B-2 Spirit

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B-2 Spirit
Bombardeiro Northrop-Grumman B-2 Spirit
Descrição
País de origem  Estados Unidos
Fabricante Northrop Grumman/Boeing
Produção 1988-2000
Quantidade
produzida
21 unidade(s)
Custo
unitário
US$ 737 milhões (1997 por hora de voo aprox.)
Primeiro voo 17 de julho de 1989 (25 anos)
Entrada em serviço abril de 1997
Missão Bombardeiro estratégico invisível
Tripulação 2 - piloto e co-piloto/comandante
Carga 80 500 kg (177 000 lb)
Dimensões
Comprimento 21 m
Envergadura 52,4 m
Altura 5,18 m
Área (asas) 478 m²
Peso
Tara 71700 kg
Peso total 152200 kg
Peso bruto máximo 170600 kg
Propulsão
Motores 4x turbofans General Electric F118-GE-100
Empuxo: 17 300 lbf (7 850 kgf)
Força (por motor) 77 kN
Performance
Velocidade máxima 1010 km/h (Mach 0.828)
Alcance bélico 11100 km
Tecto máximo 15250 m
Armamento
Mísseis/Bombas 2x baias internas com capacidade para 23 000 kg (50 700 lb)
Bombas
Notas
Dados da Wikipédia anglófona - B-2A Block 30)
Um B-2 despejando suas bombas.

B-2 Spirit ou Stealth B-2 é um bombardeiro projetado secretamente na área 51 pelas empresas Northrop Grumman, General Electric e Boeing usando um conceito antigo sobre "asas voadoras" e uma inovadora técnica de desenho por computador de "asa unida em W".

O bombardeiro recebeu o nome de Northrop-Grumman B-2 Spirit, embora seja mais conhecido como B-2 Spirit ou Stealth B-2 (stealth do inglês "escondido", "furtivo"), uma vez que é um avião quase invisível ao radar. Outra qualidade admirável é que embora extremamente fino o avião consegue carregar toneladas de mísseis e bombas, inclusive ogivas nucleares.

O custo unitário do bombardeiro B-2 Spirit gira em torno de 2 bilhões de dólares, sendo uma das máquinas de guerra aérea mais caras do mundo.

O avião já é uma lenda, pois seu legado havia iniciado no fim da guerra do golfo, destruindo alvos essenciais como campos de pouso, defesas antiaéreas e até uma gigantesca fortaleza.

O B-2 Spirit é a segunda geração de caças do tipo furtivo (stealth) produzido no mundo e o primeiro capaz de carregar bombas termonucleares.

O avião é única e exclusivamente feito para a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) e não pode ser adquirido ou fabricado de maneira alguma por qualquer outro governo, mesmo sendo aliado. O B-2 nunca foi detectado em espaço aéro inimigo ou abatido. O único registro de um B-2 perdido se deve a um acidente no qual os ailerons responderam com eficiência excessiva na decolagem, danificando sua fuselagem. Os dois pilotos se salvaram do acidente.

Especificações (B-2A Block 30)

Dados de: USAF,[nota 1] Pace,[nota 2] Spick.[nota 3]

Descrições gerais
  • Tripulação: 2 - piloto e co-piloto/comandante
  • Capacidade: 80 500 kg (177 000 lb)
  • Comprimento: 21 m (69 ft)
  • Envergadura: 52,4 m (170 ft)
  • Altura: 5,18 m (17 ft)
  • Área alar: 478  (5 150 ft²)
  • Peso vazio: 71 700 kg (158 000 lb)
  • Peso bruto (carregado): 152 200 kg (336 000 lb)
  • Peso de decolagem: 170 600 kg (376 000 lb)
  • Capacidade de combustível: 75 750 kg (167 000 lb) de carga de combustível
Motorização
Performance
Armamentos


Notas das especificações

  1. B-2 Spirit Especificações USAF (em inglês)
  2. Pace, Steve. B-2 Spirit: The Most Capable War Machine on the Planet. New York: McGraw-Hill, 1999. ISBN 0-07-134433-0.
  3. Spick, Mike. "B-2 Spirit", The Great Book of Modern Warplanes. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing, 2000. ISBN 0-7603-0893-4.


Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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