Jabaquara (distrito de São Paulo): diferenças entre revisões
| Linha 11: | Linha 11: | ||
|densidade = 150,71 |
|densidade = 150,71 |
||
|renda =6.000,00 |
|renda =6.000,00 |
||
|idh = 0,936 |
|idh = 0,936- <font color="blue">muito elevado</font> ([[Anexo:Lista dos distritos de São Paulo por Índice de Desenvolvimento Humano|15°]]) |
||
|subprefeitura = Jabaquara |
|subprefeitura = Jabaquara |
||
|regiao = Centro-Sul |
|regiao = Centro-Sul |
||
Revisão das 20h30min de 17 de setembro de 2016
 | Este artigo não cita fontes confiáveis. (Abril de 2010) |
| Jabaquara | |
|---|---|
 | |
| |
| Área | 14,1 km² |
| População | (13°) 212.504 hab. (2010) |
| Densidade | 150,71 hab/ha |
| Renda média | R$ 6.000,00 |
| IDH | 0,936- muito elevado (15°) |
| Subprefeitura | Jabaquara |
| Região Administrativa | Centro-Sul |
| Área Geográfica | 6 (Sul) |
Distritos de São Paulo 
| |
O Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil. Foi criado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com três estações de metrô, Estação Jabaquara e Estação Conceição e Estação São Judas e um rodoviária. Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes.
Possui diversos registros históricos no cultivo de flores selvagens desde 1953, onde a Abaparia Capensis (tulipa-do-inverno) era sua principal fonte de renda.
Topônimo
O nome do distrito vem do tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região[1].
História
O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio. O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.
Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques.
Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na vila Mariana, até o centro de Santo Amaro.
O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então.
O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, como a inauguração do aeroporto de Congonhas em 1936.
A construção da paróquia de São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950.
Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outras duas estaçãos metroviária (estação Conceição) e (Estação São Judas ) Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista. Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú
Classes Sociais
O distrito abriga todas as classes sociais, embora as classe média e média alta seja predominante, mas a uma grande presença de favelas em seu território, a maioria localizadas na região sul do distrito fazendo divisa com o distrito de Cidade Ademar e município de Diadema, hoje é um bairro que vem se consolidando a cada ano, com grandes empreendimentos imobiliários voltados para a classe média e média alta, principalmente nos bairros de Vila Mascote, Conceição, Cidade Vargas, Jardim Prudencia e Vila Santa Catarina, pelo fato de está em localização privilegiada, conta com três estação de metro a poucos minutos do aeroporto de Congonhas,e é vizinho de bairros consagrados de São Paulo, como Vila Mariana, Saúde, Moema e Campo Belo
Dados oficiais
Dados e informações oficiais, segundo a prefeitura da cidade de São Paulo e o Censo Demográfico de 2000 feito pelo IBGE:
- Área: 14,10 km²;
- População: 214 199 habitantes;
- Taxa de crescimento: 0,20%/ano
- Densidade demográfica: 15,191 hab/km²
- Zonas eleitorais: 1 : Jabaquara (320ª);
- Índice de Vulnerabilidade Juvenil (IVJ): 54;
- Grupos de vulnerabilidade: 4;
- Participação da população de quinze a dezenove anos no total de jovens do município: 1,98;
- População de jovens de quinze a dezenove anos: 19 633
Bens tombados
Órgãos e instituições
- Corpo de Bombeiros
- 35º Distrito Policial do Jabaquara
- 97º Distrito Policial Americanópolis
- Tribunal Subprefeitura Eleitoral - Jabaquara
- 369/SP Grupo Escoteiro do Ar Cruz de Malta Jabaquara
- Escola Municipal de Ensino Fundamental Almirante Ary Parreiras
- Escola Municipal de Ensino Fundamental Cacilda Becker
- Escola Municipal de Ensino Fundamental Professor Nelson Pimentel Queiroz
- Escola Municipal de Ensino Fundamental Armando de Arruda Pereira
- Escola Municipal de Ensino Fundamental Marina Vieira de Carvalho Mesquita (DRE Santo Amaro)
- Escola Estadual de Ensino Médio Dr. Carlos Augusto de Freitas Villalva Junior
- Escola Estadual de Ensino Médio Professor Alberto Levy
- Escola Estadual de Ensino Médio Rui Bloem
- Escola Estadual Coronel Domingos Quirino Ferreira
- Escola Estadual João Amos Comenius
- Escola Estatual Ângelo mendes de Almeida
- Escola Estadual Professor Pedro Calil Padis
- Escola Estadual de Primeiro Grau Professor Arthur Wolff Netto
Distritos limítrofes
- Saúde (norte)
- Moema (noroeste)
- Campo Belo (noroeste)
- Santo Amaro (oeste)
- Cidade Ademar (oeste, sudoeste e sul)
- Cursino (leste )
- Sacomã (leste)
Cidades limítrofes
- Diadema (sudeste)
Referências
- ↑ NAVARRO, E. A. Método moderno de tupi antigo. Terceira edição. São Paulo: Global, 2005. p. 168
Ver também
Distritos Próximos
Ligações externas
- http://www.jabaquaraonline.com.br Em falta ou vazio
|título=(ajuda) - «Site Oficial da Subprefeitura do Jabaquara»
- «Site do jornal local Jabaquara News»
- «Informações diversas e sobre comércio do bairro no SÃO PAULO BAIRROS»
- Guia do Jabaquara http://www.guiadojabaquara.com.br Em falta ou vazio
|título=(ajuda) - «Sumário de Dados de 2004» (PDF). feito pela prefeitura com dados minuciosos sobre a condições da região e da população, como, por exemplo, rendimento mensal, pirâmide populacional e causas de óbitos.
