B-2 Spirit

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B-2 Spirit original.jpg
Bombardeiro Northrop-Grumman B-2 Spirit
Descrição
Fabricante Northrop Grumman Corporation
Primeiro voo {{{primeirovoo}}}
Entrada em serviço dezembro de 1993
Missão bombardeiro estratégico stealth
Tripulação 2
Dimensões
Comprimento 20.9 m
Envergadura 52.12 m
Altura 5.20 m
Área (asas) 464.5 m²
Peso
Tara 71,668 kg
Peso total 152,600 kg
Peso bruto máximo ' kg
Propulsão
Motores General Eletric F-118-GE-110
Força (por motor) 77 kN
Performance
Velocidade
máxima
764 km/h (Mach: 0.85)
Alcance bélico 12,230 km
Alcance km
Tecto
máximo
m
Relação de subida m/min
Armamento
Metralhadoras Não possui
Mísseis/
Bombas
22.680 kg de bombas convencionais ou bombas termonucleares
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B-2 Spirit ou Stealth B-2 é um bombardeiro projetado secretamente na área 51 pelas empresas Northrop Grumman, General Electric e Boeing usando um conceito antigo sobre "asas voadoras" e uma inovadora técnica de desenho por computador de "asa unida em W".

O bombardeiro recebeu o nome de Northrop-Grumman B-2 Spirit, embora seja mais conhecido como B-2 Spirit ou Stealth B-2 (stealth do inglês "escondido", "furtivo"), uma vez que é um avião quase invisível ao radar. Outra qualidade admirável é que embora extremamente fino o avião consegue carregar toneladas de mísseis e bombas, inclusive ogivas nucleares.

O custo unitário do bombardeiro B-2 Spirit gira em torno de 2 bilhões de dólares, sendo uma das máquinas de guerra aérea mais caras do mundo.

O avião já é uma lenda, pois seu legado havia iniciado no fim da guerra do golfo, destruindo alvos essenciais como campos de pouso, defesas antiaéreas e até uma gigantesca fortaleza.

O B-2 Spirit é a segunda geração de caças do tipo furtivo (stealth) produzido no mundo e o primeiro capaz de carregar bombas termonucleares.

O avião é única e exclusivamente feito para a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) e não pode ser adquirido de maneira alguma por qualquer outro governo, mesmo que aliado. O B-2 nunca foi abatido nem detectado em espaço aéro inimigo. O único registro de um B-2 perdido se deve a um acidente no qual os aileron responderam com eficiencia excessiva na decolagem, danificando sua fuselagem. Os dois pilotos se salvaram do acidente.

[editar] Informações técnicas

[editar] Ligações externas

[editar] Ver também

Commons
O Commons possui multimídias sobre B-2 Spirit
Artigos relacionados:
Desenvolvimento:
Equivalência:
Série: - - B-1 - 'B-2' - - -
Listas relacionadas: Lista de aviões
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