A Temporada de Fórmula 1 de 1998 foi a 49ª realizada pela FIA. Teve como campeão o finlandêsMika Hakkinen, da McLaren, sendo vice-campeão o alemãoMichael Schumacher, da Ferrari. Foi a primeira temporada a legalizar somente a utilização de um padrão de motor, sendo esse o motor V10, que se estendeu até 2006, com a entrada do motor V8. Marcou também a despedida da fornecedora de pneus Goodyear da categoria.
Ferrari: Após a polêmica do GP da Europa, em que tentou jogar seu carro contra Villeneuve e teve o vice-campeonato anulado, Michael Schumacher continua na escuderia italiana, novamente com Eddie Irvine ao seu lado.
Jordan: a equipe de Eddie Jordan, além de perder Fisichella para a Benetton, também ficou sem os motores da Peugeot para 1998. Ralf Schumacher, irmão de Michael Schumacher, permanece na Jordan, agora equipada com motores Mugen-Honda. Damon Hill, após uma claudicante temporada com a Arrows (chegou a liderar o GP da Hungria até o final, quando problemas hidráulicos o relegaram ao segundo lugar), assinou para disputar sua penúltima temporada.
Prost Grand Prix: Em seu segundo campeonato, a escuderia de Alain Prost teve como pilotos Olivier Panis e Jarno Trulli, que chegara a perder sua vaga para Shinji Nakano após ser afastado. O italiano marcou apenas um ponto, no GP da Bélgica, enquanto que o francês não pontuou.
Sauber: a equipe suíça apostou na experiência em 1998: além de manter o inglês Johnny Herbert, contratou o francês Jean Alesi, vindo da Benetton. O melhor resultado foi no GP da Bélgica, com um terceiro lugar de Alesi.
Arrows: Sem Damon Hill, contratado pela Jordan, o time ousou ao adotar uma pintura preta em seus carros, além de produzir seu próprio motor. Pedro Paulo Diniz continuou na escuderia, e Mika Salo foi contratado para o lugar do campeão de 1996.
Tyrrell: Na última temporada da equipe fundada por Ken Tyrrell, foram contratados o brasileiro Ricardo Rosset e o novato japonês Toranosuke Takagi, então piloto de testes. Sem marcar pontos, a Tyrrell conquistou seu melhor resultado no GP do Canadá, com um oitavo lugar de Rosset, que chegou a se aposentar do automobilismo ao final da temporada, mas voltou a correr anos depois.
Minardi: Sem Ukyo Katayama, que se aposentara da F-1, e Tarso Marques, que fora dispensado, a Minardi reformulou sua dupla de pilotos para 1998, além de passar a correr com motores Ford: Esteban Tuero, argentino de apenas 19 anos, e Shinji Nakano, que disputara algumas provas de 1997 pela Prost, foram os novos pilotos do time de Faenza.
Após o GP do Canadá, onde terminou em 6º lugar (primeiro e único ponto), Jan Magnussen teve seu contrato rescindido. Para o lugar do dinamarquês, a Stewart convocou o holandês Jos Verstappen.
Ricardo Rosset se acidentou nos treinos para o GP da Hungria. Como a Tyrrell não tinha piloto de testes, não havia tempo hábil para encontrar um substituto, e a equipe preferiu correr apenas com o japonês Tora Takagi.
Mika Häkkinen (1º titulo)
McLaren-Mercedes (8º titulo)
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Michael Schumacher
Ferrari
Jordan
Sauber
Prost
