Gran Turismo 3: A-Spec

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Gran Turismo 3: A-Spec
Gran Turismo 3 capa pt.jpg
Produtora Polyphony Digital
Editora(s) Sony Computer Entertainment
Motor Gran Turismo 3
Plataforma(s) PlayStation 2
Data(s) de lançamento Japão 28 de abril de 2001
Estados Unidos 9 de julho de 2001
União Europeia 20 de julho de 2001
Gênero(s) Jogo de corrida
Modos de jogo Single player, Multiplayer
Classificação Inadequado para menores de 6 anos i ESRB (América do Norte)
Inadequado para menores de 3 anos i PEGI (Europa)
Mídia 1 DVD-ROM
Controles DualShock

Gran Turismo 3: A-Spec (em japonês: グランツーリスモ3: A-spec Guran Tsūrisumo Surī A-supekku) é um jogo de corrida lançado em 2001, o primeiro da série Gran Turismo a ser feito para o console PlayStation 2. Durante sua exibição na E3 2000 e na E3 2001 o título provisório se chamava Gran Turismo 2000. O game foi um sucesso entre os fãs e os críticos e tornou-se um dos jogos mais vendidos de todos os tempos.

Jogabilidade[editar | editar código-fonte]

O objetivo do jogo é, basicamente, vencer todas as corridas e campeonatos e completar todas as provas de licença para alcançar 100% de progresso. A cada 25% do jogo completos, o jogador ganha um carro como prêmio especial. Para GT3, o Modo Gran Turismo (Modo Simulação na versão americana) tem um layout reorganizado, com um arranjo mais progressivo e estruturado de corridas e desafios.As corridas variam de eventos curtos para iniciantes até corridas de resistência (Endurance) de várias horas e também corridas de rally contra um adversário. Além disso, agora as lojas de carros são organizadas em seus respectivos países e então suas montadoras, algo que alguns acharam mais interessante do que o sistema Cidade Oeste/Leste, utilizado em seu predecessor.

Devido ao foco em melhores gráficos, o número de carros presentes no jogo foi drasticamente reduzido. Cerca de 180 carros aparecem neste game, comparados aos 650 em GT2. Outras mudanças incluem a retirada da habilidade de "modificação para corridas" ou de adicionar downforce (força inversa à sustentação; a primeira prende o carro ao chão, enquanto que a segunda mantém os aviões no ar) aos carros de rua, remoção do dano à suspensão, e a falta de limites de torque para corridas.

GT3 também contém 6 carros de F1 não-licenciados, algo novo para a franquia. Eles são: F686/M, F687/S, F688/S, F090/S, F094/H e F094/S (nas versões americana e japonesa), e podem ser recebidos completando corridas de resistência. Nas versões americana e japonesa, o nome de cada carro denota várias informações (como o número de cilindros no motor, o ano em que correu o chassi e seu piloto, respectivamente). Por exemplo, o F094/S já citado é o carro de 10 cilindros, do ano de 1994 dirigido por Ayrton Senna, enquanto que o F686/M representa o carro de 6 cilindros, do ano de 1986 dirigido por Nigel Mansell. Na versão PAL, porém, só há 2 carros de F1, não (evidentemente) baseados em quaisquer sósias da vida real e nomeados de Polyphony 001 e 002 respectivamente. Côte d'Azur, uma versão ficcional do traçado real do Circuito de Monte Carlo também estreou pela primeira vez na série.

Desenvolvimento e Lançamento[editar | editar código-fonte]

Os desenvolvedores colaboraram com a fabricante de periféricos para jogos e computadores Logitech no jogo, o que resultou no volante GT Force. Este volante foi desenvolvido especialmente para GT3.

Uma cópia demo do jogo sob o título provisório esteve presente no PlayStation Festival 2000, permitindo aos jogadores dirigirem um Mitsubishi Lancer Evolution V no circuito de Seattle por 2 minutos.

Gran Turismo Concept[editar | editar código-fonte]

Devido a sua recepção criticamente boa, uma versão mais curta, Gran Turismo Concept, foi lançada em várias partes do mundo menos na América do Norte em 2002. Ele incluiu novos modelos revelados durante Salões do Automóvel famosos na Ásia e na Europa. Completando o jogo, o jogador recebia um save game com todas as licenças completas e 10.000.000 créditos para o Gran Turismo 3.

Recepção[editar | editar código-fonte]

 Recepção
Pontuação geral
Agregador Pontuação
GameRankings 94.54%[1]
Metacritic 95/100[2]
Resultados das análises
Publicado por Resultado
Allgame 4.5 de 5 estrelas.Star full.svgStar full.svgStar full.svgStar half.svg[3]
Edge 8/10[4]
Electronic Gaming Monthly 10/10[5]
Eurogamer 10/10[6]
Famitsu 39/40[7]
Game Informer 9/10[8]
GamePro 5 de 5 estrelas.Star full.svgStar full.svgStar full.svgStar full.svg[9]
Game Revolution B+[10]
GameSpot 9.4/10[11]
GameSpy 4.5 de 5 estrelas.Star full.svgStar full.svgStar full.svgStar half.svg[12]
GameZone 9.8/10[13]
IGN 9.8/10[14]
Official PlayStation Magazine (US) 5 de 5 estrelas.Star full.svgStar full.svgStar full.svgStar full.svg[15]
The Cincinnati Enquirer 5 de 5 estrelas.Star full.svgStar full.svgStar full.svgStar full.svg[16]
Maxim 10/10[17]
Prêmios
Entidade Prêmio
Game Critics Awards Melhor Jogo de Corrida de 2001
Academy of Interactive Arts & Sciences Melhor Jogo de Corrida de 2001

Gran Turismo 3: A-Spec foi aclamado entre os críticos, recebendo uma pontuação agregada de 94,54% no GameRankings e 95/100 no MetaCritic, colocando-o no top 50 de todos os jogos no site multi-plataforma e no top 10 dos títulos de PlayStation 2. Ele apareceu em algumas listas 'Top 100' como a da IGN em 2003. Em 2004, leitores do Retro Gamer escolheram Gran Turismo 3 como nonagésimo-sétimo melhor jogo retrô, com os funcionários dizendo que "a mistura de uma direção realística e gráficos esplêndidos, sem mencionar que ele contém centenas de veículos licenciados, lhe trouxe a admiração dos amantes de carros de todo lugar."

Segundo dados de 30 de abril de 2008, o game vendeu 1,89 milhão de cópias no Japão, 7,14 milhões de cópias na América do Norte, 5,85 milhões de cópias na Europa e 10 mil no Sudeste Asiático, que resultam num total de 14,89 milhões de cópias. É o jogo mais vendido da franquia Gran Turismo. É parte dos Greatest Hits do PlayStation 2.

Montadoras de carros[editar | editar código-fonte]

Apesar de haver carros novos, a quantidade é menor do que em seu predecessor, reduzindo para um número perto do jogo original. Isto porque, originalmente, o jogo teria gráficos de menor qualidade; porém, a mudança repentina de gráficos fez a produtora começar quase do zero. No entanto, a lista de carros foi considerada de bom tamanho.

Esses carros durante o jogo podem ser bem equipados:

Além das mencionadas montadoras, seis carros de Fórmula 1 estão escondidos no jogo para o jogador liberar.

Pistas[editar | editar código-fonte]

No jogo, para além de pistas que regressem dos seus antecessores, novas pistas foram adicionadas à série neste jogo para o Playstation 2. Os gráficos de 128 bits do console adicionavam detalhes aos circuitos. Algumas pistas mudaram como Super Speedway, outras apenas mudaram o tempo, como Laguna Seca.

  • Apricot Hill Raceway - Localizada numa enorme colina, com curvas e contracurvas e chicanas. Média.
  • Complex String - Pista de testes complexa, com curvas em zigue-zague, quadrados, lombas e chicanes. Difícil.
  • Cotê d'Azur - Famosa pista de F1, localizada na costa monegasca. Média.
  • Deep Forest - Clássica, árvores que tapam a luz, túneis e curvas sem visibilidade. Média.
  • Grand Valley Speedway - Outra clássica, mas alterada no visual, agora é localizada num campo e suas curvas são mais abertas. Difícil.
  • Laguna Seca Raceway - Famosa pista situada num deserto, com a famosa curva Corkscrew sendo seu maior ícone. Média.
  • Midfield Raceway - Uma das pistas mais fáceis no jogo, em 8, com curvas abertas e um lago. Fácil.
  • Rome Circuit - Na cidade de Roma, rodeia o coliseu e tem muitas curvas apertadas. Difícil.
  • Seattle Circuit - Em Seattle, com saltos, curvas rectas, altos e baixos. Média.
  • Smokey Mountain - Pista de rally mista. Começa na vila pavimentada, e entra no vale de terra. Fácil.
  • Special Stage Route 5 - Pista no metrópole de Tóquio, começando na auto-estrada e passando pelo centro comercial. Média.
  • Special Stage Route 5 Wet - Versão molhada da auto-estrada 5. O pavimento molhado com chuva faz os carros girarem. Média.
  • Special Stage Route 11 - Regressou do jogo original, com curvas difíceis, mas alterada, sem túnel debaixo da largada e uma roda gigante. Difícil.
  • Super Speedway - Pista oval pequena, mais inclinada e com ventoinhas. Sem cobertura na curva pequena. Fácil.
  • Swiss Alps - Nos Alpes Súiços, com uma ponte e uma quinta no final. Fácil.
  • Tahiti Circuit - Pista em Taiti, começa no pavimento perto de uma igreja, tem uma curva inclinada e alguns saltos. Fácil.
  • Tahiti Maze - Circuito misto, começa pavimentado na costa da Polinésia e entra no meio da floresta tropical, com muitas curvas em 'S'. Difícil.
  • Test Course - Circuito de testes oval enorme, mas agora localizada à volta de um estádio. Dentro desse estádio estarão pistas que serão reveladas no seu sucessor. Fácil.
  • Tokyo R246 - Pista num parque em Tóquio. Começa na estrada principal, contorna um estádio de futebol, passa por um palácio, uma interseção e volta. Fácil.
  • Trial Mountain - Outra pista clássica, numa montanha, agora com um lago e um explorador. A pista mantém o seu traçado original. Média.

Como visto no seu beta, entitulado Gran Turismo 2000, antes da mudança gráfica, as pistas Red Rock Valley Speedway, Grindelwald, High Speed Ring, Autumn Ring, uma conexão entre as duas Special Stages e uma nova pista de cidade estariam incluídas, assim como haveriam mudanças climáticas e horárias para algumas pistas.

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  4. Edge Staff. (July 2001). "Gran Turismo 3: A-spec Review" (99).
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  8. Kato, Matthew. (August 2001). "Gran Turismo 3: A-spec" (100).
  9. Air Hendrix (2001-07-09). Gran Turismo 3: A-spec Review for PlayStation 2 on GamePro.com GamePro. Página visitada em 2014-03-11. Cópia arquivada em 2005-02-07.
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