012). «Mapa Ferroviário - Numeração PNV» (PDF). Consultado em 17 de Julho de 2015 
  8. «Cópia arquivada». Consultado em 8 de fevereiro de 2014. Arquivado do original em 12 de dezembro de 2013 
  9. «Cópia arquivada». Consultado em 8 de fevereiro de 2014. Arquivado do original em 12 de dezembro de 2013 
  10. «Cópia arquivada». Consultado em 8 de fevereiro de 2014. Arquivado do original em 12 de dezembro de 2013 
  11. «Cópia arquivada». Consultado em 8 de fevereiro de 2014. Arquivado do original em 26 de setembro de 2014 
  12. «Cópia arquivada». Consultado em 8 de fevereiro de 2014. Arquivado do original em 12 de dezembro de 2013 
  13. «Cópia arquivada». Consultado em 8 de fevereiro de 2014. Arquivado do original em 12 de dezembro de 2013 
  14. «Cópia arquivada». Consultado em 8 de fevereiro de 2014. Arquivado do original em 12 de dezembro de 2013