Martini Cars: diferenças entre revisões
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Sua melhor posição de chegada foi um nono lugar no [[Grande Prêmio da Áustria de 1978 (Fórmula 1)|GP da Áustria]]. Após a F-1, seguiu disputando o campeonato francês de Fórmula 3 até ser vendida para [[Guy Ligier]] em 2004. |
Sua melhor posição de chegada foi um nono lugar no [[Grande Prêmio da Áustria de 1978 (Fórmula 1)|GP da Áustria]]. Após a F-1, seguiu disputando o campeonato francês de Fórmula 3 até ser vendida para [[Guy Ligier]] em 2004. |
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Revisão das 22h31min de 14 de janeiro de 2017
| Nome completo | Martini Cars (Automobiles Martini) |
| Chefe de equipe |  Renato "Tico" Martini
|
| Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1978 | |
| Pilotos | René Arnoux
|
| Chassis | Martini MK23 |
| Motor | Ford Cosworth DFV |
| Pneus | Goodyear |
| Histórico na Fórmula 1 | |
| Estreia |  GP da África do Sul de 1978 (não-classificado)
|
| Último GP |  GP da Holanda de 1978
|
| Grandes Prêmios | 7 (4 largadas) |
| Campeã de construtores | 0 |
| Campeã de pilotos | 0 |
| Vitórias | 0 |
| Pole Position | 0 |
| Voltas rápidas | 0 |
| Posição no último campeonato (1978) |
16º (0 pontos) |
Martini Cars foi uma equipe francesa de Fórmula 1, fundada por Renato "Tico" Martini em 1965. Disputou apenas a temporada de 1978 da categoria, tendo como piloto René Arnoux.
Sua melhor posição de chegada foi um nono lugar no GP da Áustria. Após a F-1, seguiu disputando o campeonato francês de Fórmula 3 até ser vendida para Guy Ligier em 2004.
