Enzo Ferrari: diferenças entre revisões
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'''Enzo Anselmo Giuseppe Maria Ferrari''' ([[Módena]], [[Itália]], [[18 de fevereiro]] de [[1898]] — [[Maranello]], [[14 de agosto]] de [[1988]]) foi o fundador da [[Scuderia Ferrari]] e da fábrica de automóveis [[Ferrari]]. |
Revisão das 21h22min de 7 de janeiro de 2021
Enzo Ferrari | |
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Enzo Ferrari (em primeiro plano) no Autódromo de Monza, 1967. | |
Nascimento | Enzo Anselmo Giuseppe Maria Ferrari 18 de fevereiro de 1898 Módena |
Morte | 14 de agosto de 1988 (90 anos) Maranello |
Sepultamento | cemetery of San Cataldo |
Nacionalidade | italiano |
Cidadania | Itália, Reino de Itália |
Cônjuge | Laura Dominica Garello |
Filho(a)(s) | Piero Ferrari, Dino Ferrari |
Irmão(ã)(s) | Alfredo Ferrari, Jr. |
Ocupação | industrial |
Prêmios |
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Empregador(a) | Alfa Romeo |
Assinatura | |
Enzo Anselmo Giuseppe Maria Ferrari (Módena, Itália, 18 de fevereiro de 1898 — Maranello, 14 de agosto de 1988) foi o fundador da Scuderia Ferrari e da fábrica de automóveis Ferrari.
Apaixonou-se pelo automobilismo com apenas dez anos de idade, quando assistiu no circuito de Bolonha a corrida de carro de 1908.[1] Enzo Ferrari trabalhou como mecânico até ao início da Primeira Guerra Mundial, altura em que entrou na Contruzioni Mecaniche National, como piloto de testes. Aos 21 anos tentou trabalhar na Fiat, mas foi recusado. Pouco depois ingressou na Alfa Romeo, mas desta vez como piloto. Criou a Scuderia Ferrari no ano de 1925, em Módena, mas durante a Segunda Guerra Mundial viu-se obrigado a transferir a fábrica de automóveis para Maranello, a dezoito quilómetros de Módena. Depois da Segunda Guerra Mundial, a Ferrari ganhou dois títulos mundiais em 1952 e 1953.
Alfredino Ferrari, filho de Enzo, morreu em 1956, aos 24 anos, sofrendo de distrofia muscular progressiva. Isto fez com que Enzo se tornasse uma pessoa amarga. Desde então Enzo nunca mais pisou numa pista de corrida e passou a usar os inseparáveis óculos escuros. Autodidata em mecânica, recebeu em 1960, da Universidade de Bolonha, o título de Doutor "honoris causa" em engenharia, e mais tarde, em física. Recebeu do governo italiano o título de Comendador. Os últimos sucessos de sua equipe de Fórmula 1 que viu foram os títulos de Jody Scheckter em 1979 e o título de construtores da Ferrari em 1983. O último carro da marca fundada pelo comendador que ele aprovou em vida, foi a lendária F40 de 1987. Enzo gostou tanto do carro que proferiu a seguinte e famosa frase: "Se Deus fosse um carro, seria uma F40".
Referências
- ↑ «Circuiti: Bologna (1908 - 1913)» (em italiano)
Ligações externas
- «Festa em Maranello». - Revista Quatrorodas
- «Enzo Ferrari: 70 fatos sobre a história da marca e seu criador». - AutoPapo
- Nascidos em 1898
- Mortos em 1988
- Fundadores de fábrica de automóveis da Itália
- Pioneiros dos automóveis
- Ferrari
- Membros do International Motorsports Hall of Fame
- Proprietários de equipes de automóveis de corrida
- Chefes de equipes de automóveis de corrida
- Empresários da Itália
- Pessoas da Fórmula 1
- Pessoas da Alfa Romeo
- Pilotos de automóvel da Itália
- Naturais de Módena
- Pessoas da Ferrari