Lista de países por dimensão da malha ferroviária
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![]() | As referências deste artigo necessitam de formatação. (Março de 2017) |
Esta lista de países por dimensão ferroviária é baseada nos dados da União Internacional de Vias Ferroviárias, em que também estão inclusas linhas que não transportam passageiros.
Posições[editar | editar código-fonte]
Posição | País | Dimensão da malha (km) |
Data da informação |
Observações | Extensão eletrificada (km) |
Máxima extensão histórica (km) |
Área territorial (km2) por km de ferrovia | População total por área de ferrovia |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
293,564 | (2014) | [1] | <1,000[2] | 408,833 | 43.40 | 1379 |
2 | ![]() |
124,000 | (2017) | [3][4] | 48,000[5] | 105.46 | 14722 | |
3 | ![]() |
87,157 | (2018) | [6] | 50,000 | 133.58 | 1117 | |
4 | ![]() |
77,932 | (2018) | [7] | 129 | 174.51 | 468 | |
5 | ![]() |
68,525 | (2018) | [8] | 22,224 | 114,500 | 51.19 | 18846 |
6 | ![]() |
43,468 | (2018) | [9] | 19,973[9] | 9.47 | 2210 | |
7 | ![]() |
36,967 | (2018) | 2,715[10] | 199.94 | 572 | ||
8 | ![]() |
36,917 | (2018) | 149 | 47,000 | 77.45 | 1117 | |
9 | ![]() |
30,600 | (2017) | [11] | 498 | 285.57 | 6397 | |
10 | ![]() |
29,640 | (2009) | 15,561 | 21.53 | 2201 | ||
11 | ![]() |
26,704 | (2009) | [12] | 73.56 | 4207 | ||
12 | ![]() |
24,179 | (2007) | 16,683[13] | 12.46 | 2507 | ||
13 | ![]() |
23,474 | (2007) | [14] | 16,702[15] | 16.10 | 5451 | |
14 | ![]() |
22,300 | (2010) | 9,752 | 27.07 | 2048 | ||
15 | ![]() |
22,298 | (2008) | 3,971 | 10.69 | 854 | ||
16 | ![]() |
20,986 | (2018) | 80[16] | 49.79 | 2066 | ||
17 | ![]() |
19,627 | (2008) | 17,358 | 15.93 | 1946 | ||
18 | ![]() |
16,321 | (2008) | 5,328 [13] | 34,000 | 15.00 | 3825 | |
19 | ![]() |
15,079 | (2010) | [17] | 4,000 | 180.71 | 1061 | |
20 | ![]() |
15,064 | (2008) | 8,760 | 33.55 | 3062 | ||
21 | ![]() |
12,821 | (2010) | 7,918 | 35.12 | 732 | ||
22 | ![]() |
12,000 | (2011) | [18] | 3,159[19] | 71.29 | 6708 | |
23 | ![]() |
11,106 | (2008) | [20][21] | 146 (mais 2.200 km em construção desde fevereiro de 2012) | 148.41 | 6816 | |
24 | ![]() |
9,487 | (2008) | 2,592[22] | 8.31 | 1111 | ||
25 | ![]() |
8,529 | (2008) | [14] | 550 | 223.31 | 27853 | |
26 | ![]() |
7,942 | (2008) | 11.71 | 1257 | |||
27 | ![]() |
7,791 | (2008) | 102.18 | 22759 | |||
28 | ![]() |
6,700 | (2010) | 149.47 | 12075 | |||
29 | ![]() |
5,919 | (2008) | 3,067[10] | 57.13 | 911 | ||
30 | ![]() |
5,898 | (2006) | 128.2 | 2931 | |||
31 | ![]() |
5,927 | (2008) | 3,863[10] | 14.57 | 1460 | ||
32 | ![]() |
5,491 | (2008) | 874[23] | 37.81 | 1731 | ||
33 | ![]() |
5,478 | (2006) | 339.81 | 5640 | |||
34 | ![]() |
5,235 | (2006) | [14] | ~3,500 | 23.03 | 4595 | |
35 | ![]() |
5,076 | (2007) | 21.84 | 2215 | |||
36 | ![]() |
5,063 | (2010) | 5,063[13] | 8.15 | 1554 | ||
37 | ![]() |
4,316 | (2012) | 283[10] | 551.83 | 8595 | ||
38 | ![]() |
4,230 | (2007) | 105.77 | 6488 | |||
39 | ![]() |
4,159 | (2008) | 2,831[10] | 26.66 | 1771 | ||
40 | ![]() |
4,128 | (2006) | [14] | 64.64 | 1070 | ||
41 | ![]() |
4,114 | (2008) | 2622 | 78.71 | 1209 | ||
42 | ![]() |
4,071 | (2012) | [24] | 29 | 126.04 | 16084 | |
43 | ![]() |
4,007 | (2008) | 585.19 | 16463 | |||
44 | ![]() |
3,955 | (2006) | [14] | 171.07 | 12127 | ||
45 | ![]() |
3,809 | (2008) | 20.34 | 1918 | |||
46 | ![]() |
3,658 | (2010) | 1577 | 13.4 | 1486 | ||
47 | ![]() |
3,528 | (2006) | 261.84 | 44904 | |||
48 | ![]() |
3,513 | (2008) | 2,950[10] | 8.69 | 3108 | ||
49 | ![]() |
3,381 | (2008) | 2,031 | 29.49 | 14489 | ||
50 | ![]() |
3,181 | (2007) | 153.44 | 1585 | |||
51 | ![]() |
3,147 | (2007) | 105.25 | 27765 | |||
52 | ![]() |
3,116 | (2008) | 256.54 | 6604 | |||
53 | ![]() |
3,000 | (2010) | 313 | 130.25 | 4190 | ||
54 | ![]() |
2,993 | (2006) | 58.88 | 1121 | |||
55 | ![]() |
2,974 | (2009) | 1228 | 19.03 | 1443 | ||
56 | ![]() |
2,918 | (2009) | 1,278[10] | 29.68 | 3207 | ||
57 | ![]() |
2,896 | (2008) | 14.34 | 5767 | |||
58 | ![]() |
2,866 | (2007) | 383.32 | 3638 | |||
59 | ![]() |
2,562 | (2019) | [25] | 1,663 | 32.4 | 3743 | |
60 | ![]() |
2,835 | (2008) | 50.79 | 53392 | |||
61 | ![]() |
2,778 | (2010) | 208.92 | 13899 | |||
62 | ![]() |
2,761 | (2006) | [14] | 2,764 | 451.54 | 6911 | |
63 | ![]() |
2,722 | (2006) | 348.02 | 15866 | |||
64 | ![]() |
2,667 | (2008) | 640 | 16.16 | 2086 | ||
65 | ![]() |
2,552 | (2012) | 51.73 | 4229 | |||
66 | ![]() |
2,382 | (2006) | [14] | 346.05 | 877 | ||
67 | ![]() |
2,269 | (2007) | 28.47 | 978 | |||
68 | ![]() |
2,218 | (2007) | 73.76 | 4756 | |||
69 | ![]() |
2,139 | (2008) | 86.57 | 11078 | |||
70 | ![]() |
2,032 | (2006) | 215.71 | 15587 | |||
71 | ![]() |
2,020 | (2008) | 636.25 | 14585 | |||
72 | ![]() |
1,989 | (2008) | 224.51 | 16227 | |||
73 | ![]() |
1,919 | (2007) | 36.62 | 2387 | |||
74 | ![]() |
1,849 | (2010) | [26] | 207 | 178.40 | 15324 | |
75 | ![]() |
1,810 | (2008) | 864.15 | 1560 | |||
76 | ![]() |
1,766 | (2007) | 36.98 | 1824 | |||
77 | ![]() |
1,663 | (2007) | 648.85 | 27770 | |||
78 | ![]() |
1,661 | (2010) | [27][28][29][30][31] | 1,300 | 5,000 | 21.66 | 13960 |
79 | ![]() |
1,513 | (2007) | 46.07 | 2932 | |||
80 | ![]() |
1,508 | (2010) | 43.51 | 13696 | |||
81 | ![]() |
1,412 | (2007) | 1522.44 | 19219 | |||
82 | ![]() |
1,237 | (2006) | 608.42 | 10547 | |||
83 | ![]() |
1,228 | (2007) | 16.51 | 1672 | |||
84 | ![]() |
1,156 | (2008) | 29.28 | 3083 | |||
85 | ![]() |
1,103 | (2007) | 392[10] | 46.42 | 3484 | ||
86 | ![]() |
1,001 | (2010) | 20.75 | 7752 | |||
87 | ![]() |
974 | (2007) | 488.13 | 19924 | |||
88 | ![]() |
966 | (2006) | [14] | 293.54 | 14810 | ||
89 | ![]() |
953 | (2006) | 250.30 | 25429 | |||
90 | ![]() |
906 | (2004) | 217.13 | 13724 | |||
91 | ![]() |
888 | (2007) | 655.10 | 2027 | |||
92 | ![]() |
885 | (2004) | 123.04 | 16228 | |||
93 | ![]() |
854 | (2007) | 687.40 | 24255 | |||
94 | ![]() |
869 | (2012) | 818[10] | 35.20 | 3863 | ||
95 | ![]() |
837 | (2006) | [14] | 293.74 | 11926 | ||
96 | ![]() |
816 | (2008) | 55.43 | 1642 | |||
97 | ![]() |
810 | (2007) | 330.45 | 1858 | |||
98 | ![]() |
797 | (2007) | 148.66 | 18696 | |||
99 | ![]() |
795 | (2006) | 430.19 | 5086 | |||
100 | ![]() |
781 | (2005) | 29.71 | 1138 | |||
101 | ![]() |
758 | (2006) | 148.58 | 11581 | |||
102 | ![]() |
733 | (2002) | 1691.94 | 19805 | |||
103 | ![]() |
728 | (2008) | 1415.80 | 4753 | |||
104 | ![]() |
699 | (2006) | [14] | 160.36 | 11753 | ||
105 | ![]() |
699 | (2007) | 36.79 | 2943 | |||
106 | ![]() |
699 | (2006) | [14] | 1579.83 | 117456 | ||
107 | ![]() |
650 | (2003) | 278.52 | 20609 | |||
108 | ![]() |
639 | (2007) | 504.64 | 30889 | |||
109 | ![]() |
622 | (2006) | 440.84 | 25291 | |||
110 | ![]() |
616 | (2007) | 232.31 | 11167 | |||
111 | ![]() |
597 | (2006) | [14] | 30.61 | 1442 | ||
112 | ![]() |
568 | (2006) | [14] | 99.97 | 10613 | ||
113 | ![]() |
562 | (2007) | 37.44 | 10221 | |||
114 | ![]() |
517 | (2006) | [14] | 94.14 | 18141 | ||
115 | ![]() |
490 | (2006) | [14] | 227.28 | 8151 | ||
116 | ![]() |
479 | (2008) | 626.30 | 196270 | |||
117 | ![]() |
423 | (2007) | 67.96 | 7553 | |||
118 | ![]() |
417 | (2007) | 479.50 | 12860 | |||
119 | ![]() |
401 | (2006) | [14] | 25.94 | 10544 | ||
120 | ![]() |
355 | (2006) | [14] | 212.45 | 9594 | ||
121 | ![]() |
336 | (2006) | 2714.43 | 87458 | |||
122 | ![]() |
306 | (2006) | [14] | 384.31 | 17170 | ||
123 | ![]() |
301 | (2008) | 57.69 | 3940 | |||
124 | ![]() |
278 | (2007) | [14] | 183.81 | 16416 | ||
125 | ![]() |
275 | (2007) | 9.40 | 1826 | |||
126 | ![]() |
272 | (2003) | [14] | 40.41 | 9948 | ||
127 | ![]() |
259 | (2002) | 930.65 | 122780 | |||
128 | ![]() |
251 | (2007) | 355.94 | 24649 | |||
129 | ![]() |
249 | (2008) | 55.47 | 2511 | |||
130 | ![]() |
210 | (2008) | [32] | 5.26 | 33798 | ||
131 | ![]() |
199.4 | (2012) | [33] | 3.94 | 28682 | ||
132 | ![]() |
187 | (2001 est.) | [14] | 1149.57 | 4197 | ||
133 | ![]() |
166 | (2001) | [14] | 986.87 | 3163 | ||
134 | ![]() |
96 | (2006) | [14] | 143.65 | 38810 | ||
135 | ![]() |
84 | (2001) | [14] | 854.05 | 69857 | ||
136 | ![]() |
77 | (2001 est.) | [14] | 5.75 | 1156 | ||
137 | ![]() |
75 | (2011) | [34] | 8696.40 | 418827 | ||
138 | ![]() |
59 | (2006) | [14] | 2494.59 | 484491 | ||
139 | ![]() |
52 | (2009) | [14] | 1607.69 | 158924 | ||
140 | ![]() |
50 | (2006) | [14] | 5.22 | 1040 | ||
141 | ![]() |
40 | (2001 est.) | [14] | 693.75 | 252130 | ||
142 | ![]() |
36 | (2006) | [14] | 11298.67 | 173056 | ||
143 | ![]() |
13 | (2001 est.) | [14] | 443.46 | 30692 | ||
144 | ![]() |
9 | (2006) | [14] | 17.78 | 4017 | ||
145 | ![]() |
6 | (2006) | [14] | 21728.33 | 964667 | ||
146 | ![]() |
5 | (2001) | [14] | 4.20 | 2000 | ||
147 | ![]() |
5 | (2008) | 53200.00 | 106200 | |||
148 | ![]() |
4 | (2005) | 59200.00 | 1557550 | |||
149 | ![]() |
3 | (1995) | [14] | 10118.33 | 723667 | ||
150 | ![]() |
1.7 | (2012) | [14] | 1.7 | 1.18 | 20588 | |
151 | ![]() |
0.862 | (2001 est.) | 0 | 0.52 | 969 | ||
Mundo | 1.370.782 | (2006) | [14] |
Sem ferrovias[editar | editar código-fonte]
Os países desta lista já tiveram ou estão planejando a construção de ferrovias.
- Andorra - Planejado para 2009.
- Barein - Planejado para 2008.
- Belize - Planejado para 2007.
- Butão - Planejado sem previsão de início.
- Burundi - Planejado para 2008.
- Cabo Verde - Já teve ferrovia para carregamento de sal em Santa Maria.
- República Centro-Africana - Proposto de Bangui a Camarões.
- Chade - Possível conexão com a Líbia.
- Chipre - Já teve linhas operando de 1905 a 1951.
- Gibraltar - Não há.
- Gâmbia - Há propostas de construção.[35]
- Guiné-Bissau - Planejado para 1998.
- Iêmen - Planejado para 2008.
- Islândia - Não há.
- Kuwait - Planejado para 2008
- Líbia - Já teve de 1912 a 1965
- Macau - Planejado para 2015.
- Malta - Já teve de 1883 a 1931
- Maurícia - Já teve de cerca de 1860 a cerca de 1960.
- Níger - Não há.
- Omã - Planejado para 2008.
- Papua-Nova Guiné - Planejado para 2007.
- Ruanda - Planejado para 2008.
- Qatar - Planejado para 2008.
- San Marino - Já houve ligação entre a Itália e a capital de San Marino até 1944.
- Somália - Já teve de 1914 a 1941.
- Trinidad Tobago - Já teve de 1876 a 1968.
- Tuvalu - Não há.
- Vanuatu - Não há.
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências[editar | editar código-fonte]
Fonte principal: Dados da União Internacional de Vias Ferroviárias.
- ↑ https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/us.html
- ↑ http://www.21stcenturysciencetech.com/Articles%202005/SuperiorRail.pdf
- ↑ http://portuguese.people.com.cn/n3/2017/1229/c309806-9310006.html
- ↑ https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/ch.html
- ↑ http://news.xinhuanet.com/english/business/2012-12/04/c_132019195.htm
- ↑ https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/rs.html
- ↑ https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/ca.html
- ↑ https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/in.html
- ↑ a b https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/gm.html
- ↑ a b c d e f g h i https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/fields/print_2121.html
- ↑ «Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil». www.transportes.gov.br. Consultado em 13 de janeiro de 2019
- ↑ «Cópia arquivada» (PDF). Consultado em 4 de julho de 2012. Arquivado do original (PDF) em 16 de julho de 2011
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