Rouen-Les-Essarts

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França Circuito de Rouen-Les-Essarts
Rouen-Les-Essarts
Rouen-Les-Essarts.svg
Mapa do circuito.
Informações da corrida
Localização Grand-Couronne - Rouen, França
Voltas 60
Percurso 6.542 km (4.065 mi)
Total 392.520 km (243.901 mi)
Curvas 13
Pole Áustria Jochen Rindt
Brabham-Repco V8
1min 56s 1
1968
Volta mais rápida
na prova
Austrália Jack Brabham
Brabham-Climax V12
2min 11s 4
1964
Anos disputados 5
Primeira disputa 1952
Última disputa 1968
Maior vencedor (pilotos) Estados Unidos Dan Gurney (2)
Maior vencedor (equipe) Itália Ferrari (2)
Última corrida (1968):
Pole Position
Piloto Áustria Jochen Rindt
Brabham-Repco V8
Tempo 2min 9s 6
Volta mais rápida
Piloto México Pedro Rodríguez
BRM V12
Tempo 2min 11s 5
Pódio
Primeiro Bélgica Jacky Ickx
Ferrari V12
2h 25min 40s 9
Segundo Reino Unido John Surtees
Honda V12
+1min 58s 6
Terceiro Reino Unido Jackie Stewart
Matra-Ford V8
+1 volta

Rouen-Les-Essarts era um circuito de 6,542km (4,065 milhas) em Grand-Couronne, perto de Rouen, França.[1]

História[editar | editar código-fonte]

Desde a sua abertura em 1950, Rouen-Les-Essarts foi reconhecido como um dos melhores circuitos da Europa, com os poços modernos, uma faixa de largura, e arquibancadas para o público. O circuito (que decorreu em vias públicas) teve retas médias, uma curva apertada de calçada (Nouveau Monde) no extremo sul, e alguns cantos cegos através de uma encosta arborizada. O apelo foi bastante reforçado pela subida do Nouveau Monde em 56 metros para Gresil em 149 metros.

A pista de Rouen recebeu cinco edições do Grande Prêmio da França de Fórmula 1, de 1952 até em 1968 que resultou na morte trágica do piloto francês Jo Schlesser, no rápido declive da curva Seis Frères.

Nos anos de: 1953, 1954, 1956, 1958, 1959, 1960, 1961, 1963 e 1966 foi realizado em Reims, 1965 em Clermont-Ferrand e 1967 em Le Mans.

O circuito continuou a receber grandes eventos como a Fórmula 2 até 1978, após o que foi utilizado para vários Campeonatos franceses.

Rouen tinha diferentes configurações. Desde a sua construção em 1950 até 1954 foi de 5,1 km (3,2 milhas) de comprimento. Em 1955, grandes obras aumentaram o comprimento do circuito de 6,542 km (4,065 mi), sua configuração mais famosa. A construção de um Autoroute novo através do circuito fez uma nova secção de faixa ser construída e o comprimento do circuito foi reduzido para 5.543 km (3,444 mi). Finalmente, em 1974, uma chicane permanente foi construída em seis Frères e esta parte do circuito foi rebatizado Des Roches.

O circuito foi fechado em 1994 devido a razões económicas e de segurança, uma vez que é muito difícil organizar uma corrida em vias públicas, devido às normas de segurança modernas. Em 1999, após o encerramento do circuito todas as evidências do passado como área de corridas foi demolido, incluindo arquibancadas, poços, Armco e sinais de pista. O hairpin da calçada Nouveau Monde também foi asfaltado, mas ainda é possível a unidade em torno da configuração do circuito original. O nome "Les Essarts" vem de uma aldeia, que foi incluída no município de Grand-Couronne, em 1874.

Vencedores[editar | editar código-fonte]

Ano Vencedor Chassi/Motor Resumo
1968 Bélgica Jacky Ickx Ferrari Detalhes
Não houve em 1965 à 1967
1964 Estados Unidos Dan Gurney Brabham-Climax Detalhes
Não houve em 1963
1962 Estados Unidos Dan Gurney Porsche Detalhes
Não houve em 1958 à 1961
1957 Argentina Juan Manuel Fangio Maserati Detalhes
Não houve em 1953 à 1956
1952 Itália Alberto Ascari Ferrari Detalhes

Referências

Ligalções externas[editar | editar código-fonte]

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