Aeroporto Internacional do Recife

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Ir para: navegação, pesquisa
Ambox important.svg
Foram assinalados vários aspectos a serem melhorados nesta página ou secção:
Aeroporto Internacional do
Recife — Guararapes
Gilberto Freyre
Aeroporto Internacional de Guararapes.jpg
IATA: REC - ICAO: SBRF
Tipo Público/Militar
Administração Infraero
Serve Recife, Caruaru e João Pessoa
Localização Não disponível
Inauguração 18 de janeiro de 1958 (56 anos)


Altitude 10 m (33 ft)
Movimento em 2013 6 817 790 passageiros (BR: 10º)
38 000 t de carga
89 000 aeronaves
Capacidade anual 16 000 000[1] [2]
Website oficial Página oficial
Pistas
Cabeceiras Comprimento Superfície
18/36 3 300 m (10 827 ft) Asfalto

O Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes - Gilberto Freyre[3] (IATA: RECICAO: SBRF) é o principal terminal aeroportuário do estado brasileiro de Pernambuco. Está localizado no bairro da Imbiribeira, Zona Sul do Recife[4] [5] , na divisa com o município de Jaboatão dos Guararapes. O Aeroporto Internacional do Recife é um dos três aeroportos do estado de Pernambuco que atualmente possuem operações regulares de transporte de passageiros, juntamente com o Aeroporto de Petrolina e com o Aeroporto de Fernando de Noronha.

Situado ao sul do Recife, o aeroporto atende a movimentações de passageiros domésticos e internacionais. Opera 24 horas por dia e seu nome é uma alusão ao fato histórico da Batalha dos Guararapes, ocorrida no período colonial brasileiro sobre os morros de mesmo nome, situados em sua lateral oeste.

Sua construção antecede a II Guerra Mundial, sendo que o conflito serviu para melhorar a estrutura da Base Aérea do Recife e, consequentemente, do próprio aeroporto. No final da década de 1940, o Recife passou a ter grande importância no tráfego aéreo, em meio às aerovias do Atlântico Sul - Europa, pela sua posição geográfica estratégica.

Seu nome oficial foi dado em 2 de julho de 1948, quando o então presidente Eurico Gaspar Dutra assinou o decreto 25.170-A, transformando o Aeroporto do Recife, localizado no Campo do Ibura, em Aeroporto Guararapes. A nomenclatura do aeroporto foi novamente alterada em 27 de dezembro de 2001, pela Lei nº 10.361, que instituiu a denominação de Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes - Gilberto Freyre.[6]

O terminal de passageiros atual conta com uma área de 52,000 m² e capacidade para receber 16 000 000 de passageiros por ano.[1] [2] Além disso, conta com um pátio de 21 posições de aeronaves sendo 11 dotadas de jetways (conectores climatizados); 64 balcões de check-in e 2 120 vagas de estacionamento.

De acordo com a Infraero, o aeroporto possui a maior pista de pouso do Norte/Nordeste, com 3,300 metros de extensão. Ela permite a operação de grande parte das aeronaves, recentemente reformada em 2014.

Considerado o melhor aeroporto do Brasil e o segundo melhor da América do Sul de acordo com o ranking 2012 da Skytrax, é o maior complexo aeroportuário do Norte-Nordeste brasileiro [7] [8] . Em 2014, galgou o sétimo lugar como melhor aeroporto da América do Sul, segundo a World Airport Awards 2014, da Skytrax. Considerando ainda apenas os aeroportos da América do Sul, foi o mais bem posicionado entre os brasileiros, além de liderar na qualidade dos funcionários.[9] De acordo com a lista dos mais movimentados aeroportos do Brasil, é o décimo mais movimentado do país, sendo o segundo terminal mais movimentado do Nordeste, além de sétimo do país em voos internacionais. Em pesquisa da Secretaria de Aviação Civil (2013), foi considerado o quinto melhor terminal de passageiros do país.[10]

Entre os 14 aeroportos brasileiros mais movimentados, que fizeram parte do levantamento realizado pela Proteste Associação de Consumidores, apenas o do Recife foi classificado como “bom”, de acordo com a avaliação dos próprios passageiros. A pesquisa envolveu mais de 150 aeroportos de todo o mundo, sendo consideradas as respostas de 9 mil questionários enviados a pessoas de seis países: Brasil, Bélgica, Portugal, Espanha, França e Itália.[11]

O aeroporto teve referência na revista inglesa Airports of The World, com uma reportagem de sete páginas. A matéria abordou a importância do Guararapes como um possível hub nordestino, exaltou aspectos arquitetônicos do terminal de passageiros e opções de compras e serviços à disposição dos usuários, além de divulgar o destino Recife para os leitores da publicação. O jornalista italiano Marco Finelli foi o autor da matéria que mostrou as belezas do Aeroporto Pernambucano em diversas fotos feitas por ele mesmo e outras assinadas por Carlos Pantaleão, profissional da Comunicação Social da Infraero.[12]

Recife já foi destaque na revista TAM Nas Nuvens e figura entre os cinco melhores aeroportos do mundo. Além do terminal pernambucano, foram citados os aeroportos de Barajas (Madri), Franz Josef Staruss (Munique), Changi (Singapura) e Heathrow (Londres). De acordo com a publicação, esses locais fazem a viagem valer a pena antes mesmo do embarque. O terminal recifense foi destacado, pela revista, como “a arte de voar”, por ser um “espaço acolhedor dedicado aos artistas pernambucanos”. Um verdadeiro museu aeroportuário, onde é possível encontrar estátua do sociólogo Gilberto Freyre, feita por Abelardo da Hora, além dos painéis de personagens, como João Câmara, Gil Vicente, Pedro Frederico e José Cláudio, além de obras (mural e três estátuas) do artista internacional Francisco Brennand.[13]

O terminal também recebeu elogios do presidente da Infraero, que declarou sua intenção em inscrever o Aeroporto Internacional do Recife para servir como referência no Conselho Internacional de Aeroportos (ACI), entidade americana que correlaciona e compara aeroportos internacionais pela qualidade dos serviços prestados aos passageiros.[14]

Sistema inteligente[editar | editar código-fonte]

Vista interna do Aeroporto Internacional do Recife.

O aeroporto possui um sistema inteligente de automação. O novo terminal de passageiros do Aeroporto do Recife iniciou suas operações em 1 de julho de 2004 conciliando o que há de mais avançado em tecnologia aeroportuária com dois tipos de preocupações

Começa pelo acesso às aeronaves. O corredor que conduz às pontes de embarque é o primeiro no país a utilizar acessos diferenciados para os passageiros que embarcam e desembarcam. Além de evitar o encontro dos dois fluxos, tornando a operação mais rápida e segura, os passageiros sempre descem uma rampa suave, não importa se para embarcar ou desembarcar, o que oferece muito mais conforto, facilitando o acesso aos portadores de necessidades especiais, que tiveram toda a atenção no novo aeroporto, com quatro balcões de check in adaptados, corredores amplos, rampas com piso antiderrapante e corrimãos, banheiros adaptados, passarelas de pedestre na altura da calçada sem necessidade de mudança de nível, entre outros itens de acessibilidade, que receberam a aprovação da Secretaria Especial de Direitos Humanos.

No aeroporto, a tecnologia foi aliada também à questão ecológica. O Aeroporto é considerado um prédio "inteligente", todo controlado por um sistema de automação que regula desde o controle dos acessos restritos ao público até a detecção de riscos de incêndio. Trata-se do Sistema Sapios, que, entre outros benefícios, traz economia de energia elétrica por otimizar a vazão do ar condicionado para os ambientes e a velocidade das escadas rolantes e esteiras de bagagens de acordo com a demanda para utilização dos equipamentos.

O aeroporto dispõe ainda de sensores de presença que evitam o gasto de energia em áreas que não estão sendo utilizadas em determinado período de tempo e relês fotoelétricos, que controlam o acionamento das lâmpadas nas áreas que dispõem de luz natural, amplamente aproveitada no projeto arquitetônico do terminal. São mais de 23 mil metros quadrados de vidros especiais para proporcionar iluminação natural, mantendo o conforto térmico do ambiente. Essa área corresponde à cobertura de quatro estádios de futebol.

A passarela sobre a Avenida Mascarenhas de Morais possui esteira rolante e liga o terminal aeroportuário à Estação Aeroporto do Metrô do Recife.

Com esses dispositivos, a economia mensal do consumo de energia elétrica é de aproximadamente 20% em relação ao sistema convencional. Com a utilização do Tanque de Termoacumulação para o sistema de refrigeração, a redução no consumo mensal chegará a 30%.

A água resultante da condensação do sistema de refrigeração é reaproveitada para uso nas descargas dos vasos sanitários. O sistema de esgoto utilizado, a vácuo (EVAC), gera uma redução no consumo de água de 30%. Em vez dos 10 litros em média consumidos a cada descarga pelo sistema convencional, serão utilizados apenas 1,2 litros. O consumo mensal estimado para o novo aeroporto é de 21 400 metros cúbicos de água, uma grande redução em relação aos 30.600 metros cúbicos que seriam gastos pelo sistema convencional.

O Aeroporto dos Guararapes é o único do país que conta com uma delegacia especializada para atender o turista. Desde o início de 2005, Guararapes tem também uma delegacia de imigração da Polícia Federal, que presta serviços de emissão de passaportes.

Frequências[editar | editar código-fonte]

Obs.: As informações abaixo possuem caráter meramente informativo. Sempre verifique as informações em publicações oficiais[3] antes de utilizá-las em voos reais.

Comunicações[editar | editar código-fonte]

Rádio-navegação[editar | editar código-fonte]

Notas

  1. Emergência
  2. Setor Norte
  3. Setor Sul
  4. VOR NO AVBL: Setor 050/080 BLW 4000FT MSL e Setor 225/275 BLW 5000FT MSL além de 10NM: RDL 196 além de 15NM; Setor 325/345 BLW 10000FT MSL de 10 à 20NM, BLW 12000FT MSL além de: 20NM; Setores 043/063, 254/276, 315/351, RDL166 e RDL 075 além de 30NM.

Companhias aéreas[editar | editar código-fonte]

Andar de embarque.

Nacionais[editar | editar código-fonte]

Internacionais regulares[editar | editar código-fonte]

Internacionais Não regulares[editar | editar código-fonte]

Cargas[editar | editar código-fonte]

Aviões usados pelas companhias[editar | editar código-fonte]

Internacionais Regulares[editar | editar código-fonte]

Companhias Aeronaves
Estados Unidos American Airlines Boeing 757-200ER WL , Boeing 767-300.
Alemanha Condor Airlines Boeing 767-300ER WL
Panamá Copa Airlines Boeing 737-700 , Boeing 737-800
Portugal TAP Portugal Airbus A330-200, Airbus A340-300

Vôos domésticos[editar | editar código-fonte]

Companhias Aeronaves
Brasil Avianca Airbus A318 A319 A320 e Fokker 100|-
Brasil Azul Linhas Aereas ATR 42-500 ATR 72-500 ATR 72-600 Embraer 175 Embraer 190 Embraer 195 e Airbus A330
Brasil Gol Linhas Aéreas Boeing 737-700 e Boeing 737-800
Brasil TAM Linhas Aéreas Airbus A319 A320 A321 e Boeing 767-300

Internacionais charters[editar | editar código-fonte]

Companhias Aeronaves
Brasil TAM Linhas Aéreas A330-200
Argentina Andes Líneas Aéreas MD-83

Cargas[editar | editar código-fonte]

Companhias Aeronaves
Brasil ABSA Boeing 767-300ERF.
Brasil RIO Linhas Aéreas Boeing 727-200F, Boeing 767-200F.
Brasil TAM Cargo Boeing 767-300ERF.

Ligações aéreas com Recife[editar | editar código-fonte]

Destinos domésticos[editar | editar código-fonte]

Companhias Destinos
Brasil Avianca Brasil Brasília - Petrolina - Porto Alegre - Rio de Janeiro (Galeão) - Salvador - São Paulo (Guarulhos).
Brasil Azul Aracaju - Belém - Belo Horizonte (Confins) - Brasília - Campinas - Curitiba - Fernando de Noronha - Fortaleza - Goiânia - Londrina - Maceió - Manaus - Natal - Porto Alegre - Ribeirão Preto - Rio de Janeiro (Galeão e Santos Dumont) - São Jose do Rio Preto - São Paulo (Guarulhos) - Salvador - São Luís - Teresina.
Brasil GOL Belém - Belo Horizonte (Confins) - Brasília - Curitiba - Fernando de Noronha - Fortaleza - Juazeiro do Norte - Macapa - Manaus - Petrolina - Porto Alegre - Rio de Janeiro (Galeão e Santos Dumont) - São Luis - Santarém - Salvador - São Paulo (Congonhas e Guarulhos) - Vitoria.
Brasil TAM Aracaju - Belém - Brasília - Curitiba - Fortaleza - João Pessoa - Goiânia - Maceió - Manaus - Porto Alegre - Rio de Janeiro (Galeão), São Luis, Santarém, Salvador e São Paulo (Congonhas e Guarulhos).

Destinos internacionais regulares[editar | editar código-fonte]

companhias Destinos
Estados Unidos American Airlines Miami (Aeroporto Internacional de Miami)
Alemanha Condor Airlines Frankfurt (Aeroporto de Frankfurt).
Panamá Copa Airlines Cidade do Panamá (Aeroporto Internacional Tocumen)
Portugal TAP Portugal Lisboa (Aeroporto da Portela)

Destinos internacionais charters[editar | editar código-fonte]

Companhias Destinos
Argentina ANDES Córdoba (Aeroporto Internacional Ingeniero Ambrosio L.V. Taravella)
Brasil TAM Linhas Aéreas Miami (Aeroporto Internacional de Miami) e Nova York (Aeroporto Internacional John F. Kennedy)

Destinos cargueiros[editar | editar código-fonte]

Companhias Destinos
Brasil ABSA Fortaleza, Manaus e São Paulo(Guarulhos)
Brasil Rio Linhas Aéreas São Paulo (Guarulhos) e Salvador

Estatísticas[editar | editar código-fonte]

Movimento de passageiros
Ano Movimento (passageiros) %
2003 2 733 424 ---
2004 3 173 672 + 16,1%
2005 3 604 652 + 13,5%
2006 3 953 845 + 9,6%
2007 4 188 081 + 5,9%
2008 4 679 457 + 11,7%
2009 5 250 565 + 12,2%
2010 5 933 137 + 12,9%
2011 6 360 868 + 7,2%
2012 6 433 410 +1,1%
2013 6 817 790 +5,9%
Maiores rotas domésticas saindo de Recife (2010)[17]
Rank Cidade Passageiros em 2010 Companhias aéreas
1 São Paulo São Paulo-Guarulhos, São Paulo 771 807 Avianca , GOL , TAM
2 Rio de Janeiro Rio de Janeiro-Galeão, Rio de Janeiro 357 012 GOL , TAM
3 Bahia Salvador, Bahia 342 565 Azul, Avianca , GOL , TAM , TRIP , Webjet
4 Distrito Federal (Brasil) Brasília, Distrito Federal 321 384 GOL , Pantanal , TAM , Webjet
5 São Paulo Campinas, São Paulo 300 882 Azul , GOL , TAM
6 Ceará Fortaleza,Ceará 267 246 Azul , GOL , TAM
7 Minas Gerais Belo Horizonte-Confins, Minas Gerais 175 787 Azul , GOL , TAM , TRIP, Webjet
8 Rio Grande do Norte Natal, Rio Grande do Norte 108 983 GOL , NOAR , TAM , TRIP
9 Pernambuco Petrolina, Pernambuco 85 702 Avianca , GOL , TAM
10 Paraíba João Pessoa, Paraíba 65 663 NOAR , TAM
11 Rio de Janeiro Rio de Janeiro-Santos Dumont, Rio de Janeiro 61 029 TAM , TRIP
12 Pernambuco Fernando de Noronha, Pernambuco 57 792 GOL, TAM, TRIP
13 Rio Grande do Sul Porto Alegre, Rio Grande do Sul 50 187 Azul, GOL , TAM , Webjet
Chegadas de turistas por Recife (por via aérea) segundo país de residência permanente (2011)[18]
Rank País Passageiros
1  Itália 74.396
2  Portugal 71.839
3  Alemanha 66.217
4  Rússia 61.652
5  Estados Unidos 50.904
6  Irlanda 27.011
7  Inglaterra 26.243
8  Japão 26.027
9  Canadá 15.682
10  Finlândia 15.293
11  Países Baixos 15.066
12  Suécia 14.429
13  Noruega 13.639
14 Indonésia 11.115
15  Áustria 8.936

Atentado no aeroporto[editar | editar código-fonte]

Em 25 de Julho de 1966 ocorreu, no Brasil, o primeiro ato terrorista com consequências sérias. Uma bomba explodiu no saguão do Aeroporto Internacional de Recife matando Edson Régis de Carvalho (jornalista - PE) e Nelson Gomes Fernandes (almirante - PE). Outras 13 pessoas foram feridas na explosão. Esse atentado ficou conhecido como Atendado Terrorista de Guararapes.

Empresas que já operaram no aeroporto[editar | editar código-fonte]

Ligações antigas[editar | editar código-fonte]

Companhias Destinos
Bélgica Air Belgium Bruxelas.
Canadá Toronto.
França Buenos Aires, Paris e Rio de Janeiro.
França Buenos Aires e Paris (CARGA).
Itália Air Italy Roma e Verona.
Países Baixos Arkefly Amsterdam.
Suíça Balair Zurique.
Reino Unido British Caledonian Londres e Rio de Janeiro.
Brasil BRA Transportes Aéreos Lisboa, Madrid e Milão internacionalmente e Brasília, Caruaru, Campina Grande, Fernando de Noronha, Salvador, Rio de Janeiro e São Paulo no Brasil.
Estados Unidos Delta Air Lines Atlanta (via Fortaleza).
Portugal Euro Atlantic Airways Lisboa e Porto.
Brasil Rio de Janeiro e Natal.
Espanha Iberia Madri
Brasil Itapemirim Cargo Campinas, Fortaleza e Rio de Janeiro (Galeão).
Países Baixos HollandExel Amsterdam.
Áustria Lauda Air Viena.
Itália Lauda Air Italy Milão.
Alemanha LTU International Düsseldorf e Munique.
Paraguai LAP - Lineas Aereas Paraguayas Madrid, Bruxelas e Assunção.
Canadá Nationair Montreal (Mirabel).
Brasil Nordeste Fortaleza, Fernando de Noronha, Natal, Campina Grande, João Pessoa, Juazeiro do Norte, Petrolina, Salvador, Porto Seguro, Brasília e São Paulo (Congonhas).
Suécia Novair Estocolmo, Gotemburgo e Oslo.
Estados Unidos Pan American World Airways Miami.
Brasil Panair do Brasil Dakar, Ilha do Sal, Lisboa, Madri e Rio de Janeiro.
Estados Unidos Sun Country Airlines Miami.
Brasil Paris (Charles de Gaulle).
Brasil Transbrasil Amsterdão , Brasilia , Londres(Gatwick) e São Paulo(Guarulhos).
Brasil Brasilia, Campina Grande, Dakar , Fernando de Noronha, Fortaleza, Frankfurt, João Pessoa, Lisboa, Madri , Milão, Natal, Paris , Petrolina, Roma , Rio de Janeiro, São Paulo (Congonhas e Guarulhos) e Salvador.
Brasil Frankfurt (MD-11) (CARGA).
Brasil VASP Aracaju, Barcelona, Bruxelas, Brasília, Fortaleza, Frankfurt, João Pessoa, Maceio, Miami, Natal, Madri, Rio de Janeiro, Salvador, São Paulo e Zurique.
Brasil Via Brasil Linhas Aéreas João Pessoa e São Paulo.
Portugal White Lisboa e Porto.
Brasil Belo Horizonte, Brasília, Natal, Porto Alegre, Salvador, São Paulo.

Dados[editar | editar código-fonte]

Complexo aeroportuário[editar | editar código-fonte]

Sítio aeroportuário
  • Área: 4,229,140 40 m²
Pátio das aeronaves
  • Área: 139 616 m²
Pista
  • Dimensões: 3 300 m x 45 m
Terminal de passageiros
  • Área: 52.000 m²
Estacionamento
  • Capacidade: 2 120 vagas
Balcões de check-in
  • Número: 64
Estacionamento de aeronaves
  • 21 posições / 11 pontes de embarque

Serviços[editar | editar código-fonte]

Órgãos públicos[editar | editar código-fonte]

Serviços bancários[editar | editar código-fonte]

Facilidades[editar | editar código-fonte]

Movimento operacional[editar | editar código-fonte]

2013

Total de Passageiros Passageiros Nacionais Passageiros Internacionais Carga Aerea kg Carga Postal kg Aeronaves Mov.
6,800,000 6,500,000 300,000 38,000 ton 6 952 005 89,000
10º BR / 2 NE 10º BR / 2 NE 7 BR / 3 NE 7º BR / 1º NE 6 BR / 2 NE 10 BR / 2 NE

Acesso[editar | editar código-fonte]

Área de embarque.

Metrô[editar | editar código-fonte]

A estação mais próxima é a estação do aeroporto, que será conectada ao terminal por uma passarela a partir de março de 2014.

ônibus[editar | editar código-fonte]

As principais linhas que servem o aeroporto vão para Boa Viagem, Piedade e a Cidade Universitária.

Carro[editar | editar código-fonte]

O acesso ao aeroporto se dá pela importante avenida Marechal Mascarenhas de Morais.

Táxi[editar | editar código-fonte]

Na área interna do aeroporto há pontos de táxi específicos do aeroporto.

Acidentes[editar | editar código-fonte]

  • Aeronave Douglas DC-7C,prefixo: PP-PDO da Panair do Brasil em 1 de Novembro de 1961. A aeronave procedente de Lisboa via Ilha do Sal fazia a aproximação em boa visibilidade. A tripulação aparentemente realizava uma entrada direta para a "perna base", voando muito baixo e fora do padrão de tráfego regular, apesar do fato de que o piloto havia relatado. O avião atingiu uma colina de 84 m de altura e rompeu-se. Dos 88 ocupantes, 45 (entre passageiros e tripulação) perderam a vida.

Causa provável: "O acidente foi causado por erro do piloto, a avaliação incorreta, ou seja, da distância, um voo não-padrão de tráfego padrão de noite e não respeitaram a altitude mínima durante a aproximação final.

A causa de contribuição foi a indevida marcação de obstáculos ao longo do trajeto de aproximação para pista 15.

  • Aeronave Boeing 727-100 prefixo PP-VLH[19] da Varig em 11 de setembro de 1974.[20] A aeronave, em voo procedente de Maceió, varou a cabeceira da pista, devido a uma impossibilidade de desacelerar após o pouso, destruindo o muro do aeroporto até parar na rua em frente à pista. A aeronave chegou a ser recuperada e voltou a voar em dezembro do mesmo ano.
  • Aeronave Embraer EMB 110 Bandeirante prefixo PT-SCU da Nordeste Linhas Aéreas em 11 de novembro de 1991. sai do aeroporto e cai numa praça do bairro do IPSEP, em Recife, matando todos seus 15 ocupantes (12 passageiros e 3 tripulantes), além de uma criança e um aposentado que estavam na praça. O avião seguia de Recife para Salvador e a causa do desastre teria sido falha do motor na decolagem.

Causa provável: "Segundo testemunhas posicionadas próximas à pista, durante a corrida de decolagem, estando a aeronave ainda no solo, houve dois estalos no motor direito com presença instantânea de fogo. A aeronave percorreu, aproximadamente, 900 metros de pista para iniciar a rotação. Durante o primeiro segmento, ocorreu o colapso total do citado motor, caracterizado por um terceiro estalo – este mais forte que os anteriores – e emissão de material em fusão, o qual provocou um início de incêndio ainda na área interna do aeroporto, próximo ao muro de limite (SIC). Durante esta fase de voo, a aeronave manteve-se aproximadamente a 30 metros de altura, ao mesmo tempo em que guinava à direita com as asas niveladas.Fora do eixo de decolagem e aproximadamente 30 segundos após a pista, a aeronave colidiu com duas residências, caindo a seguir em uma praça pública da Vila IPSEP. Na queda houve forte explosão e fogo, tendo todos os seus ocupantes falecido, bem como duas pessoas que se encontravam no local .

  • Aeronave LET L-410 prefixo PR-NOB da NOAR em 13 de julho de 2011.[21] Aeronave caiu e explodiu em um terreno próximo à praia logo após a decolagem. 16 pessoas (14 passageiros e 2 tripulantes) estavam a borbo do voo 4896 que iria para Mossoró com escala em Natal.

Referências

  1. a b Legado para o Brasil. ISTOÉ Independente. Página visitada em 7 de junho de 2014.
  2. a b Aeroporto de Recife está pronto para receber a Copa. Portal da Copa. Página visitada em 8 de junho de 2014.
  3. a b c Instituto de Cartografia Aeronáutica. ROTAER Brasil - Manual Auxiliar de Rotas Aéreas. Comando da Aeronáutica/Decea RECIFE / Guararapes - Gilberto Freyre, PE SBRF. Página visitada em 23/04/2013.
  4. Ver mapa do Ibura, com indicação do aeroporto.
  5. [1]
  6. http://www.infraero.gov.br/index.php/aeroportos/pernambuco/aeroporto-internacional-do-recife.html
  7. Airline travellers rate Guayaquil Airport as the Best Regional Airport in South America
  8. Infraero - Complexo aeroportuário: Recife
  9. http://www.worldairportawards.com/Awards_2014/Categories.htm
  10. Aeroporto Internacional do Recife é o 5º mais bem avaliado do país, segundo a SAC
  11. http://exame.abril.com.br/brasil/noticias/so-existe-um-aeroporto-bom-de-verdade-no-brasil-veja-qual
  12. Airports of the World: Today's Gateways to the World. Página visitada em 2 de Abril de 2010.
  13. http://ecoviagem.uol.com.br/noticias/turismo/transporte-aereo/aeroporto-de-recife-faz-a-viagem-valer-a-pena-10708.asp
  14. INFRAERO - Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária [ligação inativa]. Página visitada em 2 de Abril de 2010.
  15. Instituto de Cartografia Aéronáutica. ROTAER Brasil - Manual Auxiliar de Rotas Aéreas. Comando da Aeronáutica/Decea RECIFE / TMA SBWF. Página visitada em 23/04/2013.
  16. Instituto de Cartografia Aéronáutica. ROTAER Brasil - Manual Auxiliar de Rotas Aéreas. Comando da Aeronáutica/Decea RECIFE / FIR SBRE. Página visitada em 23/04/2013.
  17. Título não preenchido, favor adicionar.
  18. Anuário Estatístico 2010 - Ano Base 2009.
  19. Ver fotos
  20. Foto do acidente
  21. http://pe360graus.globo.com/noticias/cidades/acidente/2011/07/13/NWS,536034,4,94,NOTICIAS,766-AVIAO-PEQUENO-PORTE-TERRENO-BOA-VIAGEM-MORTOS.aspx

Ver também[editar | editar código-fonte]

O Commons possui uma categoria contendo imagens e outros ficheiros sobre Aeroporto Internacional do Recife