STS-64
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| Informações da missão | |
|---|---|
| Operadora | NASA |
| Ônibus espacial | Discovery |
| Astronautas | Richard Richards Blaine Hammond Jerry Linenger Susan Helms Carl Meade Mark C. Lee |
| Base de lançamento | Plataforma 39B, Centro Espacial John F. Kennedy |
| Lançamento | 9 de setembro de 1994 22h22min35s UTC Cabo Canaveral, Flórida, Estados Unidos |
| Aterrissagem | 20 de setembro de 1994 21h12min52s UTC Base Aérea de Edwards, Califórnia, Estados Unidos |
| Órbitas | 176 |
| Duração | 10 dias, 22 horas, 49 minutos, 57 segunds |
| Altitude orbital | 269 por 259 quilômetros |
| Inclinação orbital | 56,9 graus |
| Distância percorrida | 7 242 048 quilômetros |
| Imagem da tripulação | |
 Em pé: Lee, Linenger e Meade Sentados: Hammond, Richards e Helms | |
STS-64 foi uma missão do programa do ônibus espacial, realizada pela tripulação da nave Discovery entre 9 e 20 de setembro de 1994, que levou a cabo diversas experiências científicas no espaço.[1]
Destaques da missão
[editar | editar código]A STS-64 marcou o primeiro voo do Lidar In-space Technology Experiment (LITE) e a primeira atividade extraveicular (EVA) dos EUA em 10 anos. A carga útil do LITE emprega lidar, que significa detecção e alcance de luz, um tipo de radar óptico que usa pulsos de laser em vez de ondas de rádio para estudar a atmosfera da Terra. O primeiro voo espacial do lidar foi um teste de tecnologia altamente bem-sucedido. O instrumento LITE operou por 53 horas, produzindo mais de 43 horas de dados de alta taxa. Foram obtidas visões sem precedentes de estruturas de nuvens, sistemas de tempestades, nuvens de poeira, poluentes, queimadas florestais e refletância de superfície. Os locais estudados incluíram a atmosfera acima do norte da Europa, Indonésia e Pacífico Sul, Rússia e África. Sessenta e cinco grupos de 20 países fizeram medições de validação com instrumentos terrestres e aeronáuticos para verificar os dados do LITE. O programa científico LITE fazia parte da Missão da NASA ao Planeta Terra.[2]
Os especialistas da missão Lee e Meade completaram o 28º EVA do programa do ônibus espacial em 16 de setembro. Durante o EVA de seis horas e 15 minutos, eles testaram uma nova mochila chamada Simplified Aid for EVA Rescue (SAFER), projetada para uso em eventos em que os membros da tripulação se soltam durante a realização de um EVA. As operações com o SAFER marcaram o primeiro EVA sem amarras desde o STS 51-A em 1984, e também o último EVA do programa. O SAFER se tornou um dos pilares das caminhadas espaciais conjuntas dos EUA durante a montagem da Estação Espacial Internacional e além.[2]
No quinto dia da missão, o voo gratuito Shuttle Pointed Autonomous Research Tool for Astronomy-201 (SPARTAN-201) foi lançado usando o braço do Sistema de Manipulação Remota. Fazendo seu segundo voo no ônibus espacial, o SPARTAN-201 foi projetado para coletar dados sobre a aceleração e velocidade do vento solar e medir aspectos da coroa do Sol. Os dados foram gravados para reprodução após o retorno à Terra. O SPARTAN-201 foi recuperado após dois dias de coleta de dados.[2]
Outras cargas úteis do compartimento de carga: Shuttle Plume Impingement Flight Experiment (SPIFEX), uma extensão instrumentada de 33 pés (10 metros) de comprimento para o braço robótico do ônibus espacial. O SPIFEX foi projetado para coletar dados sobre os propulsores do Sistema de Controle de Reação (RCS) do orbitador para ajudar na compreensão sobre os efeitos potenciais das plumas do propulsor em grandes estruturas espaciais, como a estação espacial Mir ou a planejada estação espacial internacional. O Robot Operated Processing System (ROMPS) foi o primeiro sistema robótico dos EUA operado no espaço, montado em dois recipientes Get Away Special (GAS) presos à parede do compartimento de carga. Um conjunto de ponte GAS no compartimento de carga carregava 12 latas, 10 contendo experimentos independentes.[2]
Os experimentos do compartimento intermediário incluíram: Experimento de Pesquisa Biológica em Cânister (BRIC) para investigar os efeitos do voo espacial em espécimes de plantas; Aplicação Militar de Trilhas de Navios (MAST) para obter imagens de alta resolução de trilhas de navios e analisar a formação e dissipações de esteiras; Solid Surface Combustion Experiment (SSCE) para fornecer informações sobre a propagação de chamas sobre combustíveis no espaço; Equipamento de Monitoramento de Radiação III (RME III) para medir a radiação ionizante; Shuttle Amateur Radio Experiment II (SAREX II) para demonstrar a viabilidade de contatos de rádio de ondas curtas entre orbitadores e operadores de rádio amador terrestres; e teste da Estação Óptica de Maui da Força Aérea (AMOS), que não exigiu hardware de bordo.[2]
A STS-64 foi a primeira missão a ver o uso do novo Advanced Crew Escape Suit de pressão total que acabou substituindo o Launch Entry Suit de pressão parcial.[2]
Tripulação
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Referências
- ↑ NASA. «NASA - STS-64» (em inglês). Consultado em 25 de março de 2013
- ↑ a b c d e f «Space Shuttle Flight 64 (STS-64) - Post Flight Presentation Video». nss.org (em inglês). Consultado em 7 de setembro de 2025. Cópia arquivada em 21 de dezembro de 2010
Ligações Externas
[editar | editar código]- Sumário da Missão - Arquivado em 20 março 2009 no Wayback Machine
- STS-64 Mission Highlights
- STS-64 Post Flight Presentation
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