Aeroporto de Frankfurt

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Flughafen Frankfurt am Main
Aeroporto de Frankfurt
Aerial View of Frankfurt Airport 1.jpg
IATA: FRA - ICAO: EDDF
Tipo Civil
Administração Fraport AG
Serve Frankfurt am Main
Localização Não disponível
Inauguração 8 de Maio de 1936


Altitude 111 m (364 ft)
Movimento em 2011 56.443.657 passageiros
2.169.304 t de carga
Capacidade anual 58 milhões passageiros
Website oficial www.fraport.de Página oficial
Pistas
Cabeceiras Comprimento Superfície
07R/25L 4 000 m (13 123 ft) Asfalto
07C/25C 4 000 m (13 123 ft) Asfalto
18 (só aterrissagem) 4 000 m (13 123 ft) Concreto
07L/25R (só descolagem) 2 800 m (9 186 ft) Concreto

O Aeroporto de Frankfurt, (IATA: FRA; ICAO: EDDF) é conhecido na Alemanha como Flughafen Frankfurt am Main ou mais coloquial Rhein-Main Flughafen. É a placa giratória aérea mais importante da Alemanha, terceiro na Europa e o nono maior do mundo. É um dos centros mais importantes de transporte aéreo mundial. Com cerca de 2,2 milhões de toneladas em 2011, o aeroporto de Frankfurt trata o maior volume de carga de todos os aeroportos da Europa e é a sétima maior mundial.[1] É o principal centro de operações da Lufthansa, maior empresa aérea do país. No aeroporto trabalham cerca de 75 mil funcionários. O aeroporto está localizado a 12 km à sudoeste da cidade.

O Aeroporto de Frankfurt è placa giratória principal da Lufthansa.

Desde 2012, o Aeroporto de Frankfurt serve os destinos mais internacionais do mundo, em total 275 destinos em 111 países. O lado sul do terreno do aeroporto foi antigamente o lar da Base Aérea de Rhein-Main, que foi a base aérea mais importante dos Estados Unidos de 1947 até 2005. A base aérea foi fechado e a propriedade foi adquirida pela Fraport AG, operadora do aeroporto. O Aeroporto de Frankfurt é o centro principal da Deutsche Lufthansa AG, transportadora de bandeira da Alemanha, e da Condor. Devido a limitações de capacidade em Frankfurt, a Lufthansa criou um hub secundário no Aeroporto de Munique, onde muitas rotas principais de médio e de longo curso estão disponíveis.

Importância[editar | editar código-fonte]

Pela quantidade de passageiros, em 2011, havia 56.443.657 passageiros, o Aeroporto de Frankfurt Rhein-Main ocupa o terceiro lugar na Europa, ficando para trás do Aeroporto de Londres Heathrow com 69.433.565 passageiros em 2011 e do Aeroporto de Paris-Charles de Gaulle com 60.970.551 passageiros em 2010.

Pela quantidade de mercadoria transportada ocupa o primeiro lugar na Europa e o setimo lugar mundial com 2,2 milhões toneladas de carga em 2011.[2] [3]

O Aeroporto de Frankfurt era o primeiro, onde foi implementado o Sistema automático de tratamento de bagagens. Tem quatro pistas. Duas delas, os principais pistas (07R/25L e 07C/25C descolagem e aterrissagem) tem pavimento de asfalto, as outras duas (18, só descolagem e 07L/25R, só aterrissagem) de betão armado. O aeroporto mais próximo é o Mannheim City-Airport.

Mapa do aeroporto de Frankfurt, com a expansão do Terminal 1 (canto superior direito) e novo Terminal 3 (parte inferior direita).

Ampliação[editar | editar código-fonte]

O aeroporto foi ampliado várias vezes desde a sua abertura, em 1936, e tem hoje dois grandes terminais, Terminal 1 e Terminal 2, com uma capacidade de cerca de 58 milhões de passageiros anual. O Terminal 3 está em construção no lado sul do aeroporto e deve ser inaugurado em 2016/2017 com uma capacidade de 25 milhões de passageiros anual. Nos últimos anos, grandes obras de construção foram necessárias para tornar o aeroporto compatível para o Airbus A380, incluindo uma grande instalação de manutenção A380, porque a Lufthansa tem estacionado sua frota de aeronaves A380 no Aeroporto de Frankfurt.[4] Frankfurt foi um dos primeiros aeroportos do mundo em que o A380 tem iniciado de funcionamento regular. Desde 2010, tem havido dez terminais avental e cinco vagas disponíveis para o Super Jumbo. Através da expansão, este número vai aumentar, a fim de fornecer todos os recursos necessários para as companhias aéreas. Várias companhias aéreas operam o A380 de Frankfurt, entre eles, a Lufthansa servindo os destinos de Tóquio, Pequim, Joanesburgo, Nova York, San Francisco, Miami e Singapura.

Em 20 de outubro de 2011, a quarta pista (07L/25R) entrou em operação,[5] o que permitirá para atender a demanda prevista de cerca de 700 mil movimentos de aeronaves em 2020. Para lidar com a quantidade de passageiros previsto de cerca de 90 milhões em 2020, a Fraport AG está construindo atualmente uma seção novo ao lado do Terminal 1, para um atendimento adicional de seis milhões de passageiros e um terceiro grande terminal para 25 milhões de passageiros. Está prevista para ser construída no início de 2013.[6] [7]

O Aeroporto situa-se na proximidade das auto-estradas A3 e A5. Cada 15 minutos parte-se o "AeroExpress" (S-Bahn N° 8 e 9) - comboio suburbano a partir do terminal 1 até a Estação Central de Franlfurt (Hbf), em 12 minutos, também a Mogúncia. Existem trens de longa distância. Uma segunda estação foi construída com quatro faixas com o destino Colonia do Comboio de alta velocidade Colônia - Francoforte, inaugurado em 1999.[8] [9]

Terminais de embarque[editar | editar código-fonte]

Terminal 1[editar | editar código-fonte]

O Terminal 1[10] é o terminal principal, que serve à companhias aéreas de longa distância e de curta distância. O check-in áreas estão no terreno e 2 º andar do edifício do terminal. Ampliação do Terminal 1 para o oeste de um novo portão para Lufthansa (até 2015).

Terminal 2[editar | editar código-fonte]

Terminal 3[editar | editar código-fonte]

  • Construção do Terminal 3 em razão da antiga Base Aérea de Rhein-Main significa um aumento da capacidade de passageiros para 88 milhões (até 2015).[16]

Entre os terminais pode ser utilizado o mono-carril dentro do prédio 'Skyline' ou num autocarro-shuttle gratuito, que parte-se cada dez minutos.[17]

Carga aérea[editar | editar código-fonte]

Cargo City Sul[editar | editar código-fonte]

A Cargo City Sul com 98 hectares é o lar de um centro de carga para provedores de serviços de despacho e empresas de transitários. Várias empresas de transporte como a DHL Global Forwarding, Air China, Emirates, Japan Airlines, Cathay Pacific, Korean Air e os serviços de carga da Fraport são baseados no Cargo City Sul.[18]

Cargo City Norte[editar | editar código-fonte]

A Cargo City Norte é a sede da Lufthansa Cargo. Outras instalações incluem um centro de perecíveis frescos para os bens produzidos, produtos congelados e perigos e do Frankfurt Animal Lounge[19] para o transporte de animais vivos.[20] [21] [22]

Estacionamento[editar | editar código-fonte]

O aeroporto tem uma grande quantidade de estacionamento ao ar livre e pavimentos em cada terminal (cerca de 15 mil vagas). Tem seções de curta e longa estadia e áreas para veículos maiores e motos. A terminal 1 tem 5 áreas (P1 a P5), enquanto o Terminal 2 (P8 e P9). Para os setores mais longes, há um serviço gratuito de ônibus expresso para os Terminales 1 e 2.

Voos para o Brasil[editar | editar código-fonte]

O aeroporto possui voos diretos para o Aeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos, com Boeing 777-300ER pela TAM Linhas Aéreas e com Boeing 747-400 pela Lufthansa, e para o Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro Tom Jobim/Galeão com Airbus A340-300 da Lufthansa e pelo Airbus A330-200 da TAM Linhas Aéreas. Também há voos para Aeroporto Internacional de Fortaleza, Aeroporto Internacional do Recife e Aeroporto Internacional de Salvador, operado pela Condor com aeronaves Boeing 767 e também para o Rio de Janeiro. Em junho de 2013, a Lufthansa vai lançar voos diretos com Airbus A340 para o Aeroporto Internacional Presidente Juscelino Kubstichek, em Brasília.

Destinos[editar | editar código-fonte]

Cidades internacionais servidos do Aeroporto de Frankfurt.

Galeria de imagens[editar | editar código-fonte]

Notas e referências

  1. http://www.oje.pt/noticias/internacional/aeroporto-de-frankfurt-bate-recorde-de-passageiros-em-agosto
  2. http://www.fraport.de/content/fraport-ag/de/misc/binaer/investor_relations/visual_fact_book/visual-fact-book-2011/jcr:content.file/Fraport%20Visual%20Fact%20Book%202011%202.pdf Pagina 11
  3. http://www.dw.de/dw/article/0,,1523497,00.html
  4. http://www.fraport.com/content/fraport-ag/en/fra_development/a380-at-fra.html
  5. http://www.fraport.de/content/fraport-ag/de/entwicklung_frankfurtairport/neue_landebahn.html
  6. http://www.fraport.de/content/fraport-ag/de/entwicklung_frankfurtairport.html
  7. http://www.fraport.de/content/fraport-ag/de/entwicklung_frankfurtairport/neues_terminal_3.html
  8. http://www.excelenciaemgestao.org/Portals/2/documents/cneg8/anais/T12_0564_2611.pdf
  9. http://www.fraport.com/content/fraport-ag/en/misc/binaer/airrail_terminal/jcr:content.file/file.pdf
  10. http://www.frankfurt-airport.de/content/frankfurt_airport/de/misc/container/20110407_Internet-Stelen/jcr:content.file/Oracle%20Stelen%20T1.pdf
  11. http://www.am-flughafen.com/frankfurt-flughafen-airlines.html
  12. http://www.am-flughafen.com/frankfurt-flughafen-airlines.html
  13. http://www.am-flughafen.com/frankfurt-flughafen-airlines.html
  14. http://www.am-flughafen.com/frankfurt-flughafen-airlines.html
  15. http://www.am-flughafen.com/frankfurt-flughafen-airlines.html
  16. http://www.fraport.com/content/fraport-ag/en/fra_development/new_terminal_3.html
  17. http://www.excelenciaemgestao.org/Portals/2/documents/cneg8/anais/T12_0564_2611.pdf
  18. http://www.frankfurt-airport.de/content/frankfurt_airport/de/anreise/lageplaene0/cargocity.html
  19. http://lufthansa-cargo.com/de_de/mainnav/produkte/livetd/frankfurt-animal-lounge/
  20. http://www.dietz-ag.de/Handels-Logistik-und-Sonderbauten-Detailansich.34+M5b4538e9e2e.0.html?L=1
  21. http://lufthansa-cargo.com/de_de/mainnav/produkte/freshtd/
  22. http://www.frankfurt-airport.de/content/frankfurt_airport/de/anreise/lageplaene0/cargocity.html

Ligações externos[editar | editar código-fonte]

Ver também[editar | editar código-fonte]

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