Marcopolo

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Marcopolo
Marcopolo S.A.
Slogan Aproximando pessoas
Tipo Empresa de capital aberto
Cotação BM&F Bovespa: POMO3, POMO4
Indústria Automotiva
Fundação 6 de agosto de 1949
Sede Caxias do Sul, Brasil Brasil
Presidente Mauro Gilberto Bellini
Pessoas-chave Paulo Bellini, José Antônio Fernandes Martins e Valter Gomes Pinto
Empregados 20.016
Produtos Carrocerias de veículos
Valor
de mercado
Aumento R$ 3,858 bilhões (Mai/2014)[1]
Lucro Baixa R$ 292,1 milhões (2013)[2]
LAJIR Aumento R$ 435,1 milhões (2013)
Faturamento Aumento R$ 4,203 bilhões (2013)[3]
Página oficial www.marcopolo.com.br

Marcopolo S.A. (BM&F Bovespa:POMO3, POMO4) é uma empresa brasileira fabricante de carrocerias de ônibus. Com sede na cidade de Caxias do Sul, no estado do Rio Grande do Sul, é a maior fabricante nacional do setor, com 39,2% de participação no mercado, e uma das mais importantes no mundo.[4] A Marcopolo conta com 20,016 colaboradores, em 10 fábricas espalhadas pelo mundo. Na linha de produção, são produzidos 80 ônibus por dia.[4]

História[editar | editar código-fonte]

Em 6 de agosto de 1949, os irmãos Nicola - Dorval Antônio, Nelson, João e Doracy Luiz - abriram as portas da Nicola & Cia, uma pequena oficina de chapeação e pintura de cabines de caminhões. Ainda em 1949, a pequena empresa produziu seu primeiro ônibus. A carroceria era feita de madeira, sobre uma estrutura de alumínio, e levou três meses para ficar pronta, já que foi toda montada de forma manual. O veículo deu origem a uma série, produzida a pedido da Transporte Pérola. Em 1952, foi produzida a primeira carroceria metálica e, em seguida, os primeiros chassis fabricados no Brasil.[4]

Poucos anos depois, o pavilhão de dois andares e 290 m2 já não suportava mais o aumento da demanda de produção. Na primeira década de vida, foram produzidos cerca de 600 unidades. Em 1957, os irmãos Nicola começaram a erguer a segunda sede, com 3.100 m2, no recém loteado bairro Planalto. O terreno foi cedido pelo dono da área com o objetivo de incentivar a ocupação do local. Próximo do fim da construção, o capital de giro da empresa acabou. Para não paralisar a linha de produção, a Nicola & Cia abriu o capital, vendendo as suas ações e formando uma sociedade anônima.[4]

A década de 1960 seria muito importante para a empresa. Logo no início, iniciaram as exportações para o Uruguai. Em 1968, a Nicola S.A. apresentou o primeiro ônibus monobloco do país, montado sobre a plataforma do Mercedes Benz O.326. O possante ônibus - o motor possuia 200 HP - marcaria para sempre a história da fábrica. Nas versões rodoviário, rodoviário com toalete e carro leito, o ônibus foi batizado de Marcopolo, em homenagem ao famoso viajante veneziano. O sucesso foi tão grande que o nome virou razão social da companhia. Em 1969, a empresa adquiriu a Carrocerias Eliziário, de Porto Alegre.[4] Em 1971, passou a denominar-se Marcopolo S.A. Carrocerias e Ônibus. Em 1992, mudou sua denominação para Marcopolo S.A..[5]

Os anos 70 foram de forte crescimento para a Marcopolo. Com a crise do petróleo, o governo fez apelo para que as pessoas usassem mais ônibus. A forte demanda turbinou a empresa. Os novos ônibus vieram com novidades, como o motor dianteiro, o teto reto, as janelas maiores (linha Veneza), além do micro-ônibus e do chassi tubular. Veio também a necessidade de ampliação da fábrica. Em 20 de fevereiro de 1981, foi inaugurada a atual unidade fabril, construída em Ana Rech, distrito de Caxias do Sul, em uma área de 223.832 m2.[4]

Fabricação[editar | editar código-fonte]

Segundo a Fundação Dom Cabral, a Marcopolo é a 12ª empresa mais internacionalizada do Brasil.[6] Possui unidades fabris na América do Sul, América do Norte e Ásia:[7]

Fábricas na América do Sul[editar | editar código-fonte]

Argentina[editar | editar código-fonte]

Brasil[editar | editar código-fonte]

Colômbia[editar | editar código-fonte]

Fábricas na América do Norte[editar | editar código-fonte]

México[editar | editar código-fonte]

Fábricas no Sudeste Asiático e Oriente Médio[editar | editar código-fonte]

África do Sul[editar | editar código-fonte]

China[editar | editar código-fonte]

Egito[editar | editar código-fonte]

Índia[editar | editar código-fonte]

  • Tata Marcopolo Motors (Dharwad), Dharwad
  • Tata Marcopolo Motors (Lucknow), Lucknow

Linha de produtos[editar | editar código-fonte]

A linha da Marcopolo, que atua no mercado com marcas próprias como Marcopolo e Ciferal, além da marca Volare, em parceria com a Agrale, com a qual atua na produção de ônibus de pequeno porte, está atualmente na sétima geração.

Rodoviários em fabricação[editar | editar código-fonte]

  • Paradiso G7 1050 (2009-atualmente)
    Marcopolo G7 Paradiso1050.jpg
  • Paradiso G7 1200 (2009-atualmente
  • Paradiso G7 1600 LD (2011-atualmente)
  • Paradiso G7 1800 DD (2011-atualmente)
  • Viaggio G7 900 (2009-atualmente)
  • Viaggio G7 1050 (2009-atualmente)

Intermunicipais[editar | editar código-fonte]

Marcopolo Andare Class, operado pelo canal venezuelano Venezolana de Televisión ao pé do Parque Nacional Henri Pittier, em Maracay, Venezuela.
  • Audace (2012-atualmente)
  • Ideale 770 (2006-atualmente)
  • Ideale 770 MT (2006-atualmente)

Urbanos[editar | editar código-fonte]

Marcopolo Torino 2007 da Viação Real, na Praça do Expedicionário (Terminal Central), São José dos Campos.
  • Gran Viale (2004-atualmente)
    MarcopoloGranViale.jpg
  • Torino G7 (2007-atualmente)
  • Torino G8 (2014-atualmente)
Viale Pégaso.jpg
  • Viale BRS (2013-atualmente)
  • Viale BRT (2012-atualmente)
  • Viale DD Sunny 2004 (2004-atualmente)
  • Viale DD Sunny 2013 (2013-atualmente)

Midis e micros[editar | editar código-fonte]

  • Senior G7 urbano e rodoviário (2013-atualmente)
Marcopolo Senior Pullman.jpg
  • Senior Midi urbano,esolar e rural(2006-atualmente)
    2011-08-07 Vila Rica.jpg

Modelos Antigos[editar | editar código-fonte]

Micros antigos[editar | editar código-fonte]

  • Fratello (2001-2005)
  • Fratello XL (2004-2005)
  • Invel (1980-1982)
  • Junior (1972-1975)
  • Listo (2001-2005)
  • Senior G3 (1983-1989)
  • Senior G4 (1989-1995)
  • Senior GV 1995-1999)
  • Senior G6 (1999-2005)
  • Temple (2001-2005)
  • Vicino (2001-2006)
  • Vicino Escolarbus (2001-2008)
  • Volare A5 (1999-2002)
  • Volare A6 (1999-2005)
  • Volare A8 (1999-2010)

Urbanos antigos[editar | editar código-fonte]

Marcopolo Torino GV, com motor elétrico, circulando no Sistema de Trólebus Municipal da Cidade de São Paulo-SP, Brasil, em 2006.
  • San Remo (1978-1983)
  • San Remo Expresso (1974-1983)
  • San Remo II (1982-1983)
  • San Remo ST (1978)
  • Torino G3 (1983-1989)
  • Torino G4 (1989-1994)
  • Torino GV (1994-1999)
  • Torino G6 (1999-2007)
  • Veneza (1971-1976)
  • Veneza Expresso (1974-1981)
  • Veneza II (1976-1983)
  • VLP 2000 (Veiculo leve sob Pneus "Fura-Fila") ( produzido para as cidades de São Paulo-SP e Curitiba-PR) (1998)

Intermunicipais antigos[editar | editar código-fonte]

  • Allegro G4 (1993-1995)
  • Allegro GV (1996-1999)
  • Allegro G6 (1999-2007)
  • Andare (1998-2000)
  • Andare Class (2000-2014)
  • Nicola Intermunicipal (1954-1963)
  • San Remo Intermunicipal (1979-1983)
  • Torino G3 Intermunicipal (1983-1989)
  • Torino G4 Intermunicipal (1989-1993)

Rodoviários antigos[editar | editar código-fonte]

  • I (1968-1972)
  • II (1971-1976)
  • III (1974-1983)
  • III SE (1974-1983)
  • Nicola Bertioga (1949-1950)
  • Nicola Magirus (1949-1950)
  • Paradiso G4 1150 (1987-1992)
  • Paradiso G4 1400 (1983-1992)
  • Paradiso G6 Turis (2000)
  • Paradiso G6 1200 (2000-2011)
  • Paradiso G6 1350 (2001-2011)
  • Paradiso G6 1550 LD (2001-2011)
  • Paradiso G6 1800 DD (2001-2012)
    Marcopolo paradiso 1800 DD (8x2).jpg
  • Paradiso GV 1150 (1992-2000)
  • Paradiso GV 1150 HD (1999-2000)
  • Paradiso GV 1450 (1992-2000)
  • Paradiso GV 1450 LD (1994-2000)
  • Paradiso GV 1800 DD (1995-2000)
    Double-decker bus FOZ IGU 09 2009 BR 7169.jpg
  • Viaggio G4 800 (1983-1992)
  • Viaggio G4 950 (1983-1992)
  • Viaggio G4 1100 (1983-1992)
  • Viaggio G4 Strada (1983-1992)
  • Viaggio G6 1050 (2000-2011)
  • Viaggio GV 850 (1992-2000)
  • Viaggio GV 1000 (1992-2000)
  • Viaggio GV 1150 (1992-2000)

Esportes[editar | editar código-fonte]

A empresa Marcopolo patrocina os clubes de futebol da cidade de Caxias do Sul, que são muito reconhecidos no Brasil.

Referências

Ligações externas[editar | editar código-fonte]