Gare do Oriente: diferenças entre revisões
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Revisão das 11h27min de 15 de setembro de 2011
Predefinição:Infobox estação CP Lisboa A Gare do Oriente, também conhecida como Gare Intermodal de Lisboa (GIL) ou Estação Ferroviária de Lisboa - Oriente, é uma das estações ferroviárias e rodoviárias mais importantes em Lisboa, em Portugal. Projectada pelo arquitecto e engenheiro espanhol Santiago Calatrava, ficou concluída em 1998 para servir a Expo '98, e, posteriormente, o Parque das Nações.
Caracterização
Localização e acessos
O edifício situa-se junto à Avenida D. João II, na cidade de Lisboa.[1]
Descrição física
O complexo inclui uma estação do Metropolitano de Lisboa (designada Oriente) no primeiro nível e um espaço comercial e uma estação rodoviária (tanto local como de médio/longo curso) nos dois níveis seguintes, sendo os dois últimos níveis ocupados pela estação ferroviária, servida pela CP com comboios suburbanos e por serviços de médio e longo curso.
Em Janeiro de 2011, tinha 8 vias de circulação, com comprimentos úteis entre 510 e 720 metros, e várias plataformas, todas com 309 metros de extensão, e entre 60 a 70 centímetros de altura.[2]
Serviços
Esta interface é utilizada por serviços das tipologias Alfa Pendular, Urbano, Intercidades, Internacional e Regional, da operadora Comboios de Portugal.[1][3]
História
A Gare do Oriente foi inaugurada no dia 19 de Maio de 1998[3], sendo considerada a maior estação intermodal em território nacional.[4]
Estação do Metro
Oriente é uma estação do Metro de Lisboa situada na Gare Intermodal de Lisboa (Gare do Oriente), servindo de terminal da Linha Vermelha. Permite o acesso ao Parque das Nações. Foi inaugurada a 19 de Maio de 1998,[5] em conjunto com as estações Alameda, Olaias, Bela Vista e Chelas, no âmbito da construção da Linha Vermelha, com vista ao alargamento da rede à zona da EXPO '98.[6]
O projecto arquitectónico é da autoria do arquitecto Sanchez Jorge e as intervenções plásticas do artistas plásticos António Ségui, Artur Boyd, Errö, Hundertwasser, Yahou-Kussuma, Joaquim Rodrigo, Abdoulaye Konaté, Sean Scully, Raza, Zao Wou Ki e Magdalena Abakanowicz.[5] À semelhança das mais recentes estações do Metro de Lisboa, está equipada para poder servir passageiros com deficiências motoras; vários elevadores facilitam o acesso ao cais.
Galeria
Predefinição:Info/Estação de metro
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Entrada ao nível da rua, lado Poente
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Vista dos pisos intermédios.
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Túnel de acesso ao terminal rodoviário.
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Vista geral.
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Visão noturna da entrada principal da estação
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Vista da plataforma ferroviaria da estação
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Painel de azulejos no acesso ao Metro na Gare do Oriente
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Painel de azulejos no acesso ao Metro na Gare do Oriente
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Painel de azulejos no acesso ao Metro na Gare do Oriente
Ver também
- Parque das Nações
- Comboios de Portugal
- Rede Ferroviária Nacional
- Linha de Alta Velocidade Lisboa-Madrid
Referências
- ↑ a b «Lisboa-Oriente». Comboios de Portugal. Consultado em 23 de Junho de 2011
- ↑ «Directório da Rede 2012». Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. 73 páginas
- ↑ a b «Lisboa Oriente - Linha do Norte». Rede Ferroviária Nacional. Consultado em 23 de Junho de 2011
- ↑ 100 Obras de Arquitectura Civil no Século XX, 2000:114
- ↑ a b http://www.metrolisboa.pt/Default.aspx?tabid=194
- ↑ http://www.metrolisboa.pt/Default.aspx?tabid=435
Bibliografia
- 100 Obras de Arquitectura Civil no Século XX. Portugal. Lisboa: Ordem dos Engenheiros. 2000. 286 páginas. ISBN 972-97231-7-6
Ligações externas
- «Portal das Nações». Descobre a Estação do Oriente
- «Estação do Oriente em Realidade Virtual»
- «Estação do Oriente no Parque das Nações»
- «Site oficial da Rede Ferroviária Nacional»
- «Página da estação Oriente no site do Metropolitano de Lisboa»
- «Mapa da zona envolvente à estação Oriente» (PDF)
- «Página sobre a arte da estação Oriente no site do Metropolitano de Lisboa»
- Galeria de fotos a p&b da Gare do Oriente