Iberia Linhas Aéreas de Espanha
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| Iberia Líneas Aéreas de España | ||
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| IATA IB |
ICAO IBE |
Indicativo de chamada Iberia |
| Fundada em | 1927 | |
| Encerrou atividades em | {{{fim das atividades}}} | |
| Principais centros de operações |
Aeroporto Internacional de Barajas | |
| Outros centros de operações |
Aeroporto Internacional de Barcelona (El Prat) Aeroporto de Sevilha Aeroporto Los Rodeos Aeroporto de Alicante |
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| Programa de milhagem | Iberia Plus | |
| Serviço VIP | Sala VIP | |
| Aliança comercial | oneworld | |
| Frota | 183 + 27 pedidos aeronaves | |
| Destinos | 122 localidades | |
| Companhia administradora |
Iberia Group | |
| Sede | Madrid, Espanha | |
| Pessoas importantes | CEO: Fernando Conte | |
| Sítio oficial | www.iberia.com | |
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A Iberia - Líneas Aéreas de Espanha, também conhecida apenas como Iberia, é a companhia aérea nacional da Espanha, com sede em Madrid. As suas principais bases são os aeroportos internacionais de Madrid e Barcelona. É integrante da aliança comercial Oneworld, a terceira maior do mundo.
Índice |
[editar] História
A companhia aérea espanhola Iberia - Linhas Aéreas de Espanha foi fundada a 7 de Julho de 1940, pertencendo em 51 por cento ao estado espanhol, mas sendo também propriedade da sua congénere alemã Lufthansa.
A Iberia foi constituída por pequenas companhias aéreas espanholas, obrigadas a fundir-se por ordem do governo espanhol, sucedendo assim à CLASSA e à LAPE, anteriores transportadoras locais.
A frota da Iberia era na altura constituída maioritariamente por aparelhos Junkers, dada a influência da Lufthansa.
No início a Iberia fazia apenas voos domésticos ou internacionais com destino e chegada a Espanha, mas em 1941 começou a fazer carreiras internacionais. No entanto, o desenrolar da Segunda Guerra Mundial levou a que essa expansão fosse adiada.
No pós-guerra a Iberia aproveitou a frota de Douglas C-47 militares abandonados pelos norte-americanos para os adaptar ao transporte de passageiros, usando-os paralelamente aos Junkers.
Em 1946 a Iberia comprou alguns Douglas DC-4, que lhe permitiram começar a fazer voos internacionais, começando por Roma e Londres. Os DC-4 também começaram a ser utilizados nas rotas que tinham por destino a América Central, tendo sido ainda nesse ano a primeira companhia europeia a fazer a ligação entre a Europa e a América do Sul.
Em 1954 a Ibéria inaugurou uma carreira para Nova Iorque, nos EUA, recorrendo para isso a aparelhos Lockheed Super Constellation.
Os aviões a jacto surgiram na Iberia em 1961, com a compra de uma frota de aparelhos DC-8
Em 1991 a Iberia foi pioneira na Europa ao lançar um programa internacional de fidelização de clientes, o Iberia Plus.
Dois anos depois adquiriu vinte por cento da companhia Aerolineas Argentinas, tendo subido a sua participação em 1995 para 85 por cento. No entanto, em finais da década de 1990 vendeu a transportadora argentina. De qualquer forma manteve interesses nesta companhia, assim como na Royal Air Maroc, Viva Air e Ladeco.
Em 2001 a Iberia tornou-se uma empresa completamente privada e a actualmente é uma das cinco maiores linhas aéreas europeias, dominando as rotas da Europa para a América Latina. Oferece a possibilidade de mais de uma centena de destinos em mais de 40 países, graças a uma frota superior a 100 aviões, que fazem cerca de mil voos diários.
Em 2006, a Iberia criou a sua primeira companhia low-cost, a Clickair, oferecendo voos principalmente a partir de Barcelona e Valencia, para vários destinos na Europa, incluindo Lisboa e Porto.
Anunciou fusão com a British Airways. Séra o terceiro maior grupo de aviação da europa só ficando atrás da Air France/KLM e do grupo Lufthansa/Swiss
Em 8 de abril de 2010, a companhia aérea formalizou a união com British Airways. Se o aval final da Comissão Europeia e da Defesa dos dois países for positivo, será criada a quinta maior companhia aérea do mundo, com tráfego anual de 58 milhões de passageiros.[1]
[editar] Presença no Brasil e em Portugal
Para o Brasil, a Iberia oferece a partir de Madrid um voo diário para São Paulo, seis vezes por semana para o Rio de Janeiro, três vezes para Recife e Fortaleza.
Para Portugal, a Iberia oferece a partir de Madrid seis voos diários para Lisboa, cinco voos diários para o Porto e um voo diário para Faro. A partir de Lisboa, também existem ligações diárias directas para Bilbao e Valencia.
A Clickair, companhia subsidiária low cost da Iberia, oferece actualmente dois voos diários a partir de Barcelona para Lisboa.
[editar] Frota
A frota da Iberia Airlines consiste nas seguintes aeronaves em Janeiro de 2008:
| Aeronave | Total | Passageiros | Rotas | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A319 | 22 (1 pedido) |
132 (132) | Rotas médias e curtas | |
| Airbus A320 | 45 (12 pedidos) |
153 (153) | Rotas médias e curtas | |
| Airbus A321 | 19 | 174 (82/92) | Rotas médias | |
| Airbus A330-200 | 0 (18 pedidos) | Rotas longas e médias | ||
| Airbus A340-300 | 20 | 260 (42/218) | Rotas longas e médias | 1 operado pela Gestair |
| Airbus A340-600 | 12 (3 pedidos) |
352 (52/300) 352 (10/52/290) |
Rotas longas e médias |
Referências
- ↑ British e Iberia criam 5ª maior empresa aérea - Folha de S.Paulo, 9 de abril de 2010 (visitado em 9-4-2010)
[editar] Ligações externas
| Membros da oneworld Alliance |
| Aer Lingus | American Airlines | British Airways | Cathay Pacific | Finnair | Iberia Airlines | Lan | Qantas Futuros Membros: Malév | Royal Jordanian | Japan Airlines |
