Air Berlin

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Air Berlin
IATA
AB
ICAO
BER
Indicativo de chamada
Air Berlin
Fundada em 1978
Principais centros
de operações
Aeroporto Internacional Berlim-Tegel
Outros centros
de operações
Aeroporto de Nuremberga
Aeroporto Internacional de Düsseldorf
Aeroporto Internacional de Palma de Maiorca
Programa de milhagem Top Bonus


Frota 155 aeronaves
Destinos 163 localidades
Sede Alemanha Berlim
Pessoas importantes Wolfgang Prock-Schauer (CEO)
Ulf Huettmeyer (CFO)
Christoph Debus (CCO)
Sítio oficial www.airberlin.com
A sede da Air Berlin.

Air Berlin é uma companhia aérea de baixo custo da Alemanha. Opera vôos regulares para a maior parte dos aeroportos da Europa. Air Berlin é a segunda maior companhia aérea alemã e a sexta maior companhia aérea europeia. A Air Berlin e as empresas associadas transportaram mais de 33,6 milhões de passageiros no ano de 2010.[1] No dia 20 de março de 2012 a Air Berlin entrou oficialmente para a aliança aérea Oneworld.[2]

História[editar | editar código-fonte]

Anos 70[editar | editar código-fonte]

Após a Segunda Guerra Mundial somente os aviões dos países aliados podiam pousar em Berlim. Por esta razão, em 1978, a "Air Berlin Inc." foi fundada também no estado americano de Oregon pelo antigo capitão da PanAm, Kim Lundgren, de Portland.

Com um Boeing 707 alugado, a Air Berlin descolou pela primeira vez no dia 28 de Abril de 1979, partindo de Berlim para Palma de Maiorca, mais tarde também para os EUA. Em pouco tempo, o "devorador de combustível" foi substituído por dois Boeing menores. A Air Berlin especializou-se em destinos na região do Mediterrâneo. Ainda hoje Maiorca é o destino mais importante da Air Berlin.

Anos 90[editar | editar código-fonte]

Após a reunificação alemã também acabou a soberania aérea dos aliados, de modo que se tornou necessária uma alteração da licença para a Autoridade de Aviação Civil alemã (LBA). Em 16 de Abril de 1991 a empresa recebeu o novo nome “Air Berlin GmbH & Co. Luftverkehrs KG“. No período a seguir o CEO Joachim Hunold mudou de forma fundamental o perfil da empresa. Da outrora pequena empresa de voos Charter devagar desenvolveu-se a segunda maior companhia aérea da Alemanha com uma rede similar a de linhas aéreas. Desde 1997 a Air Berlin é membro da IATA. Desde então, as reservas podem ser feitas através de todos os sistemas internacionais correntes – e as conexões no âmbito do “Interlining” entre outras companhias aéreas.

A partir do ano de 2000[editar | editar código-fonte]

No início do ano de 2004, a Air Berlin adquiriu a participação de 24 por cento da "NIKI", a nova companhia aérea do tri-campeão mundial de Fórmula 1, Niki Lauda. Ao mesmo tempo, a Air Berlin presta serviços no sector de Marketing, Vendas e Logística. O objectivo da primeira aliança europeia de companhias de baixos custos é marcar presença no mercado na Àustria e na Europa do Leste. Em 1º de Janeiro de 2006 a Air Berlin mudou o formato de sua de uma GmbH & Co. KG (sociedade limitada) numa PLC & Co. KG (sociedade de capital aberto e limitada por acções). Suas acções foram lançadas na Bolsa em 11 de Maio de 2006. Em 2006 a Air Berlin adquiriu a companhia aérea alemã dba. Em 2007 foi anunciada a aquisição da companhia aérea LTU pela Air Berlin. Também em 2007 a Air Berlin adquiriu uma participação em 49 porcento da companhia aérea suíça Belair Airlines AG. Em 2009 a Air Berlin PLC e a TUI Travel PLC fecharam uma aliança estratégica com foco a longo prazo para o seu negócio alemão ligado à aviação. Ao iniciar o plano de voos de inverno 2009/2010, a Air Berlin assumiu a malha de rotas de cidades da TUYfly.[3]

A partir do ano de 2010[editar | editar código-fonte]

Em Julho de 2010 foi feito o anúncio de que a Air Berlin fará parte da aliança companhias de transporte aéreo internacional Oneworld. A afiliação completa está prevista para o início de 2012. Em preparação para a adesão, a Air Berlin acordou com a American Airlines e a Finnair a realização de voos sob o mesmo número de voo (code-sharing) a partir do plano de voos de Inverno de 2010/2011. A 1 de Abril de 2011, a Air Berlin integrou por completo a LTU, assumida em Agosto de 2007. Existe apenas uma organização de voo e todas as organizações técnicas do Air Berlin Group foram reunidas na nova sociedade "airberlin technik GmbH".

Consórcio Air Berlin
Companhia Participação
airberlin technik GmbH 100%
Belair 100%
NIKI 49,9%

Rede de Destinos e sua evolução nos últimos anos[editar | editar código-fonte]

Nos últimos anos, a companhia adoptou uma estratégia de desenvolvimento bastante diferente da maioria das companhias aéreas de baixo custo, que é a concentração das suas actividades numa grande plataforma aeroportuária (hub), oferecendo voos de baixo custo através de voos de ligações. Sendo principalmente virada para um público residente na Alemanha, Áustria e Suiça, uma das plataformas escolhidas foi o aeroporto de Palma de Maiorca, em Espanha, a partir do qual a companhia aérea oferece ligações regulares para uma grande variedade de cidades alemãs e austríacas, como também para muitos destinos no sul da Europa, nomeadamente em Espanha e Portugal. Sendo assim, o passageiro residente na Alemanha pode voar para um destino no sul da Europa, fazendo escala de transferência em Palma de Maiorca, por preços bastante competitivos. Através da aquisição da companhia LTU, a empresa oferece também voos intercontinentais para a América do Norte e Caraíbas, a partir da sua base de Dusseldorf. Assim sendo, a empresa é hoje uma das maiores companhias aéreas europeias com serviços a baixo custo.

Codesharing[editar | editar código-fonte]

Indicadores[editar | editar código-fonte]

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Volume de vendas [milhões de €] 863,2 1.033,9 1.215,2 1.575,4 2.536,5 3.400,7 3.240,3 3.723,6
Lucro [milhões de €] 36,7 −2,9 −115,9 40,1(1) 21,0 -75,0 -9,5 -97,2
Número de funcionários 1.956 2.146 2.764 4.108 8.360 8.311 8.278 8.900
Passageiros [em mil] 10.019 12.055 17.505 19.702 27.863 28.559 27.911 33.593
Taxa de ocupação [%] 76,72 79,52 75,23 75,27 77,22 78,36 77,26 76,79
Aviões até o final do ano 46 47 79 117 124 125 152 169

(1) = corrigido posteriormente pela Air Berlin.

Presença em Portugal[editar | editar código-fonte]

A partir da sua base de Palma de Mallorca, a companhia efectua em regime regular dois voos diários para Lisboa e um voo diário para o Porto e dois voos semanais para Faro. A partir de Faro e do Funchal (Madeira), são oferecidos muitos voos directos em regime charter para cidades na Alemanha.

A companhia encontra-se em negociações com o Governo Regional dos Açores para a realização de vôos entre a Ilha de São Miguel (Aeroporto João Paulo II) e a Alemanha.[4]

Frota[5] [editar | editar código-fonte]

Junho 2013:


A idade média da frota é actualmente de 4,9 anos. Através de investimentos contínuos em aeronaves económicas, os aviões a jacto da Air Berlin apresentam um baixo consumo de combustível e reduzidos níveis de emissões e de ruído. No ano passado (2010), a Air Berlin diminuiu o consumo médio em 1,1% para 3,60 litros por cada 100 passageiros-quilómetros. Logo em Maio de 2001, a airberlin foi a primeira companhia aérea mundial a utilizar um Boeing 737-800 com "blended winglets", que economizam combustível e protegem o meio ambiente. Actualmente, quase todas as aeronaves da frota Air Berlin dispõem deste equipamento especial. Em Fevereiro de 2011, a Air Berlin recebeu o seu primeiro Boeing 737-800 com o novo design de cabine "Sky Interior". Todos os Boeing Next Generation da Air Berlin fornecidos irão dispor futuramente do interior optimizado com novos painéis laterais e compartimentos para as malas, janelas maiores e iluminação LED indirecta.

Air Berlin Technik[editar | editar código-fonte]

A Air Berlin Technik faz parte do Air Berlin Group e é uma organização EASA Part 145. Com cerca de 1200 colaboradores, efectua a manutenção tanto de aeronaves do Air Berlin Group como também de máquinas de outras companhias aéreas europeias. A Air Berlin Technik é reconhecida por diversas entidades aéreas nacionais como a USA FAA-145, Canadian CAA-145, Aruba EASA-145, Federal Aviation Authority of Russia e GCAA, Emirados Árabes Unidos.

Programa de passageiros frequentes[editar | editar código-fonte]

O programa de fidelização de clientes da Air Berlin chama-se topbonus e possui mais de 2,5 milhões de participantes (à data de Abril de 2011). Em todos os voos é possível acumular pontos ("milhas"), os quais podem posteriormente ser convertidos em voos gratuitos (voos de prémio) ou num "upgrade" para a classe Business. A par do topbonus Card Classic, existem ainda cartões com as categorias Silver e Gold. Além disso, é oferecido um cartão de assistência pago (Service Card), assim como cartões de créditos igualmente sujeitos a pagamento.

Destinos[editar | editar código-fonte]

Africa
America
Oriente Próximo
Asia
Europa

Premios[editar | editar código-fonte]

  • Telegraph Travel Award 2008[6]
  • World Travel Award 2008[7]
  • European Business Award 2009[6]
  • oekom research 2009[6]
  • Business Travel Award 2010[8]
  • Skytrax World Airline Award 2010[9]
  • Danish Travel Award 2010[6]
  • Franz-von-Mendelssohn-Medaille 2010[6]
  • TravelPlus Airline Amenity Bag Awards 2011[6]
  • Marken-Award 2011[6]

Comentários[editar | editar código-fonte]

  1. relatório de gestão 2010 da Air Berlin, www.swberichte.eu, 2011-03-18
  2. Air Berlin é nova integrante da aliança Oneworld, 2010-03-20
  3. Comunicado à imprensa da Air Berlin, 2009-09-08
  4. http://www.picoazores.com/noticias/noticia.php?noticia=4181&PHPSESSID=e3fa16f209115f03a99f0f909acbe716
  5. Air Berlin Frota
  6. a b c d e f g Premios de Air Berlin
  7. World-Winners 2008 World Travel Awards
  8. Winners 2010 BusinessTravelAwards, 2010-01-18
  9. The World's Top 10 airlines announced at the 2010 World Airline Awards Skytrax

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Commons
O Commons possui multimídias sobre Air Berlin

Página oficial Air Berlin