GE U18C

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GE U18C
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GE U18C (CC 201 45) Com Argo Dwipangga Train Na Estação Cikini, 2013
Descrição
Propulsão Diesel-Elétrica
Fabricante GE Transportation
 Estados Unidos
 Brasil
Número de encomenda 33266-33270
Número de série 3501-3505
Modelo GE U18C
Ano de fabricação 1958
Locomotivas fabricadas 5 - Brasil
420 - Total
Classificação AAR C-C
A1A-A1A
1-C-C-1
Tipo de serviço Carga e Passageiro
Características
Bitola 1,000 m
Peso da locomotiva 92,5 t
Peso por eixo 15,4 t
Tipo de combustível Diesel
Capacidade de combustível 3.407 l
Fabricante do motor Copper-Bressemer
Motor primário FVBL 12T
Tipo de motor 12 cilindros em V
Tipo de transmissão Elétrica
Tração múltipla Sim
Performance
Potência total 1.980 HP
Potência disponível para tração 1.800 HP
Freios da locomotiva Westinghouse
Sistema de freio 6-SL-AV-1
Operação
Ferrovias Originais EFS
Ferrovias que operou Fepasa
Classe designada na ferrovia 3500
Local de operação São Paulo
Ano da entrada em serviço 1958
Ano da saída do serviço 1975
Situação Desmanteladas

A Locomotiva Diesel - Elétrica GE U18C é uma locomotiva diesel - elétrica produzida pela GE a partir de 1956, sendo utilizada em países em desenvolvimento.

Foi projetada para linhas com restrições de gabarito e peso, típica de países em desenvolvimento. São capazes de operar em qualquer bitola, de 0,914 a 1,676m.

Tipos[editar | editar código-fonte]

Foram produzidos nos seguintes modelos U18B, UD18B e U18C, sendo que esta última em duas fases distintas, Fase 1 - Nariz alto e Fase 2 - Nariz baixo.

Tabela[editar | editar código-fonte]

Modelo Potência (HP) Bitola (m) Fabricante Origem Ano de Fabricação
U18C 1820 0,914 a 1,676 General Electric Estados Unidos e Brasil 1956 e 2001

Proprietários Originais[editar | editar código-fonte]

U18A1A[editar | editar código-fonte]

Ferrovia País Bitola Quantidade
Indonesia Railways (PT KAI) Indonésia 1,067m 59 (52 refeitos para CC 201 (U18C), 5 ainda operando, 1 danificados, 1 unidade sem dados)
  • A Indonésia comprou 59 locomotivas U18 com truques A1A entre 1977 e 1983 Tornando-se o único operador que opera este modelo.

U18C[editar | editar código-fonte]

Ferrovia País Bitola Quantidade
Algerian Railways - SNTF Argélia 1,435m 25
Ferrocarril San Martin Argentina 1,676m 36
Estrada de Ferro Sorocabana Brasil 1,000m 5
Ferrocarriles Nacionales de Colombia Colômbia 0,914m 8
Drummond Coal Ltd [1] Colômbia 0,914m 21
Indonesia Railways (PT KAI) Indonésia 1,067m 144 (92 unidade puro, 52 unidades do BB 203 (U18A1A), 130 ainda operando, 7 danificados, 7 refeitos para CC 204 (C18MMi))
Aqaba Railway Corporation Jordânia 1,050m 3
Nigerian Railway Corp. Nigéria 1,067m 45
South African Railways África do Sul 1,067m 115
Sudan Railway Corp Sudão 1,067m 6
Turkish State Railways - TCDD Turquia 1,435m 5
  • As locomotivas compradas pela South African Railways foram com truques 1+C+C+1, com rodas guia.
  • A GE do Brasil produziu locomotivas U18C para serem exportadas para a empresa Drummond Coal Ltd da Colombia entre os anos de 1994 e 2001.

Outros Modelos[editar | editar código-fonte]

U18B[editar | editar código-fonte]

Ferrovia País Bitola Quantidade
Ferrocarriles Nacionales de Mexico México 1,435m 45
Maine Central Railroad Estados Unidos 1,435m 10
Providence and Worcester Railroad Estados Unidos 1,435m 1
Seaboard Coast Line Railroad Estados Unidos 1,435m 105
Texas Utilities Estados Unidos 1,435m 2

UD18B[editar | editar código-fonte]

Ferrovia País Bitola Quantidade
Ferrocarriles Nacionales de Mexico México 1,435m 10

Referências[editar | editar código-fonte]