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Metra: diferenças entre revisões

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www.metra.com.br não atende WP:V; "Linhas" é WP:GRADE e sem WP:V; "Valores e Descontos", ver WP:WNE
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|sede = [[São Bernardo do Campo]]
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|início_funcionamento =Sob concessão de operação no Corredor ABD, a Metra iniciou suas atividades em 24 de maio de 1997.
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A '''Metra'''<ref name=":0">{{Citar web |url=http://www.metra.com.br/ |titulo=Metra |acessodata=2021-09-09 |website=Metra |lingua=pt-BR}}</ref> é um moderno sistema de transporte que conecta a região da Grande São Paulo, ligando as zonas sul e leste de São Paulo às cidades de São Bernardo do Campo, Santo André, Mauá e Diadema, que iniciou suas atividades em maio de 1997, operando o Corredor Metropolitano São Mateus – Jabaquara (33km, totalmente eletrificado) e na sua extensão Diadema – Brooklin (12km), totalizando 45 quilômetros, sempre com os mais altos padrões de qualidade.
A '''Metra''' é um sistema de transporte que conecta a região da Grande São Paulo, ligando as zonas sul e leste de São Paulo às cidades de São Bernardo do Campo, Santo André, Mauá e Diadema, que iniciou suas atividades em maio de 1997, operando o Corredor Metropolitano São Mateus – Jabaquara (33km, totalmente eletrificado) e na sua extensão Diadema – Brooklin (12km), totalizando 45 quilômetros, sempre com os mais altos padrões de qualidade.


Uma empresa do tradicional e pioneiro grupo de transportes Auto Viação ABC<ref name=":1">{{Citar web |url=https://www.viacaoabc.com.br/ |titulo=Auto Viação ABC LTDA |acessodata=2021-09-09 |website=www.viacaoabc.com.br}}</ref>, a Metra<ref name=":0" /> possui cerca de 1100 colaboradores que trabalham 24 horas por dia para oferecer conforto, rapidez, segurança e tecnologia aos clientes. Responsável pela administração, limpeza, comunicação e manutenção dos 9 terminais Metropolitanos, 111 pontos de parada e 5200 focos semafóricos, a Metra<ref name=":0" /> tornou-se referência em transporte limpo por investir na inovação tecnológica da frota, promovendo a diversificação e descarbonização das fontes de energia<ref name=":0" />.
Uma empresa do tradicional e pioneiro grupo de transportes Auto Viação ABC<ref name=":1">{{Citar web |url=https://www.viacaoabc.com.br/ |titulo=Auto Viação ABC LTDA |acessodata=2021-09-09 |website=www.viacaoabc.com.br}}</ref>, a Metra possui cerca de 1100 colaboradores que trabalham 24 horas por dia para oferecer conforto, rapidez, segurança e tecnologia aos clientes. Responsável pela administração, limpeza, comunicação e manutenção dos 9 terminais Metropolitanos, 111 pontos de parada e 5200 focos semafóricos, a Metra tornou-se referência em transporte limpo por investir na inovação tecnológica da frota, promovendo a diversificação e descarbonização das fontes de energia.{{Carece de fontes}}


==HISTÓRICO==
==Histórico==
Em seu início, no ano de 1988, o Corredor ABD era operado pela EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos<ref>{{Citar web |url=https://www.emtu.sp.gov.br/emtu/home/home.htm |titulo=EMTU/SP {{!}} Home |acessodata=2021-09-09 |website=www.emtu.sp.gov.br}}</ref>, com frota diesel e trólebus. Em 1992, foi terceirizada a frota diesel. No ano seguinte 1993, também foi terceirizada a frota trólebus.
Em seu início, no ano de 1988, o Corredor ABD era operado pela EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos<ref>{{Citar web |url=https://www.emtu.sp.gov.br/emtu/home/home.htm |titulo=EMTU/SP {{!}} Home |acessodata=2021-09-09 |website=www.emtu.sp.gov.br}}</ref>, com frota diesel e trólebus. Em 1992, foi terceirizada a frota diesel. No ano seguinte 1993, também foi terceirizada a frota trólebus.


A partir daí, dois consórcios de empresas operavam os veículos por contrato e assim o fizeram até o ano de 1997, eram:
A partir daí, dois consórcios de empresas operavam os veículos por contrato e assim o fizeram até o ano de 1997, eram:
*Metrobus – Consórcio Metropolitano de Transportes por Ônibus: composto por ENOB Engenharia, W. Washington Empreendimentos e Projetos, Construbase – Construtora de Obras Básicas e Engenharia e Amafi Comercial e Construtora.
*Consórcio Inter-Três de Transporte Coletivo: composto pela Auto Viação ABC LTDA<ref name=":1" />, Expresso Santa Rita LTDA e Viação Diadema LTDA.


Sob concessão de operação no Corredor ABD, a Metra iniciou suas atividades em 24 de maio de 1997.{{Carece de fontes|data=setembro de 2021}}
• Metrobus – Consórcio Metropolitano de Transportes por Ônibus: composto por ENOB Engenharia, W. Washington Empreendimentos e Projetos, Construbase – Construtora de Obras Básicas e Engenharia e Amafi Comercial e Construtora.

• Consórcio Inter-Três de Transporte Coletivo: composto pela Auto Viação ABC LTDA<ref name=":1" />, Expresso Santa Rita LTDA e Viação Diadema LTDA.

Sob concessão de operação no Corredor ABD, a Metra<ref name=":0" /> iniciou suas atividades em 24 de maio de 1997.


Com uma frota operacional de 253 veículos, a Metra está sempre a frente quando o assunto é tecnologia. Composta por tecnologia elétrica<ref>{{Citar web |url=http://www.eletrabus.com/ |titulo=Home {{!}} Eletra Bus - Tecnologia em Tração Elétrica |acessodata=2021-09-09 |website=www.eletrabus.com}}</ref>, elétrica-híbrida e veículos movidos a biodiesel, visando máxima redução de gás carbônico – CO² na atmosfera. Os veículos contam com tomadas internas, poltronas anatômicas, piso baixo para acessibilidade, ar condicionado e wi-fi proporcionando maior conforto aos 250 mil passageiros que utilizam o sistema diariamente.
Com uma frota operacional de 253 veículos, a Metra está sempre a frente quando o assunto é tecnologia. Composta por tecnologia elétrica<ref>{{Citar web |url=http://www.eletrabus.com/ |titulo=Home {{!}} Eletra Bus - Tecnologia em Tração Elétrica |acessodata=2021-09-09 |website=www.eletrabus.com}}</ref>, elétrica-híbrida e veículos movidos a biodiesel, visando máxima redução de gás carbônico – CO² na atmosfera. Os veículos contam com tomadas internas, poltronas anatômicas, piso baixo para acessibilidade, ar condicionado e wi-fi proporcionando maior conforto aos 250 mil passageiros que utilizam o sistema diariamente.
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O IQC (Índice Geral de Aprovação do Cliente), de acordo com a pesquisa realizada no ano de 2019 pelo órgão gestor EMTU, é de 84,3% de Ótimo/Bom. Todo esse trabalho reflete diretamente no cliente.
O IQC (Índice Geral de Aprovação do Cliente), de acordo com a pesquisa realizada no ano de 2019 pelo órgão gestor EMTU, é de 84,3% de Ótimo/Bom. Todo esse trabalho reflete diretamente no cliente.
[[Ficheiro:Corredor Verde Sustentável.jpg|miniaturadaimagem|Corredor Verde Sustentável de Transporte Metropolitano]]
[[Ficheiro:Corredor Verde Sustentável.jpg|miniaturadaimagem|Corredor Verde Sustentável de Transporte Metropolitano]]
Em sintonia com a Convenção do Clima da ONU e AGENDA 2030,<ref>{{Citar web |url=https://brasil.un.org/pt-br/sdgs |titulo=Objetivos de Desenvolvimento Sustentável {{!}} As Nações Unidas no Brasil |acessodata=2021-09-09 |website=brasil.un.org |lingua=pt-br}}</ref> considerando as emergências climáticas surgiu o Corredor Verde Sustentável de Transporte Metropolitano<ref>{{Citar web |url=http://www.metra.com.br/frota-verde/ |titulo=Frota verde |acessodata=2021-09-09 |website=Metra |lingua=pt-BR}}</ref>, visando promover transporte público eficiente e com qualidade, norteado pelos princípios de sustentabilidade: sob uma perspectiva humana, com mais inclusão social, redução das desigualdades e pela mitigação dos impactos ambientais, buscando a efetividade do desenvolvimento sustentável. Hoje em todo seu percurso, o Corredor Verde conta com mais de 11 mil manacás-da-serra, árvore nativa da região, tornado menos árida a paisagem de quem usa o serviço, a Metra mostra que cada cliente é importante e tornar a viagem agradável é meta fundamental.
Em sintonia com a Convenção do Clima da ONU e AGENDA 2030,<ref>{{Citar web |url=https://brasil.un.org/pt-br/sdgs |titulo=Objetivos de Desenvolvimento Sustentável {{!}} As Nações Unidas no Brasil |acessodata=2021-09-09 |website=brasil.un.org |lingua=pt-br}}</ref> considerando as emergências climáticas surgiu o Corredor Verde Sustentável de Transporte Metropolitano<ref>{{Citar web |url=http://www.metra.com.br/frota-verde/ |titulo=Frota verde |acessodata=2021-09-09 |website=Metra |lingua=pt-BR}}</ref>, visando promover transporte público eficiente e com qualidade, norteado pelos princípios de sustentabilidade: sob uma perspectiva humana, com mais inclusão social, redução das desigualdades e pela mitigação dos impactos ambientais, buscando a efetividade do desenvolvimento sustentável. Hoje em todo seu percurso, o Corredor Verde conta com mais de 11 mil manacás-da-serra, árvore nativa da região, tornado menos árida a paisagem de quem usa o serviço, a Metra mostra que cada cliente é importante e tornar a viagem agradável é meta fundamental.[[Ficheiro:Veículo da frota sendo lavado com água de reuso..jpg|miniaturadaimagem|Veículo da frota sendo lavado com água de reuso]]

==AÇÕES AMBIENTAIS DA METRA==
A Metra<ref name=":4">{{Citar web |ultimo=ABCdoABC |primeiro=Portal do |url=https://www.abcdoabc.com.br/abc/noticia/metra-contribui-reducao-emissao-co2-meio-ambiente-83235 |titulo=Metra contribui com a redução de emissão de CO2 no meio ambiente |acessodata=2021-09-09 |website=www.abcdoabc.com.br |lingua=pt-br}}</ref> realiza ações voltadas a sustentabilidade que contribuem diretamente para a preservação dos recursos naturais, com as Estações de Tratamento e Reuso da Água<ref name=":5">{{Citar web |url=https://diariodotransporte.com.br/2021/03/22/dia-mundial-da-agua-empresas-de-transporte-divulgam-estrategias-de-reaproveitamento/ |titulo=Dia Mundial da Água: empresas de transporte divulgam estratégias de reaproveitamento |data=2021-03-22 |acessodata=2021-09-09 |website=Diário do Transporte |lingua=pt-BR}}</ref>, que são utilizadas para a lavagem da frota. São economizados cerca de 30 mil litros de água por dia, e a cada ano, a empresa tem ampliado suas ações ambientais, que vão do descarte adequado de baterias ao reuso de água, passando pela reciclagem de lâmpadas e óleo. Parte considerável dessas ações são conduzidas com o propósito de transformar vidas e dignificar pessoas:
[[Ficheiro:Veículo da frota sendo lavado com água de reuso..jpg|miniaturadaimagem|Veículo da frota sendo lavado com água de reuso]]

=== '''Reuso de água''' ===

=== ETE - Estação de Tratamento de Efluente Industrial para Reuso ===
Partindo da preocupação com a escassez dos recursos hídricos existentes, a gestão da Metra sentiu a necessidade de criar ações visando a conservação da água por meio da reciclagem, reutilizando-a.

O projeto de REUSO DE ÁGUA<ref name=":5" /> teve início no ano de 2008, sendo implantado em 2009 e continua funcionando até os dias atuais.

Com essa prática, estamos poupando grande volume de água potável.

O consumo de água na empresa se dá principalmente na lavagem externa dos ônibus e na lavagem de peças. Antes dos ônibus deixarem a garagem, eles passam por higienização completa, entre elas a lavagem. Para evitar o desperdício, e pensando no consumo consciente, toda a água proveniente do processo de lavagem é reutilizada e para que isso aconteça, essa água passa por um processo de tratamento, com acompanhamento de técnicos especializados.

==== O processo de tratamento ====
Antes de iniciar o processo de tratamento físico-químico e de desinfecção, a água que provém da lavagem dos ônibus e peças, passa inicialmente por um processo de pré-tratamento onde são retirados os sólidos mais grosseiros em suspensão, através de utilização de grelhas e de crivos grossos; e, separado a água residual das areias, a partir da utilização de caixas de areias.

Em seguida essa água é bombeada para dentro da ETE (ESTAÇÃO DE TRATAMENTO DE EFLUENTE INDUSTRIAL PARA REUSO)<ref name=":2">{{Citar web |url=https://pt.linkedin.com/pulse/pr%C3%A1ticas-de-esg-da-metra-metra-sistema-metropolitano-de-tra |titulo=PRÁTICAS DE ESG DA METRA |acessodata=2021-09-09 |website=pt.linkedin.com |lingua=pt}}</ref>, logo, a água que fica armazenada dentro dos tanques reservatórios é transferida através de uma bomba, passando pelas tubulações até chegar dentro do tanque reator, iniciando-se aí o processo de tratamento primário que é constituído unicamente por processo físico-químico. Nesta etapa, é adicionado o produto químico para o processo de coagulação e para a correção do pH, na sequência, é adicionado produto químico junto com a agitação de ar comprimido no processo de Floculação e Decantação.

O processo de Floculação consiste na adição de produtos químicos que promovem a aglutinação e o agrupamento das partículas a serem removidas, tornando o peso específico das mesmas maiores que o da água, facilitando a decantação.

Desse modo, a água fica em repouso no processo de tratamento secundário, onde os efluentes fluem vagarosamente, permitindo que os sólidos em suspensão, que apresentam densidade maior do que a do líquido circundante formem sedimentos gradualmente no fundo do tanque reator.

Após esse período começa o tratamento terciário onde a água é filtrada e clorada para sua desinfecção, até chegar na caixa subterrânea que tem capacidade de armazenar até 200 mil litros de água tratada.

Após o tratamento, a água é reaproveitada tanto para a lavagem dos próprios ônibus e peças como também para a limpeza dos pátios.

Para a Metra é de suma importância que a água possa ser reutilizada, seja no próprio processo, seja em outras atividades.

Implantando algumas dessas práticas, percebe-se que a empresa consegue não só reduzir os custos financeiros dessa água, como também demonstra comprometimento com as questões ambientais e sociais.

=== '''Descarte de baterias: Logística Reversa''' ===
Todas as baterias usadas provenientes dos veículos<ref name=":0" /> são armazenadas em local específico, para que não haja contaminação de outros materiais até que seja realizado o seu descarte correto.

Essas baterias inservíveis são enviadas de volta ao fabricante que faz o descarte desse material, o processo é chamado de Logística Reversa

=== '''Descarte de Lâmpadas''' ===
Provenientes dos ônibus<ref name=":0" />, terminais e paradas são encaminhadas para o descarte adequado, onde uma empresa especializada efetua o descarte de cada elemento gerado.

=== '''Óleo lubrificante: Re-refino''' ===
É transformado em óleo básico de alta qualidade, que retorna ao mercado para ser utilizado em máquinas e motores. É uma prática<ref name=":0" /> que fecha o ciclo de vida do óleo lubrificante, já que pode ser reutilizado infinitas vezes, poupando recursos naturais e preservando o meio ambiente.

=== '''Coleta Seletiva''' ===
O projeto contribui com a atuação de catadores de materiais reutilizáveis e recicláveis, organizados em cooperativas de reciclagem garantindo o aumento da vida útil dos aterros sanitários e a diminuição da demanda por recursos naturais, na medida em que abastece as indústrias recicladoras para reinserção dos resíduos em suas ou em outras formas nas cadeiras produtivas, em substituição ao uso de matérias-primas virgem. O projeto<ref name=":0" /> reconhece o resíduo sólido reutilizável e reciclável como um bem econômico e de valor social, gerador de trabalho e renda, promotor de cidadania e a sua responsabilidade compartilhada pelo ciclo de vida dos produtos.

=== '''Reciclagem''' <ref name=":0" /> ===
• SUCATA FERROSA: decorrente das atividades de manutenção e de reformas estruturais, evitando o desperdício de recurso natural;

• PNEUS: evita o desperdício de matéria prima, o descarte em aterros sanitários e incineração;

• RESÍDUOS ELETRÔNICOS.

=== '''Compostagem dos Resíduos Verdes''' ===
Dos resíduos verdes gerados das podas de árvores e manutenção dos jardins do corredor de trólebus e terminais: estratégia para aproveitamento dos resíduos verdes integrada com o fomento e apoio de uma entidade social que recebe os resíduos, faz a compostagem e entrega o composto para aplicar no Corredor Verde<ref name=":4" />. A construção participativa de soluções sustentáveis para a problemática socioambiental de resíduo sólido é um exemplo de sustentabilidade ao utilizar a tecnologia de compostagem dos resíduos verdes provenientes das podas de árvores e capina de grama realizadas nos jardins e canteiros do corredor de trólebus e proporcionar geração de trabalho e renda para uma entidade social.

=== '''Substituição de copos descartáveis por canecas e squeezes''' ===
A Metra<ref name=":0" /> implementou a substituição de copos descartáveis por canecas e squeezes, com essa mudança milhares de copos plásticos deixaram de ser descartados, contribuindo com a preservação do meio ambiente.

=== '''Programa 5S''' ===
Implementado<ref name=":0" /> para incentivar os colaboradores a trabalharem de forma organizada para melhorar a produtividade trazendo agilidade e organização às rotinas diárias.
{| class="wikitable"
|
== '''PANDEMIA COVID-19''' ==

Em março de 2019, após o início da pandemia de Covid-19, a Metra<ref name=":0" /> adequou os seus serviços intensificando a limpeza nos veículos e terminais com a tecnologia de nebulização.

A Desinfecção e Sanitização de ambientes e superfícies dos veículos ocorre diariamente na garagem e nos terminais, após o desembarque dos clientes.

O produto utilizado é o Max Toalette, da empresa Ecomax, devidamente registrado e notificado na ANVISA (Agência Nacional de Vigilância Sanitária), eficaz no combate ao Coronavírus.

A limpeza do ar condicionado dos ônibus é feita com ozônio, para garantir a circulação de ar limpo e livre de bactérias.

Atendendo às normas da OMS (Organização Mundial da Saúde)<ref name=":3">{{Citar web |url=https://www.who.int/eportuguese/countries/bra/pt/ |titulo=OMS {{!}} Brasil |acessodata=2021-09-09 |website=WHO}}</ref>, a empresa forneceu equipamentos de segurança, além de treinamento aos colaboradores para sua correta utilização.

Para os clientes, a Metra disponibilizou totens de álcool gel nos terminais, também instalou demarcadores nas filas de embarque, para o distanciamento seguro recomendado de 1,5m.<ref name=":3" />

Os motoristas carregavam consigo máscaras descartáveis de papel para disponibilizar aos clientes caso fosse necessário.

|}

== Linhas ==
{| class="wikitable"
|'''Linhas'''
|284 (Santo André Oeste / [[São Paulo|São Mateus]])

284M ([[São Paulo|São Mateus]] / [[São Bernardo do Campo|Shopping Metrópole]])

285 ([[São Paulo|São Mateus]] / [[São Bernardo do Campo|Ferrazópolis]])

286 (Santo André Oeste / [[São Bernardo do Campo|Ferrazópolis]])

287 (Santo André Oeste / Diadema)

287P (Santo André Oeste / [[Diadema|Piraporinha]])

288 ([[São Bernardo do Campo|Ferrazópolis]] / [[São Paulo|Jabaquara]])

288P ([[São Bernardo do Campo|Ferrazópolis]] / [[Diadema|Piraporinha]])

289 ([[Diadema|Piraporinha]] / [[São Paulo|Jabaquara]])

290 (Diadema / [[São Paulo|Jabaquara]])

487 ([[Mauá|Sônia Maria]] / [[Santo André (São Paulo)|Parada Santa Tereza]])

376 (Diadema / São Paulo - Brooklin)

287E (Santo André Oeste / Diadema) – Metra Class<ref>{{Citar web |ultimo=ABCdoABC |primeiro=Portal do |url=https://www.abcdoabc.com.br/abc/noticia/metra-ubus-inovam-servico-transporte-coletivo-urbano-89395 |titulo=Metra e UBus inovam com serviço de transporte coletivo urbano |acessodata=2021-09-09 |website=www.abcdoabc.com.br |lingua=pt-br}}</ref> - serviço exclusivo que opera pelo aplicativo UBUS<ref>{{Citar web |url=https://www.ubus.com.br/Home |titulo=UBus - Nosso destino é você quem faz |acessodata=2021-09-09 |website=www.ubus.com.br}}</ref>, com compra de viagem antecipada, veículo tipo rodoviário.
|}

== Valores e Descontos<ref>{{Citar web |url=http://www.metra.com.br/linhas/ |titulo=Linhas |acessodata=2021-09-09 |website=Metra |lingua=pt-BR}}</ref> ==
{| class="wikitable"
|'''Valor da Tarifa'''
|R$ 5,10 nas linhas convencionais;

R$ 7,50 linha 287E – Metra Class<ref>{{Citar web |ultimo=ABCdoABC |primeiro=Portal do |url=https://www.abcdoabc.com.br/abc/noticia/metra-ubus-inovam-servico-transporte-coletivo-urbano-89395 |titulo=Metra e UBus inovam com serviço de transporte coletivo urbano |acessodata=2021-09-09 |website=www.abcdoabc.com.br |lingua=pt-br}}</ref>
|-
|'''Integração'''
|'''''• Terminais sem integração tarifária:''''' [[São Bernardo do Campo|Ferrazópolis]] e [[Mauá|Sônia Maria]].

'''''• Integração gratuita entre as linhas da Metra (Corredor ABD) nos terminais:''''' Santo André Oeste, São Bernardo, [[Diadema|Piraporinha]] e Diadema.

''• '''Integração tarifária com linhas Municipais/ Metropolitanas, mediante a utilização do Cartão Bom, Moedeiro ou QR code, no valor de R$ 1,15 nos terminais'''''<nowiki/>''':''' [[São Paulo|São Mateus]], Diadema e [[Diadema|Piraporinha]].

• '''''Integração tarifária Metra – [[Metropolitano|Metrô]] / [[Companhia Paulista de Trens Metropolitanos|CPTM,]] com desconto R$ 1,50 na segunda tarifa (Somente com o Cartão BOM – valor total da viagem R$ 8,00), nas estações:''''' Jabaquara, Terminal Santo André Oeste – [[Estação Prefeito Celso Daniel - Santo André|Estação Prefeito Celso Daniel]] - Santo André e [[Estação Berrini]].
|}

== Para os colaboradores ==
Diversos programas internos são adotados na empresa<ref name=":0" />, como: Treinamentos/ Comunicação Interna / Premiações e Recrutamento Interno.


{{Referências}}
A Metra<ref name=":0" /> mantém um setor chamado Qualidade de Vida, com profissionais de saúde: Medicina do trabalho, Nutricionista, Fisioterapeuta e Psicóloga. Conta com uma academia em suas instalações para uso exclusivo de seus colaboradores. Todos os serviços são gratuitos.{{Referências}}


==Ligações externas==
==Ligações externas==
* [http://www.metra.com.br/ Página oficial da Metra]
* {{Oficial|http://www.metra.com.br}}
*LinkedIn: [https://www.linkedin.com/company/metra-sistema-metropolitano-de-transportes/ Metra Transportes]
*LinkedIn: [https://www.linkedin.com/company/metra-sistema-metropolitano-de-transportes/ Metra Transportes]
*Instagram: [https://www.instagram.com/metratransportes/ @metratransportes]
*{{Instagram|metratransportes}}
*Facebook: [https://www.facebook.com/MetraTransportes Metra Transportes]
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{{esboço-empresas}}

Revisão das 19h17min de 9 de setembro de 2021

Metra Sistema Metropolitano de Transportes LTDA
[[Ficheiro:
Veículo Elétrico Metra
|200px]]
Informações
Proprietário Maria Beatriz Setti Braga
Local São Paulo, São Bernardo do Campo, Diadema, Santo André, Mauá.
Tipo de transporte Opera o Corredor exclusivo ABD com a extensão Diadema / São Paulo - Brooklin, ligando a zona Sul e Leste de São Paulo, com trólebus e ônibus de trânsito rápido.
Número de linhas 13 linhas
Número de estações 111 pontos de parada
Tráfego 250 mil/dia
Tráfego anual 90 mi
Sede São Bernardo do Campo
Website www.metra.com.br
Funcionamento
Início de funcionamento Sob concessão de operação no Corredor ABD, a Metra iniciou suas atividades em 24 de maio de 1997.
Número de veículos 253
Dados técnicos
Comprimento dos veículos 12, 15, 18 e 23 metros.
Headway 5 minutos
Extensão do sistema 33 km (São Mateus – Jabaquara) + 12 km (Diadema – São Paulo), totalizando 45 quilômetros.
Velocidade média 21 km/h
Velocidade máxima 50 km/h

A Metra é um sistema de transporte que conecta a região da Grande São Paulo, ligando as zonas sul e leste de São Paulo às cidades de São Bernardo do Campo, Santo André, Mauá e Diadema, que iniciou suas atividades em maio de 1997, operando o Corredor Metropolitano São Mateus – Jabaquara (33km, totalmente eletrificado) e na sua extensão Diadema – Brooklin (12km), totalizando 45 quilômetros, sempre com os mais altos padrões de qualidade.

Uma empresa do tradicional e pioneiro grupo de transportes Auto Viação ABC[1], a Metra possui cerca de 1100 colaboradores que trabalham 24 horas por dia para oferecer conforto, rapidez, segurança e tecnologia aos clientes. Responsável pela administração, limpeza, comunicação e manutenção dos 9 terminais Metropolitanos, 111 pontos de parada e 5200 focos semafóricos, a Metra tornou-se referência em transporte limpo por investir na inovação tecnológica da frota, promovendo a diversificação e descarbonização das fontes de energia.[carece de fontes?]

Histórico

Em seu início, no ano de 1988, o Corredor ABD era operado pela EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos[2], com frota diesel e trólebus. Em 1992, foi terceirizada a frota diesel. No ano seguinte 1993, também foi terceirizada a frota trólebus.

A partir daí, dois consórcios de empresas operavam os veículos por contrato e assim o fizeram até o ano de 1997, eram:

  • Metrobus – Consórcio Metropolitano de Transportes por Ônibus: composto por ENOB Engenharia, W. Washington Empreendimentos e Projetos, Construbase – Construtora de Obras Básicas e Engenharia e Amafi Comercial e Construtora.
  • Consórcio Inter-Três de Transporte Coletivo: composto pela Auto Viação ABC LTDA[1], Expresso Santa Rita LTDA e Viação Diadema LTDA.

Sob concessão de operação no Corredor ABD, a Metra iniciou suas atividades em 24 de maio de 1997.[carece de fontes?]

Com uma frota operacional de 253 veículos, a Metra está sempre a frente quando o assunto é tecnologia. Composta por tecnologia elétrica[3], elétrica-híbrida e veículos movidos a biodiesel, visando máxima redução de gás carbônico – CO² na atmosfera. Os veículos contam com tomadas internas, poltronas anatômicas, piso baixo para acessibilidade, ar condicionado e wi-fi proporcionando maior conforto aos 250 mil passageiros que utilizam o sistema diariamente.

A empresa é certificada nas Normas NBR ISO 9001:2015 (Gestão da Qualidade) e NBR ISO 14001:2015 (Gestão do Meio Ambiente)[4].

O IQC (Índice Geral de Aprovação do Cliente), de acordo com a pesquisa realizada no ano de 2019 pelo órgão gestor EMTU, é de 84,3% de Ótimo/Bom. Todo esse trabalho reflete diretamente no cliente.

Corredor Verde Sustentável de Transporte Metropolitano

Em sintonia com a Convenção do Clima da ONU e AGENDA 2030,[5] considerando as emergências climáticas surgiu o Corredor Verde Sustentável de Transporte Metropolitano[6], visando promover transporte público eficiente e com qualidade, norteado pelos princípios de sustentabilidade: sob uma perspectiva humana, com mais inclusão social, redução das desigualdades e pela mitigação dos impactos ambientais, buscando a efetividade do desenvolvimento sustentável. Hoje em todo seu percurso, o Corredor Verde conta com mais de 11 mil manacás-da-serra, árvore nativa da região, tornado menos árida a paisagem de quem usa o serviço, a Metra mostra que cada cliente é importante e tornar a viagem agradável é meta fundamental.

Veículo da frota sendo lavado com água de reuso

Referências

  1. ↑ a b «Auto Viação ABC LTDA». www.viacaoabc.com.br. Consultado em 9 de setembro de 2021 
  2. ↑ «EMTU/SP | Home». www.emtu.sp.gov.br. Consultado em 9 de setembro de 2021 
  3. ↑ «Home | Eletra Bus - Tecnologia em Tração Elétrica». www.eletrabus.com. Consultado em 9 de setembro de 2021 
  4. ↑ «| Bureau Veritas Brazil». www.bureauveritas.com.br. Consultado em 9 de setembro de 2021 
  5. ↑ «Objetivos de Desenvolvimento Sustentável | As Nações Unidas no Brasil». brasil.un.org. Consultado em 9 de setembro de 2021 
  6. ↑ «Frota verde». Metra. Consultado em 9 de setembro de 2021 

Ligações externas

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