Rio Tietê

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Rio Tietê
Rio Tietê na altura de Barra Bonita e Igaraçu do Tietê
Bacia hidrográfica do rio da Prata com a localização do rio Tietê
Bacia hidrográfica do rio da Prata com a localização do rio Tietê
Comprimento 1 136 km
Posição: 134º
Nascente Salesópolis, serra do Mar
Altitude da nascente 1 120 m
Foz Lago da barragem de Jupiá no rio Paraná
Afluentes
principais
País(es)  Brasil
País(es) da
bacia hidrográfica
Tietê-Paraná

O rio Tietê é um curso de água do estado de São Paulo. É conhecido nacionalmente por atravessar, em seus 1 100 quilómetros de extensão,[1] praticamente todo estado de São Paulo de leste a oeste,[2] marcando a geografia urbana da maior cidade do país, a capital paulista. O Tietê nasce em Salesópolis a 22km do oceano Atlântico, e corre para o interior do estado de São Paulo, sendo assim, foi muito utilizado pelos índios e bandeirantes para acessar as vilas que se encontravam ao redor do rio. [3]

Ao contrário da maioria dos rios do Brasil, o Tietê se volta para o interior e não corre para o oceano, caracterizando, dessa forma, um rio com drenagem endorreica,[4] característica que o tornou um importante instrumento na colonização do país,[5]muito navegado por portugueses e bandeirantes que queriam desbravar e explorar o sertão paulista.[6]

Ainda no período colonial, o rio Tietê, por conta de seu solo rico e fértil, atraiu muitos aventureiros e pessoas afeitas às lavouras. Dessa forma o rio passou a abrigar as primeiras habitações em suas margens, formando, desse modo, o vilarejo de Pirapora do Curuçá, em que seu nome homenageia uma pedra que possuia uma cruz entalhada e se localizava no lado esquerdo do rio, onde os índios a nomearam de Curuçú-Guaçu (palavra que em tupí significa Cruz)[6]

Nasce em Salesópolis na serra do Mar,em São Paulo[1] a 1 120 metros de altitude, mas apesar de estar a apenas 22 quilômetros do litoral, as escarpas da serra do Mar obrigam-no a fluir em sentido inverso, rumo ao interior, atravessando o estado de São Paulo de sudeste a noroeste até desaguar no lago formado pela barragem de Jupiá, no rio Paraná, na divisa com o estado do Mato Grosso do sul,[1] entre os municípios de Itapura (São Paulo) e Castilho (São Paulo), cerca de cinquenta quilômetros a jusante da cidade de Pereira Barreto.

Etimologia[editar | editar código-fonte]

O nome "Tietê" foi registrado pela primeira vez no ano de 1748 no mapa Danvile.[7] O hidrônimo é de origem tupi e significa "água verdadeira", com a junção dos termos ti ("água") e etê ("verdadeiro, grande, fundo, que corre para baixo").[8][9][6]

Hidrografia[editar | editar código-fonte]

Nascente[editar | editar código-fonte]

Placa indicativa da nascente do rio Tietê
Placa indicativa do parque onde nasce o rio Tietê em Salesópolis

As nascentes ficam no Parque Nascentes do Rio Tietê, que se situa no município de Salesópolis. São cerca de 134 hectares, dos quais 9,6 já estão sob controle ambiental, protegendo as diversas nascentes que formam o rio.

O parque localiza-se no bairro da Pedra Rajada, a dezessete quilômetros do centro de Salesópolis, junto à divisa com o município de Paraibuna. O acesso se dá pela SP-88 (Estrada das Pitas), onde há uma estrada vicinal de seis quilômetros em terra batida que leva à nascente.[carece de fontes?]

Inicialmente nas mãos de particulares, teve sua flora original destruída. Tombado pelo estado, sua área foi recuperada, apresentando, agora, floresta secundária. As nascentes surgem entre rochas que ladeiam um minúsculo lago. A água brota em três diferentes pontos e o lago é povoado por pequenos peixes, os guarus, também conhecidos como lebiste selvagem.[carece de fontes?]

A poucos metros de sua nascente, um vertedouro permite medir o volume de água gerado pelo lençol freático. Destaca-se o elevado fluxo de água produzido pela nascente. Um mural no local fornece alguns dados da nascente do rio Tietê. Na data indicada, verifica-se que as nascentes produziram mais de três metros cúbicos (1m³= 1.000 litros) de água por hora. Ao longo do seu trecho inicial, o rio recebe a contribuição de vários lençóis freáticos, tornando-se um córrego de elevado volume de água no pequeno trajeto que percorre.[carece de fontes?]

Ainda dentro do município de Salesópolis existe uma das primeiras hidrelétricas construídas no Brasil, que é a atual Usina Parque de Salesópolis. Construída em 1912 pela antiga Light, gerava energia a partir de uma queda de 72 metros de altura do rio Tietê. O parque está aberto para visitação pública, sendo que há um museu junto à usina. Em março de 2008, foi retomada a produção de energia elétrica. Destacam-se os maquinários antigos lá instalados.[carece de fontes?]

Trechos[editar | editar código-fonte]

Considera-se o Tietê dividido em quatro trechos:

  • Alto Tietê - começa nas nascentes do rio e vai até a cidade de Pirapora de Bom Jesus, tem aproximadamente 250km de extensão e 350m de desnível. O Alto  Tietê percorre a região de grande aglomeração populacional, tem boa parte de suas condições naturais modificadas intensamente pela ação humana, corre ainda em corrente livre.[10] 
  • Médio Tietê Superior - começa na cidade de Bom Jesus de Pirapora e vai até a cidade de Laras, onde atinge o remanso da barragem de barra bonita. Tem 260km de extensão e 218m de desnível. Esse trecho conta com dois subtrechos: o de montante que vai da barragem de Pirapora até Salto de Itu, onde a água que resta após o bombeamento para a reverão de Cubatão desce cerca de 150m e 80km de percurso. No subtrecho seguinte, o rio corre suavemente entre colinas elevadas e numerosas curvas, não tem muitos obstáculos de grandes proporções, apenas diversas corredeiras.[10]
  • Médio Tietê Inferior- Encontra-se praticamente todo canalizado por uma série de barragens de aproveitamento múltiplo. Antigamente, o rio era atravessado por muitas corredeiras, elas eram causadas pelo cruzamento de diversos travessões basálticos. O principal afluente do Médio Tietê é o rio Piracicaba, com 185Km de extensão desde a confluência de seus formadores o rio Jaguari e Atibaia.[10]
  • Baixo Tietê - O Baixo Tietê drena uma área de 13.646 km, é cortado por duas cachoeiras: Salto de Avanhandava (no km 210) Salto de Itapura, próximo a desembocadura e afogado pela barragem do Jupiá. Apresenta fraca sinuosidade, suas larguras são consideráveis, vão de 150m a mais de 300m.[10]

Inundações[editar | editar código-fonte]

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Rio Tietê no município de Salto

O rio Tietê sempre foi rio de meandros e, portanto, para a construção das avenidas marginais foi necessária uma retificação de seu curso natural. Tais avenidas foram construídas sobre a várzea do rio, ou seja, locais naturalmente alagadiços.[11]

Como se não bastasse o fato de terem sido ocupadas as áreas da várzea, o crescimento desordenado da cidade também fez com que o solo da bacia do Tietê na região da Grande São Paulo fosse sendo impermeabilizado: asfalto, telhados, passeios e pátios fizeram com que a água das chuvas não mais penetrasse no solo que a reteria. Uma grande porcentagem da precipitação corre imediatamente para as galerias de águas pluviais e dali para os córregos que finalmente as conduz para o Tietê que, por maior capacidade que tenha, não tem condições de absorver o volume.

Além dos prejuízos e transtornos sofridos pelas pessoas diretamente atingidas (doenças transmitidas pela água - como tifo[desambiguação necessária], hepatite e leptospirose; residências, móveis, veículos e documentos destruídos etc.), as inundações nas marginais do Tietê acabam atingindo não só a economia da região, mas também a economia do estado e do país. Pelas marginais, incluindo as do rio Pinheiros, passam a ligação Norte-Sul do Brasil, o acesso a várias rodovias (Rodovia Presidente Dutra, Rodovia Ayrton Senna, Rodovia Fernão Dias, Rodovia dos Bandeirantes, Rodovia Anhanguera, Rodovia Castelo Branco, Rodovia Raposo Tavares, Rodovia Régis Bittencourt, Rodovia dos Imigrantes e Rodovia Anchieta); o acesso aos aeroportos de Congonhas e Cumbica e ao porto de Santos, o mais importante do país. Uma interrupção das marginais reflete-se na paralisação de transportes públicos, abastecimento e escoamento de produtos, produção de indústrias etc.[carece de fontes?]

Seção transversal típica em dia de sol
Seção transversal típica em dia de cheia: o rio transborda, sai da calha e inunda as áreas de inundação da Marginal Tietê

A enchente ocorre quando o rio Tietê recebe, repentinamente, um grande volume d'água dos seus afluentes como o rio Aricanduva, que deságua milhões de litros em alguns poucos minutos. A água que já estava no Tietê, correndo a uma certa velocidade específica, precisa de algumas horas para ganhar força e adquirir uma velocidade maior ao receber seus afluentes para escoar esse volume. No entanto, enquanto a água do Tietê não ganha velocidade, a que vem do Rio Aricanduva vai sendo acumulada e o rio enche até transbordar. Por causa desse fenômeno hidráulico, o rio Tietê precisa de uma área lateral de solo para poder absorver essa enchente. Essa área existe e situa-se a alguns metros abaixo das avenidas marginais.[carece de fontes?]

Quando a área de inundação está limpa, sem mato, entulho, lixo ou barracos de invasores, há um equilíbrio: a enchente ocorre mas não chega a invadir as avenidas marginais, tampouco as ruas das proximidades. Ou seja, não ocorrem alagamentos. Governadores e técnicos, ao longo das últimas décadas, contudo, não fizeram a manutenção adequada da calha do rio e em alguns casos tomaram medidas tecnicamente erradas, como tentar desassorear o rio em plena época das chuvas. Há casos documentados em que dragas retiravam material do fundo do rio e o depositavam justamente na área de inundação do rio alguns quilômetros adiante, o que fazia o o rio Tietê perder completamente a capacidade de absorver as enchentes. Com qualquer chuva, mesmo pequena, a enchente acabava inundando as ruas e as casas próximas.[carece de fontes?]

Entre 2002 e 2006, o atual governador do estado, Geraldo Alckmin, concluiu um grande projeto de rebaixamento e urbanização da calha do rio Tietê, que vinha sendo feito desde a década de 1980. Esse rebaixamento foi feito através do desassoreamento do rio, obtido com explosivos, perfuração subaquática e dragagem.[carece de fontes?]

O problema ainda ainda não foi resolvido, mas, por outro lado, a Via Professor Simão Faiguenboim, por exemplo, chegou a ficar sem alagamentos durante três anos, entre 2001 e 2004. Em 25 de maio de 2005, no entanto, houve nova inundação, ocasionada por uma forte chuva, a segunda maior desde 1943, conforme notícia veiculada pelo jornal Folha de S.Paulo, o que segundo as autoridades municipais e estaduais, justificaria um excepcional alagamento. Houve também o alagamento do Rio Tietê em 2009, que foi provocado pelas chuvas na região. De lá para cá, outras grandes chuvas ocorreram, mas o rio não chegou transbordar como antigamente.[carece de fontes?]

Parque Várzeas do Tietê[editar | editar código-fonte]

Ver artigo principal: Parque Várzeas do Tietê

O quadro de inundações obrigou o Governo do Estado de São Paulo (GESP) a projetar e construir obras de grande magnitude em praticamente todo o tramo de rio que corta a cidade de São Paulo; as intervenções foram de tal ordem que praticamente se atingiu o limite do economicamente viável em termos das obras de engenharia que poderiam aumentar a capacidade de vazão do rio e controlar suas enchentes periódicas.[12]

A partir dessa realidade, os estudos técnicos passaram a focar a recuperação das funções naturais das várzeas do rio à montante do trecho que corta a cidade de São Paulo (barragem da Penha) como uma alternativa viável para o controle das enchentes. O projeto resultante, chamado de Parque Várzeas do Tietê, está atualmente em implantação e a conclusão de sua primeira fase está prevista para 2016.[13]

Impacto socioeconômico[editar | editar código-fonte]

Ver também: Marginal Tietê
Vista aérea do rio Tietê com a Marginal Tietê
Navio de carga passando sob a Ponte Engenheiro Gilberto Paim Pamplona, em Pongaí

O Tietê cruza a Região Metropolitana de São Paulo e percorre 1 136 quilômetros ao longo de todo o interior do estado, até o município de Itapura, em sua foz no rio Paraná, na divisa com o Mato Grosso do Sul. No município de São Paulo, é margeado pela Marginal Tietê, que é o principal eixo viário da cidade: estima-se que 2 000 000 de veículos passem pela via diariamente, segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego.

Logo após sair do município de São Paulo, o rio Tietê encontra, no município de Santana de Parnaíba, a Usina Hidrelétrica Edgar de Sousa e, um pouco mais adiante, a Hidrelétrica de Rasgão e, entre estas as duas, a Barragem de Pirapora do Bom Jesus. Ambas as hidrelétricas foram construídas pela antiga Light e muito contribuíram para a geração de energia para a cidade de São Paulo.

O rio Tietê drena uma área composta por seis sub-bacias hidrográficas (Alto Tietê, Sorocaba/Médio Tietê, Piracicaba-Capivari-Jundiaí, Tietê/Batalha, Tietê/Jacaré e Baixo Tietê) em uma das regiões mais ricas do hemisfério sul e, ao longo de sua extensão, suas margens banham 62 municípios ribeirinhos.

Segundo arqueólogos, há pelo menos 6 000 anos populações se utilizam da bacia hidrográfica do rio Tietê, curso de água que também teve papel de destaque no período dos bandeirantes e na eletrificação da cidade de São Paulo. Atualmente, o rio é utilizado para abastecimento de água da população de diversas cidades, como Araçatuba. As águas são captadas a uma distância de 15 km, produzindo cerca de 5 milhões de litros diários, com capacidade de expansão até 24 milhões de litros diários. O município é a primeira cidade não ribeirinha a captar água deste rio.[14]

Hidrovia[editar | editar código-fonte]

Ver artigo principal: Hidrovia Tietê-Paraná

Em diversas das barragens citadas (como por exemplo na de Barra Bonita) foram implementados sistemas de eclusas que viabilizaram a manutenção da navegação fluvial. Muitas barcaças fazem o transporte da produção da região a um custo menor do que o do transporte rodoviário. A hidrovia Tietê-Paraná permite a navegação numa extensão de 1 100 quilômetros entre Conchas, no rio Tietê, em São Paulo e São Simão, em Goiás, no rio Paranaíba, até Itaipu, atingindo 2 400 quilômetros de via navegável. Somente a hidrovia do Paraná movimentou em 2010, mais de 3,7 milhões de toneladas de cargas.[15][16] A hidrovia Tietê-Paraná, em 2011, movimentou cerca de 5,8 milhões de toneladas de carga, ficando muito próxima de sua capacidade de carga. Foi a segunda hidrovia brasileira em quantidade de carga, sendo superada apenas pela quantidade transportada na bacia amazônica, que foi de cerca de 9,8 milhões de toneladas.[17] Desta hidrovia, cerca de 450 km do rio Tietê são plenamente navegáveis.[18]

Aproveitamento hidrelétrico[editar | editar código-fonte]

Ao longo do rio Tietê, foram construídas muitas barragens com o intuito de se aproveitar o potencial hidrelétrico. Entre estas, podem-se citar:

Turismo[editar | editar código-fonte]

Atualmente os prefeitos de algumas cidades da região de Bauru estão estudando um empreendimento de turismo fluvial pelas águas do Rio Tietê. A proposta é produzir um roteiro turístico que atravesse todas as cidades envolvidas e que cada uma delas ostente o que tem de especial. A princípio irão fazer parte da proposta as cidades de Boraceia, Pederneiras, Itapuí, Macatuba, Arealva, Iacanga, Bariri, Itaju e Jaú. O prefeito de Boraceia, Marcos Bilancieri, um dos idealizadores do projeto, diz que, com a expansão do mesmo, eles estarão "plantando uma semente" que irá variar e aumentar a economia da região. Ele salienta ainda que hoje em dia já utilizam as águas do rio Tietê para fins lucrativos e também úteis a população, como as hidrovias e hidrelétricas, porém ele acredita que há um grande potencial turístico que ainda é pouco explorado, citando inclusive, como exemplo a ser seguido nesse sentido, a cidade de Barra Bonita. Além do mais, ele esclarece que os planos de um percurso de barco passando por essas cidades pode impulsionar o turismo diverso, exemplificando a própria cidade de Boraceia com a hipótese de uma barragem e visitação a usina hidrelétrica, a cidade de Itaju com o turismo focado em religião, Pederneiras com a sua competência como porto intermodal. Fora isso, o projeto também inclui a construção de um museu e aquário com o intuito de contar a história do rio Tietê. "Essa rota fluvial de turismo pelo rio Tietê pode ser uma solução e alavanca para o crescimento dos municípios envolvidos", finaliza Bilancieri.[19]

Na cidade de Pereira Barreto existe uma praia municipal conhecida como “Pôr do Sol”, que é um excelente convite para aproveitar o rio Tietê, totalmente cuidado, e em um contexto completamente oposto ao da Grande São Paulo - o que nos faz refletir a respeito da conservação do nosso meio ambiente. Na organização estrutural, a praia ainda oferece lanchonetes, quiosques, sanitários e banheiros públicos, pista de skate, estacionamento amplo, guaritas de segurança, parque para crianças e uma bela ciclovia ao redor do rio.[20]

Degradação ambiental[editar | editar código-fonte]

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Poluição visível no rio Tietê no município de São Paulo. A degradação dos recursos hídricos é um problema crônico da cidade.

Embora seja um dos rios mais importantes economicamente para o estado de São Paulo e para o país, o rio Tietê ficou mais conhecido pelos seus problemas ambientais, especialmente no trecho em que banha a cidade de São Paulo.

Não faz muito tempo que o rio Tietê se tornou poluído. Ainda na década de 1960, o rio tinha até peixes no seu trecho da capital. Porém, a degradação ambiental do rio Tietê teve início de maneira sutil na década de 1920, com a construção da represa de Guarapiranga, pela empresa canadense Light, para posterior geração de energia elétrica nas usinas hidrelétricas Edgar de Souza e Rasgão, localizadas em Santana de Parnaíba. Esta intervenção alterou o regime de águas do rio na capital e foi acompanhada de alguns trabalhos de retificação também pela Light, que deixaram o leito do rio na área da capital menos sinuoso, nas regiões entre Vila Maria e Freguesia do Ó.[21]

Porém, ainda nas décadas de 1920 e 1930, o rio era utilizado para pesca e atividades desportivas: eram famosas as disputas de esportes náuticos no rio. Nesta época, clubes de regatas e natação foram criados ao longo do rio, como o Clube de Regatas Tietê e o Clube Esperia, que existem até hoje.

O processo de degradação do rio por poluição industrial e esgotos domésticos no trecho da Grande São Paulo tem origem principalmente no processo de industrialização e de expansão urbana desordenada ocorrido nas décadas de 1940 a 1970, acompanhado pelo aumento populacional ocorrido no período, em que o município evoluiu de uma população de 2 000 000 de habitantes na década de 1940 para mais de 6 000 000 na década de 1960.

Esse processo de degradação a partir da década de 1940 também afetou seus principais afluentes, como os rios Tamanduateí e Aricanduva, sendo no primeiro particularmente mais perigoso, pois o Tamanduateí trazia da região do ABC os esgotos industriais das grandes fábricas daquela região. A política de permitir uma grande expansão do parque industrial de São Paulo sem contrapartidas ambientais acabou por inviabilizar rapidamente o uso do rio Tietê para o abastecimento da cidade e inclusive para o lazer.

A partir das décadas de 1960 e 1970, a falta de vontade política dos então governantes, aliada a uma certa falta de consciência e educação ambiental da população anulou qualquer iniciativa em gastar recursos em sua recuperação, o que aliado à crescente demanda (fruto da expansão econômica e populacional da cidade), degradou o rio a níveis muito intoleráveis nas décadas de 1980.

Na década de 1980, o governo do estado contratou os estudos do SANEGRAN (Saneamento da Grande São Paulo), efetuados pela ENGEVIX, sob a coordenação do engenheiro sanitarista Jorge Paes Rios, todavia as obras não foram executadas devido aos enormes custos e a falta de vontade política.

Em setembro de 1990, a Rádio Eldorado fez um programa especial ao vivo, com dois repórteres: um, da própria Rádio Eldorado, estava em São Paulo, navegando pelo rio Tietê e comentando sobre a poluição e deterioração das águas: o outro, do serviço brasileiro da emissora de rádio britânica British Broadcasting Corporation, navegava nas águas límpidas e despoluídas do rio Tâmisa de Londres, na Inglaterra, comentando sobre a qualidade daquele rio, que passou por um processo de recuperação desde a década de 1950.

Tal programa de rádio provocou grande repercussão em outros órgãos de imprensa, principalmente o jornal O Estado de S. Paulo, do mesmo grupo da rádio. Uma organização não governamental, Núcleo União Pró-Tietê, liderada por Mário Mantovani, foi criada, canalizando a pressão popular por um rio mais limpo. A sociedade civil chegou a colher mais de um milhão de assinaturas, um dos maiores abaixo-assinados já realizados no país.[carece de fontes?]

Projeto do Tietê[editar | editar código-fonte]

Poluição visível nas águas do rio, em sua passagem por Santana de Parnaíba, a oeste da Região Metropolitana de São Paulo

Diante de tais pressões populares, em 1991, o governador de São Paulo Luiz Antonio Fleury Filho ordenou à Companhia de Saneamento Básico do Estado de São Paulo que se comprometesse a estabelecer um programa de despoluição do rio, tal projeto contemplaria benefícios em aspectos como : saúde pública, reuso planejado de água e por fim, o meio ambiente.[1] O estado buscou recursos junto ao Banco Interamericano de Desenvolvimento e montou um projeto de recuperação do rio, baseado nos estudos anteriores do SANEGRAN. A difícil tarefa de acabar com a poluição gerada por esgotos na Região Metropolitana de São Paulo recebeu o nome de Projeto Tietê. Na ocasião, o então governador havia dito que, ao final do seu mandato, beberia um copo d'água do Tietê. Não é um projeto exclusivamente governamental, já que conta com intensa participação de organizações da sociedade civil. Atualmente, o Projeto Tietê é o maior projeto de recuperação ambiental do país.

Passados quase vinte anos, a despoluição do rio Tietê ainda está muito aquém dos níveis desejados,[22] mas já foram feitos progressos animadores. No final da década de 1990, a capacidade de tratamento de esgotos foi ampliada: a Sabesp realizou a ampliação da capacidade de tratamento da Estação de Tratamento de Esgotos de Barueri, a vinte quilômetros a jusante do município de São Paulo e inaugurou as estações de tratamento de esgoto Parque Novo Mundo, São Miguel e ABC,[23] que ficam a montante do município de São Paulo.

O rio Tietê em Botucatu
O rio Paraíba do Sul em Jacareí
Espumas no Tietê em 2015 na cidade de Pirapora de Bom Jesus, ultrapassando a altura da ponte.

No início do programa, o percentual de esgotos tratados em relação aos esgotos coletados não ultrapassava os vinte por cento na região Metropolitana de São Paulo. Em 2004, esse percentual estava em 63% (incluindo tratamento primário e secundário). Espera-se que, até o final do programa, esse índice alcance os noventa por cento. Atualmente, o programa está em sua terceira fase.[carece de fontes?]

A mancha de poluição do rio Tietê, que, na década de 1990, chegou a cem quilômetros, tem se reduzido gradualmente no decorrer das obras do Projeto Tietê. Por outro lado, é preciso lembrar que ao longo de todo o rio, fora da região metropolitana, todos os municípios da bacia possuem coleta de esgotos mas nem todos têm seus esgotos devidamente tratados, o que mostra que muito ainda há para ser feito. Além do tratamento de esgoto (com construção de ligações domiciliares, coletores-tronco, interceptadores e estações de tratamento de esgotos), o programa de despoluição do Tietê também foca no controle de efluentes das indústrias. De acordo com o governo estadual, através da Companhia Ambiental do Estado de São Paulo, agência ambiental paulista, mil e duzentas indústrias, correspondente a noventa por cento da carga poluidora industrial lançada no rio Tietê, aderiram ao projeto e deixaram de lançar resíduos e toda espécie de contaminantes no curso d'água.[carece de fontes?]

Porém, segundo especialistas em saneamento ambiental e engenharia, apesar dos investimentos efetuados, a poluição difusa da região metropolitana, composta por chuva ácida, poeiras, lixo e resíduos de veículos (vazamentos de fluidos de óleos, resíduos de pastilhas de freios, entre outros) continuará indo para as galerias de águas pluviais sem tratamento, pois esta rede não está conectada com a rede de esgotos: o rio, depois de todo o projeto de despoluição implantado, apresentará indicadores técnicos e ambientais muito superiores aos atuais, porém esteticamente a percepção da qualidade das águas não será tão grande por parte da população, sendo necessário um trabalho de esclarecimento à população.[carece de fontes?]

Em junho de 2015 chamou a atenção nacional um episódio de grande produção de espuma no rio Tietê. Na cidade de Pirapora de Bom Jesus, na região metropolitana de São Paulo, as espumas ultrapassaram a altura da ponte e invadiram casas e ruas na beira do rio. Já havia ocorrido episódio semelhante em fevereiro do mesmo ano e, de acordo com a Prefeitura, o problema se repete periodicamente há trinta anos. Segundo a Companhia Ambiental do Estado de São Paulo, o fenômeno se deve ao despejo de esgoto doméstico não tratado, com grandes quantidades de detergente não biodegradável, e piora no período de estiagem devido à baixa vazão da água, que não é suficiente para dissolver os poluentes.[24][25][26]

Cultura popular[editar | editar código-fonte]

O rio Tietê é frequentemente retratado na cultura e nas artes, como símbolo da degradação na qualidade de vida dos habitantes de São Paulo. Nas artes, algumas das mais famosas personagens ligadas ao rio Tietê estão na série "Piratas do Tietê", da cartunista Laerte. Nessa série, piratas sanguinários navegam pelo rio Tietê, provocando caos na cidade. Entre os personagens, há referência ao jacaré que, na vida real, foi encontrado, há alguns anos, no rio Tietê. Na vida real, esse célebre jacaré foi apelidado de Teimoso, por suas constantes fugas do resgate (acabou por ser resgatado pelo corpo de bombeiros e encontra-se, hoje, no Zoológico de São Paulo).[27] Os Piratas do Tietê foram tema de peça de teatro em 2003.

Outra famosa obra sobre o Tietê é o poema de Mário de Andrade, Meditação sobre o Tietê.[carece de fontes?]

Provas de natação no início do século XX[editar | editar código-fonte]

Era um evento que ocorria anualmente, entre 1924 a 1944, chegava a reunir milhares de pessoas as margens do rio Tietê para assistir a competição. Era na época um evento de grande porte, podendo ser comparado a Corrida de São Silvestre. Era realizada a largada a partir de balões estacionados no rio, era realizada em etapas, começando pelas mulheres. O percurso era de 5.500 metros, tendo seu começo na ponte da Vila Maria e término em frente ao Clube Espéria, onde hoje fica a ponte das Bandeiras. A vegetação predominante nas margens era de mata ciliar. O cenário era composto por algumas chácaras e pescadores. Já na década de 1940, o Tietê começava a enfrentar problemas de poluição, com o desenvolvimento da industrialização de São Paulo, que ocorreu após o fim da Primeira Guerra Mundial; isso se deve a instalação nas margens do rio, que lançavam dejetos e esgoto, diretamente nas águas. A ultima edição da prova de natação, se deu com a rápida industrialização e após a morte do jornalista Cásper Líbero.[28]

Dia do rio Tietê[editar | editar código-fonte]

Em 22 de setembro é celebrado o dia do rio Tietê, que é considerado o rio mais significativo do Centro-Oeste Paulista e, inclusive, também é chamado de "o rio dos paulistas", já que suas águas permeiam quase que por todo o estado. Barra Bonita (SP) é uma das várias cidades que são banhadas pelo rio e que devem a ele lazer e diversão, além de turismo e comércio, que geram uma grande movimentação econômica na cidade de pouco mais de 36 mil habitantes. Por isso mesmo, no dia 22 de setembro várias ações são realizadas na cidade para celebrar o dia do famigerado rio, contando inclusive com a presença da Marinha do Brasil. [29]

Ver também[editar | editar código-fonte]

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Referências

  1. a b c d «Sabesp RI - Relações com Investidores». www.sabesp.com.br. Consultado em 27 de abril de 2017 
  2. http://www.suapesquisa.com/pesquisa/rio_tiete.htm
  3. «História». www.riotiete.com.br. Consultado em 30 de abril de 2017 
  4. «Classificação de Rios - Documents». Docslide.com.br (em inglês) 
  5. Sabesp (ed.). «22 de setembro: Dia do Rio Tietê». Consultado em 25 de janeiro de 2014 
  6. a b c «História». www.tiete.sp.gov.br. Consultado em 27 de abril de 2017 
  7. Rogério A. Barbosa, Ai De Ti, Tietê, Publicado por Editora DCL, BR, ISBN 8536800194, 9788536800196
  8. http://www.fflch.usp.br/dlcv/tupi/os_pronomes_pessoais_continuacao.htm
  9. Notícias Cepam
  10. a b c d «História». www.riotiete.com.br. Consultado em 30 de abril de 2017 
  11. «Documentário Entre Rios». Entre Rios. TCC de Caio Silva Ferraz, Luana de Abreu e Joana Scarpelini no curso em Bacharelado em Audiovisual no SENAC-SP. 2009. Consultado em 14 de setembro de 2016 
  12. "10 ANOS DO PLANO DIRETOR DE MACRODRENAGEM DA BACIA HIDROGRÁFICA DO ALTO TIETÊ" - Secretaria de Saneamento e Energia, Governo do Estado de São Paulo, 2 a 4 de dezembro de 2008
  13. Departamento de Águas e Engenharia Elétrica - Parque Várzeas do Tietê
  14. Revista Tae. SAMAR levará água do rio Tietê para a população de Araçatuba. Acesso em 21 de junho de 2013
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Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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