Fiat Strada

 Nota: Se procura pelo carro de pequeno porte Strada nomeado entre 1970 e 1980 em alguns países, veja Fiat Ritmo.

Fiat Strada
Visão geral
Nomes alternativos	RAM 700
Produção	1998–presente
Fabricante	Fiat, grupo Stellantis
Modelo
Classe	Picape leve
Carroceria	Picape
Ficha técnica
Motor	1.3 8V FireFly 1.4 8V Fire 1.5 8V MPI (descontinuado) 1.6 8V SPI 1.8 8V GM 1.6 16V MPI 1.8 16V E.TorQ
Transmissão	Manual de 5 velocidades Automático CVT 5 velocidades
Modelos relacionados	Fiat Palio Fiat Weekend Fiat Siena Fiat Grand Siena Fiat Toro Fiat Argo Fiat Cronos Chevrolet Montana Ford Courier Volkswagen Saveiro
Cronologia
Fiat Fiorino Pick-Up

A Strada é um automóvel fabricado pela Fiat. Até 2020, era a versão picape do Palio. É produzido desde 1996, com cabines simples, estendida e dupla. Atualmente (2022) é fabricado nas versões: Volcano (1.3 FireFly 8V Cabine Dupla câmbio manual ou CVT), Endurance (1.4 Fire 8V Cabine Plus), Freedom (1.3 FireFly 8V Cabine Plus, e 1.3 FireFly 8V Cabine Dupla) e Ranch (1.3 FireFly Cabine Dupla CVT) todas com motorização Flex.

História

A picape da linha Palio surgiu em 1996, como modelo na plataforma 178, quase três anos depois do modelo que lhe deu origem. A Strada chegou para substituir a Fiat Fiorino Pick-up e apresentava muitas qualidades em relação a ela. Era maior, mais moderna, com maior oferta de equipamentos e com capacidade de carga ampliada. Inicialmente veio apenas com cabine simples, em três diferentes versões de motorização e acabamento: a básica era a Working, equipada com motor Fiasa 1.5 de 76 cv. A intermediária era a Trekking, com motor 1.6 de oito válvulas e 92 cv. E no topo da gama estava a LX, com motor 1.6 16V de 106 cv.

A caçamba não era a maior do segmento (a da Ford Courier continuava imbatível), mas era bem razoável, contando com 51 cm de altura, 1,29 metro de largura e 1,77 metro de comprimento (medidas internas). Um pequeno degrau no pára-choque traseiro ajudava na carga e descarga do veículo e havia oito ganchos para amarração no compartimento de carga.

Em 1999 surge a Strada Cabine Estendida, numa ousada estratégia da Fiat, que por meio de pesquisas detectara que a maior parte dos usuários não transportava grandes objetos na caçamba. Assim, em detrimento do espaço externo, a cabine ganhou 30 cm a mais, o que proporcionava 300 litros de capacidade de carga atrás dos bancos.

A caçamba, em contrapartida, passou de 2,4 metros quadrados de área para 2,0 metros quadrados e a capacidade de carga desceu de 705 kg úteis para 685 kg úteis. Um interessante teto solar era oferecido como opcional. Infelizmente os mesmos trilhos de bancos da versão convencional eram instalados na Estendida, o que não se traduzia em maior espaço para os ocupantes mais altos. A nova Strada era disponível nas versões Working e LX.

Em 2001 é a vez da série especial MTV. Em 2002 a linha passa pelo primeiro face-lift desde o lançamento, acompanhando as linhas da então recém-lançada linha Palio. As mudanças atingiram basicamente a parte dianteira, com novos faróis, capô, pára-choques e pára-lamas.

Em 2002, a linha era equipada com o motor 1.5 da linha Fiasa, já como modelo 2003, a Strada foi equipada com o motor Fire.

Ainda em 2002, mas já como modelo 2003, a Strada ganha o motor 1.8 Powertrain (fruto de uma associação já finalizada entre Fiat e GM para produção conjunta de motores) de 108 cv no lugar do 1.6 16V.

Outras mudanças ocorrem para a linha 2003, como o fim da versão LX. E a versão básica, inexplicavelmente, ganha motor 1.3 8V, com apenas 67 cv e painel do Palio antigo, para baratear os custos. De fato ela custava cerca de R$ 500 a menos em relação à antiga versão básica, mas esse desconto não compensava o “downgrade”.

Em 2005 a Fiat apresenta a versão Trekking com motor 1.4 Flex, mas já como modelo 2006. Ainda para 2006 é lançada a Try On. E em abril de 2007 foi a vez da Original Adventure.

A Fiat Strada ainda teve entre 2010 e 2012, uma versão com adereços esportivos, motor 1.8 E-torq 16V Flex e câmbio automatizado Dualogic denominada "Strada Adventure".

A versão "Fire", saiu de linha em 2012, deixando o posto para a versão "Working" de cabine simples.

Em 2020, a montadora lançou a segunda geração do Strada. Com novo design, caçamba de 1354 L e a inédita versão em 4 portas, o acabamento é parecido com o Fiat Toro, porém o parachoque dianteiro é idêntico aos Fiat Argo e Fiat Cronos. A nova versão, só é vendida com motores 1.3 Firefly (Modelos Freedom Plus, Freedom Cabine Dupla e Volcano) e o 1.4 Fire (Nos modelos Endurance Plus e Endurance Cabine Dupla). A transmissão é manual de 5 marchas. Há uma suspeita de que a marca inclua câmbio CVT numa versão automática. A FIAT afirmou que chegará em 2021. Já o motor turbo não tem previsão para chegar.

Em 2021, A Fiat confirmou o fim de produção da Strada Hard Working, a versão de entrada da picape. Com isso, chegou ao fim a primeira geração do modelo, interrompendo uma história de 23 anos.

Galeria

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  1ª geração

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  1ª reestilização

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  2ª reestilização

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  3ª reestilização

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  4ª reestilização

Ver também

• Fiat Ritmo — um carro da Fiat que foi vendido como "Fiat Strada" em alguns países
• Fiat Palio
• Fiat Siena
• Fiat Weekend
• Fiat Toro

Referências

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