Linha Verde (Curitiba)
Nota: Para um projeto urbanístico que está sendo desenvolvido em A Linha Verde é um projeto urbanístico da cidade de Curitiba que foi inaugurada no dia 09 de maio de 2009.[1]
No projeto original a Linha Verde liga o bairro do Pinheirinho ao Atuba, porém, na administração Beto Richa a obra foi executada apenas até o Prado Velho, totalizando 9,2 km de obra. Aguarda-se o processo de licitação para a conclusão do projeto.
A Linha Verde é formada por uma pista central exclusiva para o ônibus biarticulado que faz a linha Pinheirinho - Carlos Gomes e por pistas para circulação de veículos . Entre estas pistas foram projetados espaços com canteiros de flores e árvores que ainda estão em fase de crescimento e irão formar um grande bosque . Neste espaço encontramos uma ciclovia e via para pedestres , com pontos de descanso com bancos e barras para exercícios . Excelente espaço para corredores de rua , ciclistas e para lazer em família .
Índice |
[editar] Trânsito
O projeto da Linha Verde tinha como principal intenção desafogar o trânsito da região, criando uma via rápida, de fácil acesso. Porém, após a sua execução e alguns erros de projeto a obra passou a ser questionada. É comum ver nos noticiários reportagens mostrando os congestionnamentos, a falta de passarelas, trincheiras e viadutos na Linha Verde.[2] Sinaleiros e Radares fazem com que o fluxo dos carros seja lento. As perpendiculares que cruzam a avenida sofrem com a falta de trincheiras e viadutos. Contudo ainda é a melhor opção para cruzar a cidade sem passar pelo centro .
[editar] Investimentos
Para a conclusão de parte da Linha Verde foram gastos R$ 154 milhões na gestão Beto Richa, 33 milhões a mais do que o previsto.[3]. Para a construção da segunda fase da Linha Verde, que irá até o trevo do Atuba, será feito um novo aporte de investimentos. É possível que a conclusão da obra entre na lista de obras do PAC 2.
[editar] Radares
Curitiba possui 140 radares. 17 estão na Linha Verde. A intenção é educar e, principalmente, multar os motoristas que excedem o limite de velocidade, avançam o sinaleiro vermelho ou param na faixa de pedestres. Muitos dos usuários da avenida reclamam da posição desses radares e alegam que, em vez de educar os motoristas, a função deles é multar os desavisados. Em 2009, Curitiba arrecadou 48,3 milhões de reais em multas.
Referências
- ↑ Linha Verde é inaugurada (em português). Bem Paraná (09 de maio de 2009).
- ↑ Usuários da Linha Verde sofrem com congestionamentos (em português). Bem Paraná (11 de agosto de 2010).
- ↑ Linha Verde custou R$33 milhões a mais que o planejado (em português). Gazeta do Povo (06 de junho de 2010).
