P-38 Lightning

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P-38 Lightning
Picto infobox Mig 29.png
Um P-38 da USAF em voo.
Descrição
Tipo / Missão Avião caça pesado, caça interceptador/escolta de bombardeiros e suporte aéreo, com motores a pistão, bimotor monoplano
País de origem  Estados Unidos
Fabricante Lockheed
Período de produção 1941-45
Quantidade produzida 10037 unidade(s)
Custo unitário US$97,147 em 1944
(equivalente a US$1,301,476 em 2015)
Desenvolvido em Lockheed XP-49
Lockheed XP-58
Primeiro voo em 27 de janeiro de 1939 (76 anos)
Introduzido em julho de 1941
Aposentado em 1965 da Força Aérea Hondurenha
Tripulação 1
Especificações (Modelo: P-38L)
Dimensões
Comprimento 11,53 m (37,8 ft)
Envergadura 15,85 m (52,0 ft)
Altura 3,91 m (12,8 ft)
Área das asas 30,43  (328 ft²)
Peso(s)
Peso vazio 5 800 kg (12 800 lb)
Peso carregado 7 940 kg (17 500 lb)
Peso de decolagem 9 798 kg (21 600 lb)
Propulsão
Motor(es) 2 x motores a pistão Allison V-1710-111/113 V12
Potência (por motor) 1 600 hp (1 190 kW)
Performance
Velocidade máxima 667 km/h (360 kn)
Velocidade de cruzeiro 443 km/h (239 kn)
Alcance bélico 2 100 km (1 300 mi)
Alcance (MTOW) 3 640 km (2 260 mi)
Teto máximo 13 400 m (44 000 ft)
Razão de subida 24,1 m/s
Armamentos
Metralhadoras / Canhões 1 x canhão Hispano M2(C) de 20 mm (0,787 in)
4 x metralhadoras .50 M2 Browning de 12,7 mm (0,500 in)
Foguetes 4 x lançadores M10 com três tubos de 112 mm (4,41 in) ou
10 x foguetes HVAR de 127 mm (5,00 in) em pilones externos
Bombas Pilones internos: 2 x bombas de queda livre ou tanques ejetáveis de 907 kg (2 000 lb) ou
2 x bombas ou tanques de 454 kg (1 000 lb) mais 4 x bombas de 227 kg (500 lb) ou 4 x de 113 kg (249 lb) ou
6 x bombas de 227 kg (500 lb) ou
6 x bombas de 113 kg (249 lb)
Pilones exteriores: 2 x bombas de 227 kg (500 lb) ou
2 x 113 kg (249 lb)
Notas
Dados de: Lockheed P-38 Lightning Pilot's Flight Manual[1]

Lockheed P-38 Lightning - foi um tipo de caça bimotor norte americano que teve participação crucial durante a Segunda Guerra Mundial. Era um aparelho particularmente rápido e eficaz num vasto espectro de situações de guerra.

Compressibilidade[editar | editar código-fonte]

As unidades iniciais do P-38 apresentavam problemas de compressibilidade quando em operação de mergulho de alta velocidade. Isto se devia à geometria da asa que nesta condição apresentava regiões com ondas de choque e velocidades de Mach crítico o que ocasionava descolamento da camada limite de escoamento.

O principal resultado desta ocorrência é que esta esteira de ar turbulento proveniente da asa chegava aos estabilizadores da aeronave e os deixava inoperantes, não permitindo saída do mergulho. Várias aeronaves foram perdidas devido a este problema.

A solução encontrada foi a mudança do perfil da asa na região do intradorso, evitando atingimento de grandes velocidades em operação de mergulho.

Imagens[editar | editar código-fonte]

Curiosidades[editar | editar código-fonte]

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Bibliografia[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. "Lockheed P-38 Lightning Pilot's Flight Manual." USAAF
  2. (em português) Grandes Guerras - Eu abati Yamamoto. Página acessada em 2 de Agosto de 2011.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]


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