GE 1-C+C-1 (CPEF)

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GE 1-C+C-1
Tren.svg
Descrição
Propulsão Elétrica
Fabricante GE-ALCO ( Estados Unidos)
Modelo GE 1-C+C-1[1]
Ano de fabricação 1928
Locomotivas fabricadas 9
Classificação AAR 1-C+C-1
Tipo de serviço Carga[2]
Características
Bitola 1,600 m
Tipo de truques 914 mm
Diâmetro das rodas 1138 mm
Comprimento 18.212 mm
Peso da locomotiva 133.000 kg
Tipo de combustível Eletricidade
Método de eletrificação Corrente Contínua
Tensão 3000 V
Tipo de captação de energia Pantógrafo
Tipo de pantógrafo Estrela
Tração múltipla Até três unidades
Performance
Potência total 2500 HP
Potência disponível para tração 2170 HP
Operação
Ferrovias Originais CPEF
Ferrovias que operou Fepasa
Número de locomotivas na classe CPEF: 420 a 426
FEPASA: 6421 a 6426
Apelidos Quadradona
Local de operação São Paulo
Ano da entrada em serviço 1928
Ano da saída do serviço 1970
Ano de desmanche 1991
Unidades preservadas Nenhuma, pois foram desmanteladas na época da FEPASA.

As locomotivas Elétrica GE 1-C+C-1 foram compradas pela Companhia Paulista em 1927, entrando em operação entre 1928 e 1930, sendo destinadas a tração de trens de carga. Seu apelido era "quadradona", por seu grande porte e tamanho.

Foram fabricadas pela GE, com a construção mecânica a cargo da ALCO. [3]

Referências

  1. Philip Wormald. «GE Export builders list - Phil's Loco Page» (DOC) (em inglês). 21 páginas. Consultado em Fevereiro de 2009  Verifique data em: |acessodata= (ajuda)
  2. Gorni, Antonio Augusto (2009). A ELETRIFICAÇÃO NAS FERROVIAS BRASILEIRAS. São Vicente-SP: [s.n.] 368 páginas 
  3. Imagem no 2.bp.blogspot.com
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