BRT de Campinas
BRT de Campinas | |
---|---|
Logotipo do sistema | |
Inauguração Corredor Campo Grande | |
Informações | |
Local | Campinas, São Paulo, Brasil |
Tipo de transporte | Transporte rápido por ônibus |
Funcionamento | |
Início de funcionamento | 25 de novembro de 2022 (1 ano) Corredor Campo Grande 31 de março de 2023 (1 ano) Corredor Ouro Verde 26 de janeiro de 2024 (8 meses) Corredor Perimetral |
Dados técnicos | |
Extensão do sistema | 36,6 km |
Velocidade máxima | 50 km/h |
O BRT de Campinas,[1] é um sistema de transporte rápido por ônibus que neste momento - em 2024 - encontra-se em construção na cidade. A previsão inicial para o término das obras era para o segundo semestre de 2020;[2] no entanto, após prorrogações e a relicitação do corredor Ouro Verde, o prazo final para encerramento das obras e inicio total do sistema foi definido para o segundo semestre de 2024, totalizando 4 anos de atraso se comparado ao cronograma original.[3]
História
[editar | editar código-fonte]A cidade de Campinas, com 1.200.015 de habitantes,[4] outrora dispôs de um sistema de transporte público de massa: entre 1879 e 1968, a cidade possuiu um sistema de transporte por bondes que chegou a ter 14 linhas com 57 km de extensão total, inicialmente com tração animal que depois foi eletrificado. No entanto, a cidade foi se expandindo e as limitações técnicas (via singela) começaram a criar conflitos com o trânsito crescente, entre outras questões, fizeram que a Companhia Campineira de Transportes Coletivos (CCTC), empresa do Grupo Cometa, que operou o sistema de transporte da cidade num regime comparável ao de um monopólio, levaram à extinção do transporte sobre trilhos em 24 de maio de 1968.[5] Em 1974, foi implantada uma linha turística de pouco mais de 3km em torno da Lagoa do Taquaral, em operação até a atualidade.[6]
Em meados da década de 1980 projetou-se um sistema que usaria trólebus em um corredor troncalizado na Avenida das Amoreiras, com um corredor em parte de seu percurso. O corredor foi concluído em 1988 mas o sistema de trólebus não chegou a ser implantado.[7] Em 1990, o então governador de São Paulo e ex-prefeito de Campinas, Orestes Quércia, anunciou a implantação de um sistema de veículo leve sobre trilhos (VLT), conhecido como VLT de Campinas, que funcionou de 1991 a 1995 e deixou de operar após operar seguidamente dando prejuízo e por levar apenas 3 000 passageiros por dia, quando sua capacidade projetada diária era de 120 000 passageiros.[8] Após a desativação do sistema, o leito e as construções foram abandonados e depredados.[9] Após muitos anos de abandono, em 2009 os trilhos e dormentes da linha foram retirados pela América Latina Logística e levados para Maceió, onde foram utilizados no sistema de VLT da cidade.[10]
Em 2010 foi feito um projeto para a criação de um sistema de VLP (Veículo Leve sobre Pneus) no eixo do Ouro Verde e eventual extensão até o Aeroporto de Viracopos, com 19 km de extensão.[11] No entanto, em abril de 2011, este plano foi modificado para o uso do sistema de BRT (Bus Rapid Transit) com a inscrição de Campinas no PAC-II da Mobilidade Urbana - Grandes Cidades (uma das fases do Plano de Aceleração do Crescimento), pleiteando recursos na ordem de 430 milhões de reais.[12] No entanto, após vários atrasos, foi necessária uma captação extra de recursos, dado o tempo decorrido desde a captação inicial dos recursos, a necessidade de construir mais pontes e viadutos e o fato de a estimativa inicial ter sido feita em cima da estimativa de custo e não de projeto.[13] O edital de licitação foi lançado em 2016.[14]
O início da operação efetivo das estações nos corredores se deu de forma gradual: o Corredor Campo Grande, que passou a funcionar em 25 de novembro de 2022, com o início da linha BRT 20, depois veio o Corredor Ouro Verde, que passou a funcionar em 31 de março de 2023, com o início da linha BRT 10[15]; e por fim, o Corredor Perimetral, cujo início de operação se deu em 26 de janeiro de 2024, mesma data da inauguração do Corredor Campos Elíseos.[16]
Linhas
[editar | editar código-fonte]As linhas que operam no sistema são as seguintes:
Linha | Percurso | Serviço[a] | Estações | Funcionamento |
---|---|---|---|---|
BRT 10 | BRT Corredor Central ↔ BRT Terminal Ouro Verde | Parador | 12 | Diariamente |
BRT 11 | BRT Corredor Central ↔ BRT Terminal Vida Nova | Parador | 14 | Diariamente |
BRT 12 | BRT Corredor Central ↔ BRT Terminal Campos Elíseos | Parador | 10 | Diariamente |
BRT 20 | BRT Corredor Central ↔ BRT Terminal Campo Grande | Parador | 17 | Diariamente |
BRT 21 | BRT Terminal Mercado ↔ BRT Terminal Campo Grande | Semiexpresso | 8 | Segunda a Sexta-feira |
BRT 25 | BRT Corredor Central ↔ BRT Terminal Satélite Íris | Parador | 13 | Diariamente |
BRT 26 | BRT Terminal Mercado ↔ BRT Terminal Satélite Íris | Semiexpresso | 6 | segunda a sexta-feira |
Atualizado às 08:40 de 16 de setembro de 2024 (BRT) |
Percursos e estações
[editar | editar código-fonte]Corredor Campo Grande | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Inauguração parcial | 2021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Terminais | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estações | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | em construção | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Corredor Perimetral | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Inauguração parcial | 2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Terminais | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estações | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | em construção | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Corredor Ouro Verde | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Inauguração parcial | 2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Terminais | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estações | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | em construção | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Corredor | Bairros | Estações | Funcionamento |
---|---|---|---|
Corredor Ouro Verde | Centro↔Vila Industrial↔Parque Itália↔São Bernardo↔Parque Industrial↔Cidade Jardim↔Jardim do Lago↔Vila Pompeia↔Jardim Campos Elíseos↔Vila Mimosa↔Vila Rica↔Jardim Novo Campos Elíseos↔Jardim Santa Lúcia↔Jardim Yeda↔Jardim Capivari↔Jardim Morumbi↔Jardim São Francisco↔Chácara Santa Letícia↔Jardim Cristina↔Vila Aeroporto↔Recanto do Sol II↔Parque Dom Pedro II↔Jardim Shangai↔Jardim Mercedes↔Jardim Vista Alegre↔Parque Universitário de Viracopos↔Residencial São José↔Jardim Marajó↔Residencial Campina Verde↔Conjunto Mauro Marcondes↔Loteamento Porto Seguro↔Conjunto Habitacional Vida Nova | 19 | — |
Corredor Perimetral | Vila Teixeira↔Vila Aurocan↔Jardim Miranda↔Vila Anhanguera↔Jardim Dom Nery↔Parque Industrial↔Cidade Jardim↔Vila Pompeia↔Jardim Campos Elíseos↔Vila Rica↔Jardim Novo Campos Elíseos | 5 | — |
Corredor Campo Grande | Centro↔Botafogo↔Bonfim↔Vila Industrial↔Vila Teixeira↔Vila Itália↔Vila Nova Teixeira↔Vila IAPI↔Vila São Bento↔Jardim Aurélia↔Jardim Garcia↔Jardim Pauliceia↔Vila Castelo Branco↔Jardim Campos Elíseos↔Jardim Londres↔Jardim Roseira↔Jardim Ibirapuera↔Jardim Ipaussurama↔Cidade Satélite Íris↔Jardim Florence↔Jardim Rossin↔Jardim Nova Esperança↔Jardim Santa Rosa↔Parque Valença I↔Jardim Novo Maracanã↔Jardim Metonópolis↔Jardim Santa Clara↔Conjunto Habitacional Parque Itajaí | 18 | — |
Características
[editar | editar código-fonte]Dados da apresentação sobre o sistema em agosto de 2018[17][18]:
Justificativas para a adoção do sistema
[editar | editar código-fonte]- Melhor adaptado às características geométricas do sistema viário na cidade;
- Menor custo de implantação, quando comparado a outros modais;
- Capacidade de atender adequadamente às demandas existentes e projetadas;
- Maior flexibilidade para atender diferentes demandas;
- Possibilidade de atender diversos serviços projetados (linhas expressas, semiexpressas, paradoras).
Capacidade projetada
[editar | editar código-fonte]Corredor de transporte | Volume Médio Diário (passageiros/dia) |
Capacidade (2018) (passageiros/dia) |
Capacidade (2020/dia) (passageiros/dia) |
Capacidade (2040) (passageiros/dia) |
Capacidade prevista (passageiros hora/pico) |
---|---|---|---|---|---|
Campo Grande | 25 000 | 112 462 | 131 211 | 147 110 | 20 100 |
Ouro Verde | 20 000 | 115 517 | 134 773 | 151 108 | 24 700 |
Dados dos Corredores
[editar | editar código-fonte]Corredor Campo Grande | Corredor Ouro Verde | Corredor Perimetral | |
---|---|---|---|
Extensão | 17,9 km | 14,6 km | 4,1 km |
Paradas típicas BRT | 11 | 6 | 4 |
Paradas típicas BRS | 3 | 5 | — |
Estações de transferência | 4 | 5 | — |
Terminais | 3 | 2 | — |
Novas pontes e viadutos | 12 | 4 | — |
Licitações
[editar | editar código-fonte]Em 2015 foi finalizado o projeto básico.
Assim, a construção do projeto foi dividida da seguinte forma[1]:
Lote | Corredor(es) | Consórcio | Valor ofertado | Valor final |
---|---|---|---|---|
1 | Perimetral Campo Grande (parte 1) |
Consórcio BRT Campinas (DP Barros, Trail, Arvek, Enpavi e Pentágono) |
R$ 106 175 400,22 | R$ 88 943 132,64 |
2 | Campo Grande (partes 2, 3 e 4) | Construcap - CCPS Engenharia e Comércio S/A | R$ 230 448 363,05 | R$ 191 156 916,62 |
3 | Ouro Verde (parte 1) | Compec Galasso Eng. e Construção Ltda. | R$ 85 339 933,66 | R$ 66 548 080,18 |
4 | Ouro Verde (partes 2 e 3) | Consórcio BRT Campinas (Artec e Construtora Metropolitana) |
R$ 127 657 634,26 | R$ 104 806 917,62 |
Em março de 2023 foi publicado o aviso da licitação do lote 4 do corredor Ouro Verde pela prefeitura de Campinas.[19] Em 19 de maio foi concluída a licitação.
Lote | Corredor | Consórcio | Valor ofertado | Valor final |
---|---|---|---|---|
4 | Ouro Verde (partes 2 e 3) | Compec Galasso Eng. e Construção Ltda. | R$ 42.408.525,57 | R$ 39.799.296,98 |
Cronologia
[editar | editar código-fonte]2016
[editar | editar código-fonte]Data | Acontecimento |
---|---|
15 de março | Lançamento do edital de licitação para as obras do BRT de Campinas.[14] |
2017
[editar | editar código-fonte]Data | Acontecimento |
---|---|
24 de maio | Início da limpeza do antigo trecho do VLT de Campinas e instalação do primeiro canteiro de obras.[20] |
29 de agosto | Término da limpeza da maior parte do antigo percurso do VLT de Campinas, que compõe parte do Corredor Campo Grande e a totalidade do Corredor Perimetral, no trecho até a Rodovia Anhanguera, num total de 5 km dos 7,5 km do trecho.[21] |
18 de outubro | Início das obras do Trecho 1 do Corredor Campo Grande, das proximidades do Terminal Multimodal de Campinas até a Avenida John Boyd Dunlop.[22] |
14 de novembro | Início da concretagem do Trecho 1 do Corredor Campo Grande.[23] |
2018
[editar | editar código-fonte]Data | Acontecimento |
---|---|
23 de abril | Início das obras no trecho da Avenida Ruy Rodriguez, entre a Rua Piracicaba e a ponte sobre o Rio Capivari.[24] |
11 de setembro | Início das obras no trecho da Avenida John Boyd Dunlop no trecho que vai do viaduto sobre a Rodovia dos Bandeirantes até a Cidade Satélite Íris.[25] |
5 de novembro | Obras iniciando-se no Corredor Ouro Verde, no trecho da Avenida Ruy Rodriguez que vai da Avenida Arymana até a Avenida Coacyara, também com bloqueio parcial, para instalação de mais uma estação de transferência.[26] |
26 de novembro | Expansão de mais meio quilômetro de obras na Avenida Ruy Rodriguez, da Avenida Coacyara até a Rua Magido Antônio Furtado.[27] |
2019
[editar | editar código-fonte]Data | Acontecimento |
---|---|
10 de janeiro | Início das obras na Avenida das Amoreiras, na altura do bairro São Bernardo, do cruzamento com a Avenida Faria Lima até a Rodovia Anhanguera, com demolição do antigo corredor e, posteriormente, sua reconstrução no novo padrão e a implantação de novo pavimento.[28] |
22 de janeiro | Expansão das obras para mais um trecho da Avenida John Boyd Dunlop, totalizando 1,1 km, indo da região do Campus II da PUC-Campinas até as proximidades da Rodovia Anhanguera.[29] |
12 de fevereiro | Expansão das obras do Corredor Campo Grande em direção ao Jardim Aurélia, num trecho de 800 metros da Avenida John Boyd Dunlop que vai da Rodovia Anhanguera até as imediações da interligação com o Corredor Perimetral. O trecho terá uma passagem inferior na pista expressa.[30] |
12 de março | Início das obras em um trecho de 1,3 km no Corredor Campo Grande, ao longo do trecho da Avenida John Boyd Dunlop que vai do Ribeirão Piçarrão (junto ao trecho já em obras no Jardim Florence) até o Jardim Nova Esperança, passando pelo Jardim Rossin, para a construção do corredor e de mais uma estação de transferência.[31] |
9 de abril | Avanço das obras para a Rua Piracicaba, num trecho de aproximadamente 600 metros, entre as avenidas Ruy Rodriguez e Paulo de Camargo Moraes, no Jardim Novo Campos Elíseos, com o bloqueio das faixas da esquerda, junto ao canteiro central, em cada uma das duas pistas do trecho.[32] |
29 de maio | Liberados o acesso a circulação em dois acessos que cruzam um trecho do Corredor Perimetral, com a criação de um binário nas vias paralelas dos bairros Jardim Miranda e Parque Industrial.[33] |
31 de maio | Avanço das obras em mais um trecho do Corredor Ouro Verde, em 400 metros da Rua Piracicaba, no Jardim Novo Campos Elíseos.[34] |
4 de junho | Abertura ao tráfego da marginal da Avenida John Boyd Dunlop, no Corredor Ouro Grande, para que a pista principal possa ser fechada à circulação de veículos para que possa ser construída a passagem inferior e a Estação Aurélia.[35] |
28 de junho | Liberação à circulação de veículos de um trecho de 1,8km das avenidas Ruy Rodriguez e Camucim, no Corredor Ouro Verde, ainda que com falhas no acabamento e sem a finalização dos detalhes.[36] |
1 de agosto | Liberação à circulação de trecho de 4,25km da Avenida John Boyd Dunlop em dois trechos nos bairros Jardim Florence e Cidade Satélite Íris, entre a Rodovia dos Bandeirantes e a linha férrea (Variante Boa Vista-Guedes).[37] |
6 de agosto | Expansão das obras para o trecho da Avenida das Amoreiras que está situado entre as avenidas João Jorge e Faria Lima.[38] |
19 de agosto | Início das obras do corredor Campo Grande na região do Mercado Municipal de Campinas (Mercadão), correspondendo à parte na qual será construído o Terminal Mercado, com um bloqueio de 350 metros na Avenida João Penido Burnier, desde o Mercadão, até a Rua Saldanha Marinho.[39] |
22 de agosto | Interdição de trecho da Avenida John Boyd Dunlop no Corredor Campo Grande, na altura do Jardim Ipaussurama, para a construção do trecho próximo à Estação Roseiras/PUCC, próxima ao Campus II da PUCC.[40] |
5 de setembro | Liberação ao tráfego de trecho de quase 2km de extensão da Avenida das Amoreiras, entre a Rodovia Anhanguera e a futura Estação Campos Elíseos, na interligação dos corredores Ouro Verde e Perimetral.[41] |
6 de novembro | Início das obras na Avenida João Jorge, com o fechamento para reconstrução do corredor de ônibus no padrão BRT, com uma estação exclusiva para o sistema juntamente a estações para os veículos convencionais.[42] |
2020
[editar | editar código-fonte]Data | Acontecimento |
---|---|
5 de fevereiro | Liberação ao tráfego de um trecho de 1,5 km de extensão na Avenida das Amoreiras, no Corredor Ouro Verde, entre o Córrego do Piçarrão e a Rodovia Anhanguera.[43] |
18 de fevereiro | Apresentação da Estação Florence, paradigma para as demais paradas, estações e terminais do sistema BRT.[44] |
14 de abril | *Interdição de rotatória no Jardim Londres e no trecho entre a Rua Domício Pacheco e Silva e Avenida Transamazônica.[45] *Liberação ao tráfego após a conclusão das obras no trecho da Avenida João Jorge.[46] |
21 de abril | Início das obras no Corredor Ouro Verde, trecho das ruas Cosmópolis, Santa Bárbara d'Oeste e parte da Rua Piracicaba.[47] |
10 de junho | As obras, originalmente previstas para serem entregues em junho de 2020, tiveram a entrega adiada para dezembro desse ano como expectativa, mas sem prazo estabelecido.[48] |
11 de junho | Interdição de trecho da Avenida John Boyd Dunlop para a implantação do novo Terminal BRT Campo Grande.[49] |
3 de julho | Aumento das intervenções na Avenida João Penido Burnier, próximo ao Terminal Mercado, na extremidade central do Corredor Campo Grande.[50] |
15 de julho | Liberação de trecho de 1,5 km na Avenida John Boyd Dunlop, entre a Avenida Transamazônica, no Jardim Garcia e o Hospital da PUC-Campinas, no Corredor Campo Grande, totalizando 13 km de corredores já liberados ao tráfego em geral.[51] |
30 de julho | Inauguração do Terminal Satélite Íris, no Corredor Campo Grande. Em função de o sistema BRT ainda não estar operando, a ativação foi parcial, somente para as linhas do sistema convencional que atendem a região.[52] |
25 de agosto | Interdição para remodelação do cruzamento entre as avenidas das Amoreiras e Faria Lima, no Corredor Ouro Verde, junto ao Hospital Municipal Mário Gatti.[53] |
27 de agosto | Liberação do trecho de 1,8km, no Corredor Ouro Verde ao longo das ruas Piracicaba e Cosmópolis.[54] |
30 de setembro | Liberação ao tráfego do trecho nas imediações da Estação Aurélia, na Avenida John Boyd Dunlop (Corredor Campo Grande), inclusive dos viadutos ali construídos. Com essa liberação, 16km dos 36km do sistema já foram liberados ao tráfego, o que totaliza 44% do sistema.[55][56] |
16 de outubro | Entrega oficial com liberação ao tráfego de um trecho de 5km do Corredor Ouro Verde, compreendendo o trecho que abrange as avenidas João Jorge e Amoreiras, das proximidades do Terminal Central até o futuro Terminal Campos Elíseos.[57] |
6 de novembro | Liberação do trecho do Corredor Campo Grande na altura do Hospital PUC-Campinas, entre a Avenida Brasília até pouco antes do Shopping Parque das Bandeiras, no qual houve a criação de um viaduto e a construção das marginais, além da Estação Roseiras/PUCC.[58] |
13 de novembro | *Inauguração do Terminal Santa Lúcia, com funcionamento parcial para as linhas convencionais que atendem a região. *Liberação de um trecho de aproximadamente 1km na Avenida Camucim, no Corredor Ouro Verde.[59] *Entrega do complexo da Estação Rodoviária, com três viadutos, ativação de faixas exclusivas e inversão de sentido de circulação em vias da Região Central, nas ruas Marquês de Três Rios e Saldanha Marinho.[60] |
23 de novembro | Liberação do trecho do Corredor Campo Grande entre a Estação Rodoviária até a ligação com a Avenida John Boyd Dunlop, num total de 3,5km, assim como o início do funcionamento do viaduto estaiado.[61] |
27 de novembro | *Liberação do trecho do Corredor Campo Grande entre o viaduto férreo e o futuro Terminal Campo Grande, num trecho de 2,5km, no qual também estão as estações Rossin e Nova Esperança.[62] *Liberação de trecho do Corredor Ouro Verde, num total de 2km, ao longo da Avenida Ruy Rodrigues, no trecho próximo ao Rio Capivari, onde foi também inaugurada nova ponte. Com essa liberação, aproximadamente 80% do Corredor Ouro Verde já foi concluído, com 11,6 km num total de 14,6 km.[63] |
09 de dezembro | *Início da operação do Terminal Campo Grande, o mais importante terminal desse corredor, com cinco plataformas, duas delas dedicadas ao sistema BRT.[64] |
2021
[editar | editar código-fonte]Data | Acontecimento |
---|---|
15 de fevereiro | *Interdição de trecho da Avenida Presidente Juscelino, sobre o Corredor Perimetral.[65] *Início das obras na alça de acesso da Avenida John Boyd Dunlop à Rua José Rosolém, no Corredor Campo Grande.[66] |
3 de março | *Liberação do trecho da Avenida John Boyd Dunlop, no Corredor Campo Grande, que passa sob a Rodovia Anhanguera, em obras desde dezembro de 2020.[67] |
22 de julho | *Prorrogação das obras do BRT por mais 12 meses, para finalização de obras no Corredor Campo Grande, dentre elas dois viadutos: um deles sobre a Rodovia dos Bandeirantes e outro no cruzamento com a Avenida Transamazônica.[68] |
2022
[editar | editar código-fonte]Data | Acontecimento |
---|---|
25 de novembro | *Começa a operação piloto de uma linha semi-expressa no Corredor Campo Grande, numerada como BRT20. A nova linha liga o Terminal Campo Grande com o Terminal Mercado, fazendo parada no Terminal Satélite Íris, Estação Londres e Estação Rodoviária.[69] |
2023
[editar | editar código-fonte]Data | Acontecimento |
---|---|
03 de janeiro | *Começam as obras do viaduto da Avenida Transamazônica, com previsão de término para agosto de 2023.[70] |
31 de março | *Entra em operação a segunda linha do sistema, denominada BRT10. A nova linha liga o Terminal Ouro Verde ao Terminal Central, fazendo paradas no Terminal Santa Lúcia e nas Estações Vila Rica, Anhanguera, Parque Industrial, São Bernardo, Mário Gatti e João Jorge.[71] |
19 de maio | *Finalização da licitação para conclusão dos 11% do Corredor Ouro Verde após o abandono e falência do Consórcio BRT Campinas. [72] |
10 de julho | *Retomada das obras no Corredor BRT Ouro Verde, na avenida Ruy Rodrigues. Prazo para finalização é de 12 meses, com previsão para para o segundo semestre de 2024[73] |
20 de outubro | *No Corredor Campo Grande, ocorre a ativação de três novas linhas troncais: BRT21 (Semi-Expressa do Terminal Campo Grande), BRT25 (Paradora do Terminal Satélite Íris) e BRT26 (Semi-Expressa do Terminal Satélite Íris)[74] |
2024
[editar | editar código-fonte]Data | Acontecimento |
---|---|
26 de janeiro | *São ativadas, no Corredor Ouro Verde, duas novas linhas troncais (BRT11/Terminal Vida Nova e BRT12/Terminal Campos Elíseos) e sete linhas alimentadoras, as quais fazem a ligação do Terminal Campos Elíseos com os bairros adjacentes[75] |
4 de julho | Inaugurado oficialmente o segundo viaduto da Avenida John Boyd Dunlop (sentido Centro-Bairro) sobre a Rodovia dos Bandeirantes, parte do Corredor Campo Grande[76], muito embora o trecho já estivesse em operação desde 7 de maio.[77] |
5 de julho | *Foi anunciado que a Corredor Central, bem como o Terminal Central, receberão mudanças estruturais para funcionarem conforme o padrão BRT, com pavimentação em concreto e estações com pagamento desembarcado e embarque em nível, nas Avenidas Moraes Salles, Anchieta e Orozimbo Maia e na Rua Dona Libânia.[78] |
12 de agosto | *Início oficial de operação das estações Piracicaba e Morumbi, no corredor Ouro Verde.[79] |
Acidentes, controvérsias e incidentes
[editar | editar código-fonte]- Janeiro de 2019: 11 famílias do Jardim Londres, totalizando aproximadamente 50 pessoas, começaram a se mobilizar para entrar na Justiça contra a desapropriação de seus imóveis para a implantação do BRT, considerando que os valores pagos na desapropriação não serão justos e propondo que o projeto seja modificado.[80]
- Março de 2019: a prefeitura de Campinas prevê a judicialização de parte das obras do BRT no que se refere às desapropriações, em aproximadamente 20% dos 80 mil metros quadrados previstos para desapropriações.[81] Em julho desse ano, temendo atrasos e maiores problemas, houve a desistência na realização de desapropriações no trecho central, com a readequação do projeto antes que as obras se estendam à região.[82]
- 24 de março de 2020: um motorista que prestava serviços nas obras do Corredor Campo Grande faleceu ao ser atingido pela caçamba do veículo basculantes por ele operado.[83]
- 8 de setembro de 2020: um motoboy que circulava pela Rua Piracicaba, no Corredor Ouro Verde, faleceu após cair ao ter colidido com uma tela de proteção das obras do sistema de transportes.[84]
- 21 de janeiro de 2024: Um homem morreu após capotar, bater na obra do Terminal Vida Nova (Corredor Ouro Verde) e ser arremessado do veículo no qual estava após desobedecer à ordem de parada da Guarda Municipal e fugir por vários quilômetros.[85]
Referências
- ↑ a b «Rapidão Campinas». EMDEC - Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas. Consultado em 1 de outubro de 2018
- ↑ «Prefeitura de Campinas prorroga prazo das obras do BRT por mais nove meses». G1 Campinas e Região. 22 de janeiro de 2020. Consultado em 20 de abril de 2020
- ↑ «Campinas finaliza licitação para concluir obra inacabada do BRT, homologa resultado e prevê entrega em 2024». G1. 19 de maio de 2023. Consultado em 20 de julho de 2023
- ↑ «Campnas é a 7ª entre as cidades mais populosas do Brasil em arrecadação de tributos, diz impostômetro». G1 Campinas e Região. 7 de julho de 2018. Consultado em 1 de outubro de 2018
- ↑ REI, Gilson (22 de julho de 2012). «Exposição comemora centenário dos bondes elétricos no município». Prefeitura Municipal de Campinas. Consultado em 1 de outubro de 2018
- ↑ PEREIRA, Shana (27 de setembro de 2016). «Trilhos do bondinho do Taquaral serão reparados». Correio Popular. Consultado em 1 de outubro de 2018
- ↑ «História - Anos 80». O Olhas da Cidade (Ônibus de Campinas). Consultado em 2 de outubro de 2018
- ↑ SAMPAIO, Lucas (17 de agosto de 2013). «Campinas quer reativar modelo de trem que fracassou na década de 1990». Folha de S.Paulo. Consultado em 2 de outubro de 2018
- ↑ GIESBRICHT, Ralph Menucci. «Central (Campinas, SP)». Estações Ferroviárias do Brasil. Consultado em 2 de outubro de 2018
- ↑ FÉLIX, Luciana (25 de agosto de 2013). «Novo projeto do VLT vai aproveitar só o leito antigo». Correio Popular. Consultado em 3 de outubro de 2018
- ↑ «VLP de Campinas». Planservi Engenharia. Consultado em 19 de julho de 2019
- ↑ PEREIRA, Denise (4 de abril de 2011). «Campinas cadastra Plano de Mobilidade Urbana no PAC-II». Prefeitura Municipal de Campinas. Consultado em 19 de julho de 2019
- ↑ COSTA, Maria Teresa (16 de setembro de 2015). «Obras do BRT vão começar pelo Campo Grande». Correio Popular. Consultado em 19 de julho de 2019
- ↑ a b «Prefeitura lança edital de». Prefeitura Municipal de Campinas. 15 de março de 2016. Consultado em 19 de julho de 2017
- ↑ «BRT 10, que atenderá o Corredor Ouro Verde, será inaugurado no dia 31». CBN Campinas. 17 de março de 2023
- ↑ SILVA, Ângela (25 de janeiro de 2024). «Ouro Verde ganha duas linhas BRT e sete alimentadoras, a partir desta sexta (26/01)». EMDEC. 25 de janeiro de 2024. Consultado em 20 de julho de 2024
- ↑ «Rapidão Campinas». EMDEC - Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas. Consultado em 3 de outubro de 2018
- ↑ «Corredores de Transporte - BRT Campinas» (PDF). EMDEC - Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas. Consultado em 3 de outubro de 2018
- ↑ «Prefeitura Municipal de Campinas». portal.campinas.sp.gov.br. Consultado em 19 de julho de 2023
- ↑ «BRT campineiro: começa a implantação do primeiro canteiro de obras». Prefeitura Municipal de Campinas. 24 de maio de 2017. Consultado em 2 de março de 2019
- ↑ «Emdec avança na limpeza de leitos para implantar BRT em Campinas». Metro Jornal Campinas. 30 de agosto de 2017. Consultado em 2 de outubro de 2018
- ↑ «Corredor Campo Grande, em Campinas, tem obras de pavimento». Metro Jornal Campinas. 19 de outubro de 2017. Consultado em 2 de outubro de 2018
- ↑ «BRT: começa concretagem de trecho do Corredor Campo Grande». Prefeitura Municipal de Campinas. 14 de novembro de 2017. Consultado em 2 de outubro de 2018
- ↑ «Obras do BRT na Ruy Rodriguez, em Campinas, afetam tráfego de 42,3 mil veículos e 13 linhas de ônibus». G1 Campinas. 23 de abril de 2018. Consultado em 2 de outubro de 2018
- ↑ «BRT Campinas: começa obra com bloqueio parcial na Avenida John Boyd Dunlop». G1 Campinas. 11 de setembro de 2018. Consultado em 2 de outubro de 2018
- ↑ SILVA, Angela (1 de novembro de 2018). «Obras do Corredor BRT Ouro Verde avançam mais um trecho na Ruy Rodriguez». EMDEC. Consultado em 4 de novembro de 2018
- ↑ SILVA, Ângela (23 de novembro de 2018). «Avenida Ruy Rodriguez tem novo trecho de obras do Corredor BRT Ouro Verde». EMDEC. Consultado em 24 de novembro de 2018
- ↑ SOUZA, Márcio (9 de janeiro de 2019). «Obras do Corredor BRT Ouro Verde avançam e chegam à região do Bairro São Bernardo». EMDEC - Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas. Consultado em 10 de janeiro de 2019
- ↑ «BRT Campinas: obras atingem novo trecho da Avenida John Boyd Dunlop a partir desta terça-feira». G1 Campinas. 22 de janeiro de 2019. Consultado em 22 de janeiro de 2019
- ↑ «Obras do BRT avançam para a região do Aurélia». Correio Popular. 11 de fevereiro de 2019. Consultado em 11 de fevereiro de 2019
- ↑ «BRT tem nova frente de obras na John Boyd no Nova Esperança». ACidadeON Campinas. 12 de março de 2019. Consultado em 14 de março de 2019
- ↑ «Obras do BRT avançam para a Rua Piracicaba». Correio Popular. 5 de abril de 2019. Consultado em 6 de abril de 2019
- ↑ «BRT Campinas: Prefeitura libera acesso entre avenidas John Boyd e Amoreiras com 7 meses de atraso». G1 Campinas. 28 de maio de 2019. Consultado em 1 de junho de 2019
- ↑ «Obras do Corredor BRT Ouro Verde interditam um trecho da Rua Piracicaba a partir desta sexta». G1 Campinas. 30 de maio de 2019. Consultado em 1 de junho de 2019
- ↑ «BRT: Nova marginal no Jd. Aurélia liberada para circulação nesta terça, 4 de junho». EMDEC - Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas. Junho de 2019. Consultado em 8 de junho de 2019
- ↑ «EMDEC libera novo trecho do BRT na região do Ouro Verde com falhas no acabamento». G1 Campinas. 28 de junho de 2019. Consultado em 30 de junho de 2019
- ↑ «Emdec entrega novo trecho do BRT na Avenida John Boyd Dunlop em Campinas; veja alterações». G1 Campinas. 1 de agosto de 2019. Consultado em 1 de agosto de 2019
- ↑ SILVA, Ângela (8 de agosto de 2019). «Pontos de ônibus dos eixos Amoreiras e Santos Dumont têm alterações na João Jorge». EMDEC. Consultado em 10 de agosto de 2019
- ↑ RAMIREZ, Alenita (20 de agosto de 2019). «Obras do BRT avançam pelo Mercadão». Correio Popular. Consultado em 20 de agosto de 2019
- ↑ «Obras do BRT em Campinas interditam trecho da John Boyd no Jardim Ipaussurama nesta quinta». G1 Campinas. 22 de agosto de 2019. Consultado em 24 de agosto de 2019
- ↑ RAMIREZ, Alenita (5 de setembro de 2019). «Em Campinas, trecho do BRT é liberado ao tráfego». Correio Popular. Consultado em 6 de setembro de 2019
- ↑ Agência Anhanguera (6 de novembro de 2019). «BRT muda o trânsito na João Jorge». Correio Popular. Consultado em 6 de novembro de 2019
- ↑ «Campinas entrega novo trecho do BRT na Avenida das Amoreiras». G1 Campinas. 5 de fevereiro de 2020. Consultado em 5 de fevereiro de 2020
- ↑ «Modelo da nova estação de BRT é apresentado». Correio Popular. 18 de fevereiro de 2020. Consultado em 18 de fevereiro de 2020
- ↑ «Rotatória no Jd. Londres será bloqueada para obras do BRT». ACidadeON Campinas. 14 de abril de 2020. Consultado em 16 de abril de 2020
- ↑ «Campinas libera trecho do Corredor BRT na Avenida João Jorge nesta terça». G1 Campinas e Região. 14 de abril de 2020. Consultado em 16 de abril de 2020
- ↑ «Obras do BRT avançam no Jardim Novo Campos Elíseos». ACidadeON Campinas. 21 de abril de 2020. Consultado em 21 de abril de 2020
- ↑ ROVÊDO, Thiago (10 de junho de 2020). «Previsto para junho, BRT não tem prazo para ser entregue». ACidadeON Campinas. Consultado em 28 de junho de 2020
- ↑ «Obras do BRT interditam novo trecho da John Boyd Dunlop». ACidadeOn Campinas. 11 de junho de 2020. Consultado em 28 de junho de 2020
- ↑ Agência Anhanguera (3 de julho de 2020). «BRT gera intervenções na Burnier». Correio Popular. Consultado em 16 de julho de 2020
- ↑ Agência Anhanguera (15 de julho de 2020). «BRT inaugura trecho no Corredor Campo Grande». Correio Popular. Consultado em 16 de julho de 2020
- ↑ «Terminal BRT Satélite Íris é inaugurado no Distrito do Campo Grande». Prefeitura Municipal de Campinas. 30 de julho de 2020. Consultado em 31 de julho de 2020
- ↑ SILVA, Ângela (25 de agosto de 2020). «Nova etapa do BRT interdita cruzamento das avenidas Amoreiras e Faria Lima». EMDEC - Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas. Consultado em 28 de agosto de 2020
- ↑ SILVA, Ângela (27 de agosto de 2020). «BRT Ouro Verde tem mais 1,8 km de corredores liberados para circulação nesta 5ª-feira, 27/08». EMDEC - Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas. Consultado em 28 de agosto de 2020
- ↑ REI, Gilson (29 de setembro de 2020). «BRT completa 44% do total da obra». Correio Popular. Consultado em 30 de setembro de 2020
- ↑ SILVA, Ângela (28 de setembro de 2020). «Primeiro complexo de viadutos do BRT será liberado para circulação a partir do dia 30/9». EMDEC. Consultado em 30 de setembro de 2020
- ↑ «Sinal verde ao trecho da João Jorge». Correio Popular. 17 de outubro de 2020. Consultado em 18 de outubro de 2020
- ↑ SILVA, Angela (6 de novembro de 2020). «Corredor BRT e novo viaduto são ativados na Av. JBD, na região da PUCC II e Jardim Roseira». EMDEC -Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas. Consultado em 10 de novembro de 2020
- ↑ SILVA, Ângela (13 de novembro de 2020). «Terminal Santa Lúcia é ativado e BRT Ouro Verde tem mais um trecho liberado para circulação». EMDEC - Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas. Consultado em 18 de novembro de 2020
- ↑ SILVA, Ângela (17 de novembro de 2020). «Faixas exclusivas na região central são ativadas, com integração ao Complexo BRT Rodoviária». EMDEC - Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas
- ↑ Agência Anhanguera (24 de novembro de 2020). «Trecho de 3,5 km do BRT é liberado». Correio Popular. Consultado em 25 de novembro de 2020
- ↑ «Avenida JBD tem liberação de sistema viário do BRT e ativação de nova ponte no Jardim Rossin». EMDEC - Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas. 27 de novembro de 2020. Consultado em 27 de novembro de 2020
- ↑ «Corredor BRT tem mais 2 km finalizados». Campinas. 28 de novembro de 2020. Consultado em 29 de novembro de 2020
- ↑ «Terminal BRT Campo Grande entra em operação». Correio Popular. 10 de dezembro de 2020. Consultado em 11 de dezembro de 2020
- ↑ «Obras do BRT interditam trecho da Avenida Presidente Juscelino em Campinas». G1 Campinas. 14 de fevereiro de 2021. Consultado em 15 de fevereiro de 2021
- ↑ «Alça da John Boyd Dunlop será bloqueada para obras do BRT por cinco dias a partir desta segunda». G1 Campinas. 14 de fevereiro de 2021. Consultado em 15 de fevereiro de 2021
- ↑ «Em obras desde dezembro, transposição da Av. John Boyd Dunlop é liberada em Campinas». G1 Campinas. 3 de março de 2021. Consultado em 6 de março de 2021
- ↑ «Campinas autoriza nova prorrogação de obra do BRT por 12 meses para construção de viadutos». G1 Campinas. 22 de julho de 2021. Consultado em 28 de julho de 2021
- ↑ «Em operação piloto, nova linha ligará terminais Campo Grande e Mercado». Prefeitura Municipal de Campinas. 24 de novembro de 2022. Consultado em 27 de novembro de 2022
- ↑ «Emdec realiza bloqueios para a obra do viaduto na Av. Transamazônica». CBN Campinas. 3 de janeiro de 2023. Consultado em 2 de abril de 2023
- ↑ «Linha BRT10 entrará em operação, sexta-feira, ligando Ouro Verde ao Centro». Prefeitura Municipal de Campinas. 29 de março de 2023. Consultado em 1º de abril de 2023
- ↑ «Campinas finaliza licitação para concluir obra inacabada do BRT, homologa resultado e prevê entrega em 2024». G1. 19 de maio de 2023. Consultado em 16 de julho de 2023
- ↑ Ramos, Thayla (13 de julho de 2023). «Obras do BRT são retomadas na Avenida Ruy Rodrigues». CBN Campinas 99,1 FM. Consultado em 16 de julho de 2023
- ↑ «BRT Campo Grande ganha três novas linhas a partir desta sexta, 20». Prefeitura Municipal de Campinas. 19 de outubro de 2023. Consultado em 22 de dezembro de 2023
- ↑ Predefinição:Citarweb
- ↑ «Em Campinas, Lula anuncia investimentos em superlaboratório, obras e 'segura' vaia». A Cidade ON Campinas. 4 de julho de 2024. Consultado em 7 de julho de 2024
- ↑ «Trecho da nova pista da John Boyd Dunlop na ponte da Bandeirantes é liberado». CBN Campinas. 7 de maio de 2024. Consultado em 7 de julho de 2024
- ↑ LEITE, Luiz Felipe (6 de julho de 2024). «Obras de mobilidade vão contribuir com revitalização do Centro». Correio Popular. Consultado em 7 de julho de 2024
- ↑ VELLOSO, Kevin (12 de agosto de 2024). «Duas novas estações BRT entram em operação hoje». Band Multi - Campinas e Região. Consultado em 15 de agosto de 2024
- ↑ CAMARGO, Daniel de (10 de janeiro de 2019). «Moradores lutam contra desapropriação». Correio Popular. Consultado em 10 de janeiro de 2019
- ↑ «Secretaria de Transportes prevê judicialização de parte das desapropriações do BRT Campinas». G1 Campinas. 14 de março de 2019. Consultado em 14 de março de 2019
- ↑ RAMIREZ, Alenita (18 de julho de 2019). «BRT desiste de desapropriações». Correio Popular. Consultado em 19 de julho de 2019
- ↑ MAGNUSSON, Gustavo (24 de março de 2020). «Operário morre nas obras do BRT». Correio Popular. Consultado em 30 de setembro de 2020
- ↑ «Vídeo mostra acidente que matou motociclista em obra do BRT». ACidadeOn Campinas. 9 de setembro de 2020. Consultado em 30 de setembro de 2020
- ↑ G1 Campinas e Região (21 de janeiro de 2024). «Homem morre após bater carro em obra do BRT, capotar e ser jogado para fora durante perseguição em Campinas; veículo explodiu». Consultado em 28 de janeiro de 2024
Erro de citação: Existem etiquetas <ref>
para um grupo chamado "lower-alpha", mas não foi encontrada nenhuma etiqueta <references group="lower-alpha"/>
correspondente