Veículo elétrico

Atualmente os trens e ônibus são os veículos elétricos mais populares.

O veículo elétrico é um tipo de veículo que utiliza propulsão por meio de motores elétricos para transportar ou conduzir pessoas, objetos ou uma carga específica. É composto por um sistema primário de energia, uma ou mais máquinas elétricas e um sistema de acionamento e controle de velocidade ou binário. Os veículos elétricos fazem parte do grupo dos veículos denominados Zero-Emissões, que por terem um meio de locomoção não poluente não emitem quaisquer gases nocivos para o ambiente, nem emitem ruído considerável pois são bastante silenciosos.

Fabricação

A fabricação desses veículos em países como Estados Unidos e Japão partiu da indústria automobilística, que estava preocupada com o avanço do preço do petróleo. Já no caso do Brasil, a iniciativa está sendo dada pelas próprias usinas hidrelétricas, lideradas pela Itaipu, que apresentou o protótipo do Palio elétrico em junho de 2006. Desde então, mantém parcerias para o desenvolvimento de veículos e equipamentos de energia limpa.

No Brasil: Itaipu e o Projeto VE

O Projeto VEconsiste no desenvolvimento e pesquisa de veículos movidos a energia elétrica. Sediado em Itaipu, é composto por três grupos de trabalho para o desenvolvimento do Fiat Palio Weekend Elétrico (carro para uso urbano), Daily Elétrico(caminhão elétrico para pequenas cargas) e Granmini Elétrico (mini-ônibus elétrico) .

A iniciativa teve início com a assinatura de um acordo internacional de cooperação técnica firmado pela Itaipu e pela Kraftwerke Oberhasli (KWO), controladora de hidrelétricas suíças em agosto de 2004. Desde então, reúne parcerias com a montadora Fiat, além de empresas de tecnologia, concessionárias de energia elétrica e instituições de pesquisa do Brasil, Paraguai e Suíça.

Utilizando a energia limpa e renovável de usinas hidrelétricas, o VE não emite poluentes. Por isso, pode ser considerado 100% ecológico, com forte compromisso ambiental, em consonância com a missão institucional da Itaipu, que é gerar energia elétrica de qualidade, com responsabilidade social e ambiental, impulsionando o desenvolvimento econômico, turístico e tecnológico, sustentável, no Brasil e Paraguai.

No campo acadêmico, o projeto possibilita o intercâmbio de informações e conhecimentos entre institutos de pesquisas e universidades brasileiras, paraguaias e européias, que agem como catalisadores para o desenvolvimento desta nova tecnologia. Além disso, o projeto VE proporciona a capacitação de profissionais e geração de emprego e renda.

Em Portugal

Renault Zoe, um veículo elétrico disponível em 2012 por cerca de 15000€

Em relação a Portugal tem existido um forte impulsionamento na gama dos veículos eléctricos nos últimos anos, nomeadamente para a sua aquisição. O Governo da República deliberou conceder diversos benefícios e incentivos para quem quisesse adquirir este género de veículos:

Incentivo para abate

O incentivo à aquisição de um carro eléctrico pode chegar a 6.500 euros no caso de a aquisição do novo carro eléctrico ser realizada à custa do abate de um veículo em fim de vida (Art.º 38.º do DL 39/2010, de 26 de Abril)

Isenção de ISV e IUC

Os veículos eléctricos estão isentos do pagamento quer do Imposto sobre Veículos, quer do Imposto Único de Circulação (Lei n.º 22-A de 2007).

Deduções fiscais para empresas

A aquisição de veículos eléctricos permitirá realizar deduções em sede de IRC.

• Isenção fiscal em sede de IRC - As despesas com Veículos Elétricos estão isentas da tributação autónoma que se aplica aos veículos de empresa. Esta isenção não se aplica nem no caso de veículos híbridos nem no caso de motores de combustão (Artigo 88.º do Código do Imposto sobre o Rendimento das Pessoas Colectivas).
• Depreciação de Veículos Elétricos para efeitos fiscais - O Código do IRC prevê um aumento da taxa de depreciação permitida para Veículos Elétricos face aos veículos com motores de combustão interna (Artigo 34.º do Código do Imposto sobre o Rendimento das Pessoas Colectivas e Artigo 1.º da Portaria n.º 467/2010 de 7 de Julho)

Deduções fiscais para particulares

Ponto de carregamento para veículo elétrico no Parque das Nações em Lisboa

Será possível fazer deduções fiscais em sede de IRS, de um montante de 803€, aquando da compra de um veículo elétrico

Fundo cedido pelo Estado

Os primeiros cinco mil veículos eléctricos receberão uma quantia monetária de incentivo de 5000€ para abate no preço de compra aquando da sua aquisição.

Frota de veículos do Estado

O estado português comprometeu-se também a desenvolver um papel pedagógico, pois os veículos elétricos deverão a partir de meados de 2011 representar 20% da renovação anual da frota automóvel do estado.

Foi constituída também a MOBI.E, uma entidade gestora da mobilidade elétrica, que tem distribuídos por Portugal 64 pontos de carregamento para veículos elétricos, pretendendo ter já em meados de 2011 cerca de 1300 pontos de carregamento públicos convencionais e 50 pontos de carregamento rápido distribuídos por cinquenta cidades.

Vantagens

Nissan Leaf, lançado em Portugal em Janeiro de 2011. À venda por 30000€

• Diminuição da poluição ambiental - É sabido que por exemplo o monóxido de carbono que surge aquando da combustão num veículo convencional e que é emitido pelo escape desse veículo, é altamente nocivo para a saúde humana provocando diversas patologias entre as quais do sistema respiratório e do sistema cardiovascular. Os gases com efeito de estufa, nos quais o CO2 se inclui, são também responsáveis pelo aquecimento global e pela desregulação climatérica do planeta, sendo que o transporte individual na actualidade tem um grande contributo nocivo para a poluição atmosférica global. Os veículos elétricos não emitem quaisquer gases com efeito de estufa, sendo assim denominados Zero-Emissões. Existem no entanto emissões desses gases no ato de fabrico dos veículos e das respectivas baterias.

• Diminuição da poluição sonora - O ruído ou poluição sonora, que é frequente nas metrópoles, é também causador de diversos danos para a saúde humana, mais precisamente no sistema auditivo e no sistema endócrino, provocando estresse, hipertonia arterial e problemas circulatórios. Os veículos elétricos não emitem praticamente ruído, sendo extremamente silenciosos quando comparados com os veículos convencionais com motor de combustão.

• Poupança nos combustíveis - Tendo o crude nos mercados internacionais um preço deveras instável e normalmente sempre crescente, e considerando que num estudo recente, as famílias portuguesas despendem cerca de 15% dos seus orçamentos para a aquisição de derivados do petróleo, o veículo eléctrico torna-se deveras vantajoso pois tem um gasto em locomoção, ou seja, número de euros gastos por quilómetro percorrido, praticamente nulo em comparação com o veículo de combustão interna. É necessário no entanto fazer o pagamento da electricidade consumida nos carregamentos.

Desvantagens

• Preço - Os carros eléctricos na atualidade ainda têm um preço elevado quando comparados com os equivalentes de combustão interna, mesmo considerando os enormes benefícios fiscais atribuídos por alguns estados europeus.
• Autonomia - A autonomia dos carros eléctricos situa-se normalmente entre os 100km e os 200km, o que em certas situações é diminuto. Tal está muito dependente do desenvolvimento químico em torno das tecnologias associadas às baterias.

Conversão em veículo elétrico

Existe uma empresa portuguesa embrionária denominada McMob, que faz a conversão do veículo convencional de combustão interna, a gasóleo ou gasolina, para um veículo eléctrico. De momento a conversão só é possível ser realizada para o veículo Smart e tem um preço que varia entre os 7000€ e os 10000€.

Existem actualmente dois tipos de carro elétricos comercializados no mundo: O carro com baterias que podem ser recarregadas e o carro a hidrogénio, que através de uma reação quimica com o oxigénio produz corrente elétrica (o mais autónomo).

Fora de fabricação

• Honda EV Plus
• GM EV1
• Gurgel Itaipu E400

Fabricados atualmente

• Aptera
• Lightning GT
• Nissan Leaf
• Tesla Roadster
• Venturi Astrolab

Protótipos

• Chevrolet Volt
• Fiat Palio Elétrico
• Eliica
• Tesla Whitestar
• Renault

Funcionamento

Os veículos elétricos fazem uso de bancos de baterias como fonte primária de energia. A energia armazenada nas baterias em forma química é convertida em energia elétrica, que por sua vez é transportada até os motores que farão sua conversão em energia mecânica, proporcionado que o veículo se locomova.

Partes constituintes

• Bateria
• Motor elétrico
• Conversor DC/AC em alguns casos
• Conversor DC/DC em alguns casos
• Controlador de velocidade
• Painel de instrumentos

Ver também

• Automóvel híbrido
• Trólebus
• Lista de tecnologias no automóvel
• Eletroposto
• Mobi-E Mobilidade Eléctrica
• Sítio de Veículos Elétricos
• Clube do Carro Elétrico
• Gurgel Elétrico

Ligações externas

• Associação Brasileira do Veículo Elétrico
• Associação Portuguesa do Veículo Eléctrico
• Veículos Eléctricos Portugal
• Veículos elétricos no Brasil
• Projeto VE: ações e resultados
• Documento da UNICAMP sobre Veículos Elétricos
• Programa da GloboNews sobre veículos elétricos
• Petrobras Distribuidora inaugura primeiro eletroposto do país
• BNDES Setorial, Veículos elétricos
• Blog Veículo Elétrico
• Pontos de carregamento de veículos elétricos em Portugal