EF-334

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
(Redirecionado de Ferrovia Leste-Oeste)
Ir para: navegação, pesquisa
Gnome globe current event.svg
Este artigo ou seção se refere ou tem relação com uma construção atualmente em andamento.
A informação apresentada pode mudar com frequência. Não adicione especulações, nem texto sem referência a fontes confiáveis. (Editado pela última vez em 10 de setembro de 2017.)
Applications-development current.svg
Ferrovia de Integração Oeste-Leste (EF-334)
Governador Jaques Wagner em consulta pública sobre a ferrovia em 2009.
Oeste-leste-trecho2.jpg
Mapa da Ferrovia Oeste-Leste
EF EF-334
Abreviações FIOL
Área de operação Bahia e Tocantins[1]
Tempo de operação 2018 (previsto)–
Bitola 1,600 m
Extensão 1 527 km
Interconexão Ferroviária EF-151, Ferrovia de Integração Centro-Oeste (em projeto)
Portos Atendidos Porto Sul
Website Página da ferrovia no sítio da Valec

A Ferrovia de Integração Oeste-Leste,[2][3] também conhecida como Ferrovia Oeste-Leste ou simplismente FIOL, é uma ferrovia transversal brasileira com 1 527 quilômetros de extensão, que passará pelos estados da Bahia e Tocantins, ligando o Porto Sul no município de Ilhéus (BA), á Ferrovia Norte-Sul em Figueirópolis (TO).[2][3][4] A ferrovia está em fase de construção, a cargo da VALEC, empresa pública vinculada ao Ministério dos Transportes.

O projeto visa formar um importante corredor logístico de transporte, ampliando as possibilidades de escoamento da produção econômica do país. No estado da Bahia, passará por regiões produtoras de minério de ferro e afins (cidades como Caetité, Pindaí, Tanhaçu, Lagoa Real, Livramento de Nossa Senhora, Maracás, Brumado) e as produtoras de grãos (Luís Eduardo Magalhães, Barreiras, São Desidério), assim como no estado do Tocantins.[3]

História[editar | editar código-fonte]

Antecedentes[editar | editar código-fonte]

A EF-334 tem origem no projeto de ferrovia denominada Ferrovia Transulamericana, idealizada na década de 1950, com o objetivo de ligar o Oceano Atlântico ao Pacífico, entre o Peru e o litoral da Bahia. A concepção incluía a implantação de um porto em Campinho, na baía de Camamu, pelas características oceanográficas favoráveis.[5] O trajeto ligando o litoral baiano e a região oeste foi defendido por Vasco Azevedo Neto durante sua vida como deputado federal, engenheiro civil e professor universitário.[6]

A ideia de atravessar a América do Sul a partir do litoral baiano voltou quando o governo chinês aprovou financiar somente a Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (FICO), a EF-354, deixando de fora o trecho que da Ferrovia Norte-Sul leva ao litoral fluminense (Porto do Açu), no contexto do projeto da ferrovia Transoceânica (também chamada de Bioceânica ou Transcontinental), que busca conectar o litoral atlântico brasileiro ao litoral peruano do Oceano Pacífico. Assim, despontou como alternativa a FIOL e a necessidade de construção do trecho projetado de ligação entre Barreiras (BA) e Porto Nacional (TO), dessa ferrovia que já teve a sua construção iniciada - diferente do trecho de Campinorte em Goiás até Porto do Açu no Rio de Janeiro, cujo financiamento de estudos coube ao governo brasileiro.[7]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. «Governo do Estado articula ligação entre as ferrovias Oeste-Leste (Fiol) e Centro-Oeste (Fico)». Secretaria de Estado de Administração do Mato Grosso. Consultado em 15 de março de 2014 
  2. a b «EF-334 - Ferrovia de Integração Oeste Leste». VALEC - Engenharia, Construções e Ferrovias S.A. 
  3. a b c «Ferrovias - Fiol». VALEC - Engenharia, Construções e Ferrovias S.A. 
  4. «ANEXO I». Planalto.gov.br 
  5. FUNDAÇÃO LUÍS EDUARDO MAGALHÃES. Transportes e Logística: os modais e os desafios da multimodalidade. in ____. Cadernos FLEM, 4. Salvador: FLEM, 2002. Disponível em: http://www.flem.org.br/paginas/cadernosflem/pdfs/CadernosFLEM4-VersaoCompleta.pdf. Acesso em: 1º out. 2014.
  6. Morre o grande idealizador da Ferrovia Oeste-Leste Tribuna da Bahia - publicado em 2 de outubro de 2010
  7. «China financiará versão reduzida de ferrovia até o Oceano Pacífico». Consultado em 20 de agosto de 2016 

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

O Commons possui uma categoria contendo imagens e outros ficheiros sobre EF-334
Ícone de esboço Este artigo sobre transporte ferroviário é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.