Estação Ferroviária de Santo Amaro
| Santo Amaro
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| Identificação: | 69161 STA (St.Amaro)[1] | ||||||||||
| Denominação: | Apeadeiro de Santo Amaro | ||||||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3] | ||||||||||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||||||||||
| Tipologia: | B [2] | ||||||||||
| Linha(s): | Linha de Cascais (PK 15+571) | ||||||||||
| Altitude: | 26 m (a.n.m) | ||||||||||
| Coordenadas: | 38°41′13.1″N × 9°18′43.35″W (=+38.68697;−9.31204) | ||||||||||
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| Município: |  Oeiras
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| Serviços: | |||||||||||
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| 1980s: |    |
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| Coroa: |  Coroa 2  Navegante
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| Conexões: |
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| Equipamentos: | 
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| Inauguração: | [quando?] | ||||||||||
| Website: | |||||||||||
Nota: Para as estações homónimas, veja Estação Santo Amaro (desambiguação).A Estação Ferroviária de Santo Amaro, igualmente conhecida como de Santo Amaro de Oeiras, é uma estação da Linha de Cascais, que serve a zona de Santo Amaro de Oeiras, no concelho de Oeiras, em Portugal.
Descrição
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Localização e acessos
[editar | editar código-fonte]Esta interface situa-se junto à Praia de Santo Amaro, no concelho de Oeiras, com acessos pela Avenida do Brasil e Rua Elias Garcia.[4]
Infraestrutura
[editar | editar código-fonte]Possui uma passagem superior pedonal.[carece de fontes] Como apeadeiro numa linha de via dupla, esta interface apresenta-se nas duas vias de circulação[5] (I e II) cada uma acessível por plataforma — ambas com de 154 m de comprimento e 110 cm de altura.[6] O edifício de passageiros situa-se do lado norte da via (lado direito do sentido ascendente, a Cascais).[5]
Serviços
[editar | editar código-fonte]Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo urbano no serviço “Linha de Cascais” tipicamente com 69 circulações diárias em cada sentido entre Cais do Sodré e Cascais ou Oeiras; passam sem paragem nesta interface 33 circulações do mesmo tipo, entre Cais do Sodré e Cascais.[7]
História
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Ver artigo principal: História da Linha de Cascais
Esta estação insere-se no primeiro troço da Linha de Cascais, entre Pedrouços e Cascais, que entrou ao serviço em 30 de Setembro de 1889.[8] Até[quando?] pelo menos 1985 tinha categoria de apeadeiro,[5] bem como em 2011,[1] e 2024.[6]
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ a b c (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ a b Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- ↑ Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
- ↑ «Cálculo de distância pedonal (38,68701; −9,31273 → 38,68507; −9,31235)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 23 de novembro de 2023: 307 m: desnível acumulado de +3−7 m
- ↑ a b c (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ a b Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
- ↑ Comboios Urbanos : Lisboa : Cais do Sodré ⇄ Cascais («horário em vigor desde 2 de maio 2023»). Esta informação refere-se aos dias úteis.
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682): 61-64. Consultado em 16 de Maio de 2016
