Tubo de Pitot

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Funcionamento de um tubo de pitot

Tubo de Pitot — ou tubo pitot — é um instrumento de medição de velocidade muito utilizado para medir a velocidade de fluidos segundo modelos físicos simulados em laboratórios de hidráulica e aerodinâmica. Também usa-se em hidrologia, sendo capaz de medir indiretamente vazões em rios, canais, redes de abastecimento de água, adutoras e oleodutos.

Um importante meio de transporte faz um uso singular de tubos pitot: o avião.

Deve o seu nome ao físico francês do século XVIII Henri Pitot.

Funcionamento[editar | editar código-fonte]

Detalhe de um tubo de pitot
Localização de tubos de pitot em um avião Boeing 777

Consiste basicamente de um tubo para medir fluxo de fluido. Contém fluido com o objetivo primeiro de ser realizada a medição da pressão do fluido em movimento.

Pela conhecida equação de Bernoulli da Mecânica dos fluidos, tem-se:

pressão total = pressão estática + pressão dinâmica

A pressão estática, também chamada de taquicarga, é a que não depende do movimento. Ela pode ser detectada por piezômetros, ou obtida mediante o uso de um tubo de Prandtl envolvendo o tubo de pitot.

A pressão dinâmica do ar é a pressão atmosférica gerada quando o ar externo entra no tubo pitot.

A pressão total (ou de estagnação) por si só não é suficiente para determinar a velocidade do fluido.

Nos aviões[editar | editar código-fonte]

Os chamados "instrumentos estáticos do pitot" medem a pressão atmosférica. São eles:

Eles estão conectados a tubos de pitot que se comunicam com o exterior da aeronave. Durante subida ou descida, a pressão do ar varia. Aqueles instrumentos interpretam isso física e matematicamente.

O indicador de velocidade no ar mede a diferença entre a pressão estática e a pressão dinâmica do ar, informando-a em nós ou número de Mach. Quando o avião voa mais rápido, o ar externo é forçado para o tubo pitot com maior rapidez.

Os tubos de pitot usados em aviões normalmente tem elementos de aquecimento, para evitar obstrução por congelamento. Acidentes aéreos já ocorreram devido a obstrução de um ou mais tubos de pitot.

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências[editar | editar código-fonte]

Commons
O Commons possui imagens e outras mídias sobre Tubo de Pitot
  • Universidade Federal do Rio Grande do Sul-Relatório sobre tubos de Pitot
  • KERMODE, A.C., BARNARD, R.H., Mechanics of Flight, Prentice Hall:1972.
  • RIOS, J.L.P., Mecânica dos Fluidos e Hidráulica , UFRJ. Rio de Janeiro:1972.
  • Azevedo Netto, J. M., Manual de Hidráulica , Ed. Bluccher. Rio de Janeiro:1972.


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