Travessia Salvador–Mar Grande

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Disambig grey.svg Nota: Para o evento desportivo de natação de águas abertas, veja Travessia Mar Grande-Salvador.
Travessia Salvador-Mar Grande
Centro Náutico da Bahia 02.jpg
Fachada do terminal de Salvador, o TTNB (acima). Embarcações atracadas em Salvador (abaixo).
Escunas e Forte São Marcelo (8235597774).jpg
Informações
Proprietário Estado da Bahia
Local Região Metropolitana de Salvador
Tipo de transporte transporte hidroviário
Número de estações
Tráfego 4 000 passageiros/dia
Funcionamento
Operadora(s) ASTRAMAB

A travessia Salvador-Mar Grande é uma linha intermunicipal de transporte hidroviário no Brasil que atravessa a Baía de Todos os Santos para ligar a ilha de Itaparica ao continente. O serviço é realizado por lanchas e catamarãs que conectam, diretamente, dois municípios da Região Metropolitana de Salvador, no estado brasileiro da Bahia.[1] Os terminais da travessia Terminal Turístico Náutico da Bahia (TTNB) e Terminal Hidroviário de Vera Cruz estão respectivamente situados no bairro do Comércio em Salvador no continente e em Mar Grande em Vera Cruz na ilha. As embarcações são operadas pelas empresas da Associação dos Transportadores Marítimos da Bahia (ASTRAMAB).[1]

A travessia tem duração média de 40 minutos.[2] Tem a demanda média de quatro mil passageiros ao dia, chegando a dez mil diários no período da alta temporada.[3]

Na rede de transportes estadual, a travessia integra o Sistema de Transporte Hidroviário Intermunicipal de Passageiros e Veículos do Estado da Bahia (SHI), definido pela lei estadual da Bahia n. 12 044, de 4 de janeiro de 2011.[4] Essa é uma das rotas marítimas entre Salvador e a ilha, havendo também o serviço por balsas (ferry-boats) entre São Joaquim, em Salvador, para Bom Despacho, em Itaparica, outro município localizado na ilha de Itaparica.[5]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. a b PALMA, Amanda (8 de março de 2013). «Movimento de passageiros na travessia Salvador-Mar Grande deve aumentar ao meio-dia, diz Astramab». Consultado em 9 de março de 2013. Arquivado do original em 24 de abril de 2013 
  2. Bahia Econômica (6 de março de 2014). «Retorno na travessia SSA-Mar Grande segue com movimento intenso». Consultado em 7 de março de 2014. Arquivado do original em 7 de março de 2014 
  3. Lessa, Claudia; Montenegro, Lívia. MOURA, Aleile, ed. «Hidrovias». A Tarde. p. 2. 7 páginas. Consultado em 7 de março de 2014 
  4. BAHIA, Lei⠀nº 12.044, de 4 de janeiro de 2011 .
  5. G1 BA (20 de setembro de 2012). «Agerba assume operação do ferry boat após intervenção do governo». Consultado em 9 de março de 2013 

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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