Glasgow
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Nota: Para outros significados, veja Glasgow (desambiguação).| City of Glasgow Glasgou | |||
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| Lema: "Let Glasgow Flourish (Que Glasgow prospere)" | |||
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| País |  Escócia, Reino Unido
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|---|---|---|---|
| Área | |||
| Total | 175,5 km2 km² | ||
| População | |||
| Cidade | 580 690 | ||
| Densidade | 3 310/km² | ||
| Metro | 2-2,5 milhões | ||
| Website: www.glasgow.gov.uk | |||
Glasgow ou, raramente na sua forma portuguesa, Glásgua[1] é a maior cidade da Escócia, e a terceira mais populosa do Reino Unido, depois da capital Londres e de Birmingham, e a mais populosa cidade britânica fora da Inglaterra. Seu nome completo é City of Glasgow ("Cidade de Glasgow"), e forma a mais populosa das 32 Autoridades Unitárias da Escócia. A cidade se situa às margens do rio Clyde, nas Lowlands centro-ocidentais. O nativo da cidade é chamado, em inglês, de Glaswegian, nome que também designa o dialeto peculiar local.
Povoado formado originalmente no século VI, Glasgow evoluiu a partir do bispado de Glasgow, na Idade Média, e do estabelecimento posterior da Universidade de Glasgow, que contribuiu para o Iluminismo Escocês. Desde o século XVIII a cidade tornou-se um dos principais centros do comércio transatlântico com as Américas. Com a Revolução Industrial, a cidade e a região que a cerca cresceram e acabando por torna-la um dos principais centros de engenharia e construção naval,[2] onde foram construídas diversas embarcações famosas e revolucionárias. Glasgow foi conhecida como a "Segunda cidade do Império Britânico", na era vitoriana.[3][4][5] Hoje em dia faz parte dos dezesseis principais centros financeiros da Europa, e nela se localizam muitas das principais empresas escocesas.[6] Glasgow também é o local de nascimento de Angus Young e Malcolm Young, fundadores do AC/DC, e de Mark Knopfler, fundador do Dire Straits.
No fim do século XIX e início do XX, a população de Glasgow ultrapassou a marca de um milhão,[7] e passou a ser a quarta maior cidade do continente, após Londres, Paris e Berlim.[8] Na década de 1960 diversos projetos que reassentaram parte da população em cidades novas e subúrbios periféricos, juntamente com mudanças nas fronteiras locais, reduziram a população atual da Área de Autoridade Unitária da Cidade de Glasgow para 580 690 habitantes.[9] 1,750,500[9] pessoas vivem na área urbana da Grande Glasgow.[9] A região imediatamente em torno da conurbação engloba aproximadamente 2,3 milhões de habitantes, 41% da população do país.[10]
História
Toponímia
O nome Glasgow ( /ˈɡlɑ:zɡəʊ,_ˈɡlæzʔ/;[11]) tem etimologia incerta, mas parece ser derivado de glas cau, que na antiga língua cúmbrica significava "vale verde". Em gaélico escocês o nome da cidade é Galschu e em scots, Glesca em scots). Em português, o Vocabulário da Língua Portuguesa de Rebelo Gonçalves sugere a forma Glásgua. José Pedro Machado, em seu Dicionário Onomástico Etimológico da Língua Portuguesa, considera essa forma aportuguesada "injustificada"[12].
O comércio do tabaco no século XVI - início da expansão económica
Glasgow foi um centro mercantil de grande importância a partir do século XVI. Depois do Tratado de União de 1707, mercadores escoceses organizaram expedições comerciais marítimas às zonas colonizadas pelos ingleses. Em breve Glasgow tornar-se-ia um centro da importação de tabaco das colónias americanas. Em 1727, 50 navios por ano faziam a viagem até às colónias americanas, acostando em Chesapeake Bay. Em 1741 Glasgow tinha um volume de negócios de 7 milhões de libras por ano em tabaco. Em 1752 eram já 21 milhões. Em 1771 o comércio atingiu um extraordinário montante de 41 milhões de libras, perfazendo mais de um terço das importações escocesas e dois terços das exportações. Esta foi a "idade de ouro" de Glasgow. Quase metade do comércio americano de tabaco estava na mão de escoceses como William Cunninghame, Alexander Spiers e John Glassford, os três maiores. Suas três empresas chegaram a controlar mais de metade do comércio de tabaco de Glasgow. A maioria dos comerciantes eram originários das Lowlands.
Há quem diga que a vantagem de Glasgow no comércio do tabaco perante outras cidade teve a ver com a localização geográfica.
Uma viagem de um barco mercante no século XVIII até Charleston (Carolina do Sul) ou Annapolis (Maryland) era duas a três semanas mais curta do que uma outra partindo de Londres ou Bristol, o que tinha repercussões na estrutura de custos (mais baixos), e no retorno do investimento.
No entanto, em contrapartida, o comércio com o continente europeu de reexportação do tabaco (o mais lucrativo) é mais longo a partir de Glasgow do que de Londres, o que contraria a vantagem inicial.
Mais importante parece ser o apurado sistema financeiro. Entre 1740 e 1770 foram fundados 6 novos bancos em Glasgow para financiar este comércio. Os empresários de Glasgow têm modestas exigências quanto à redistribuição dos lucros. Apenas 5%. O resto, uma boa parte do lucro era reinvestido no negócio. O resultado foi que o comércio do tabaco de Glasgow se tornou uma das indústrias mais fortemente capitalizadas do Reino Unido (e do mundo) no século XVIII.
Adam Smith, professor na Universidade de Glasgow entre 1751 e 1764 era amigo do comerciante de tabaco John Glassford, que o informava dos eventos nos Estados Unidos e que também se mostrava interessado no progresso de "A riqueza das nações"
Esta nova riqueza comercial criada em Glasgow tinha um correspondente interesse na educação e na ciência. A maioria dos filhos de comerciantes frequentavam a universidade, liam grego e latim. Em 1790 mais de metade dos alunos da Universidade de Glasgow eram de famílias de comerciantes e industriais, em comparação com apenas 8% na Universidade de Cambridge.
Investimento das fortunas do tabaco na industrialização e nos serviços
O efeito trickle down: As fortunas mercantis acumuladas pelo comércio de tabaco de Glasgow no século XVIII foram investidas na indústria no século XIX. Mesmo quando o comércio de tabaco abrandou, a cidade de Glasgow manteve-se um importante centro económico.
Evolução da População
- 1740 - 17.000
- 1780 - 42.000
Interesses Turísticos
A cidade de Glasgow oferece vários museus (a maioria com entrada livre) entre os quais Kelvingrove Art Gallery and Museum, Museu dos Transportes, Museu da Gaita de Foles e várias colecções privadas como a Burrel Collection. As suas margens completamente renovadas exibem o melhor da arquitectura moderna, quer no segmento residencial e de escritórios, quer em equipamentos de lazer (com destaque para Glasgow Tower, Science Centre e Armadillo). A cidade é também conhecida pelos seus extensos e numerosos parques, com destaque para Glasgow Green, na margem do rio, e Kelvin Park, na zona do campus universitário. Os pubs assumem-se como um elemento fundamental da vida de Glasgow, ou não fosse Glasgow a cidade com maior diversão nocturna na Escócia. Destaque final para as compras, extensas zonas comerciais, parte delas exclusivamente reservadas a peões, revelam o grande dinamismo económico da maior e mais importante cidade escocesa.
Transporte
A cidade é servida por dois aeroportos, o International Airport, nas imediações de Glasgow, e o Prestwick Airport, mais distante mas ligado directamente ao centro de Glasgow por linha-férrea. Ambos os aeroportos dispõem de ligações directas frequentes e diárias para Faro. As melhores opções são as companhias aéreas de baixo custo: A easyJet, com 3 voos semanais directos entre Faro e Glasgow e com voos de Lisboa com escala em Londres e a Ryanair com voos do Porto com escala em Londres. Outras opções poderão passar pelo aeroporto de Edimburgo, com voos directos entre Edimburgo e Faro. As companhias tradicionais, TAP Portugal e British Airways, ligam Lisboa, Porto ou Faro e Glasgow (International Airport) com escala em Heathrow-Londres.
Referências
- ↑ Fernandes, Ivo Xavier (1941). Topónimos e Gentílicos. I. Porto: Editora Educação Nacional, Lda.
- ↑ «Glasgow Feature Page». Undiscovered Scotland Parâmetro desconhecido
|accessdata=ignorado (|acessodata=) sugerido (ajuda). - ↑ «About Glasgow: The Second City of the Empire - the 19th Century». Glasgow City Council Parâmetro desconhecido
|accessdata=ignorado (|acessodata=) sugerido (ajuda) - ↑ Fraser, W, H. «Second City of The Empire: 1830s to 1914». University of Glasgow Parâmetro desconhecido
|accessdata=ignorado (|acessodata=) sugerido (ajuda) - ↑ McIlvanney, W. «Glasgow – city of reality». Scotland - the official online gateway Parâmetro desconhecido
|accessdata=ignorado (|acessodata=) sugerido (ajuda) - ↑ «About Glasgow: Factsheets» Parâmetro desconhecido
|accessdata=ignorado (|acessodata=) sugerido (ajuda) - ↑ «Factsheet 4: Population» (pdf). Glasgow City Council Parâmetro desconhecido
|accessdata=ignorado (|acessodata=) sugerido (ajuda) - ↑ «Visiting Glasgow: Clyde Bridges». Glasgow City Council Parâmetro desconhecido
|accessdata=ignorado (|acessodata=) sugerido (ajuda) - ↑ a b c «2007 Population Estimates» (PDF) Parâmetro desconhecido
|accessdata=ignorado (|acessodata=) sugerido (ajuda) (em inglês) - ↑ «Minister backs SPT on White Paper». Interchange Issue 7. Strathclyde Partnership for Transport. September 2004 Parâmetro desconhecido
|accessdata=ignorado (|acessodata=) sugerido (ajuda); Verifique data em:|data=(ajuda) (em inglês) - ↑ «Definition of Glasgow in Oxford dictionary. Meaning, pronunciation and origin of the word». Oxford Dictionaries. Oxford University Press. 2013. Consultado em 12 January 2014
|article=ignorado (ajuda); Verifique data em:|acessodata=(ajuda) - ↑ MACHADO, José Pedro. Dicionário Onomástico Etimológico da Língua Portuguesa, Lisboa: Livros Horizonte, 1981. (pág. 719).
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