Elevador da Glória
| Elevador da Glória | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||
O Ascensor da Glória,1 popularmente referido como Elevador da Glória, localiza-se na cidade de Lisboa, em Portugal. É um dos funiculares operados pela Carris, e liga a Baixa (Praça dos Restauradores) ao Bairro Alto (Jardim de São Pedro de Alcântara).1 Destes é o mais movimentado1 , chegando a transportar anualmente mais de 3 milhões de passageiros.
Índice |
História [editar]
Construído pelo engenheiro português Raoul Mesnier du Ponsard,2 , foi inaugurado em 24 de outubro de 1885, constituindo-se no segundo do género implantado na cidade por iniciativa da Nova Companhia dos Ascensores Mecânicos de Lisboa. O sistema de tração original era de cremalheira e cabo por contrapeso de água, passando mais tarde a ser por vapor. Em setembro de 1915 passou a ser movido por eletricidade.
Até finais do século XIX, durante as viagens noturnas a iluminação dentro da cabine era feita com velas.
Em 1987 a banda Rádio Macau lança em máxi single e LP epónimos a faixa “O Elevador da Glória”3 , que rapidamente se tornou o seu mais conhecido tema e um ícone do rock português.
Desde fevereiro de 2002 encontra-se classificado como Monumento Nacional.1
Características [editar]
As duas carruagens, idênticas e numeradas 1 e 2, foram construídas pela empresa alemã Maschinenfabrik Esslingen; são compostas por duas coxias de comando (uma em cada extremidade) e por um salão de passageiros com dois bancos corridos de costas viradas para as janelas, tudo no mesmo nível horizontal — havendo uma extremidade mais alta (anterior no sentido descendente) e outra mais próxima do solo, tal como o Elevador do Lavra, no que difere de muitos outros funiculares. As entradas e saídas de cada carruagem fazem-se por duas portas munidas de cancela pantográfica e situadas na extremidade com menor desnível em relação ao exterior, de ambos os lados do posto de comando activo em ascensão.
O trajeto é de 265 m4 , em via de carril duplo encastrado no pavimento de arruamento vulgar, com bitola de 90 cm e fenda central para ligação do cabo.
Referências
- ↑ a b c d Ascensores e Elevador no sítio oficial da Carris
- ↑ Octaviano Correia: “Do Pombal ao Bom Jesus de Braga” Jornal da Madeira / Revista Olhar 2007.09.08
- ↑ [1]
- ↑ http://www.cityrailtransit.com/timeline/lisbon_timeline.htm
Ligações externas [editar]
- Ascensor da Glória in Pesquisa de Património (IGESPAR)
