Ir para o conteúdo

Puerto Madero

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Puerto Madero
Diques de Puerto Madero.
Diques de Puerto Madero.
Diques de Puerto Madero.
Localização
Localização de Puerto Madero em Buenos Aires.
Localização de Puerto Madero em Buenos Aires.
Localização de Puerto Madero em Buenos Aires.
Coordenadas 34° 36′ 43″ S, 58° 21′ 53″ O
Comuna 1
País  Argentina
Cidade Buenos Aires
História
Fundação 1996 (29 anos)[1]
Características geográficas
Área total 5,03 km²
População total (2010) 6 726 hab.
Densidade 1 337,2 hab./km²

Puerto Madero é um dos bairros da cidade de Buenos Aires, capital da Argentina. Pertencente à Comuna 1, o bairro possui uma área de 5,03 km² e tinha uma população de 6.726 habitantes em 2010, sendo 3.611 homens e 3.115 mulheres.[2] A localização próxima à zona central de Buenos Aires, a existência de uma reserva ecológica e a proximidade com o Rio da Prata fazem de Puerto Madero um dos bairros mais valorizados da capital argentina.

A maior parte do bairro está situada em uma ilha, interligada à porção continental da cidade por seis pontes que cruzam quatro diques. A oeste, Puerto Madero faz fronteira com os seguintes bairros portenhos: La Boca, Monserrat, San Nicolás e San Telmo. Grande parte da área de Puerto Madero é ocupada pela Reserva Ecológica de Buenos Aires.

O local onde o bairro está inserido foi, entre o final do século XIX e o início do século XX, uma área portuária. A revitalização da região onde o bairro localiza-se, iniciada na década de 1990, foi um dos projetos de renovação urbana mais bem sucedidos do mundo, sendo referência para outros projetos em outros países. Puerto Madero recebeu, nos últimos anos, construções projetadas por diversos arquitetos de renome, dentre eles César Pelli, Norman Foster, Philippe Starck e Santiago Calatrava.[3]

Toponímia

[editar | editar código]

O bairro recebeu o nome Puerto Madero em homenagem a Eduardo Madero, que foi um comerciante portenho. Madero foi o responsável por elaborar três projetos para a construção do porto de Buenos Aires, dos quais um fora aprovado pelo presidente argentino Julio Argentino Roca em 1882 e construído onde hoje localiza-se o bairro de Puerto Madero.[4]

História

[editar | editar código]

É um dos bairros mais emblemáticos de Buenos Aires, representando uma das mais notáveis transformações urbanas da América Latina. Sua história reflete as mudanças econômicas, sociais e arquitetônicas da cidade, desde sua concepção como porto no século XIX até se tornar, no século XXI, o bairro mais moderno e valorizado da capital argentina.

  • Origens: O Porto de Buenos Aires (Século XIX)

Desde a fundação de Buenos Aires, a cidade enfrentava dificuldades para receber grandes navios devido à pouca profundidade do Rio da Prata. Até o final do século XIX, cargas e passageiros eram transferidos para terra firme por meio de barcaças e balsas, um processo ineficiente e arriscado[5].Em 1882, o governo argentino contratou o empresário local Eduardo Madero para projetar e construir um novo porto que solucionasse esse problema. A construção começou em 1887 e foi concluída em 1897, tornando-se um marco de engenharia da época. O porto, batizado de Puerto Madero em homenagem ao seu idealizador, foi projetado para ser o principal ponto de entrada e saída de mercadorias da cidade[6].No entanto, apenas dez anos após sua inauguração, o rápido aumento do tamanho dos navios tornou o porto obsoleto. O governo então contratou o engenheiro Luis Huergo para construir o Puerto Nuevo, inaugurado em 1911 e finalizado em 1926, que passou a ser o principal porto da cidade[7].

Uma das imagens mais antigas da cidade de Buenos Aires, Argentina. Trata-se de um daguerreótipo da margem sul do Rio da Prata, tirado a partir do Forte de Buenos Aires. À direita, destaca-se o edifício do Molino Harinero San Francisco, uma das construções mais altas e com mais andares da cidade naquela época.
Aduana Taylor e o cais de cargas vistos da cidade em direção ao rio, área atualmente ocupada por Puerto Madero.
  • Século XX: Declínio e Abandono

Com a inauguração do Puerto Nuevo, Puerto Madero perdeu sua função original e entrou em decadência. Os antigos armazéns e silos foram gradualmente abandonados, e a área tornou-se uma das mais degradadas de Buenos Aires, marcada por galpões vazios e terrenos baldios[8].Diversos projetos de revitalização foram propostos ao longo do século XX (1925, 1940, 1960, 1969, 1971, 1981 e 1985), mas nenhum foi adiante. O bairro permaneceu praticamente inalterado por décadas, servindo apenas a funções portuárias secundárias[9].

  • A Grande Transformação: 1989–Presente

A virada começou em 1989, quando o governo nacional, o governo da cidade e o Ministério de Obras Públicas criaram a "Corporación Antiguo Puerto Madero S.A.", uma sociedade anônima responsável pela urbanização da área. O objetivo era reconectar a cidade ao rio e transformar a região em um novo polo urbano[10].

No dia 15 de novembro de 1989, o Ministério de Obras e Serviços Públicos da Argentina, o Ministério do Interior da Argentina e a Prefeitura de Buenos Aires assinaram o ato de constituição de uma corporação denominada Corporación Antiguo Puerto Madero S.A. (Capmsa), criada com a finalidade de transformar a antiga área portuária em um novo bairro por meio de uma parceria público-privada.[11] O ato determinava que a prefeitura da cidade seria a responsável pela regulamentação do desenvolvimento urbano do setor.

Para que o projeto fosse executado, a prefeitura de Buenos Aires estabeleceu contato com a prefeitura da cidade espanhola de Barcelona, que havia executado um projeto de grande impacto urbano durante o processo de preparação para os Jogos Olímpicos de Verão de 1992. Ambas cidades formaram um grupo de estudos para a elaboração do plano de revitalização da área de Puerto Madero com profissionais de diversas áreas.

Puerto Madero em 2005
Os docks originais, que anteriormente faziam parte da zona industrial de Puerto Madero, agora foram reciclados e convertidos em restaurantes, uma universidade e estabelecimentos comerciais. Eles constituem o principal patrimônio histórico-arquitetônico e marca de identidade portuária da região.
Costanera Sur

Em 1991, houve a convocação um concurso nacional de ideias visando a urbanização do espaço a ser revitalizado. Em fevereiro de 1992, foi anunciado os três projetos vencedores do referido concurso. Conforme o estabelecido pelas regras do concurso, representantes de cada uma das propostas reuniram-se para constituir uma nova equipe, responsável por traçar o plano diretor do novo bairro.[12] A transformação de Puerto Madero em bairro foi a maior obra do gênero realizada na América Latina até então e contou com um investimento total de cerca de US$ 1 bilhão por parte do Estado. Na área, foram estabelecidas diversas ruas e avenidas que, posteriormente, receberam nomes de influentes mulheres latino-americanas. Também foram inseridos no novo bairro portenho dois grandes parques, amplos boulevards, passeios públicos e monumentos.

Durante a década de 1990, houve um maciço investimento estrangeiro em Puerto Madero, responsável principalmente pela construção de diversos edifícios no bairro. Os antigos armazéns de grãos e de mercadorias, que conferem elegância, prestígio e identidade ao bairro, foram revitalizados. As fachadas de tijolos dos armazéns, bem como as vigas de ferro fundido, foram conservadas com a finalidade de preservar o valor histórico das construções. Os armazéns do lado continental, por exemplo, foram modificados para se transformarem em residências, escritórios, lofts, universidades privadas, hotéis de luxo e restaurantes. O dinheiro arrecadado com a venda dos antigos armazéns foi reinvestido na revitalização do entorno. O bairro passou a atrair investimentos nacionais e internacionais, tornando-se símbolo de modernidade e exclusividade[13]. A urbanização incluiu a criação de uma nova malha viária, amplos bulevares, praças, áreas verdes e a reabilitação da Costanera Sur. O projeto foi financiado principalmente pela venda gradual dos terrenos, sem uso de fundos públicos diretos[14].

Em 1996, o Conselho Deliberante da Cidade Autônoma de Buenos Aires, por meio da Portaria n.º 26.607, definiu Puerto Madero como o 47º bairro da cidade. Devido à recessão econômica enfrentada pela Argentina entre 1998 e 2002, diversas obras previstas para o bairro foram suspensas. Através da recuperação experimentada pela economia argentina a partir de 2003, houve um novo impulso imobiliário em Puerto Madero.

  • Século XXI

Hoje, Puerto Madero é o bairro mais jovem e caro de Buenos Aires, com os maiores valores imobiliários da América Latina[15]. O perfil do bairro é marcado por arranha-céus residenciais e comerciais, hotéis de luxo, centros culturais, museus e uma vibrante cena gastronômica e de entretenimento.Entre os marcos arquitetônicos estão a Puente de la Mujer, projetada por Santiago Calatrava, e a Alvear Tower, o edifício residencial mais alto da América do Sul. O bairro também abriga museus, como a Colección de Arte Amalia Lacroze de Fortabat, e navios-museu históricos, como o ARA Uruguay e o ARA Presidente Sarmiento[16].Além disso, Puerto Madero integra áreas verdes e a Reserva Ecológica Costanera Sur, proporcionando um equilíbrio entre urbanização e natureza[17].

Geografia

[editar | editar código]
Reserva ecológica de Buenos Aires
Reserva Ecológica Costanera Sur
Skyline visto da reserva

Está situado na margem leste da Cidade Autônoma de Buenos Aires, à beira do Rio da Prata, delimitando-se ao norte com Retiro, ao oeste com San Telmo e Monserrat, e ao sul com La Boca e Barracas. Trata-se do bairro mais novo da cidade e, ao mesmo tempo, um dos mais extensos em área devido às suas terras recuperadas do antigo porto e à presença de áreas verdes e espelhos d’água.[18]

A topografia de Puerto Madero caracteriza-se pela planície típica da região do pampas argentino, com variações mínimas de altitude. As áreas foram originalmente constituídas por docas e diques do antigo porto, posteriormente aterrados e urbanizados. O processo de nivelamento do solo foi essencial para a conversão do espaço portuário em áreas habitáveis e para grandes empreendimentos imobiliários.[19]

O bairro é cortado por quatro diques principais, que compõem um dos elementos urbanísticos mais marcantes de Puerto Madero. Estes diques fazem parte do antigo sistema portuário da cidade e hoje servem como áreas de lazer, turismo e navegação de pequeno porte. A proximidade com o Rio da Prata também influencia o microclima e a paisagem local.[20]Outro destaque é a Reserva Ecológica Costanera Sur, uma das maiores áreas verdes da cidade, instalada sobre terrenos anteriormente destinados ao aterramento do rio. Com cerca de 350 hectares, a reserva abriga rica biodiversidade de flora e fauna nativa e é um dos principais destinos de ecoturismo de Buenos Aires.[21]

O clima em Puerto Madero é temperado úmido (Cfa segundo Köppen), com verões quentes e úmidos, e invernos amenos. A proximidade com o Rio da Prata modera as temperaturas, proporcionando ventos agradáveis e umidade elevada durante todo o ano. As médias anuais variam entre 11°C (mínima) e 29°C (máxima), sendo uma das regiões mais ventiladas da cidade.[22]

Parques e biodiversidade

[editar | editar código]

No lado leste do bairro, situa-se a Reserva Ecológica de Buenos Aires, também conhecida como Reserva Ecológica Costanera Sur, que é bastante frequentada por quem deseja caminhar, andar de bicicleta, correr ou passar o dia com a família. A reserva ocupa um terreno aterrado de 350 hectares às margens do Rio da Prata, planejado anteriormente para ser uma expansão da zona urbana de Buenos Aires, e possui três grandes lagoas: a Lagoa dos Caxinguis, a Lagoa das Gaivotas e a Lagoa dos Patos. Distintas espécies de anfíbios, aves, mamíferos e répteis, bem como pastagens e bosques, podem ser contempladas por quem circula nas diversas trilhas que atravessam ou circundam a reserva ecológica.[23]

Puerto Madero também possui outras áreas verdes dedicadas ao lazer, menores do que a reserva ecológica, ao longo de sua área urbana: o Parque Eva Duarte de Perón; o Parque Micaela Bastidas; o Parque Mujeres Argentinas; o Parque Raquel Forner; a Praça Campaña del Chaco; dentre outras.

Bairro visto da Torre YPF
Vista noturna

Arquitetura e urbanismo

[editar | editar código]

Atualmente, Puerto Madero possui alguns dos maiores arranha-céus da Argentina. Desde 2000, inúmeras torres residenciais e comerciais de até 50 andares foram construídas próximo aos diques no lado insular do bairro. Alguns outros arranha-céus encontram-se em construção. Dentre os edifícios comerciais existentes, podemos citar: o Edifício Telecom, sede da Telecom Argentina;[24] a Torre Madero Office, um edifício com 140 metros de altura de estilo pós-modernista construído entre 2008 e 2011 que possui ou já possuiu escritórios do Banco Industrial e Comercial da China, da Chevron e da Dow Chemical;[25] e a Torre YPF, sede corporativa da Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF), inaugurada em 2009, com 160 metros de altura e 36 andares.[26]

Já em relação aos edifícios residenciais, situam-se em Puerto Madero: as Torres El Mirador de Puerto Madero, um conjunto de edifícios composto por três torres de 24 andares, totalizando 168 apartamentos;[27] as Torres Renoir, que são dois edifícios de fachadas similares mas de alturas diferentes;[28] as Torres El Faro, um complexo de duas torres de 170 metros de altura e 46 andares interconectadas entre si;[29] o Château Puerto Madero Residence, um edifício de 156 metros de altura e 48 andares de estilo academicista;[30] as Torres Mulieris, que são duas torres que possuem 45 andares e 161,4 metros de altura cada uma;[31] dentre outros.

Demografia

[editar | editar código]
Edificio Libertador

Com características demográficas singulares em relação ao restante da cidade. Segundo estimativas recentes, a população residente é de aproximadamente 13.500 habitantes, embora o bairro receba diariamente cerca de 75.000 pessoas em dias úteis e até 105.000 nos finais de semana, devido à intensa atividade comercial, turística e corporativa.[32]A densidade populacional é baixa em comparação com outros bairros centrais, pois apenas cerca de 28% das unidades residenciais estão efetivamente habitadas, sendo o restante utilizado como segunda residência, imóveis de investimento ou locação temporária.[33]O perfil dos moradores é predominantemente de alta renda, com forte presença de executivos, empresários, diplomatas e estrangeiros. O bairro também se destaca pela baixa presença de crianças e idosos, predominando adultos jovens e casais sem filhos.[34]Além disso, Puerto Madero gerou cerca de 45.000 postos de trabalho, principalmente nos setores de serviços, gastronomia, hotelaria, escritórios corporativos e entretenimento, tornando-se um importante polo de emprego na cidade.[35]Puerto Madero integra a Comuna 1 de Buenos Aires, junto com os bairros de Retiro, San Nicolás, San Telmo, Montserrat e Constitución. Segundo o Censo argentino de 2022, a Comuna 1 possui uma população total de 223.282 habitantes, mas Puerto Madero representa apenas uma pequena fração desse total.[36]

Política

[editar | editar código]
Detalhes urbanísticos

Possui uma administração e história política distintas dos demais bairros de Buenos Aires. O bairro foi criado a partir de um projeto de revitalização urbana iniciado nos anos 1990, resultado de uma parceria entre o governo nacional, o governo da cidade e a iniciativa privada. Para viabilizar o projeto, foi criada a Corporación Antiguo Puerto Madero S.A., uma sociedade anônima composta em partes iguais pela administração nacional e pela cidade, responsável pela gestão, venda e desenvolvimento das terras da antiga zona portuária.[37]

A gestão do bairro não segue o modelo tradicional das comunas portenhas, pois grande parte das decisões urbanísticas e de uso do solo foi centralizada na Corporación Antiguo Puerto Madero S.A., que atuou como agente público-privado para promover a venda dos terrenos e a atração de investimentos.[38]

O bairro está inserido na Comuna 1, juntamente com San Nicolás, Retiro, Monserrat, Constitución e San Telmo, mas sua governança e desenvolvimento urbano foram marcados por forte presença do Estado e de grandes grupos privados, o que resultou em um modelo de gestão diferenciado e em debates sobre transparência, participação cidadã e gentrificação.[39]A experiência de Puerto Madero é frequentemente citada como exemplo de política urbana baseada em parcerias público-privadas, com forte impacto na valorização imobiliária, transformação do espaço urbano e atração de investimentos nacionais e internacionais.[40]

Economia

[editar | editar código]
Puente de la Mujer
Bairro visto do centro
Novos arranha-céus

É considerado o bairro mais valorizado de Buenos Aires e um dos mais caros da América Latina, resultado de um amplo processo de revitalização urbana iniciado nos anos 1990. O projeto foi viabilizado por meio da Corporación Antiguo Puerto Madero S.A., que financiou a infraestrutura do bairro através da venda escalonada dos terrenos, sem recorrer a fundos públicos, atraindo grandes investimentos nacionais e internacionais[41]. O bairro tornou-se um polo de serviços de alto padrão, com a instalação de hotéis de luxo, escritórios corporativos, restaurantes renomados, cassinos, centros de convenções e residências de alto padrão. Puerto Madero abriga alguns dos edifícios mais altos e modernos da cidade, além de ícones arquitetônicos como o Puente de la Mujer e a sede da YPF, projetada por César Pelli[42].

Segundo um estudo feito pela plataforma Properati publicado em 2018, Puerto Madero é apontado como o bairro mais exclusivo e procurado da América Latina. De acordo com o estudo, o valor médio do metro quadrado de apartamentos com dois ou três quartos no bairro é de US$ 7.038, o mais caro levando em consideração os valores de outros bairros pesquisados como Ipanema e Vila Nova Conceição. Segundo a Properati, a fase final da urbanização de Puerto Madero e os altos custos da construção na Argentina são os principais fatores responsáveis pela acelerada valorização do bairro na década de 2010.[43][44]

A economia local é fortemente baseada no setor de serviços, especialmente nos segmentos de gastronomia, turismo, entretenimento e negócios. O bairro emprega cerca de 45 mil pessoas, principalmente em atividades ligadas a restaurantes, hotéis, escritórios e serviços financeiros[45]. O mercado imobiliário de Puerto Madero lidera o ranking dos preços mais altos da região, mesmo em períodos de retração do setor, sendo alvo de investimentos de grandes incorporadoras e fundos internacionais[46][47]. Além disso, Puerto Madero é um importante destino turístico e de lazer, atraindo visitantes para seus parques, passeios à beira do Rio da Prata, museus, centros culturais e vida noturna sofisticada[48].

No bairro, estão situados três hotéis cinco estrelas, que são: o Hilton Buenos Aires, um hotel da rede de hotéis Hilton Hotels & Resorts que conta com mais de 400 apartamentos, um grande foyer envidraçado de 600 m², um salão de exposições e uma série de salas de conferências;[49] o Faena Hotel Buenos Aires, que funciona em um antigo edifício industrial revitalizado pelo design francês Philippe Starck;[50] e o Hotel Madero, um hotel inaugurado em 2004 que possui 9 andares e 197 quartos, incluindo 28 suítes.[51] Em Puerto Madero também está situado o Alvear Icon Hotel.[52] Outros hotéis encontram-se em construção ou estão planejados para serem construídos.

O bairro de Puerto Madero é sede de alguns dos mais interessantes e caros restaurantes de Buenos Aires, a maioria localizado nos passeios públicos que margeiam os diques. Dentre os restaurantes da região, podemos citar: o Cabaña Las Lilas, que se destaca pela qualidade dos cortes de carnes e dos sofisticados pratos; o La Parolaccia Trattoria, um dos principais restaurantes italianos da cidade; o Osaka, um moderno e sofisticado restaurante de culinária oriental; e o Madero Tango, onde os visitantes podem assistir a um espetáculo de tango enquanto jantam.[53]

A transformação de Puerto Madero desencadeou mais de $2,5 bilhões em investimentos privados, com o valor presente excedendo $6 bilhões. Gerou milhares de empregos em construção, serviços e administração, e aumentou significativamente as receitas de impostos sobre propriedades e corporações para a cidade. O projeto também teve sucesso em redirecionar investimentos dos subúrbios de volta para o centro da cidade, reforçando o centro de Buenos Aires como um hub de atividade econômica e cultural.[54] Hoje, Puerto Madero se destaca como uma vitrine da renovação urbana de Buenos Aires, oferecendo um contraste marcante entre seu horizonte moderno e a arquitetura histórica do núcleo da cidade. É lar de residências de luxo, restaurantes de alta classe, museus e locais culturais, bem como atrações icônicas como a Ponte da Mulher e os navios-museu históricos ARA Uruguay e ARA Presidente Sarmiento.[55]As ruas do bairro são nomeadas em homenagem a mulheres notáveis na história argentina, enfatizando ainda mais sua importância cultural e simbólica.

Infraestrutura urbana

[editar | editar código]

Puerto Madero é reconhecido por sua infraestrutura urbana moderna, resultado de um dos maiores projetos de renovação urbana da América Latina. O bairro conta com ruas largas, calçadas acessíveis, iluminação pública eficiente, coleta seletiva de resíduos e paisagismo planejado, além de uma ampla oferta de serviços residenciais, comerciais e corporativos[56].

No lado continental de Puerto Madero, dentro dos limites do bairro, estão situados os campus centrais da Universidad Católica Argentina (UCA) e do Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA), ambas universidades privadas.[57][58] Já no lado insular do bairro, está situado um centro esportivo do Colegio Nacional de Buenos Aires (CNBA), um colégio público de ensino secundário de Buenos Aires, dependente da Universidade de Buenos Aires (UBA).[59]

Puerto Madero é considerado um dos bairros mais seguros de Buenos Aires, devido à presença constante de policiais da Polícia da Cidade de Buenos Aires e da Prefeitura Naval Argentina, além de um sistema de monitoramento por câmeras de vigilância distribuídas em pontos estratégicos. O fato de Puerto Madero estar situado em uma ilha, ligada ao restante da cidade por seis pontes, facilita o controle de acesso e reforça a segurança local.[60]

O acesso a Puerto Madero via transporte público é realizado principalmente por linhas de ônibus que circulam nas proximidades, já que nenhuma delas adentra a ilha do bairro. As estações do Metrô de Buenos Aires mais próximas são a Estação Leandro N. Alem (Linha B) e a Estação Plaza de Mayo (Linha A). O bairro também é servido por táxis e aplicativos de transporte, além de seis pontes que o conectam ao restante da cidade, sendo a mais emblemática a Puente de la Mujer, projetada por Santiago Calatrava, com 170 metros de comprimento e estrutura giratória para permitir a passagem de veleiros.[61]

Em 2007, foi inaugurada a linha de bondes Tranvía del Este, com quatro estações e cerca de 2,1 km de extensão, mas o serviço foi paralisado em 2012 e a infraestrutura desmontada em 2016 para reaproveitamento em outros projetos de transporte da cidade.[62][63]

Cultura

[editar | editar código]

A reurbanização de Puerto Madero não foi apenas sobre imóveis; foi um esforço deliberado para criar um distrito urbano vibrante e de uso misto. Os antigos armazéns portuários foram convertidos em museus, galerias, restaurantes e espaços culturais, misturando charme histórico com design contemporâneo. Marcos arquitetônicos notáveis, como a Puente de la Mujer (Ponte da Mulher) de Santiago Calatrava e a sede da YPF de César Pelli, tornaram-se símbolos da nova identidade do bairro.[64]

A cultura gastronômica de Puerto Madero está profundamente enraizada nas tradições da culinária argentina, particularmente na arte da parrilla (grelha). A área é renomada por suas churrascarias, que servem uma variedade de cortes premium como contra-filé, filé mignon, fraldinha, costela curta, fraldão, t-bone e ancho. Estas carnes são temperadas e grelhadas à perfeição, incorporando a paixão argentina pela carne e o ritual social de compartilhar uma refeição em torno da grelha.[65]

Os estabelecimentos culinários do distrito se orgulham de capturar o sabor "porteño" (nativo de Buenos Aires), que é caracterizado por uma dedicação a ingredientes de qualidade e preparação meticulosa. Muitos restaurantes obtêm seus ingredientes das melhores regiões da Argentina e combinam seus pratos com vinhos de Mendoza, a principal região vinícola do país. Este compromisso com a excelência eleva a experiência gastronômica em Puerto Madero a uma experiência sensorial que vai além da mera subsistência.[66]

Puerto Madero é renomado por seus shows de tango de luxo, que são uma grande atração tanto para locais quanto para turistas. Estas performances apresentam dançarinos, músicos e cantores de classe mundial, oferecendo uma experiência imersiva na cultura da dança argentina.[67]

Patrimônio arquitetônico

[editar | editar código]
  • Armazéns Históricos e Elementos Industriais

Os armazéns originais do porto, construídos no final do século XIX e início do século XX, foram meticulosamente restaurados e reaproveitados. Estes edifícios de tijolos vermelhos agora abrigam restaurantes, escritórios, museus e apartamentos de luxo, mantendo o caráter industrial do distrito enquanto servem a funções modernas.[68]

  • Puente de la Mujer (Ponte da Mulher)

Projetada pelo renomado arquiteto espanhol Santiago Calatrava, a Puente de la Mujer é uma icônica ponte giratória para pedestres. Sua forma distintiva e assimétrica é dita evocar a imagem de um casal dançando tango, e serve como um poderoso símbolo da transformação do bairro e do empoderamento das mulheres.[69]

  • Reserva Ecológica Costanera Sur

Adjacente às docas, a Reserva Ecológica Costanera Sur é um vasto espaço verde recuperado do rio. Originalmente destinada a mais desenvolvimento urbano, é agora uma área protegida para vida selvagem e recreação, oferecendo um contraste pacífico com o ambiente urbano e servindo como um importante marco cultural e ecológico.[70]

Diversos monumentos, incluindo estátuas e fontanários, estão situados no bairro de Puerto Madero. No Paseo de la Gloria estão situadas várias estátuas de atletas argentinos de autoria do escultor Carlos Benavidez, conhecido por seus numerosos trabalhos para colecionadores. Os esportistas retratados pelo conjunto de obras são:[71]

Monumento Características
Paseo de la Gloria Conjunto de estátuas de atletas argentinos em Puerto Madero; autoria do escultor Carlos Benavidez.
Estátua de Gabriela Sabatini Ex-tenista; múltiplos títulos em simples e duplas; medalha de prata nos Jogos Olímpicos de 1988.
Estátua de Guillermo Vilas Ex-tenista; 4 títulos de Grand Slam; 62 títulos da ATP.
Estátua de Hugo Porta Ex-jogador de rúgbi; eleito o melhor do mundo em 1985.
Estátua de Juan Manuel Fangio Piloto; campeão de cinco temporadas da Fórmula 1.
Estátua de Luciana Aymar Ex-jogadora de hóquei sobre a grama; quatro vezes medalhista olímpica; eleita melhor do mundo pela FIH por oito vezes.
Estátua de Manu Ginóbili Jogador de basquete; líder da Seleção Argentina nos Jogos Olímpicos de 2004; medalha de ouro.
Estátua de Pascual Pérez Ex-boxeador peso mosca; medalha de ouro nos Jogos Olímpicos de 1948.
Estátua de Roberto De Vicenzo Golfista; campeão de 230 abertos.

Em Puerto Madero também está situado o Monumento ao Tango, obra da escultora Estela Trebino e do engenheiro Alejandro Coria. Inaugurado em 22 de novembro de 2007, o monumento, com forma de fole e semelhante a um bandoneón, homenageia o tango, gênero musical símbolo da cidade de Buenos Aires.[72] Outro monumento localizado no bairro é a Fonte das Nereidas, obra da escultora argentina Lola Mora. Construído com mármore oriundo de Carrara, a fonte consiste de uma enorme valva, da qual emergem três tritões com seus cavalos, e de uma valva menor, sustentada por duas nereidas e da qual surge Vênus.[73]

Outros monumentos espalhados pelo bairro são: o Monumento ao guarda-costas, obra do escultor Andrés Oscar Mirwald e que se trata de uma homenagem aos militares argentinos mortos na Guerra das Malvinas;[74] o Monumento ao taxista, obra do artista Fernando Pugliese e que representa um taxista ao lado de um modelo Siam Di Tella 1500;[75] e o Monumento à Fangio,[a] que representa Juan Manuel Fangio ao lado de um modelo Mercedes-Benz W196, utilizado pelo piloto nas temporadas de 1954 e de 1955 da Fórmula 1.[76]

Museus

[editar | editar código]
ARA Uruguay no dique n.º 4, em 2014.

Nos diques de Puerto Madero, estão situados dois antigos navios de guerra que foram convertidos em navios-museus: o ARA Uruguay, situado no dique n.º 4; e o ARA Presidente Sarmiento, situado no dique n.º 3. O ARA Uruguay é uma corveta que fora construída na Inglaterra e que hoje é o navio mais antigo da Armada Argentina ainda flutuando, tendo sido oficialmente incorporado à frota naval argentina em setembro de 1874.[77][78] Já o ARA Presidente Sarmiento é uma fragata que também fora construída na Inglaterra e que serviu como navio-escola da Armada Argentina entre 1899 e 1939, tendo sido construído especificamente para este fim.[79]

Além dos navios-museus, o bairro também conta com outros museus, incluindo algumas galerias de arte: o Museu de Calcos e Escultura Comparada Ernesto de la Cárcova, dedicado à exposição de peças representativas das manifestações mais destacadas da cultura suméria que existiram até o Renascimento, tanto em relevo como em escultura de vulto;[80] a Coleção de Arte Amalia Lacroze de Fortabat, que possui mais de 150 obras de reconhecidos artistas internacionais, bem como de artistas argentinos;[81] o Museu do Humor, que reúne obras de grandes mestres da ilustração e da caricatura, compondo uma valiosa coleção patrimonial do humor gráfico argentino e estrangeiro;[82] o Faena Arts Center, uma galeria de arte contemporânea cujo programa de exibições possui caráter experimental, internacional e dinâmico;[83] e o Museu Nacional da Imigração (MUNTREF), cujo objetivo é destacar a importância histórica, cultural, social e econômica da imigração na Argentina.[84]

Esportes

[editar | editar código]
Preparativos para o ePrix de Buenos Aires de 2015.

No bairro situa-se o Circuito de Rua de Puerto Madero, utilizado para sediar corridas da Fórmula E, uma competição de automobilismo organizada pela Federação Internacional do Automóvel (FIA) com monopostos elétricos. O circuito, que possui 2,44 km de extensão, recebeu etapas da categoria entre 2015 e 2017.[85]

Em frente ao dique n.º 1, localiza-se o Fútbol Madero, que consiste em um conjunto de quadras de futebol de grama sintética.[86] Ao sul da Reserva Ecológica de Buenos Aires, localiza-se um terreno, pertencente ao bairro de La Boca e atualmente inutilizado, no qual o Club Atlético Boca Juniors pretendia construir um complexo desportivo que incluiria um estádio com capacidade para 150 mil pessoas. Hoje, o terreno é de propriedade da Inversiones y Representaciones Sociedad Anónima (IRSA), que planeja construir no local um megaempreendimento, denominado Solares de Santa María, que contará com torres residenciais, centros comerciais, hotéis, colégios e docas.[87]

Ao norte da reserva, situa-se o Yacht Club Argentino, um clube de iatismo cujo edifício fora projetado pelo arquiteto francês Eduardo Le Monnier em 1911 para ser a sede social da instituição.[88] Outro clube de iate, denominado YACHT Club Puerto Madero e construído em 1997, está localizado no dique n.º 4.[89]

Panorama dos arranha-céus de Puerto Madero a partir da Reserva Ecológica Costanera Sur, em 2009.

Ver também

[editar | editar código]

Bibliografia

[editar | editar código]
  • COCCATO, Andrés; RODRÍGUEZ, María Cristina (2015). Puerto Madero: urbanismo neoliberal e reconfiguração urbana em Buenos Aires Revista Brasileira de Estudos Urbanos e Regionais, v. 17, n. 2 ed. São Paulo: ANPUR. pp. 45–63 
  • HERZER, Hilda (2008). Puerto Madero: um estudo sobre gentrificação e exclusão social em Buenos Aires Revista Eure, v. 34, n. 102 ed. Santiago: Pontificia Universidad Católica de Chile. pp. 27–43 
  • CICCOLELLA, Pablo; MÜLLER, Luciana (2004). A cidade global e seus paradoxos: o caso de Puerto Madero em Buenos Aires Revista Scripta Nova, v. 8, n. 170 ed. Barcelona: Universidade de Barcelona. pp. 1–20 
  • MERLINI, María Fernanda (2017). Puerto Madero: transformações territoriais e o modelo de renovação urbana Revista de Urbanismo, v. 10, n. 3 ed. Buenos Aires: Universidad de Buenos Aires. pp. 55–72 
  • RODRÍGUEZ, Alfredo; DI VIRGILIO, María Mercedes (2010). Puerto Madero: fragmentação e desigualdade urbana em Buenos Aires Revista Latinoamericana de Estudios Urbanos, v. 12, n. 4 ed. Buenos Aires: CLACSO. pp. 33–51 

Notas e referências

Notas

  1. ↑ Este monumento não é o mesmo que está situado no Paseo de la Gloria.

Referências

  1. ↑ «Puerto Madero» (em espanhol). Portal de Buenos Aires. Consultado em 5 de março de 2018 
  2. ↑ «Población total por sexo, superficie y densidad de población según comuna y barrio. Ciudad de Buenos Aires. Año 2010» (em espanhol). Portal de Estadística y Censos (Buenos Aires). Consultado em 8 de junho de 2018 
  3. ↑ Meeke, Kieran (4 de abril de 2022). «10 Interesting Neighborhoods in Buenos Aires to Explore» (em inglês). Celebrity Cruises. Consultado em 17 de junho de 2023 
  4. ↑ «Puerto Madero: Historia, Ubicación y Proyectos» (em espanhol). Historia y Biografías. Consultado em 17 de junho de 2023 
  5. ↑ Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (2023). «Historia de Puerto Madero». Buenos Aires Ciudad (em espanhol). buenosaires.gob.ar. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  6. ↑ Wikipedia (2024). «Puerto Madero». Wikipedia (em inglês). en.wikipedia.org. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  7. ↑ Clarín (2024). «Puerto Madero cumple 35 años: cómo pasó de estar abandonado a ser el barrio más caro de Latinoamérica». Clarín (em espanhol). clarin.com. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  8. ↑ Infobae (2024). «Puerto Madero: el barrio que resurgió de las ruinas portuarias». Infobae (em espanhol). infobae.com. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  9. ↑ TripAim (2023). «Puerto Madero, a symbol of urban evolution». TripAim (em inglês). tripaim.com. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  10. ↑ Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (2023). «Historia de Puerto Madero». Buenos Aires Ciudad (em espanhol). buenosaires.gob.ar. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  11. ↑ «Vivir y trabajar en Puerto Madero» (em espanhol). La Nación. 16 de setembro de 2001. Consultado em 31 de março de 2018 [ligação inativa] 
  12. ↑ «Historia de Puerto Madero» (em espanhol). Portal Nuevo Madero. Arquivado do original em 2 de outubro de 2018 
  13. ↑ Forbes (10 de agosto de 2023). «Puerto Madero: Buenos Aires' Real Estate Jewel». Forbes (em inglês). forbes.com. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  14. ↑ Visit Buenos Aires (2024). «Puerto Madero». Visit Buenos Aires (em inglês). visitbuenosaires.com. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  15. ↑ Infobae (1 de julho de 2024). «Puerto Madero, el barrio más caro de Latinoamérica». Infobae (em espanhol). infobae.com. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  16. ↑ Vamos Spanish Academy (2023). «The Story of Puerto Madero». Vamos Spanish (em inglês). vamosspanish.com. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  17. ↑ TripAim (2023). «Puerto Madero, a symbol of urban evolution». TripAim (em inglês). tripaim.com. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  18. ↑ Ente de Turismo de la Ciudad de Buenos Aires (2024). «Puerto Madero». Buenos Aires Turismo (em espanhol). turismo.buenosaires.gob.ar. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  19. ↑ Clarín (2024). «Puerto Madero cumple 35 años: cómo pasó de estar abandonado a ser el barrio más caro de Latinoamérica». Clarín (em espanhol). clarin.com. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  20. ↑ Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (2023). «Historia de Puerto Madero». Buenos Aires Ciudad (em espanhol). buenosaires.gob.ar. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  21. ↑ Visit Buenos Aires (2024). «Puerto Madero». Visit Buenos Aires (em inglês). visitbuenosaires.com. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  22. ↑ Weather Atlas (2024). «Puerto Madero, Argentina - Climate & Weather Averages». Weather Atlas (em inglês). weather-atlas.com. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  23. ↑ «Reserva Ecológica Costanera Sur» (em espanhol). Portal de turismo de Buenos Aires. Consultado em 17 de junho de 2023 
  24. ↑ «Edificio TELECOM» (em espanhol). Rascacielos Buenos Aires. Arquivado do original em 15 de setembro de 2008 
  25. ↑ «Torre Madero Office / Madero Office Tower - Puerto Madero (Buenos Aires)» (em inglês). Waymarking.com. 1º de dezembro de 2016. Consultado em 17 de junho de 2023 
  26. ↑ Gagliardi, Ignacio (25 de novembro de 2021). «TORRE YPF: Um jardim nas alturas de Puerto Madero». Ilumine o Projeto. Consultado em 17 de junho de 2023 
  27. ↑ «Construyen tres torres en el sector este de Puerto Madero» (em espanhol). La Nación. 6 de novembro de 2004. Consultado em 17 de junho de 2023 
  28. ↑ «Torres Renoir» (em espanhol). Moderna Buenos Aires. Consultado em 17 de junho de 2023 
  29. ↑ «Torres El Faro». Interpon. Consultado em 17 de junho de 2023 
  30. ↑ «Chateau Puerto Madero Residence» (em espanhol). Moderna Buenos Aires. Consultado em 17 de junho de 2023 
  31. ↑ «Torres Mulieris» (em inglês). The Skyscraper Center. Consultado em 17 de junho de 2023 
  32. ↑ Clarín (1 de agosto de 2023). «Puerto Madero: lujos y poder en el barrio con más visitantes que residentes». Clarín (em espanhol). clarin.com. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  33. ↑ La Nación (1 de agosto de 2023). «Sólo el 28 por ciento de las viviendas de Puerto Madero están habitadas». La Nación (em espanhol). lanacion.com.ar. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  34. ↑ Lincoln Institute of Land Policy (2022). «Puerto Madero: El barrio más joven de Buenos Aires» (PDF). Lincoln Institute (em espanhol). lincolninst.edu. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  35. ↑ Lincoln Institute of Land Policy (2022). «Puerto Madero: El barrio más joven de Buenos Aires» (PDF). Lincoln Institute (em espanhol). lincolninst.edu. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  36. ↑ La Nación (18 de maio de 2022). «Cuántos habitantes hay en la Ciudad de Buenos Aires, según el Censo 2022». La Nación (em espanhol). lanacion.com.ar. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  37. ↑ ArchDaily Brasil (21 de outubro de 2013). «Operação Puerto Madero: Estratégias de gentrificação em Buenos Aires». ArchDaily Brasil. archdaily.com.br. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  38. ↑ Ricardo Freire (18 de agosto de 2017). «Puerto Madero, um projeto obsoleto que deu certo 100 anos depois». Época. epoca.globo.com. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  39. ↑ Projeto Batente (2022). «Projeto de revitalização portuária – Puerto Madero». Projeto Batente. projetobatente.com.br. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  40. ↑ Ilumine o Projeto (2020). «PUERTO MADERO - Parte II: A iniciativa pública/privada que resgatou o Antigo Puerto Madero». Ilumine o Projeto. ilumineoprojeto.com. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  41. ↑ Infobae (25 de julho de 2023). «Puerto Madero cumple 35 años: cómo pasó del abandono a ser el barrio más caro de América Latina». Infobae (em espanhol). infobae.com. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  42. ↑ Lincoln Institute of Land Policy (2022). «Puerto Madero». Lincoln Institute (em espanhol). lincolninst.edu. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  43. ↑ «Puerto Madero es el barrio más cotizado de América Latina» (em espanhol). Portal Nuevo Madero. 14 de maio de 2018. Arquivado do original em 29 de outubro de 2020 
  44. ↑ «Puerto Madero se consolida como el barrio más caro de la región» (em espanhol). Blog da Properati. 27 de abril de 2018. Consultado em 16 de maio de 2018 
  45. ↑ Lincoln Institute of Land Policy (2022). «Puerto Madero». Lincoln Institute (em espanhol). lincolninst.edu. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  46. ↑ La Nación (23 de julho de 2023). «La tercera ola de inversiones: Puerto Madero vuelve a estar de moda entre las grandes desarrolladoras». La Nación (em espanhol). lanacion.com.ar. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  47. ↑ Infobae (25 de julho de 2023). «Puerto Madero cumple 35 años: cómo pasó del abandono a ser el barrio más caro de América Latina». Infobae (em espanhol). infobae.com. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  48. ↑ Ente de Turismo de la Ciudad de Buenos Aires (2024). «Puerto Madero». Buenos Aires Turismo (em espanhol). turismo.buenosaires.gob.ar. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  49. ↑ «Hotel Hilton» (em espanhol). Portal de turismo de Buenos Aires. Consultado em 17 de junho de 2023 
  50. ↑ «The Original Faena» (em inglês). Faena Group. Consultado em 9 de abril de 2018 
  51. ↑ «El Hotel Madero cumple 5 años» (em espanhol). Mensajero Web. Consultado em 9 de abril de 2018 
  52. ↑ «Ubicación del Alvear Icon Hotel en Puerto Madero» (em espanhol). Alvear Icon Hotel. Consultado em 17 de junho de 2023 
  53. ↑ Brunna, Brok (23 de agosto de 2017). «Restaurante em Puerto Madero: As melhores dicas». Aguiar Buenos Aires. Arquivado do original em 5 de fevereiro de 2019 
  54. ↑ Lincoln Institute of Land Policy (2017). «Economic Impact of Puerto Madero Redevelopment». Lincoln Institute of Land Policy (em inglês). Consultado em 22 de outubro de 2025 
  55. ↑ Buenos Aires Tourism. «Puerto Madero Neighborhood». Turismo Buenos Aires (em inglês). Consultado em 22 de outubro de 2025 
  56. ↑ El Cronista (2024). «Puerto Madero evoluciona: Madero Harbour, el desarrollo que combina lujo y funcionalidad». El Cronista (em espanhol). cronista.com. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  57. ↑ «Campus Puerto Madero» (em espanhol). Universidad Católica Argentina (UCA). Consultado em 22 de outubro de 2025 
  58. ↑ «Sedes» (em espanhol). Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA). Consultado em 22 de outubro de 2025 
  59. ↑ «En Puerto Madero: cómo será el nuevo centro deportivo del Colegio Nacional de Buenos Aires» (em espanhol). La Nación. 25 de novembro de 2022. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  60. ↑ Haroldo Castro (5 de novembro de 2014). «Puerto Madero, um projeto obsoleto que deu certo 100 anos depois». Época. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  61. ↑ «Puente de la Mujer» (em espanhol). Portal de turismo de Buenos Aires. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  62. ↑ Santiago Dapelo (15 de julho de 2007). «Kirchner inauguró el nuevo tranvía de Puerto Madero». La Nación. Consultado em 22 de outubro de 2025. Arquivado do original em 12 de abril de 2018 
  63. ↑ «Desmantelarán el tranvía de Puerto Madero» (em espanhol). enelSubte. 25 de julho de 2016. Consultado em 22 de outubro de 2025 
  64. ↑ Urban Design Group (2019). «Puerto Madero, Buenos Aires». Urban Design Group (em inglês). Consultado em 22 de outubro de 2025 
  65. ↑ Puerto Madero Restaurant. «Savor the Layers of Argentine Cuisine at Puerto Madero». Puerto Madero Restaurant (em inglês). Consultado em 22 de outubro de 2025 
  66. ↑ Puerto Madero Restaurant. «A Culinary Paradise in the Heart of the Caribbean». Puerto Madero Restaurant (em inglês). Consultado em 22 de outubro de 2025 
  67. ↑ Tango Porteño. «Tango Shows in Puerto Madero». Tango Porteño (em espanhol). Consultado em 22 de outubro de 2025 
  68. ↑ Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. «Puerto Madero». Buenos Aires Ciudad (em espanhol). Consultado em 22 de outubro de 2025 
  69. ↑ Buenos Aires Tourism. «Puente de la Mujer». Turismo Buenos Aires (em inglês). Consultado em 22 de outubro de 2025 
  70. ↑ Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. «Reserva Ecológica Costanera Sur». Buenos Aires Ciudad (em espanhol). Consultado em 22 de outubro de 2025 
  71. ↑ «Paseo de la Gloria» (em espanhol). Portal de turismo de Buenos Aires. Consultado em 17 de junho de 2023 
  72. ↑ «Monumento al Tango» (em espanhol). Portal de turismo de Buenos Aires. Consultado em 30 de março de 2018 
  73. ↑ «Fuente de la Nereidas» (em espanhol). Portal de turismo de Buenos Aires. Consultado em 17 de junho de 2023 
  74. ↑ «Puerto Madero: 27 lugares imperdibles para visitar al aire libre» (em espanhol). Todo Noticias. 6 de janeiro de 2021. Consultado em 17 de junho de 2023 
  75. ↑ «Joya nunca taxi: inauguraron el monumento al taxista» (em espanhol). Diario Popular. 16 de novembro de 2012. Consultado em 30 de março de 2018 
  76. ↑ «Monumento a Fangio» (em espanhol). Portal de Buenos Aires. Consultado em 30 de março de 2018 
  77. ↑ «Buque Museo Corbeta Uruguay» (em espanhol). Portal de turismo de Buenos Aires. Consultado em 17 de junho de 2023 
  78. ↑ «Buque Museo Corbeta ARA "Uruguay"» (em espanhol). Portal do Governo da Argentina. Consultado em 17 de junho de 2023 
  79. ↑ «Buque Museo Fragata ARA "Presidente Sarmiento"» (em espanhol). Portal do Governo da Argentina. Consultado em 17 de junho de 2023 
  80. ↑ «Museo de Calcos "Ernesto de La Cárcova"» (em espanhol). Portal de turismo de Buenos Aires. Consultado em 17 de junho de 2023 
  81. ↑ «Colección de arte Amalia Lacroze de Fortabat» (em espanhol). Portal de turismo de Buenos Aires. Consultado em 17 de junho de 2023 
  82. ↑ «Museo del Humor» (em espanhol). Portal de turismo de Buenos Aires. Consultado em 29 de março de 2018 
  83. ↑ «Faena Arts Center» (em espanhol). Portal de turismo de Buenos Aires. Consultado em 17 de junho de 2023 
  84. ↑ «Museo de la Inmigración - MUNTREF» (em espanhol). Portal de turismo de Buenos Aires. Consultado em 17 de junho de 2023 
  85. ↑ «Buenos Aires recibe la cuarta fecha del Campeonato FIA de la Fórmula E» (em espanhol). Portal de Buenos Aires. 9 de janeiro de 2015. Consultado em 6 de abril de 2018 
  86. ↑ «Fútbol Madero - Complejo de canchas de fútbol con césped sintético - Puerto Madero - Buenos Aires» (em espanhol). Fútbol Madero. Arquivado do original em 9 de junho de 2018 
  87. ↑ Patricio, Eleisegui (15 de novembro de 2012). «"Dubai en Buenos Aires": los detalles del megaproyecto que IRSA levantará en la ex Ciudad Deportiva de la Boca» (em espanhol). iProfesional. Consultado em 6 de abril de 2018 
  88. ↑ «Yacht Club Argentino» (em espanhol). Portal de turismo de Buenos Aires. Consultado em 17 de junho de 2023 
  89. ↑ «EL YACHT» (em espanhol). YACHT Club Puerto Madero. Consultado em 17 de junho de 2023 

Ligações externas

[editar | editar código]
O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre Puerto Madero
Obtida de "https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Puerto_Madero&oldid=71069115"