Diferenças entre edições de "Ferrari F1/87"

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| tipo de carroçaria = Monoposto de corrida
| layout =
| motor = Ferrari 033D [[Motor V6|V6]] [[turbo]] (F1/87) <br /> Ferrari 033E V6 turbo (F1 87/88C)
| caixa de velocidades = Ferrari 6 velocidades longitudinal (F1/87)<br />Ferrari 638 6 velocidades manuais (F1 87/88C)
| distância entre os eixos =
| desenhador = [[John Barnard]]<br />[[Gustav Brunner]]
| }}
O '''F1/87 e F187/88C''' foram os modelos da [[Ferrari]] nas temporadas de {{anosF1|1987}} e {{anosF1|1988}} da [[Fórmula 1]] respectivamente. Condutores: [[Michele Alboreto]] e [[Gerhard Berger]].
 
O ''F1/87'' teve dificuldades na primeira metade da temporada de 1987, já na segunda metade com melhorias aerodinâmicas passou a ser tão bom quanto a fortíssima [[Williams FW11|Williams FW11]]B, e acabou vencendo as duas últimas provas da temporada: [[Grande Prêmio do Japão de 1987|Japão]] e [[Grande Prêmio da Austrália de 1987|Austrália]], e isso aumentou muito as perspectivas para a temporada de 1988. Seu motor tinha potência entre 800 HP (corridas) e 980 HP (treinos). Já na temporada de 1988, o ''F187/88C'' não conseguiu repetir a boa performance das últimas duas provas do campeonato, porque as [[McLaren MP4/4|McLarens MP4/4]] comandaram a temporada vencendo 15 da 16 provas. Apenas uma prova o time branco e vermelho não ganhou e foi no GP da [[Grande Prêmio da Itália de 1988|Itália]], que caiu no colo de Gerhard Berger.
 
== Resultados<ref name="Ferrari F187">{{citar web|url=http://www.statsf1.com/en/ferrari-f187.aspx |título=Ferrari F187 |língua=inglês |publicado=STATS F1}}</ref> <ref name="Ferrari F187/88C">{{citar web|url=http://www.statsf1.com/en/ferrari-f187-88c.aspx |título=Ferrari F187/88C |língua=inglês |publicado=STATS F1}}</ref> ==
([[:Predefinição:F1 driver results legend|legenda]]) (em negrito indica '''pole position''' e itálico ''volta mais rápida'')
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:89%"
|align=left| {{AUTb}} [[Gerhard Berger]]
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|bgcolor="#efcfff"| Ret
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