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Saab AB: diferenças entre revisões

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Originalmente manufaturando aeronaves, a empresa procurou outros caminhos para diversificar seu negócio e no final da década de 1940 começou a produzir automóveis. A [[Saab Automotiva]] era baseada em [[Trollhättan]]. O primeiro carro foi o [[Saab 92001]] em 10 de Junho de 1947. A empresa logo recebeu a reputação por carros confiáveis e seguros, com uma história notavelmente competitiva.
Originalmente manufaturando aeronaves, a empresa procurou outros caminhos para diversificar seu negócio e no final da década de 1940 começou a produzir automóveis. A [[Saab Automotiva]] era baseada em [[Trollhättan]]. O primeiro carro foi o [[Saab 92001]] em 10 de Junho de 1947. A empresa logo recebeu a reputação por carros confiáveis e seguros, com uma história notavelmente competitiva.


No final da década de 1950, a Saab se aventurou no mercado da computação com a [[Datasaab]].<ref name="autogenerated1"/> A empresa foi parcialmente um resultado da necessidade de fazer um computador que seria pequeno o suficiente para montar em uma aeronave como um equipamento auxiliar à navegação. Durante os anos 60 muitos computadores foram desenvolvidos e vendidos para países europeus (usados, por exemplo, em bancos). O computador para aeronaves (CK 37) foi usado em 1971 no [[Saab Viggen]]. A empresa acabou sendo vendida em 1975 para a ''UNIVAC'', enquanto a Saab reteve seus desenvolvimentos de computadores de voo.
No final da década de 1950 johny smigol, a Saab se aventurou no mercado da computação com a [[Datasaab]].<ref name="autogenerated1"/> A empresa foi parcialmente um resultado da necessidade de fazer um computador que seria pequeno o suficiente para montar em uma aeronave como um equipamento auxiliar à navegação. Durante os anos 60 muitos computadores foram desenvolvidos e vendidos para países europeus (usados, por exemplo, em bancos). O computador para aeronaves (CK 37) foi usado em 1971 no [[Saab Viggen]]. A empresa acabou sendo vendida em 1975 para a ''UNIVAC'', enquanto a Saab reteve seus desenvolvimentos de computadores de voo.


Em Maio de 1965, o nome da empresa foi mudado para '''Saab AB''', refletindo sua grande gama de atividades.<ref name="Gunston"/> Em 1968, a Saab AB se fundiu com a montadora de caminhões [[Scania AB]],<ref>{{cite web|url=http://www.swedecar.com/saab_history.htm |title=History of Saab |publisher=Swedecar.com |date=1939-09-01 |accessdate=2009-02-11}}</ref> e entre 1969 e 1995 a empresa foi chamada de [[Saab-Scania]] AB. A [[General Motors]] comprou 51% da divisão automotiva, a [[Saab Automotiva]], em 1990, e comprou o resto uma década depois.
Em Maio de 1965, o nome da empresa foi mudado para '''Saab AB''', refletindo sua grande gama de atividades.<ref name="Gunston"/> Em 1968, a Saab AB se fundiu com a montadora de caminhões [[Scania AB]],<ref>{{cite web|url=http://www.swedecar.com/saab_history.htm |title=History of Saab |publisher=Swedecar.com |date=1939-09-01 |accessdate=2009-02-11}}</ref> e entre 1969 e 1995 a empresa foi chamada de [[Saab-Scania]] AB. A [[General Motors]] comprou 51% da divisão automotiva, a [[Saab Automotiva]], em 1990, e comprou o resto uma década depois.

Revisão das 23h19min de 1 de março de 2011

Saab AB
Logo da Saab
Logo da Saab
Pública
Atividade Aeroespacial e Defesa Militar
Fundação 1937
Sede Linköping,  Suécia
Área(s) servida(s) Mundo Inteiro
Presidente Åke Svensson
Vice-presidente Marcus Wallenberg
Empregados 13.159 (2009)
Produtos Aeronaves Militares
Sistemas Militares
Lucro 0.699 bilhões Swedish krona (2009)
Faturamento 24.647 bilhões Swedish krona (2009)
Website oficial saabgroup.com

A Saab AB[1] é uma empresa criadora de Sistemas de Defesa Aeroespacial, baseada na Suécia.

História

A "Svenska Aeroplan AB (aktiebolag)" (Título em sueco para "Aeroplano Sueco Limitada") (SAAB) foi fundada em 1937 na cidade de Trollhättan,[2] com a fusão da SAAB e Linköping baseada em AB Svenska Järnvägsverkstädernas Aeroplanavdelning.[3] A sede da empresa foi movida para Linköping. O estilo "Saab" substituiu o antigo "SAAB" por volta de 1950.[3]

Originalmente manufaturando aeronaves, a empresa procurou outros caminhos para diversificar seu negócio e no final da década de 1940 começou a produzir automóveis. A Saab Automotiva era baseada em Trollhättan. O primeiro carro foi o Saab 92001 em 10 de Junho de 1947. A empresa logo recebeu a reputação por carros confiáveis e seguros, com uma história notavelmente competitiva.

No final da década de 1950 johny smigol, a Saab se aventurou no mercado da computação com a Datasaab.[2] A empresa foi parcialmente um resultado da necessidade de fazer um computador que seria pequeno o suficiente para montar em uma aeronave como um equipamento auxiliar à navegação. Durante os anos 60 muitos computadores foram desenvolvidos e vendidos para países europeus (usados, por exemplo, em bancos). O computador para aeronaves (CK 37) foi usado em 1971 no Saab Viggen. A empresa acabou sendo vendida em 1975 para a UNIVAC, enquanto a Saab reteve seus desenvolvimentos de computadores de voo.

Em Maio de 1965, o nome da empresa foi mudado para Saab AB, refletindo sua grande gama de atividades.[3] Em 1968, a Saab AB se fundiu com a montadora de caminhões Scania AB,[4] e entre 1969 e 1995 a empresa foi chamada de Saab-Scania AB. A General Motors comprou 51% da divisão automotiva, a Saab Automotiva, em 1990, e comprou o resto uma década depois.

Durante as mudanças de propriedade da empresa na década de 1990, o nome da empresa novamente voltou a ser Saab AB.

Em 1995 a Saab Military Aircraft e a British Aerospace (agora BAE Systems) formaram uma empresa em conjunto, a Saab-BAe Gripen AB, para fabricar, vender e dar suporte ao Gripen internacionalmente. Esta co-operação foi estendida em 2001 com a formação da Gripen International para o mesmo propósito.[5]

Desde 1998 a British Aerospace (BAE Systems) tem sido a maior acionista na Saab após sua aquisição de uma parte de 35% da Investor AB por sua antecessora, a British Aerospace. Em Janeiro de 2005, a BAE reduziu suas ações para 20%. A Investor AB também possui uma parte de 20%. A Investor AB possui hoje 38% dos direitos de voto e é, com outras instituições de Wallenberg, o proprietário majoritário.

Em Outubro de 2008 a empresa anunciou sua intenção para fundir suas operações com a Simrad Optronics. Esta nova unidade desenvolverá optronics de alta tecnologia e terá sua sede na Noruega, porém, outros detalhes do acordo ainda não foram finalizados.[6]

Produção de Aeronaves

O principal foco na produção de aeronaves é para Aviões de Caça. A Saab tem feito aeronaves desde a década de 1930, e os predecessores de jato puro do Gripen foram o Saab 29 Tunnan, o Saab 32 Lansen, o Saab 35 Draken e o Saab 37 Viggen. Os últimos modelos civis foram o Saab 340 e o Saab 2000. Ambos eram aeronaves de médio alcance, turbo-hélice. O desenvolvimento e a produção destas aeronaves tomaram lugar em Linköping, Suécia.

Organização

Soluções de Defesa e Segurança

  • Saab Aerotech, soluções de suporte, suporte técnico para sistemas de aeronaves e serve as aeronaves da Saab.
  • Saab Communication, soluções de comunicação para segurança civil e defesa nacional.
  • Saab Grintek (70.3%), infraestrutura de telecomunicações (rádio, microondas, IP multimedia, WiMax, etc), comunicações táticas, logtronics, e design de rede.
  • Saab Systems, apóia os sistemas.
  • Saab Surveillance Systems, sistemas airborne early warning (AEW).
  • Combitech, serviços de consultoria.

Sistemas e Produtos

Anti-tanque portátil Saab AT4
Saab B 17A
JAS 39 Gripen

Aeronáutica


Aeronaves

Aeronaves Militares

Aeronaves Civis

Galeria

  • Saab 18B (B 18B)
    Saab 18B (B 18B)
  • Saab 32 Lansen (J 32B)
    Saab 32 Lansen (J 32B)
  • Saab 91C (Sk 50C)
    Saab 91C (Sk 50C)
  • Saab 29 Tunnan (J 29F)
    Saab 29 Tunnan (J 29F)
  • Saab 37 Viggen (SF 37)
    Saab 37 Viggen (SF 37)
  • Saab 340B
    Saab 340B
  • Saab 340 com o Erieye radar
    Saab 340 com o Erieye radar
  • Saab 2000
    Saab 2000

Referências

  1. ↑ NOTE: Saab AB is the format found at www.saabgroup.com. SAAB is the logo, not the name.
  2. ↑ a b «Saab | History and Background: Timeline, Video». Saabusa.com. 1 de janeiro de 1980. Consultado em 11 de fevereiro de 2009 
  3. ↑ a b c Gunston, Bill (2005). World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers, 2nd Edition. Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK: Sutton Publishing Limited. p. 164. ISBN 0-7509-3981-8 
  4. ↑ «History of Saab». Swedecar.com. 1 de setembro de 1939. Consultado em 11 de fevereiro de 2009 
  5. ↑ http://www.swedecar.com/saab_history.htm
  6. ↑ Aviation Week & Space Technology Vol 169 No 17, "New Kid on the Block", p. 16

Ver também

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