GE C22-7i

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Saltar para a navegação Saltar para a pesquisa
GE C22-7i[1]
BSicon exTRAIN3.svg
Descrição
Propulsão Diesel-Elétrica
Projetista General Electric
Fabricante GE do Brasil ( Brasil)
Goninan ( Austrália)
Modelo c22-7i
Ano de fabricação 1999-2002
Classificação AAR C-C
Tipo de serviço Carga
Características
Bitola 1000 mm (Brasil) a 1676 mm (Argentina)
Comprimento 18.100 mm
Peso da locomotiva 117.600 kg
Peso por eixo 19.600 kg
Tipo de combustível Diesel
Fabricante do motor GE
Motor primário 7FDL12
Limite de RPM 1000
Tipo de motor Combustão interna
Tamanho dos cilindros 228,6 mm x 266,7 mm
Tração múltipla Sim
Performance
Potência total 2.400 hp
Esforço de tração 36.000 kgf
Freios da locomotiva Ar comprimido
Operação
Local de operação Brasil, Argentina e Austrália
Proprietário atual Estrada de Ferro Trombetas, Ferrocarril Roca e Queensland Rail
Situação Operacionais

A Locomotiva Diesel - Elétrica GE C22-7i é uma locomotiva diesel - elétrica produzida pela GE nos anos 90, para ser utilizada em países em desenvolvimento ou com exigência de baixo peso por eixo para o transporte de cargas, em substituição ao modelo U20C.

Tendo sido produzidas 20 locomotivas C22-7 no Brasil e Austrália, sendo destinadas a ferrovias do Brasil, da Argentina e da Austrália.

Foi projetada para linhas com restrições de gabarito e peso. São capazes de operar numa gama bastante variada de bitolas, desde 0,914 até 1,676m.

Tabela[editar | editar código-fonte]

Modelo Potência (HP) Bitola (m) Fabricante Origem Ano de Fabricação
C22-7i 2200 1,000 a 1,676 General Electric Brasil e Austrália 1999 e 2002

Proprietários Originais[editar | editar código-fonte]

Ferrovia País Bitola Quantidade
Estrada de Ferro Trombetas Brasil 1,000m 3
Ferrosur Roca Argentina 1,676m 4
Queensland Rail * Austrália 1,067m 13

Referências