Terminal Rodoviário de Belo Horizonte

Terminal Rodoviário de Belo Horizonte Governador Israel Pinheiro
Terminal Rodoviário de Belo Horizonte Interior do terminal
Uso atual	Terminal rodoviário
Administração	Prefeitura de Belo Horizonte
Linhas	Metroviárias 1-Azul Rodoviárias -Nacionais Minas Gerais Região Sudeste Região Nordeste Parte da região Norte, Centro-Oeste e Sul.
Serviços
Informações históricas
Inauguração	9 de março de 1971 (53 anos)
Localização
Localização	Praça Rio Branco, 100, Centro - Belo Horizonte, MG

O Terminal Rodoviário de Belo Horizonte (oficialmente Terminal Rodoviário Governador Israel Pinheiro), inaugurado em 1971 como o maior e mais moderno terminal rodoviário da América Latina, antes de ser inaugurado o Terminal Tietê em São Paulo. Situa-se na Praça Rio Branco, no Centro da Cidade. O acesso pode ser feito pela Estação Lagoinha do Metrô.

Na década de 40, os jornais anunciaram que BH seria a primeira capital do País a ter uma estação rodoviária com a centralização de todo o serviço rodoviário.

A primeira Estação Rodoviária do Brasil foi inaugurada, em junho de 1941, atrás da Feira de Amostras, de frente para a avenida do Contorno, no Governo Benedito Valadares .

Sua construção foi realizada pela Secretaria de Agricultura, tendo como secretário Israel Pinheiro, futuro governador do Estado que construiria a Rodoviária atual.

A Estação Rodoviária era um prédio de dois andares com uma pista coberta por marquise, onde havia espaço para dez ônibus.

A partir dessa construção, ocorreram outras mudanças no serviço de transporte rodoviário, como a numeração das poltronas e maior rigor no cumprimento de horários, na vistoria dos ônibus e passagens vendidas .

Meados da década de 50, a estação antiga já não tinha condições mínimas de atendimento para a elevada movimentação de passageiros. Eram 500 auto-ônibus, 160 linhas de menor percurso, sendo necessário improvisar uma plataforma em área cedida pela Central, na rua Aarão Reis. Não comportava, portanto, o alto volume de ônibus e passageiros. Para amenizar o problema até a construção da nova Rodoviária, em1965 , o DER construiu à rua Curitiba, entre as avenidas Oiapoque e Contorno, uma estação provisória de embarque de passageiros.

A construção do TERGIP

Placa na rodoviária.

Pela necessidade de solução à curto prazo, a obra de instalação do novo Terminal foi colocada como prioritária no plano do Governo Israel Pinheiro. A decisão de construí-lo no centro da cidade foi tomada em conjunto pelo governador e os arquitetos Lúcio Costa e Oscar Niemeyer com obras a cargo do DER-MG.

A Feira de Amostras foi demolida em 1965 para a ampliação e modernização da estação, com "objetivo de tornar mais perfeito possível o sistema rodoviário mineiro".

O projeto arquitetônico contou com modernistas como Walter Machado, Fernando Graça, Francisco G. Santos, Luciano Passini, entre outros. A equipe era composta por engenheiros do DER, agrupada na CEORBEL (Comissão Especial de Obras da Estação Rodoviária de Belo Horizonte), sob a direção inicial do engenheiro Geraldo Martins Guerra e, depois, Maurício Bizzoto . Os serviços foram empreitados à firma SERGEN S.A., vencedora da concorrência pública , com administração e fiscalização da CEORBEL.

As obras foram concluídas em menos de dois anos com início em agosto de 69 e término no início de 71. A inauguração do novo Terminal Rodoviário de BH se deu em 9 de março de 1971, sendo considerado o maior e mais moderno da América Latina, atendendo a uma demanda de até 17.134.000 passageiros por ano.

A área de 28.000 m2 possibilitou a construção de oito plataformas de embarque com capacidade para 64 partidas simultâneas.

A ousadia e magnitude da obra com estrutura de cobertura em concreto armado lhe conferiram prêmio da 1a Bienal de Arquitetura de 1971, dando fama à cidade. "O Terminal é como se fosse uma testemunha das mudanças que tiraram da cidade os ares provincianos dos anos 50, desenhando o perfil nervoso e palpitante da BH de agora."

Isso será ótimo para a cidade.

Sob nova administração

Motivado pelo convênio assinado entre o Governo do Estado e do Município, em 26 de junho de 2003, a administração do Terminal Rodoviário Governador Israel Pinheiro passa para o Município com a finalidade de atender o interesse público no que se refere à prestação dos serviços de infraestrutura para os usuários do TERGIP.

É desta maneira que em 27 de junho de 2003, iniciam-se os trabalhos da Prefeitura com vistas a promover uma administração em que os direitos e deveres dos cidadãos são respeitados. Organiza -se uma estrutura administrativa que estabelece a criação do Regimento Interno, o qual direciona todas as ações implementadas.

Em 2005, com as mudanças promovidas pela atual gestão no organograma da Prefeitura, o Terminal apresenta-se como uma gerência da Secretaria de Administração Regional Municipal Centro-Sul.

Fontes: Arquivo Público de Belo Horizonte, Biblioteca Pública, Gerência de Patrimônio Histórico e Urbano de Belo Horizonte, Imprensa Oficial.

Novo terminal

O prefeito Márcio Lacerda anunciou em 2009 um novo terminal, com 80 boxes para ônibus, próximo do Anel Rodoviário, onde estão acessos para as principais rodovias, a construção será feita na Avenida Cristiano Machado, Próximo a estação de Metrô São Gabriel, não há previsão para o início das obras.

Empresas e destinos

As seguintes empresas atuam no terminal. Entre parênteses constam os principais destinos.

Destinos

• Arcos Betim, Mateus Leme, Divinópolis
• Campo Belo Formiga, Campo Belo
• Gardenia Alfenas, Alpinopolis, Alterosa, Andradas, Areado, Baependi, Bandeira do Sul, Barão A Nogueira-,Betim, Boa Esperança, Bom Sucesso, Varginha, Três Rios, Batatais
• Itauna Betim, Mateus Leme, Itauna
• Presidente Ribeirão Preto, Ipatinga, Franca, Batatais-SP, João Molevade, São Carlos-SP, Tarumirim, Iapu,Cel Fabriciano,Timoteo, Acesita, Formiga, Divinópolis, Itauna, São Sebastião do Paraiso, Itaú de Minas, Ribeirão Preto
• Sandra Resende Costa, São João Del Rey, Conselheiro Lafaiete, Congonhas, Moeda(trevo)
• Santa Maria Bom Despacho, Nova Serrana
• Serro Vespasiano
• Sertaneja Betim, Pedro Leopoldo, São José da Lapa,Cordisburgo
• Santafé Candeias, Formiga, Ouro Branco
• Setelagoano Contagem, Pedro Leopoldo, São José da Lapa
• SARITUR Oliveira, Brumadinho, Mário Campos, Sarzedo, Bom Jesus do Amparo, Cláudio
• Teixeira (Betim, Mateus Leme,Divinópolis,Itauna,Formiga
• Transmoreira Betim, Igarapé, Mateus Leme,Cláudio, São Joaquim de Bicas
• Transimão Betim, Mateus Leme
• Unir Aeroporto de Confins, Aeroporto da Pampulha, (Pedro Leopoldo)
• Atual Barbacena, Conselheiro Lafaiete, Juiz de Fora, Congonhas
• BPA Transportes Sete Lagoas, Curvelo, Corinto
• Gontijo (Governador Valadares), Ipatinga, Itabira, Montes Claros, Patos de Minas, Sete Lagoas, Teófilo Otoni Uberaba, Uberlândia, Coronel Fabriciano,João Molevade)
• Lopes & Filhos (Caeté, Itabira)
• Passaro Verde (Ubá, Mariana, Ouro Preto, Santa Bárbara, Barão de Cocais, Catas Altas Barbacena, Carangola, Conselheiro Lafaiete, Divino, Tombos, Sete Lagoas, Itabira
• Santafé Formiga, Ouro Branco, Itabirito
• São Geraldo Vitória, Vila Velha, Guarapari, Itaoca, João Monlevade, Recife, Salvador, Maceió, São Paulo
• Serro Sete Lagoas
• Setelagoano Barbacena, Conselheiro Lafaiete, Sete Lagoas
• TCB Governador Valadares, Ipatinga, Uberlândia
• Transnorte Sete Lagoas, Montes Claros,Gov.Valadares,Manga
• União (Araguari), Sete Lagoas, Brasilia, Curvelo, Cordisburgo
• Unida Conselheiro Lafaiete
• Util Barbacena, Conselheiro Lafaiete, Ouro Preto, Rio de Janeiro, Cabo Frio, Angra dos Reis, Serra,Congonhas
• CometaSão Paulo, Rio de Janeiro, Campinas
• Itapemirim(Vitória), Salvador, Recife, Maceió, Fortaleza
• Motta Ribeirão Preto, Batatais, São Carlos, Presidente Prudente, Goiania,
• Transbrasiliana Marabá, Belém do Pará

Destinos Internacionais

• Pluma(Chile,Uruguai,Paraguai,Equador)