Estação Ferroviária de Vila Nova de Gaia
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Predefinição:Infobox estação CP Porto A Estação Ferroviária de Vila Nova de Gaia, originalmente conhecida como Estação de Gaya e também conhecida como Estação Ferroviária das Devesas, é uma plataforma ferroviária da Linha do Norte, que serve a localidade de Vila Nova de Gaia, no Distrito do Porto, em Portugal.
Caracterização
Localização e acessos
Situa-se junto ao Largo 5 de Outubro, na localidade de Vila Nova de Gaia.[1]
Descrição física
Em Janeiro de 2011, apresentava 3 vias de circulação, com 530, 623 e 480 metros de comprimento; as plataformas tinham entre 217 e 37 metros de extensão, e 70 a 40 centímetros de altura.[2]
História
Inauguração
O troço entre Vila Nova de Gaia e Estarreja, da Linha do Norte, foi inaugurado pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses no dia 8 de Julho de 1863[3]; após a inauguração do troço entre Estarreja e Taveiro, em 10 de Abril de 1864, a Companhia Real iniciou vários serviços mistos, entre Vila Nova de Gaia e Coimbra, com paragem em várias estações pelo caminho.[4]
Século XX
Em Dezembro de 1902, previa-se a realização de obras de expansão nesta interface, devido ao aumento exponencial no movimento ferroviário que se estava a sentir no seu interior[5]; a Companhia Real destacou fundos para esta obra no seu orçamento para 1903, apresentado em 24 de Dezembro de 1902[6], tendo o o projecto, datado de 9 de Maio de 1903, sido apresentado pela Companhia Real ao Governo, que o aprovou em 27 de Junho, com base no relatório do Conselho Superior de Obras Públicas, de 18 de Maio.[7] O bairro da estação foi ampliado pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses em 1933.[8]
Movimento de mercadorias
Esta estação recebeu, no Século XX, hortaliças e frutas de Olhão, Fuzeta, Luz de Tavira, Conceição, e Cacela; durante a Primavera e o Outono, a maior parte do volume das frutas era constituído por citrinos.[9]
Ver também
Referências
- ↑ «Vila Nova de Gaia». Rede Ferroviária Nacional. Consultado em 7 de Agosto de 2011
- ↑ «Directório da Rede 2012». Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. 75 páginas
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário». Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1681). 11 páginas
- ↑ «Escada Rolante: Há 104 anos». Gazeta dos Caminhos de Ferro. 81 (1931). 16 de Novembro de 1968. 152 páginas
- ↑ «Linhas Portuguezas». Gazeta dos Caminhos de Ferro. 15 (359). 1 de Dezembro de 1902. 370 páginas
- ↑ «Orçamento da Companhia Real». Gazeta dos Caminhos de Ferro. 16 (361). 1 de Janeiro de 1903. pp. 6, 7
- ↑ «Parte Official». Gazeta dos Caminhos de Ferro. 16 (374). 16 de Julho de 1903. 238 páginas
- ↑ «O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1933». Gazeta dos Caminhos de Ferro. 47 (1106). 49 páginas. 16 de Janeiro de 1934
- ↑ Cavaco, 1976II:436-438
Bibliografia
- CAVACO, Carminda (1976). O Algarve Oriental. As Vilas, O Campo e o Mar. II. Faro: Gabinete de Planeamento da Região do Algarve. 492 páginas Parâmetro desconhecido
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