Linha do tempo de ataques bombardas à aviões
Aspeto
Esta é uma lista cronológica de ataques bombardas aéreos. Somente explosões por bombas devem entrar nessa lista. Algumas ocorrências não apresentam evidências concretas e podem ter sido causadas por ataques bombardas ou não. Algumas são simplesmente especulações e teorias e outras apresentam nomes dos culpados pelo atentado.
Lista de incidentes
[editar | editar código-fonte]Data | Voo ou Incidente | Descrição | Casualidades |
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17 de Novembro de 1912 | Bleriot Bleriot-XI-2 | Bleriot Bleriot-XI-2 com Giovanni Sabelli e major Vasil Zlatarov a bordo realizando o primeiro ataque aéreo militar. | Desconhecidas |
10 de Outubro de 1933 | Colisão da United Airlines | Um Boeing 247 foi destruído por uma bomba, com nitroglicerina como o provável agente explosivo. Uma morte de uma gangue de Chicago foi suspeitada, mas o caso continua não resolvido.[1] É considerado o primeiro ato provado de sabotagem de uma aeronave em um avião comercial. | 7 |
9 de Setembro de 1949 | Bombardeio da Canadian Pacific Airlines | Joseph-Albert Guay colocou uma bomba feita de dinamite em uma bagagem carregada por sua esposa. A explosão ocorreu depois da decolagem, levando a morte de todos os 19 passageiros e 4 membros da tripulação no Douglas DC-3. Guay foi julgado e sentenciado a morte por enforcamento em 12 de Janeiro de 1951. | 23 |
11 de Abril de 1955 | Princesa Kashmir | Uma aeronave da Air India Lockheed L-749 Constellation levando delegados para a Conferência de Bandung foi bombardeada em uma tentativa sem sucesso de assassinar o proeminente líder chinês, Zhou Enlai | 16 |
1 de Novembro de 1955 | Voo 629 da United Airlines | Jack Gilbert Graham colocou uma bomba contendo dinamite em uma mala carregada por sua mãe. A explosão e a queda matou todos os 39 passageiros e 5 membros da tribulação. | 4 |
16 de Novembro de 1959 | Voo 967 da National Airlines | Uma aeronave Douglas DC-6 desapareceu do radar em cima do Golfo do México, 10 corpos de escombros espalhados foram recuperados, mas os destroços principais nunca foram encontrados. Há uma especulação que o avião caiu por uma bomba; outra teoria é que um criminoso condenado enganou outro homem a embarcar em seu lugar com a bagagem contendo uma bomba, para que sua esposa pudesse coletar seu seguro de vida. Nenhuma causa provável para a queda foi encontrada. | 42 |
6 de Janeiro de 1960 | Voo 2511 da National Airlines | Um Douglas DC-6 voando de Nova Iorque para Miami explodiu e caiu na Carolina do Norte, matando todos a bordo. Passageiro Julian Frank, que estava sendo investigado por executar uma fraude de caridade e estava fortemente perseguido, é suspeito de detonar uma bomba de dinamite. | 34 |
10 de Maio de 1961 | Voo 406 da Air France | Um Lockheed L-1649 Starliner voando de Chade para França sofreu uma explosão e perde dos sistemas de controle da cauda do avião na Argélia, matando todos a bordo. Acredita-se que a explosão foi causada por uma bomba de nitrocelulose, possivelmente visando oficiais da República Centro-Africana. | 78 |
22 de Maio de 1962 | Voo 11 da Continental Airlines | Um Boeing 707 explodiu na prixmidade de Centerville, Iowa, Estados Unidos. Investigadores determinaram que um dos passageiros, Thomas G. Doty, trouxe uma bomba a bordo da aeronave depois de comprar um seguro de vida. Este foi o primeiro bombardeio em voo de um avião a jato. | 45, sendo que 1 morreu logo após a chegada do resgate |
8 de Julho de 1965 | Voo 21 da Canadian Pacific Air Lines | CP 21 estava em um voo doméstico programado de Vancouver, British Columbia, Canadá, para Whitehorse, Yukon, Canadá via Príncipe George, Fort St. John, Fort Nelson e o Lago Watson na quinta-feira, 8 de Julho de 1965. O avião Douglas DC-6B caiu perto da 100 Mile House, British Columbia, tomando a vida de todos os 52 a bordo. Um inquérito determinou que a explosão foi resultado de uma bomba, mas desde então, o crime continua não resolvido. | 52 |
22 de Novembro de 1966 | Voo da Aden Airways colide em Wadi Rabtah (no Iêmen) | Um VR-AAN registrado como DC-3 caiu em Wadi Rabtah durante a rota até Aden, Iêmen. Investigações determinaram que a bomba foi implantada para matar Amir Mohammed bin Said, Primeiro Ministro de Wahidi (agora parte do Iêmen), por seu filho Ali que queria o sucedir como Amir.[2] | 30 |
12 de Outubro de 1967 | Voo 284 da Cyprus Airways | Um de Havilland Comet da British European Airways estava voando entre a Grécia e Chipre até que quebrou e colidiu, matando todos a bordo. A causa não fora determinada, mas traços de um explosivo militar de plástico foram achados em uma almofada de assento. Acredita-se que o propósito da bomba era assassinar o general grego em comando do exército cipriota que estaria abordo, porém que foram cancelados um pouco antes do voo. | 66 |
21 de Fevereiro de 1970 | Voo 330 da Swissair | Um Convair CV-990 saindo de Zürich sofreu uma explosão, saindo fumaça da cabine e perda de energia elétrica, colidindo então e matando todos abordo. Investigadores determinaram que uma bomba ativada através de um barômetro foi detonada no compartimento de carga traseiro. A Frente Popular para a Libertação da Palestina - Comando Geral adquiriu responsabilidade, mas Reuters reportaram que o grupo negou envolvimento no caso.[3] No mesmo dia, uma bomba explodiu abordo de um Caravelle após a saída de Frankfurt; o avião aterrisou com segurança. | 47 |
21 de Abril de 1970 | Voo 215 da Philippine Airlines | Um voo doméstico das Filipinas em um Hawker Siddeley 748 explodiu e caiu, matando todos a bordo. Investigadores concluiram que uma bomba no lavatório explodiu e separou a cauda do resto da aeronave. | 36 |
10 de Outubro de 1971 | Voo 773 da Aeroflot | Brevemente após a saída de Vnukovo, um Tu-104 sofreu uma explosão que atingiu o lado esquerdo da fuselagem. O avião perdeu o controle, explodiu e caiu, matando todos a bordo. Uma bomba foi implantada no chão da cabine, entre a parede da cabina e um assento perto da fuselagem.[4] | 25 |
26 de Janeiro de 1972 | Voo 367 da JAT | Um Douglas DC-9 explodiu no ar e colidiu perto de Srbská Kamenice, Tchecoslováquia (atual República Tcheca), matando todos abordo menos a aeromoça Vesna Vulović. Investigações determinaram que uma bomba caseira foi colocada na carga fronteira carrega por terroristas croatas. | 27 |
15 de Junho de 1972 | Voo 700Z da Cathay Pacific | Um Convair 880 voando a 29,000 pés (8,800m) explodiu e se dispersou em Pleiku, Vietnã do Sul, matando todos a bordo. Investigações revelaram que uma bomba, escondida em uma caixa de cosméticos colocada de baixo de um assento, derrubou a aeronave. Um policial tailandês, cuja noiva e sua filha estavam a bordo, foi suspeitado de colocar a bomba. Ele foi condenado, mas foi absolvido por falta de evidência. | 81 |
24 de Abril de 1973 | Sequestro de Aeroflot em Abril de 1973. | Um Aeroflot Tu-104 partiu de Leningrad quando uma tentativa de sequestro aconteceu. O sequestrador queria fugir para a Suécia. A tripulação fez um pouso de emergência, voltando para Leningrad. Enquanto no chão, um engenheiro de voo tentou desarmar o sequestrador. A bomba detonou e matou os dois.[5][6] | 2 |
18 de Maio de 1973 | Voo 109 de Aeroflot | Um Aeroflot Tu-104 voando de Irkutsk para Chita foi sequestrado e demandado a ir para a China. A bomba do sequestrador detonou e o avião caiu perto do lago Baikal, matando todos a bordo.[7] | 82 |
8 de Setembro de 1974 | Voo 841 de TWA | Um Boeing 707 caiu no mar Jônico depois da decolagem de Atenas, matando todos a bordo. Investigadores determinaram que uma bomba no porão de cara causou falhas estruturais e do sistema de controle, fazendo assim o avião parar e cair.[8] | 88 |
1 de Janeiro de 1976 | Voo 438 da Middle East Airlines | Uma bomba detonou no compartimento de carga fronteiro em um Boeing 720B a caminho de Beirut, Líbano para Dubai. O avião quebrou e caiu, matando todos a bordo. Os bombardeiros nunca foram identificados. Líbano estava enfrentando uma guerra civil no momento. | 81 |
6 de Outubro de 1976 | Voo 455 da Cubana de Aviacíon | Um Douglas DC-8 sofreu duas explosões de bombas logo após a decolagem de Barbados, causando um incêndio, despressurização, e enfim a perda dos sistemas de controle. O avião caiu, matando todos a bordo. Exilados cubanos antiCastro ligados à CIA na Venezuela foram condenados.[9] | 73 |
12 de Dezembro de 1981 | Bombardeio de um Aeronica YN-BXW no aeroporto da Cidade do México. | Um Aeronica Boeing 727 estava passando por verificações antes da partida no aeroporto da Cidade do México, quando uma bomba explodiu na cabine dos passageiros, fazendo um buraco na fuselagem. A bomba foi programada para explodir no meio do voo, mas por causa de um atraso de 50 minutos, ela explodiu pouco antes de 150 passageiros estarem prestes a embarcar.[10] | 3 passageiros e 1 tripulante terrreste foram feridos. |
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ Linden, F. Robert Van der; Seely, Victor J. (dezembro de 2011). The Boeing 247: The First Modern Airliner (em inglês). [S.l.]: University of Washington Press. ISBN 9780295803814
- ↑ «Aden Airways - The Red Sea Caravan». www.flightscan.com. Consultado em 30 de dezembro de 2018
- ↑ "The New York Times", 22 de Fevereiro de 1970
- ↑ Ranter, Harro. «ASN Aircraft accident Tupolev Tu-104B CCCP-42490 Moskva-Vnukovo Airport (VKO)». aviation-safety.net. Consultado em 30 de dezembro de 2018
- ↑ Ranter, Harro. «ASN Aircraft accident Tupolev Tu-104B CCCP-42505 Leningrad-Shosseynaya Airport (LED)». aviation-safety.net. Consultado em 31 de dezembro de 2018
- ↑ «Soviet Hijacker Is Foiled, Kills Pilot and Himself». The New York Times (em inglês). 6 de maio de 1973. ISSN 0362-4331
- ↑ Ranter, Harro. «ASN Aircraft accident Tupolev Tu-104B CCCP-42411 Chita». aviation-safety.net. Consultado em 31 de dezembro de 2018
- ↑ «Wikipedia sobre Voo 841 da TWA (em inglês)»
- ↑ «Voo 455»
- ↑ Warren Hoges, "Its Border Raided, Nicaragua Trains Civilians" NYT, 4 January 1982, A2
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]Categorias:
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