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'''Rubens Gonçalves "Rubinho" Barrichello''' ([[São Paulo]], [[23 de maio]] de [[1972]]) é um [[automobilismo|automobilista]] [[brasil]]eiro de [[Fórmula 1]]. Após competir pela [[Honda Racing F1 Team|Honda]] na temporada de 2008, ele foi confirmado para 2009 ser companheiro de equipe de [[Jenson Button]] pela equipe [[Brawn GP]]. |
'''Rubens Gonçalves "Rubinho" Barrichello''' ([[São Paulo]], [[23 de maio]] de [[1972]]) é um [[automobilismo|automobilista]] [[brasil]]eiro de [[Fórmula 1]]. Após competir pela [[Honda Racing F1 Team|Honda]] na temporada de 2008, ele foi confirmado para 2009 ser companheiro de equipe de [[Jenson Button]] pela equipe [[Brawn GP]]. |
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Barrichello tem a quarta maior pontuação total na história da Formula Um. Ele dirigiu pela [[Scuderia Ferrari]] de 2000 a 2005, como companheiro de equipe de [[Michael Schumacher]], desfrutando de um grande sucesso, incluindo terminar como vice-campeão em 2002 e 2004. A aposentadoria de Schumacher no final de 2006 fez Barrichello o automobilista mais experiente no grid, e no [[Grande Prêmio da Turquia de 2008 (Fórmula 1)|Grande Prêmio da Turquia de 2008]], tornou-se o automobilista mais experiente da história da F1. |
Barrichello tem a quarta maior pontuação total na história da Formula Um.so perde para vitor que tem o recorde mundial Ele dirigiu pela [[Scuderia Ferrari]] de 2000 a 2005, como companheiro de equipe de [[Michael Schumacher]], desfrutando de um grande sucesso, incluindo terminar como vice-campeão em 2002 e 2004. A aposentadoria de Schumacher no final de 2006 fez Barrichello o automobilista mais experiente no grid, e no [[Grande Prêmio da Turquia de 2008 (Fórmula 1)|Grande Prêmio da Turquia de 2008]], tornou-se o automobilista mais experiente da história da F1. |
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Como um piloto jovem e aspirante, Barrichello inspirou-se em [[Ayrton Senna]], e quanto juntou-se à Fórmula Um, Senna em troca considerou-o seu aprendiz. Como na temporada de Fórmula Um de 2009, Barrichello é um único piloto ainda competindo na Fórmula Um a ter corrido ao lado de Ayrton Senna e [[Alain Prost]]. |
Como um piloto jovem e aspirante, Barrichello inspirou-se em [[Ayrton Senna]], e quanto juntou-se à Fórmula Um, Senna em troca considerou-o seu aprendiz. Como na temporada de Fórmula Um de 2009, Barrichello é um único piloto ainda competindo na Fórmula Um a ter corrido ao lado de Ayrton Senna e [[Alain Prost]]. |
Revisão das 11h33min de 27 de outubro de 2009
Rubens Gonçalves "Rubinho" Barrichello (São Paulo, 23 de maio de 1972) é um automobilista brasileiro de Fórmula 1. Após competir pela Honda na temporada de 2008, ele foi confirmado para 2009 ser companheiro de equipe de Jenson Button pela equipe Brawn GP.
Barrichello tem a quarta maior pontuação total na história da Formula Um.so perde para vitor que tem o recorde mundial Ele dirigiu pela Scuderia Ferrari de 2000 a 2005, como companheiro de equipe de Michael Schumacher, desfrutando de um grande sucesso, incluindo terminar como vice-campeão em 2002 e 2004. A aposentadoria de Schumacher no final de 2006 fez Barrichello o automobilista mais experiente no grid, e no Grande Prêmio da Turquia de 2008, tornou-se o automobilista mais experiente da história da F1.
Como um piloto jovem e aspirante, Barrichello inspirou-se em Ayrton Senna, e quanto juntou-se à Fórmula Um, Senna em troca considerou-o seu aprendiz. Como na temporada de Fórmula Um de 2009, Barrichello é um único piloto ainda competindo na Fórmula Um a ter corrido ao lado de Ayrton Senna e Alain Prost.
Primeiros anos de carreira
Rubinho conquistou cinco títulos brasileiros de kart, sendo considerado imbatível na época, e foi competir na Europa. Foi campeão da Fórmula Opel em seu ano de estréia, 1990, com seis vitórias, sete pole positions e sete voltas mais rápidas. No ano seguinte foi campeão da Fórmula 3 inglesa, pela equipe West Surrey Racing, derrotando David Coulthard. Aos dezenove anos foi então para a Fórmula 3000 na qual terminou em terceiro lugar na classificação geral.
Carreira na Fórmula 1
1993-1996: Jordan
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/Rubens_Barrichello_1995_Britain.jpg/200px-Rubens_Barrichello_1995_Britain.jpg)
Em 1993 iniciou sua carreira na Fórmula 1 pela Jordan, na qual em 1994 conquista seu primeiro pódio no GP do Pacífico em Aida e a sua primeira pole-position, no GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps. No mesmo ano conquistou a sexta colocação do campeonato a frente de uma Williams, uma Benetton e uma McLaren, alguns dos melhores carros da época, sempre lembrando que na Benetton e na Williams, houve revezamento no 2º carro da equipe. Assim nenhum piloto fez mais que dez corridas na vaga de segundo piloto dessas equipes[1][2]. Em 1995 conquistou seu melhor resultado até então, segundo lugar no GP do Canadá no circuito Gilles Villeneuve.
1997-1999: Stewart
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/Stewart_gp_barrichello_1997.jpg/200px-Stewart_gp_barrichello_1997.jpg)
Em 1997 transfere-se para a equipe Stewart, conseguindo como melhores resultados um segundo lugar, em Mônaco (1997) e três terceiros lugares, em Ímola, Magny-Cours e Nürburgring (1999). Logo em sequida, recebeu proposta da McLaren, a qual ganhou mais espaço no meio automobilístico mas não durou muito tempo, pois aceitou a proposta milionária da concorrente Ferrari.
2000-2005: Ferrari
Em 2000, é contratado para correr pela Ferrari. Lá foi duas vezes vice-campeão mundial e venceu nove Grandes Prêmios. Em 30 de julho de 2005 é anunciada sua contratação pela antiga equipe BAR (depois Honda F1) para dirigir um dos carros da equipe a partir da temporada de 2006.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Barrichello_%28Ferrari%29_qualifying_at_USGP_2005.jpg/200px-Barrichello_%28Ferrari%29_qualifying_at_USGP_2005.jpg)
Embora quase sempre tenha demonstrado ser um piloto competente, pesou contra ele o fato de a torcida brasileira procurar um sucessor para Ayrton Senna, feito que Rubens não conseguiu atingir, pois, não chegou a fazer frente a pilotos como Michael Schumacher e Mika Häkkinen. Grande parte da expectativa criada pela possibilidade de ele ser campeão foi alimentada pela imprensa brasileira e pelo próprio piloto que sempre fala de "suas chances" de vitória.
Em sua passagem de seis temporadas pela Ferrari, sempre viveu à sombra de Schumacher, o qual efetuou o maior domínio de um piloto na Fórmula 1. Rubens Barrichello conseguiu sagrar-se vice em dois Campeonatos Mundiais de F1, em 2002 e 2004. Em 2004, apesar de não ter obtido o título, fez pontos suficientes para ser campeão com folga em quase todas as edições anteriores da competição (tornou-se então o segundo maior pontuador em um único campeonato da história da Fórmula 1).
2006-2008: Honda
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/Rubens_Barrichello_2008_Malaysia_2.jpg/200px-Rubens_Barrichello_2008_Malaysia_2.jpg)
Em 2006, Rubens passou por uma período de adaptação na equipe Honda tendo, no início da temporada, resultados inferiores aos de seu companheiro de equipe o britânico Jenson Button. No decorrer da temporada as performances dos pilotos acabaram por se igualar, com supremacia de um ou de outro, dependendo do circuito. Isso aconteceu até o GP dos Estados Unidos, quando Barrichello empatou com Button no campeonato, somando 16 pontos. Mas na segunda metade do campeonato, o inglês foi bem superior. Button venceu 1 corrida, conseguiu outro pódio e somou 40 pontos, enquanto o brasileiro somou apenas 14, ficando atrás por 56x30, em pontos, no campeonato.
Porém, em 2007, a equipe Honda não conseguiu criar um carro no nível das outras equipes da Formula 1 que tem orçamento anual semelhante ao seu. Rubens Barrichello passou o ano sem marcar nenhum ponto. Button conseguiu marcar 6.
Em 2008, a equipe Honda também não criou um carro competitivo, mas ainda assim foi (pouco) melhor do que o de 2007, permitindo que Rubens Barrichello pontuasse em três provas (GP de Mônaco, GP do Canadá e GP da Inglaterra) e obtivesse pódio (3º lugar no Grande Prêmio da Inglaterra), graças a uma estratégia bem sucedida executada durante a corrida, onde a equipe trocou os pneus intermediários por compostos de chuva forte, que eram os mais adequados às condições da pista. Rubens Barrichello conquistou 11 pontos e Jenson Button 3 pontos.
2009: Brawn GP
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/Barrichello_Spain_2009.jpg/200px-Barrichello_Spain_2009.jpg)
Após muitas especulações de que a Honda já estava falida, eis que Ross Brawn compra todos os direitos da antiga equipe de Fórmula 1, pelo valor simbólico de uma Libra. Então Barrichello, tido como piloto aposentado no final de 2008, foi confirmado em 2009, para correr novamente ao lado de Button, na Brawn GP, equipada com motores Mercedes. Em 12 de Março de 2009, a bordo de seu Brawn GP, quebrou o recorde do circuito de Montemeló. Na sua primeira corrida pela Brawn GP, o Grande Prêmio da Austrália de 2009, terminou na segunda colocação, seu companheiro Jenson Button foi o vencedor da etapa. Já na segunda prova deste ano, Barrichello, com a prova terminada a 24 voltas do final, acabou ficando na quinta posição, ganhando apenas metade dos pontos que deveria ganhar se a corrida tivesse terminado sem problemas, ou seja, ganhou apenas 2 pontos.
No Grande Prêmio da Europa de 2009, disputado em 23 de agosto de 2009 em Valência, na Espanha, Rubens conquista sua primeira vitória na temporada, a décima na carreira e a centésima de pilotos brasileiros na principal categoria do automobilismo mundial[3]. Em 13 de setembro, consegue a segunda vitória em 2009, no Grande Prêmio da Itália, disputado no autódromo de Monza.[4]. Já em 17 de outubro, consegue fazer a pole position em casa, no GP do Brasil. Com o feito, Rubens faz a sua primeira pole do ano e a primeira em cinco anos, desde o GP da China de 2004.
Ao final do GP do Brasil, na oitava posição, não conseguiu impedir que Jenson Button conquistasse o título da temporada e levar a decisão para o Grande Prêmio de Abu Dhabi. Na última etapa, poderá ainda disputar o vice-campeonato contra o alemão Sebastian Vettel.
Estatísticas na F1
Rubens Barrichello chega ao Grande Prêmio de Abu Dhabi de 2009 sendo o piloto com maior participação em grandes prêmios: 287, com 283 largadas (contra 256 de Patrese). Outras marcas destacam o desempenho do piloto:
- 195 provas concluídas na zona de pontuação (perdendo apenas para Michael Schumacher, que pontuou em 197 corridas);
- 68 pódios (sendo o quarto piloto a subir mais vezes ao pódio da Fórmula 1);
- 602 pontos conquistados (sendo o 4º maior pontuador, apenas 12 pontos atrás de Ayrton Senna).
Curiosidades
- Toda vez que Rubinho vence uma corrida ele comemora com sua famosa "sambadinha".
Títulos
- Fórmula Opel (1990)
- Fórmula 3 Inglesa (1991)
- 500 Milhas da Granja Viana (1998, 2000, 2001, 2002, 2004, 2005, 2007 e 2008)
- Cinco vezes campeão Brasileiro de Kart
- Cinco vezes campeão Paulista de Kart
- Desafio das Estrelas de Kart (2008)
Resultado nas corridas da F1
Legenda: (Corridas em negrito indicam pole position); (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
½ Em corridas que não completaram 75% das voltas a pontuação é reduzida pela metade.
(*) Campeonato em andamento.
Referências
Ligações externas
- «Rubens Barrichello - quem é quem na temporada 2009» (em inglês)
- Brawn GP - Motor, pilotos e fotos da equipe (português)