VLT do Cariri

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VLT do Cariri
Informações
Local Bandeira Crato.JPG Crato, Bandeira juazeiro do norte.jpg Juazeiro do Norte
 Ceará
Tipo de transporte Veículo Leve sobre Trilhos
Número de linhas 1
Tráfego 1,3 mil pessoas diariamente
Dados técnicos
Extensão do sistema 13.6 Km
Bitola 1 000 mm (Métrica)
Velocidade máxima 60 Km

O VLT do Cariri também conhecido como Metrô do Cariri é um meio de transporte público em formato de VLT (Veiculo Leve Sobre Trilhos) que atua na Região Metropolitana do Cariri contemplando os municípios de Crato e Juazeiro do Norte, no estado do Ceará. O sistema operado pela Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos, empresa de capital social capitaneada pelo Governo do Estado do Ceará e tem como atual presidente Eduardo Hotz. [1]. Fundada em 2 de maio de 1997, a companhia é responsável pela administração, construção e planejamento metroviários no estado do Ceará, estando presente nos sistemas de Sobral, Cariri e Grande Fortaleza.

Foi o primeiro do Ceará a entrar em operação por meio da CCTM, com o inicio de suas operações em fase experimental no dia 1 de dezembro de 2009.[2] O sistema possui 9 estações e uma linha de 13,6 km de extensão. A expectativa era que se transportasse cerca de 5 mil usuários por dia, numero três vezes maior do que os 1,3 mil usuários transportados atualmente.[3]

Sua implantação remodelou 13,6 km de malha ferroviária existente, recuperando a via permanente e retificando seu traçado para que as composições possam atingir maior velocidade entre as estações. Em Juazeiro foram construídas cinco estações e no Crato mais quatro. O custo inicialmente previsto para a implantação deste projeto era de R$ 13.223.522,32, valor posteriormente atualizado para R$ 25.190.720,90[4].

Em uma futura fase esta linha será estendida até o município de Barbalha, ao sul de Juazeiro do Norte.[5]

História[editar | editar código-fonte]

No final de 2006, o então governador do Ceará Lúcio Alcântara anunciou a construção do Trem do Cariri, posteriormente rebatizado de Metrô do Cariri. A inauguração estava prevista para fevereiro de 2007, porém em janeiro as obras foram paralisadas em virtude da mudança do governador do estado, somente sendo retomadas em junho de 2007.

O VLT do Cariri foi inaugurado oficialmente em 1 de Dezembro de 2009, e atualmente se encontra em operação comercial com tarifa de 1 (um) real, funcionando em horário integral.

Linhas[editar | editar código-fonte]

Atualmente apenas uma linha opera no VLT do Cariri, e mais uma em projeto.

Linha Central[editar | editar código-fonte]

Esta linha conta com um total de 9 estações [6] e uma extensão total de 13,6 km formado em sua totalidade por vias em superfície, lingando as cidades de Crato e Juazeiro do Norte.

Tipo Estação Ligações Plataformas Posição
comum Crato Linha Central Central Superfície
Comum Padre Cícero Linha Central Central Superfície
Comum Muriti Linha Central Central Superfície
Integração São José Linha Central Central Superfície
Comum Escola Linha Central Central Superfície
Comum Antônio Vieira Linha Central Central Superfície
Comum Teatro Linha Central Central Superfície
Comum Juazeiro do Norte Linha Central Central Superfície
Comum Fátima Linha Central Central Superfície

Linha Sul[editar | editar código-fonte]

Pouco ainda se sabe sobre essa linha, apenas que ela irá ligar as cidades de Juazeiro do Norte a cidade Barbalha.

Características[editar | editar código-fonte]

Os veículos deste sistema possuirão a velocidade máxima de 80 km/h e trafegarão a uma velocidade média de 60 km/h. A bitola desta linha será métrica em via singela e o combustível dos trens será o diesel.

Frota[editar | editar código-fonte]

A frota é composta por duas composições. Elas são do tipo VLT com capacidade para transportar até 330 passageiros por composição que são formadas por 2 carros climatizados com sistema de ar-condicionado. A velocidade operacional é de 60 km/h e a tração é a diesel hidráulico mecânico.

Estas composições estão em circulação por meio da Bom Sinal Indústria e Comércio Ltda, com sede no município de Barbalha e galpão de armazenagem dos carros num dos pontos da via férrea de Crato.

No período de romarias o número de carros dobra por conta da demanda.

Referências

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Ver também[editar | editar código-fonte]