Inthegra

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Inthegra
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Terminal Zoobotânico, na Zona Leste de Teresina
Informações
Proprietário Prefeitura de Teresina
Local Teresina, Piauí
 Brasil
Tipo de transporte Bus Rapid Transit (BRT)
Número de linhas 38 linhas alimentadoras
26 linhas troncais
6 linhas interterminais
Número de estações 40 estações de transbordo
8 terminais de integração
Tráfego 4.584.131 passageiros por mês
Sede Av. Pedro Freitas, 1252 - Vermelha Teresina.
Website «STRANS» 
Funcionamento
Início de funcionamento Fase de Testes (aos finais de semana e feriados): 02 de julho de 2016 (6 anos)

Operação Diária: 17 de março de 2018 (4 anos)

Operadora(s) SITT(Sistema de Transportes de Teresina)
STRANS
SETUT
Comprimento dos veículos por volta de 14 metros (Padron)

O Inthegra (slogan: O futuro pede passagem) é o sistema de Bus Rapid Transit (BRT) da cidade de Teresina, capital do estado do Piauí, atualmente constituído por 8 terminais de integração em funcionamento todos os dias da semana. Foi inaugurado oficialmente dia 02 de julho de 2016, com a operação em fase de testes (aos finais de semana e feriados) dos Terminais Livramento e Itararé (Zona Sudeste)[1]. A operação diária começou de forma incompleta dia 17 de março de 2018, com o funcionamento diário dos Terminais Parque Piauí, Bela Vista e Itararé, além dos Corredores Exclusivos das Avenidas Miguel Rosa e Barão de Gurguéia.[2] Atualmente, além dos três já mencionados, encontram-se em funcionamento definitivo os terminais: Livramento (Sudeste)[3], Zoobotânico (Leste)[4], Santa Lia (Leste)[5], Buenos Aires (Norte)[6] e Rui Barbosa (Norte).[6]

Momentaneamente, em virtude da Pandemia de COVID-19, o sistema encontra-se paralisado, tendo as antigas linhas radiais (bairro-centro) sido retomadas, porém utilizando as estações dos corredores nas principais avenidas.

Histórico[editar | editar código-fonte]

Com o sistema de linhas radiais, o transporte coletivo de Teresina não funcionava de maneira otimizada. Os veículos faziam o percurso a partir de um determinado bairro até o centro da cidade, onde retornava de volta ao ponto de início, demandando muitos veículos na operação e rotas muito longas. Nas principais vias da cidade, haviam corredores exclusivos para ônibus nas faixas da direita (próximas às calçadas), que não trazia muita eficiência devido aos veículos que indevidamente invadiam a faixa ou a usavam quando se desejava virar à direita.[7]

Com o intuito de melhorar o sistema de transportes por ônibus da capital, foi viabilizado pelo governo federal um total de R$ 460 milhões em recursos[2], e como inspiração, os sistemas das cidades de Curitiba e Recife.[8] “Nós estamos instalando um novo sistema. É com o Inthegra que estamos buscando enfrentar a crise da mobilidade urbana, buscando enfrentar esse sistema de transporte que já está falido. O novo modelo começa com várias modificações. [...]” — disse Firmino Filho, ex-prefeito de Teresina na inauguração do Terminal Parque Piauí.[2]

Funcionamento[editar | editar código-fonte]

Tarifas e limites[editar | editar código-fonte]

Atualmente, o Inthegra cobra o valor de R$ 4,00 (Inteira) ou R$ 1,35 (Estudante) para um percurso composto por até 4 ônibus, o mesmo valor cobrado em áreas que ainda utilizam o sistema radial.[9] O tempo máximo de tolerância para se fazer a integração das linhas é de 2 horas que, dentro deste limite, qualquer validador no interior dos ônibus que o usuário apresentar seu cartão, não gerará cobrança adicional.[10] Para usufruir disso, o usuário precisa de um dos cartões do sistema de transportes de Teresina, fornecidos pelo SETUT (Estudantil, Especial, Melhor Idade, Vale Transporte ou Expresso).[11] O cartão expresso é feito para qualquer usuário que não se enquadre nos outros tipos de cartões e podem ser adquiridos em qualquer ponto de recarga do SETUT (que também se encontram nos terminais), pelo valor de R$ 6,00.[12]

Corredores BRT[editar | editar código-fonte]

Uma das principais diferenças no Inthegra em relação ao sistema antigo são os corredores exclusivos para o sistema. Eles ficam localizados nas faixas centrais das principais avenidas da cidade, eliminando muitos problemas existentes nos corredores do lado direito.[13] Nos corredores, há estações de transbordo de passageiros, que usam as portas do lado esquerdo do veículo. Quem entra no veículo pelas estações nos corredores, assim como nas paradas convencionais, precisa obrigatoriamente validar seu cartão eletrônico ou fazer o pagamento da tarifa em dinheiro, pois as estações não possuem sistema de bilhetagem.[14]

Linhas[editar | editar código-fonte]

O sistema é composto de linhas alimentadoras, linhas troncais e linhas inter-terminais. As linhas alimentadoras são responsáveis por levar os passageiros do bairro até os terminais de integração. As linhas troncais fazem o percurso do terminal de integração até o centro, retornando ao terminal. As linhas inter-terminais fazem viagens de um terminal para outro, facilitando a ida para partes diferentes de uma mesma zona.[10]

Infraestrutura[editar | editar código-fonte]

Visão externa do Terminal Zoobotânico, na Zona Leste de Teresina.
Ônibus na plataforma do Terminal Itararé.
Terminal Bela Vista.

Terminais de Integração[editar | editar código-fonte]

Atualmente, o sistema possui 8 terminais de integração em funcionamento na capital. São eles: Terminal Livramento (Sudeste), Terminal Itararé (Sudeste), Terminal Bela Vista (Sul), Terminal Parque Piauí (Sul), Terminal Zoobotânico (Leste)[4],Terminal Santa Lia (Leste),[5] e os mais novos,[6] o Terminal Buenos Aires (Norte) e Terminal Rui Barbosa (Norte). Os terminais são divididos da seguinte forma: de um lado, corredor das linhas alimentadoras (bairros-terminal) e interterminais, e do outro, o corredor e plataforma de embarque das linhas troncais (Centro-terminal) pelas portas do lado esquerdo do veículo.

Todos os terminais possuem sistema de bilhetagem na entrada, e em cada terminal há um ponto de recarga dos cartões inteligentes e postos de segurança.[15] Todos os terminais possuem Wi-Fi gratuito disponível para os usuários.[16] Os terminais (tais como as estações de transbordo) possuem cor predominantemente amarela, com detalhes da cor da zona correspondente: vermelho (Leste), azul (Sudeste), amarelo (Sul) e verde (Norte).

Terminais de Integração do Inthegra (por ordem cronológica de inauguração)
Terminal Zona correspondente Inauguração
Itararé Sudeste 2 de julho de 2016[17], operação de testes;

17 de março de 2018[2], operação diária

Livramento Sudeste 2 de julho de 2016[17], operação de testes;

24 de novembro de 2018[3], operação diária

Bela Vista Sul 27 de maio de 2017[18], operação de testes;

17 de março de 2018[2], operação diária

Parque Piauí Sul 10 de fevereiro de 2018[19], operação de testes;

17 de março de 2018[2], operação diária

Zoobotânico Leste 1 de junho de 2019[20], operação definitiva
Santa Lia Leste 3 de agosto de 2019[21][22], operação definitiva
Buenos Aires Norte 29 de fevereiro de 2020[6], operação definitiva
Rui Barbosa Norte 29 de fevereiro de 2020[6], operação definitiva
Vista externa de uma estação de transbordo do Inthegra.
Corredores exclusivos do Inthegra
Corredor Avenida (s) Zona correspondente Inauguração
Sul I Barão de Gurguéia

Henry Wall de Carvalho

Sul 17 de março de 2018[2]
Sul II Miguel Rosa

Prefeito Wall Ferraz

Sul 17 de março de 2018[2], trecho da Miguel Rosa;

15 de junho de 2019[23], trecho da Wall Ferraz

Leste João XXIII

Presidente Kennedy

Leste 24 de novembro de 2018[3], trecho da João XXIII;

13 de abril de 2019[24], trecho da Kennedy

Sudeste Industrial Gil Martins Sudeste 13 de abril de 2019[25]
Norte I Rui Barbosa Norte 20 de fevereiro de 2020[6]
Norte II Duque de Caxias Norte 20 de fevereiro de 2020[6]


Estações de transbordo[editar | editar código-fonte]

Estação Saci.

As estações do sistema Inthegra são os pontos embarque e desembarque que se encontram nos corredores expressos espalhados pela cidade. Elas se localizam nos canteiros centrais das avenidas e utilizam as portas do lado esquerdo do ônibus para embarque e desembarque de passageiros. Tem sua estrutura composta em boa parte de vidro, para uma boa visualização, portas automáticas acionadas pela aproximação dos ônibus, ar condicionado e assentos disponíveis.[14] São da cor cinza juntamente com a cor da zona correspondente: vermelho (Leste), azul (Sudeste), amarelo (Sul) e verde (Norte).[10] Próximo à entrada de cada estação há sinal sonoro com botão para faixas de pedestre, garantido uma travessia segura a quem acessa ou deixa uma estação. No total, o sistema terá 40 estações todas padronizadas e equipadas com os diferenciais citados.[26] Cada estação tem um nome que ajude a identificar sua localização, seja uma avenida que faz cruzamento com o corredor ou algum local importante. Como exemplos, temos a estação Homero Castelo Branco que faz uma referência a avenida de mesmo nome que cruza o corredor próximo à estação, e a estação Justiça Federal por se encontrar próximo ao prédio da Justiça Federal na avenida Miguel Rosa.

Pontos convencionais[editar | editar código-fonte]

Mesmo com o sistema de estações e corredores BRT, o centro da cidade ainda possui os corredores do lado direito como antigamente. Nessas regiões, o embarque de passageiros é feito pelas portas do lado direito da maneira convencional. Nos bairros mais distantes, através das linhas alimentadoras, o embarque é feito apenas pelas portas do lado direito em pontos com ou sem abrigo para os passageiros.[27]

Lotes operacionais e Empresas/Consórcios[editar | editar código-fonte]

Após a licitação do transporte público em 2014, o Inthegra ficou dividido em quatro lotes operacionais, onde operam 12 empresas (13 venceram a licitação, duas encerraram suas atividades (Asa Branca e Teresinense) e uma foi inserida no sistema (Transpremium)) divididas em 4 consórcios (com exceção do Lote 4, que é de apenas uma empresa).[28]

Lote 1 - Consórcio Poty[editar | editar código-fonte]

Veículo da Empresa EMVIPI (Consórcio Poty - Lote 1)
Nome fantasia Razão social Prefixo (01xxx)
Emvipi EMVIPI - Empresa Viação Piauí Ltda. 01001 ao 01100
Cidade-Verde Transporte Coletivo Cidade Verde Ltda. 01101 ao 01300
Piauiense Viação Piauiense Ltda. 01301 ao 01500
Transpremium Transporte Premium Ltda. 01501 em diante


O Lote 1 atende à zona Norte de Teresina, mais um braço da linha Universidade Circular. Desde o início da operação, apresentou problemas com suas empresas, ocorrendo, inclusive, o fechamento de uma delas (Auto Viação Teresinense), por problemas internos. O principal desafio é a região da Grande Santa Maria da Codipi, que se tornou uma das regiões mais populosas da cidade graças a inauguração de conjuntos habitacionais pelo programa "Minha Casa, Minha Vida", do Governo Federal, como o Jacinta Andrade (a maior obra horizontal do programa).

Até o momento, é a única região que teve seu transporte alterado parcialmente para o padrão tronco-alimentado, em virtude da adaptação dos usuários da respectiva zona.com os corredores segregados das Avenidas Rui Barbosa e Duque de Caxias tendo sido concluídos.


Linhas pertencentes ao Lote 1
Linha Nome Tipo de Linha Integrado Veículos*
A131 Santa Maria / Terminal Rui Barbosa Alimentadora Sim 3
A132 Edgar Gayoso / Terminal Rui Barbosa Alimentadora Sim 2
A133 Parque Brasil / Terminal Rui Barbosa Alimentadora Sim 6
A134 Monte Verde / Jacinta Andrade / Terminal Rui Barbosa Alimentadora Sim 6
A231 Mocambinho / Terminal Buenos Aires Alimentadora Não -
A232 Nova teresina / Terminal Buenos Aires Alimentadora Sim 2
A233 Nova Teresina / Água Mineral / Terminal Buenos Aires Alimentadora Sim 2
A234 Anita Ferraz / Terminal Buenos Aires Alimentadora Sim 3
IT06 Santa Maria / Coelho Rodrigues Interterminal Sim 3
T131 Terminal Rui Barbosa / Av.Maranhão Troncal Sim 6
T132 Terminal Rui Barbosa / Uespi / Fripisa Troncal Sim 8
T133 Terminal Rui Barbosa / Centenário Troncal Sim 7
T231 Terminal Buenos Aires / Centenário Troncal Sim 3
T232 Terminal Buenos Aires / Aeroporto Troncal Sim 2
T233 Terminal Buenos Aires / Duque de caxias Troncal Não -
T234 Terminal Buenos Aires / Shopping Troncal Não -
103 Mocambinho / Rui Barbosa Radial Sim 5
301 Mocambinho / Duque de Caxias Radial Sim 6
302 Mocambinho / Assembleia / Pça. João Luiz / Shopping Radial Sim 5
303 Santa Sofia / Mocambinho / Av. José dos Santos e Silva Radial Sim 5
563 Universidade Circular I Circular Não 6


Lote 2 - Consórcio Urbanus[editar | editar código-fonte]

Veículo da Empresa São Cristóvão (Consórcio Urbanus - Lote 2)
Nome fantasia Razão social Prefixo (02xxx)
Cidade-Verde Transporte Coletivo Cidade Verde Ltda. 02101 ao 02500
São Cristóvão Transportes São Cristóvão Ltda. 02501 ao 02750
Santana Viação Santana Ltda. 02751 em diante

O Lote 2 opera na Zona Leste da cidade, além de um dos braços da linha Universidade Circular e a Linha 401, uma das mais movimentadas da cidade. Além dessas linhas, o Consórcio Urbanus também opera a linha 610, que fica na zona sul, fruto de uma troca pela linha 520 (já extinta) com o Consórcio Theresina. Em novembro de 2019, foi criada uma linha "Troncal" que na verdade sai do bairro, a TJ01. Ela opera nos horários de pico saindo do bairro Satélite em direção ao Centro, sem passar por Terminais. No retorno do Centro, se dirige ao Terminal Santa Lia[29].

A zona leste detém dois grandes pólos de atração de passageiros: Os Shoppings Teresina e Riverside e o Campus Ministro Petrônio Portella da Universidade Federal do Piauí. Apesar da área dos Shoppings ter linhas de todas as regiões da capital, se situa na zona Leste. Há outros pólos, como as faculdades UniFACID/Wyden, UNINOVAFAPI, Estácio/CEUT, Pitágoras/Instituto Camilo Filho e os Parques Potycabana e Zoobotânico.

Pela sua posição geográfica, existem áreas da zona leste que não são atendidas pelo Consórcio Urbanus: os bairros São João, Noivos e Recanto das Palmeiras, que são atendidos pelas linhas troncais do Lote 3 - Consórcio Theresina (Zona Sudeste).


Linhas pertencentes ao Lote 2
Linha Nome Tipo de Linha Integrado Veículos*
365 Universidade Circular II Circular Não 4
401 Universidade Radial Sim 9
610 Três Andares / Cidade Nova / Monte Castelo Radial Sim 3
A331 Socopo / Anita Ferraz / Cidade Jardim / Terminal Zoobotânico Alimentadora Sim 5
A332 Nova Teresina / Pedra Mole / Terminal Zoobotânico Alimentadora Sim 3
A333 Morros / Cidade Jardim / Terminal Zoobotânico Alimentadora Sim 1
A333HD Ave Verde / Morros / Cidade Jardim / Terminal Zoobotânico Alimentadora Sim 1
A334 Vila Bandeirante / Satélite / Terminal Zoobotânico Alimentadora Sim 3
A431 Planalto Uruguai / Vila Uruguai / Terminal Santa Lia Alimentadora Sim 3
A432 Miriam Pacheco / Árvores Verdes / Terminal Santa Lia Alimentadora Sim 2
A433 Vale do Gavião / Santa Bárbara / Terminal Santa Lia Alimentadora Sim 4
A434 Vila Bandeirante / Taquari / Terminal Santa Lia Alimentadora Sim 2
IT04 Terminal Zoobotânico / Terminal Santa Lia / Av. Capitão Vanderley Interterminal Sim 2
IT05 Terminal Santa Lia / Terminal Zoobotânico / R. Major Sebastião Saraiva Interterminal Sim 2
T331 Terminal Zoobotânico / Ininga / Dom Severino Troncal Sim 5
T332 Terminal Zoobotânico / São Cristóvão Troncal Sim 9
T333 Terminal Zoobotânico / Ininga / UFPI Troncal Sim 2
T431 Terminal Santa Lia / Dom Severino / Morada do Sol Troncal Sim 9
T432 Terminal Santa Lia / São Cristóvão / Morada do Sol Troncal Sim 4
T432HD Terminal Santa Lia / São Cristóvão / Santa Isabel Troncal Sim 4
T433 Terminal Santa Lia / Piçarreira / Av. Jockey Club / Shopping Troncal Sim 2
TJ01 Satélite / Dom Severino / Praça João Luiz / Terminal Santa Lia Radial Sim 4

NOTA: As linhas indicadas com "-" não apresentam Ordem de Serviço no sítio da STRANS, não sendo possível verificar suas frotas operacionais.

Lote 3 - Consórcio Theresina[editar | editar código-fonte]

Veículo da Empresa EMTRACOL (Consórcio Theresina - Lote 3)
Nome fantasia Razão social Prefixo (03xxx)
Santa Cruz Expresso Santa Cruz Ltda. 03001 a 03060
Dois Irmãos Transfácil Transporte Coletivo Ltda. 03061 a 03140
Therezina Transportes Therezina Ltda. 03141 a 03197
Emtracol EMTRACOL - Empresa de Transportes Coletivos Ltda. 03198 a 03400
Taguatur TAGUATUR - Taguatinga Transporte e Turismo Ltda. 03401 em diante

O Lote 3 opera as linhas da Zona Sudeste de Teresina, mais as linhas dos Bairros Lourival Parente e Redenção e um dos lados da linha Rodoviária Circular. É o consórcio com o maior número de empresas. O Inthegra, na sua fase de testes, iniciou exatamente pela zona Sudeste, em julho de 2016.


Linhas pertencentes ao Lote 3
Linha Nome Tipo de Linha Integrado Veículos*
327 Rodoviária Circular II Circular Não 6
516 Lourival Parente / Morada Nova / IAPC / Cristo Rei / Shopping Radial Sim 4
604 Lourival Parente / Morada Nova via Miguel Rosa Radial Sim 4
612 Redenção / Casamater Radial Sim 4
705 Lourival Parente / Morada Nova / Barão Radial Sim 3
A531/A631 Alto da Ressurreição / Parque Itararé / Terminal Livramento / Terminal Itararé Alimentadora Sim 6
A532 Redonda / Terminal Livramento Alimentadora Sim 3
A534/A634 Parque Jurema / Dirceu II / Terminal Itararé / Terminal Livramento Alimentadora Sim 6
A536 São Paulo / Terminal Livramento Alimentadora Sim 3
A537 Jardim Europa / Terminal Livramento Alimentadora Sim 4
A538/A638 Pedro Balzi / Todos os Santos / Frei Damião / Terminal Livramento / Terminal Itararé Alimentadora Sim 3
A632 Redonda / Dirceu I / Terminal Itararé Alimentadora Sim 3
A636 São Paulo / Terminal Itararé Alimentadora Sim 3
A637 Jardim Europa / Todos os Santos / Terminal Itararé Alimentadora Sim 4
A638HD Pedro Balzi / Todos os Santos / Av. Noé Mendes / Terminal Itararé Alimentadora Sim 1
IT01 Terminal Itararé / Dirceu I / Boa Esperança / Terminal Livramento Interterminal Sim 3
T531 Terminal Livramento / São Cristóvão / Av. Expedicionários Troncal Sim 12
T532 Terminal Livramento / Shopping / São João Troncal Sim 6
T533 Terminal Livramento / São João / Ponte Wall Ferraz / Casamater Troncal Sim 4
T534 Terminal Livramento / São Cristóvão / Ladeira do Uruguai Troncal Sim 4
T631 Terminal Itararé / Miguel Rosa / Rodoviária Troncal Sim 8
T632 Terminal Itararé / Barão / Rodoviária Troncal Sim 8
T633 Terminal Itararé / Miguel Rosa / Ponte Anselmo Dias Troncal Sim 2
T634 Terminal Itararé / Barão / Ponte Anselmo Dias Troncal Sim 2


Lote 4 - Transcol[editar | editar código-fonte]

Veículo da Empresa Transcol (Lote 4)
Nome fantasia Razão social Prefixo (04xxx)
Transcol TRANSCOL - Transportes Coletivos Ltda. 04001 ao 04999

O Lote 4 opera na região Sul, a maior em extensão. Além disso, a Transcol opera as 3 linhas diametrais que ainda circulam na cidade e um braço da linha Rodoviária Circular.

Apesar disso, a Transcol não opera linhas de alguns bairros da zona sul, que são atendidas por outros consórcios: Lourival Parente e Redenção (operadas pelo Consórcio Theresina - Lote 3 - zona Sudeste) e Três Andares (operada pelo Consórcio Urbanus - Lote 2 - zona Leste)


Linhas pertencentes ao Lote 4
Linha Nome Tipo de Linha Integrado Veículos*
170 Poty Velho - Planalto Bela Vista Diametral Não 8
270 Mocambinho - Porto Alegre / Torquato Neto Diametral Não 10
360 Mocambinho - Promorar / Planalto Bela Vista Diametral Não 12
723 Rodoviária Circular I Circular Não 8
A731 Planalto Bela Vista / Terminal Bela Vista Alimentadora Sim 1
A732 Vamos Ver o Sol / Vila São Francisco / Terminal Bela Vista Alimentadora Sim 7
A733 Porto Alegre / Terminal Bela Vista Alimentadora Sim 5
A734 Porto Alegre / Cidade Sul / Terminal Bela Vista Alimentadora Sim 2
A735 Eduardo Costa / Santa Clara / Terminal Bela Vista Alimentadora Sim 3
A736 Teresina Sul / Terminal Bela Vista Alimentadora Sim 3
A738 Santa Fé / Santo Antônio / Terminal Bela Vista Alimentadora Sim 3
A831 Distrito Industrial / Terminal Parque Piauí Alimentadora Sim 2
A832 Santa Fé / Terminal Parque Piauí Alimentadora Sim 3
A833 Mário Covas / Angelim / Terminal Parque Piauí Alimentadora Sim 3
A834 Torquato Neto / Irmã Dulce / Terminal Parque Piauí Alimentadora Sim 8
A835 Teresina Sul / Parque Eliane / Terminal Parque Piauí Alimentadora Sim 3
A836 Cerâmica Cil / Terminal Parque Piauí Alimentadora Sim 2
IT03 Terminal Bela Vista / Promorar / Av. Walfrido Salmito / Terminal Parque Piauí Interterminal Sim 1
IT03P Terminal Bela Vista / Promorar / Parque Piauí / Terminal Parque Piauí Interterminal Sim 2
IT03S Terminal Bela Vista / Promorar / Vila Santa Cruz / Terminal Parque Piauí Interterminal Sim 1
T731 Terminal Bela Vista / Miguel Rosa Troncal Sim 7
T731S Terminal Bela Vista / Shopping / Miguel Rosa Troncal Sim 3
T732 Terminal Bela Vista / Barão Troncal Sim 7
T831 Terminal Parque Piauí / Miguel Rosa Troncal Sim 10
T831S Terminal Parque Piauí / Shopping / Miguel Rosa Troncal Sim 2
T832 Terminal Parque Piauí / Barão Troncal Sim 9
T833 Terminal Parque Piauí / Saci / Av. Pedro Freitas / Av. Maranhão Troncal Sim 4
T833V TTerminal Parque Piauí / Saci / Verde Que Te Quero Verde / Av. Pedro Freitas / Av. Maranhão Troncal Sim 4

* Maior frota observada em Dias Úteis (DU), de acordo com informações no sitio da STRANS.


Veículos[editar | editar código-fonte]

Identificação[editar | editar código-fonte]

Veículo da Zona Sudeste em um terminal de integração do Inthegra.

Antes do Inthegra começar a ser implantado, o padrão SITT (Sistema de Transportes de Teresina) já era adotado para os veículos. A padronização traz os veículos na cor verde com faixas na lateral, frente e traseira da cor que identifica a zona, vermelho (Leste), azul (Sudeste), amarelo (Sul) e verde (Norte).[30] Os veículos costumam conter de 1 a 4 painéis de itinerário luminosos indicando a rota que o veículo vai fazer. Não existe nenhum tipo de padronização quanto à quantidade e localização dos luminosos.

As linhas contam com prefixos que facilitam sua identificação e aparecem nos letreiros luminosos. A nomeação das linhas se dá pelo tipo de linha (A - Alimentador, I - Interterminal, T - Troncal), número do terminal (1 - Rui Barbosa, 2 - Buenos Aires, 3 - Zoobotânico, 4 - Santa Lia, 5 - Livramento, 6 - Itararé, 7 - Bela Vista e 8 - Parque Piauí) e os dois últimos números, que correspondem à numeração da linha. Por exemplo, a linha T333: é Troncal, sai do Terminal Zoobotânico e é a linha 33 - Terminal Zoobotânico/Ininga/UFPI.[31]

Tipo e estado de conservação[editar | editar código-fonte]

Os ônibus utilizados no sistema Inthegra são todos do tipo Padron, ou seja, do modelo que não é articulado. Não há veículos articulados operando no Inthegra, sem nenhuma previsão de inclusão de modelos do tipo. As estações de transbordo foram todas construídas apenas para uso com veículos não articulados.[14]

No geral o estado de conservação dos veículos utilizados é médio, tendo uma concentração de veículos mais jovens operando nas linhas troncais, que geralmente são ônibus com até 5 anos de uso. Os veículos mais jovens possuem ar-condicionado e, em alguns deles, internet wireless em funcionamento.[32] Mesmo assim, não é difícil encontrar um carro operando em uma linha troncal que não possua ar-condicionado. Alguns destes passaram por um processo de adaptação pelas empresas, para a inclusão de portas BRT para ficar utilizável no sistema. Veículos que operam nas linhas alimentadoras costumam ser mais velhos, com aproximadamente 5 a 10 anos de uso.

Referências

  1. «Inaugurado o Terminal de Integração do bairro Livramento | STRANS». Prefeitura de Teresina. Consultado em 16 de dezembro de 2019 
  2. a b c d e f g h jessicabus (17 de março de 2018). «Inauguração de terminal de integração em Teresina tem presença do ministro das Cidades». Diário do Transporte. Consultado em 15 de julho de 2019 
  3. a b c «Terminal Livramento e Corredor da João XXIII começam funcionar dia 24». CidadeVerde.com (em inglês). Consultado em 16 de julho de 2019 
  4. a b «Informações sobre o sistema de integração em Teresina | Moovit». Moovit Updates. 24 de janeiro de 2018. Consultado em 15 de julho de 2019 
  5. a b «Terminal Santa Lia começa a funcionar neste sábado (3) em Teresina; veja mudanças». G1. Consultado em 26 de agosto de 2019 
  6. a b c d e f g «Terminais Rui Barbosa e Buenos Aires iniciam funcionamento no final deste mês | Prefeitura Municipal de Teresina». Consultado em 22 de fevereiro de 2020 
  7. Dia, Portal O. «Em dois meses, 19 mil motoristas foram multados por invadir faixa de ônibus - Teresina». Portal O Dia. Consultado em 15 de julho de 2019 
  8. «Inthegra se baseia em boas experiências de fora». Portal meionorte.com. Consultado em 15 de julho de 2019 
  9. Dia, Portal O. «Passagem de ônibus passa a R$ 3,85 a partir do dia 10; meia custará R$ 1,28 - Teresina». Portal O Dia. Consultado em 16 de julho de 2019 
  10. a b c «Integração do transporte de Teresina inicia neste sábado (17); veja como vai funcionar». G1. Consultado em 16 de julho de 2019 
  11. «SETUT». www.maisfacilteresina.com.br. Consultado em 16 de julho de 2019 
  12. «Saiba como usar a nova integração de THE e o que muda com o sistema "Inthegra" - OitoMeia». OitoMeia - Notícias: Teresina, Piauí, Brasil e Mundo. 6 de março de 2018. Consultado em 15 de julho de 2019 
  13. «Inthegra inaugura amanhã mais dois corredores exclusivos de ônibus em Teresina - OitoMeia». OitoMeia - Notícias: Teresina, Piauí, Brasil e Mundo. 12 de abril de 2019. Consultado em 16 de julho de 2019 
  14. a b c GP1 (22 de novembro de 2016). «Entenda como vão funcionar as estações de ônibus em Teresina». GP1. Consultado em 16 de julho de 2019 
  15. jessicabus (21 de março de 2018). «Terminais de Teresina serão fechados e terão catracas». Diário do Transporte. Consultado em 16 de julho de 2019 
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  17. a b Dia, Portal O. «Prefeitura inaugura primeiro terminal de integração, no bairro Itararé - Piauí». Portal O Dia. Consultado em 26 de agosto de 2019 
  18. «Terminal do Bela Vista será inaugurado hoje e atenderá a 20 mil passageiros». CidadeVerde.com. Consultado em 16 de dezembro de 2019 
  19. «Terminal do Parque Piauí começa a funcionar neste sábado(10)». CidadeVerde.com. Consultado em 16 de dezembro de 2019 
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  21. «Terminal de integração Santa Lia inicia funcionamento dia 27 deste mês | Prefeitura Municipal de Teresina». Consultado em 16 de julho de 2019 
  22. Dia, Portal O. «Terminal Santa Lia inicia funcionamento neste sábado (3) - Teresina». Portal O Dia. Consultado em 26 de agosto de 2019 
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