Estação Tamanduateí
Tamanduateí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Entrada da estação. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uso atual | Estação de metropolitano Estação ferroviária | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Administração | Metrô de São Paulo CPTM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linha | Verde Turquesa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código | TMD (CPTM) TTI (Metrô) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Posição | Elevada (Linha 2) Superfície (Linha 10) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Serviços | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informações históricas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inauguração | 21 de setembro de 2010 (13 anos) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localização | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | Estação Tamanduateí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localização | Rua Guamiranga, 750, Vila Prudente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Próxima estação | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A Estação Tamanduateí é uma estação ferroviária, pertencente à Linha 10 da CPTM e integrada à estação da Linha 2 do Metrô de São Paulo. Fica localizada no bairro de Vila Carioca, subdistrito de São Paulo.
Futuramente, receberá também à Linha 18-Bronze, que fará desta uma estação terminal.[1]
Histórico
A Estação Tamanduateí original foi inaugurada em 1955 pela Estrada de Ferro Santos-Jundiaí e desativada em 21 de setembro de 2010, sendo substituída pela estação atual, que fica a cerca de cem metros de distância. Com a construção da nova estação de trem e metrô, o prédio antigo foi demolido.[2] A nova estação foi construída para atender tanto a Linha 10 da CPTM como a Linha 2-Verde do Metrô, com a parte do Metrô elevada. Foi a última a ser inaugurada na atual configuração da Linha 2, em 21 de setembro de 2010. Existe uma proposta do deputado estadual Edson Ferrarini para trocar o nome da estação para Tamanduateí-Imperador do Ipiranga, em homenagem à escola de samba Imperador do Ipiranga. "No Carnaval, o nome da escola é levado para todo o Brasil e o mundo", justifica o parlamentar.[3]
Segundo o jornal Folha de S. Paulo, a estação tem importância ressaltada por ser uma ligação entre o ABC Paulista e a região da Avenida Paulista.[4] Essa conexão, entretanto, preocupava alguns especialistas ouvidos pelo Jornal da Tarde em setembro de 2010, que falaram em sobrecarga da Linha 2, mas o Metrô respondeu que houve estudos de demanda e o ingresso de novos passageiros não ultrapassaria a capacidade da linha.[5]
Foi prevista a inauguração para março de 2010[4], porém atrasos nas obras impediram a inauguração, sendo que o metrô preferiu não fazer uma nova previsão.[6] Em meados de setembro membros do governo do estado tentaram articular a inauguração para o fim de semana do dia 18, mas o Metrô acabou por inaugurá-la em 21 de setembro de 2010, com seis meses de atraso.[5] A cerimônia acabou ofuscada por uma pane na Linha 3-Vermelha na manhã daquele dia.[7]
A estação funcionou em operação assistida gratuita, inicialmente de segunda a sexta-feira, das 9 horas às 16h30[8], horário estendido para entre 8h30 e 17 horas a partir de 30 de setembro[9] e para entre 8 e 17 horas a partir de 5 de fevereiro de 2011, quando houve também o início da cobrança de tarifa[10]. Fora desses horários, a Ponte Orca seguia fazendo o transporte entre a estação Tamanduateí da CPTM e a estação Sacomã do Metrô.[5] Apesar de haver cobrança de tarifas, a estação seguiu em operação assistida. O horário foi ampliado novamente em 19 de março, passando para das 4h40 às 21 horas.[11] Segundo o Metrô, o horário só não foi estendido até a meia-noite porque ainda restariam trezentas horas de testes a ser executadas no sistema de sinalização.[11] Com essa mudança, o sistema Ponte Orca foi desativado entre as estações Tamanduateí e Sacomã.[11]
Cinco meses após a abertura da estação, ela já apresentava três goteiras, sendo uma na plataforma da CPTM e duas na área do Metrô. A empresa alegou que o reparo seria feito pela construtora, sem ônus.[12] Moradores da região ouvidos pelo Jornal da Tarde em abril de 2011 reclamaram do suposto abandono do entorno da estação, já que a região deserta facilitaria assaltos.[13] O Metrô respondeu as reclamações dizendo que existia um projeto de reurbanização da área, cuja previsão de início de obras era para o segundo semestre.[13]
A partir de 12 de setembro de 2011 o horário de funcionamento foi ampliado para até a meia-noite, mesmo horário das demais estações do Metrô de São Paulo.[14] A expectativa era de que as três horas adicionais gerariam um aumento de cerca de 2% no número de passageiros da linha.[15]
O entorno da estação sofreu um alagamento em 15 de dezembro, devido ao transbordamento do Rio Tamanduateí.[16] Na ocasião, os funcionários que chegavam para trabalhar eram obrigados a seguir até a Estação Vila Prudente, de onde pegavam o metrô para seguir à estação.[16] Segundo uma funcionária ouvida pelo Jornal da Tarde, a água teria alcançado as escadas rolantes da entrada da Avenida Presidente Wilson.[16] Passageiros que desembarcavam na estação tiveram de esperar a água baixar e, mesmo após isso acontecer, tiveram de lidar com muita lama ao longo daquele dia.[16] A direção do Metrô ressaltou que o funcionamento da estação não foi interrompido, pois a estação fora projetada acima da cota de inundação da região, que tem "problemas crônicos com enchentes".[16] Uma dessas medidas previa um reforço na drenagem superficial de água, mas que é suficiente apenas se não houver transbordamento do rio.[16]
Características
A estação está localizada entre a Avenida Presidente Wilson e a Rua Guamiranga, possuindo acessos em ambos os logradouros.[17] A estação é elevada, com plataformas laterais.[17] Seu mezanino é comum às duas partes da estação (CPTM e Metrô).[17] São cinco níveis ao todo no complexo: porão de cabos enterrado, salas técnicas no nível térreo, salas operacionais logo acima das salas técnicas, mezanino interligado com as passarelas dos acessos e, no topo, as plataformas do Metrô.[17] A passarela de ligação entre a Avenida Presidente Wilson e a Rua Guamiranga fica do lado norte e serve como único acesso à estação, mas também permite livre trânsito de pedestres entre os dois lados da linha da CPTM.[17] O acesso às plataformas do Metrô é a partir do mezanino, por meio de dois conjuntos de escadas fixas, rolantes e elevadores.[17] A capacidade da estação, divulgada pelo Metrô, é de 33 118 passageiros por hora nos períodos de pico.[17]
Tabelas
Linha | Terminais | Estações | Principais destinos | Duração das viagens (min) | Intervalo entre trens (min) | Funcionamento |
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2 Verde |
Vila Madalena ↔ Vila Prudente | 14 | Vila Madalena, Clínicas, Bela Vista, Paraíso, Vila Mariana, Cursino, Ipiranga, Vila Prudente | 28 | 3 | Diariamente, das 4h40 à 0h24; Sábados até a 1 hora de domingo |
Linha | Terminais | Estações | Principais destinos | Duração das viagens (min) | Intervalo entre trens (min) | Funcionamento |
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10 Turquesa |
Brás ↔ Rio Grande da Serra | 13 | São Caetano, Santo Andre, Mauá, Ribeirão Pires, Rio Grande da Serra | 60 | 5 | Diariamente, das 4h40 à 0h00 |
Sigla | Estação | Inauguração | Integração | Plataformas | Posição | Notas |
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TMD | Tamanduateí | 21 de setembro de 2010 | Bilhete Único da SPTrans Linha 2 do Metrô e com linhas intermunicipais da EMTU-SP |
Laterais e Centrais | Superficie | Estação construída pela CPTM |
Sigla | Estação | Inauguração | Capacidade | Integração | Plataformas | Posição | Notas |
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TTI | Tamanduateí | 21 de setembro de 2010 | 70 mil passageiros | Bilhete Único da SPTrans Linha 10 da CPTM e com linhas intermunicipais da EMTU-SP |
Laterais | Elevada |
Precedido por Ipiranga Distância: 1 498 metros |
Linha 10-Turquesa da CPTM Tamanduateí |
Sucedido por São Caetano Distância: 2 680 metros |
Precedido por Sacomã Distância: 1 702 metros |
Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo Tamanduateí |
Sucedido por Vila Prudente Distância: 1 160 metros |
Predefinição:Ligações Externas
Referências
- ↑ «Linha 18 - São Paulo-ABC». Secretaria dos Transportes Metropolitanos. 28 de junho de 2013. Consultado em 04 de abril de 2015 Verifique data em:
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(ajuda) - ↑ Gerson Rodrigues (21 de setembro de 2010). «Nova estação de trem deve receber 33 mil usuários por dia». Folha da Vila Prudente. Consultado em 17 de dezembro de 2011
- ↑ Caio do Valle (1 de setembro de 2010). «Muito nome para pouca estação». MTV na Rua (61). São Paulo: Editora Abril. 4 páginas
- ↑ a b Alecar Izidoro (15 de setembro de 2010). «Metrô prepara a entrega da estação Tamanduateí para o fim de semana». Folha de S. Paulo (29 750). São Paulo: Empresa Folha da Manhã S/A. pp. C10. ISSN 1414-5723
- ↑ a b c Eduardo Reina e Renato Machado (21 de setembro de 2010). «Tamanduateí abre hoje com trem e metrô». Jornal da Tarde (14 638). São Paulo: S.A. O Estado de S. Paulo. pp. 5A. ISSN 1516-294X
- ↑ «Plano de expansão do metrô de SP vai atrasar». Folha.com. 23 de março de 2010. Consultado em 17 de dezembro de 2011
- ↑ «Problema ofusca inauguração da Tamanduateí». Jornal da Tarde (14 639). São Paulo: S.A. O Estado de S. Paulo. 22 de setembro de 2010. pp. 4A. ISSN 1516-294X
- ↑ «Estação Tamanduateí integra metrô e trens». Sítio da Prefeitura de São Paulo. 27 de setembro de 2010. Consultado em 17 de dezembro de 2011
- ↑ «Novas estações do Metrô de SP têm horário de funcionamento ampliado». G1. 30 de setembro de 2010. Consultado em 17 de dezembro de 2011
- ↑ Solange Spigliatti (3 de fevereiro de 2011). «Metrô: estações com horário ampliado». Jornal da Tarde. Consultado em 17 de dezembro de 2011
- ↑ a b c Cristiane Bomfim (18 de março de 2011). «Linha Verde amplia atendimento». Jornal da Tarde (14 816). São Paulo: S.A. O Estado de S. Paulo. pp. 6A. ISSN 1516-294X
- ↑ Tiago Dantas (3 de março de 2011). «Chuvas pioram as goteiras nas estações de Metrô». Jornal da Tarde (14 801). São Paulo: S.A. O Estado de S. Paulo. pp. 3A. ISSN 1516-294X
- ↑ a b Marici Capitelli (25 de abril de 2011). «Crimes chegam junto com as novas estações». Jornal da Tarde (14 854). São Paulo: S.A. O Estado de S. Paulo. pp. 3A. ISSN 1516-294X
- ↑ «Mais de um ano após inauguração, linha 4 do Metrô de São Paulo passa a funcionar até 0h». UOL Notícias. 11 de setembro de 2011. Consultado em 11 de setembro de 2011
- ↑ «Ainda não está definida abertura aos domingos». Jornal da Tarde (14 994). São Paulo: S.A. O Estado de S. Paulo. 12 de setembro de 2011. pp. 5A. ISSN 1516-294X
- ↑ a b c d e f Fabiano Nunes (16 de dezembro de 2011). «Temporal deixa estação ilhada». Jornal da Tarde (15 089). São Paulo: S.A. O Estado de S. Paulo. pp. 5A. ISSN 1516-294X. Consultado em 17 de dezembro de 2011
- ↑ a b c d e f g «Página da estação no sítio do Metrô». Metrô. Consultado em 17 de dezembro de 2011